ያትስ በኮል ዱ ፖርቲሎን የመጨረሻ ቁልቁል ላይ ወድቋል አላፊሊፕ በሁለተኛው ደረጃ ድሉን እንዲያገኝ እየረዳው
ጁሊያን አላፊሊፕ (ፈጣን ደረጃ ፎቆች) በ2018ቱር ደ ፍራንስ አሸናፊ ደረጃ 16 በባግኔሬስ-ዴ-ሉቾን ሁለተኛ ድሉን አግኝቷል።
ፈረንሳዊው የሚቸልተን-ስኮት ሰው በኮል ዱ ፖርቲሎን የመጨረሻ ቁልቁል ላይ መፍሰስ ከጀመረ በኋላ ብቸኛ መሪ አደም ያትስን ለመያዝ ችሏል።
ያትስ ቀደም ብሎ በመጨረሻው አቀበት ላይ ብቻውን ሄዶ ከጉባኤው በፊት ትንሽ ቡድን ለመጣል ችሏል ነገርግን ምንም ውጤት አላስገኘም ፣ በመጨረሻም ከጎርካ ኢዛጊር (ባህሬን-ሜሪዳ) ጀርባ በሶስተኛ ደረጃ ተቀምጧል።
የ26 አመቱ ወጣት መሪነቱን በፖልካ ዶት መውጣት ማልያ ሲያጠናቅቅ የአላፊሊፕ ድል ለፈጣን ደረጃ ደረጃ አራት ነበር።
ከቢጫው ማሊያ ጋር በሚደረገው ጦርነት ሚኬል ላንዳ (ሞቪስታር) እንደ ፍልሚያው ዳይሱን የጠቀለለ የመጀመሪያው GC ፈረሰኛ ቢሆንም በቲም ስካይ ሁለት ተጫዋች ሚካል ክዊያትኮውስኪ እና ኤጋን በርናል ተይዟል።
በመጨረሻ፣ የጂሲ ቡድን በአጠቃላይ የደረጃዎች ላይ ምንም ለውጥ ሳያይ ሁሉም በአንድ ላይ ተንከባለሉ።
የተከሰተበት ቀን
የቱር ደ ፍራንስ የመጨረሻ ሳምንት። የውድድሩ የመጨረሻ ተግባር። ፔሎቶን ፓሪስ ከመድረሱ በፊት ለአምስት ቀናት የሚቆይ እሽቅድምድም በመጨረሻው አሸናፊው ቢጫ።
ውድድሩ ዛሬ ወደ ፒሬኒስ ገብቷል በተራራዎች ላይ ካሉት ሶስት አስቸጋሪ ደረጃዎች ለመጀመሪያ ጊዜ።
በዛሬው ምናሌ ውስጥ እንደ ሆርዶቭር የሚሠሩ ሁለት ምድብ አራት ደረጃዎች ቀደም ብለው ይገኛሉ። በመቀጠል ሁለተኛው ምድብ Col de Portet-d'Aspet የዛሬው ጀማሪ ከምድብ አንድ ሁለቱ ኮል ደ ሜንቴ እና ኮል ዱ ፖርቲሎን ዋናው ኮርስ እና ጣፋጭ።
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ የፖርቲሎን የመጨረሻው መውጣት ቀኑ የሚያበቃው 10 ኪ.ሜ በመውረድ የጨረሰ አልነበረም።
LottoNL-Jumbo እና Movistar ሁለቱ ቡድኖች ዛሬ በትከሻቸው ላይ የሚጠበቁ ነበሩ። ከቡድን ስካይ ውጭ፣ ሁለቱም በጂሲ ጦርነት ውስጥ ቁጥሮች ነበሯቸው ከአልፕስ ተራሮች በኋላ ጥቂት ደቂቃዎች ቢርፉም።
Roglic በግልፅ ለማጥቃት እየፈለገ ነው እና እሱን የሚረዳው ጠንካራ ስቲቨን ኩይጅስዊክ አለው። ስሎቪያዊው የቶማስ እና የፍሩምን እግሮችን ፈትኖ ጠንካራ መስሏል።
በሌላ በኩል ሞቪስታር እንዳላቸው የምናውቀው ዋት ይጎድላቸዋል። ኩንታና፣ ላንዳ እና ቫልቬርዴ ሁሉም ቀዝቃዛ ሆነው ነበር ነገርግን ሁሉም በፒሬኒስ ውስጥ ሊለወጡ ይችላሉ።
የመጀመሪያው ትልቅ አቀበት እስከ 145.5 ኪ.ሜ ምልክት ድረስ ካልተገታ፣ በተለመደው የመለያየት ምስረታ ወደ መድረኩ ሰላማዊ ጅምር መገመት ትችላላችሁ እና ወዲያውኑ እርምጃውን ያቃልላል።
ዛሬ አይደለም፣ ወይኔ። ውድድሩ በአንዳንድ የክፍለ ሃገር የእርሻ መሬቶች ሲንከባለል ተቃውሞ እየተካሄደ ይመስላል። በአካባቢው ገበሬዎች የተውዋቸው የሳር ኳሶች በመንገድ ላይ ተዘርግተው የቴሌቭዥን ምስሎች የፈረንሳይ ፖሊሶች ከተቃዋሚዎች ጋር ሲታገሉ ይታያል።
ፔሎቶን እየጨመቀ ሲሄድ አንድ የፖሊስ መኮንን ረብሻ ለመፍጠር በሚፈልጉ ሰዎች ላይ የሜኩሱን መርፌ አሰማ። ይህ የተረጨው በእውነቱ ወደ ፈረሰኞቹ መንገድ እየመራ ነው።
ውድድሩ ወደ ሀ ሲገባ አሽከርካሪዎች በንዴት ፊታቸውን ሲታጠቡ አገኙት። ለ 20 ደቂቃዎች አካባቢ ሙሉ ለሙሉ ማቆም. በመጨረሻም ውድድሩ እንደገና ቀጠለ። ነገር ግን ጉዳዩ በዩሲአይ ፕሬዝዳንት ዴቪድ ላፕፓርቲየንት፣ የ ASO ዳይሬክተር ክርስቲያን ፕሩድሆም እና እንደ ክሪስ ፍሮም እና ቶም ዱሙሊን በመሳሰሉት እስኪወያይ ድረስ አልነበረም።
አንድ ጊዜ እንደተመለሰ ውድድሩ ፈረሰኞች መለያየትን ለመመስረት ሲሞክሩ በጣም ያበሳጨ ነበር።
ሁለት የአራት ቡድኖች ከግንባሩ ወጥተው በመጨረሻ ተቀላቅለው የስምንት ቡድን ፈጠሩ። የመሪ ቡድኑ ብዙዎች የመድረክ ድል እድል ሲፈልጉ ስምንቱ 28 ሆነዋል።
ቡድኑ ማበጡን እንደቀጠለ ቡድን ስካይ እርምጃ ለመውሰድ ወሰነ ፍጥነቱን በመጨመር እና ትልቁን ቡድን ወደ ኋላ እየጎተተ።
ፔሎቶን በዚህ አይነት ጭንቀት ውስጥ ነበር መላው ዘር በመንገዱ ላይ ተንሰራፍቶ ነበር። ለመሄድ 130 ኪ.ሜ ቀርቷል እና አሽከርካሪዎች እንቅስቃሴን ለማስገደድ በጣም እየሞከሩ ነበር። ሞቪስታር አሽከርካሪዎችን ያለማቋረጥ ከፊት ለፊት የሚልኩ ዋና ተዋናዮች ነበሩ።
በሚቀጥሉት ኪሎ ሜትሮች ውስጥ ለመመስረት ብዙ ውጊያዎች ተካሂደዋል። በመጨረሻም አንድ ሰው አደረገ. 47 ፈረሰኞችን ለመስበር እየቻሉ ነው። የነጩ ወጣት ጋላቢ ማሊያ የፒየር-ሮጀር ላቱር (AG2R La Mondiale)፣ የፖልካ ነጥብ ማሊያ የለበሰው ጁሊያን አላፊሊፔ (ፈጣን ደረጃ ፎቆች) እና ግሬግ ቫን አቨርማየት (ቢኤምሲ እሽቅድምድም)፣ አሁንም በድጋሚ ነበር።
አብረው በቅልጥፍና በመስራት የጊዜ ክፍተቱ በፍጥነት ከፍ ብሏል። 75 ኪሜ ሲቀረው፣ የሰአት ክፍተቱ በ7 ደቂቃ 50 ላይ ተቀምጧል። የእለቱ የመጀመሪያ እውነተኛ ፈተና መሰረት ሲቃረብ፣ Col de Portet-d'Aspet፣ ፎርቹን-ሳምሲክ በዋረን ባርጋዊ እርዳታ ወሰደ።
ከኋላ፣ ሉክ ሮው የቡድን ሰማይን እና የተቀረውን ፔሎቶን በመጋቢው ዞን በኩል እየጎተተ ነበር።
ምናልባት በመሰላቸት ወይም የቡድን ጓደኛውን አላፊሊፕን ለማዘጋጀት ፊሊፔ ጊልበርት ከመለያየት ርቆ በብቸኝነት ማጥቃት ጀመረ። የፀሐይ መነፅሩን የራስ ቁር ውስጥ በማስቀመጥ ንግዱን ቀጠለ።
ጴጥሮስ ሳጋን (ቦራ-ሃንስግሮሄ) በሒሳብ የአረንጓዴውን የአጭር ርቀት ማሊያ መንገድ ላይ ወሰደ። ሁለተኛ ደረጃ ላይ የወጣው አሌክሳንደር ክሪስቶፍ (የዩኤኤ-ቡድን ኤሚሬትስ) ስሎቫኪያዊውን ሊይዝ ስላልቻለ ማድረግ ያለበት በዚህ እሁድ በፓሪስ ውድድሩን ማጠናቀቅ ብቻ ነበር።
በኮ/ል ደ ፖርትቴ-ድ'አስፔት በብቸኝነት ሲወርድ፣ ጊልበርት በመጠምዘዝ እና በመጠምዘዝ መንገዱ ላይ ተጣብቆ ሲመጣ አገኘው። አንድ ጥግ እየዞረ፣ ከታች ገደል ውስጥ የሚወድቀውን የኮንክሪት ማገጃ ከመምታቱ በፊት፣ መቆጣጠር ተስኖታል።
ከጥቂት ጊዜ ጭንቀት በኋላ ጊልበርት ከተቆልቋዩ ላይ ለመውጣት፣ ካሜራውን አንድ አውራ ጣት ሰጠ እና ብስክሌቱ ላይ ተመልሶ መምጣት ቻለ። የተጎዳ ቢመስልም አሁን በእረፍት እና በፔሎቶን መካከል ብቻውን ተጠብቆ ቆይቷል።
ከፊት፣ Barguil ወደ ጥቃቱ ገባ፣ ተከትሎም ዳሚያኖ ካሩሶ (ቢኤምሲ ሬሲንግ) እና ሮበርት ጌሲንክ (ሎቶ ኤንኤል-ጁምቦ) ኮል ደ ሜንቴን ሲያሳድጉ። ባርጉይል በአላፊሊፔ ላይ ያለውን ጉድለት ለፖልካ ነጥብ ማሊያ ለመመለስ ተስፋ አድርጎ ነበር ምንም እንኳን የኋለኛው ሁለቱ ፈረሰኞች በፍጥነት ጥለውታል።
Caruso እና Gesink የተባሉት ሁለቱም ምርጥ ወጣ ገባዎች ከተራራው ላይ ከተዘረጋው የተሰበረ እረፍት ገፉ። አንድ ተጨማሪ የተናደደ አላፊሊፕ በመንቴው ጫፍ ላይ በቀረበላቸው የተራራ ነጥቦቹን ወደሚነሱት መሪዎች ድልድይ ማድረግ ችሏል።
አላፊልፔ ወደ ሸለቆው ወለል ብቻውን መውረዱን ወሰደ ነገር ግን በመጨረሻ በፈረሰኞች ከታች እንደገና ተወሰደ። ፈረንሳዊው በግልፅ እስከመጨረሻው በብቸኝነት ለመንዳት የመሞከር አላማው ትንሽ ነበር።
የመጨረሻው አቀበት፣ ኮል ዱ ፖርቲሎን፣ 8.3 ኪሎ ሜትር ርዝመት ነበረው በአማካኝ 7.1 በመቶ። በጣም ዳገታማ ያልሆነ፣ በዚህ ተፈጥሮ አቀበት ላይ ተወዳዳሪ የሌለውን ፍጥነት ለማዘጋጀት በዚያ አስደሳች የደጋ ተራራ ለሚጠቀሙ የቡድን ስካይ ሜትሮኖሚክ ማሳደዱ ተስማሚ ነው።
እረፍቱ የመጨረሻውን ዳገት መሰረት በ17 ፈረሰኞች ሲመታ ሞቪስታር የቡድኑን ምድብ ለማስጠበቅ ሲል ወደ ኋላ ሲያባርር። ባለማወቅ የቡድን ስካይን እና ቶማስን እየረዱ መሆናቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት ተስፋ አስቆራጭ ነበር። በእርግጥ አሁንም በላንዳ እና በኩንታና ተስፋ ያምኑ ነበር።
የመጀመሪያዎቹ ጥቃቶች የመጣው ከአስታና ሚካኤል ቫልግሬን ነው። የክላሲክስ ሰው የተፈጥሮ ተራራ መውጣት እንዳልሆነ እያወቀ ቀድሞ ሄዷል። ይህ በፍጥነት ተዘግቶ የነበረው በረዥሙ እና በረዥሙ ጌሲንክ፣ በመቀጠልም ትንሹ ዶሜኒኮ ፖዞቪቮ (ባህሬን-ሜሪዳ)።
በአጭር ጊዜ ውስጥ ድልድይ ለማድረግ ትልቅ ቁፋሮ ያደረገ ሆላንዳዊው ባውኬ ሞሌማ (ትሬክ-ሴጋፍሬዶ) ተቀላቅለዋል። ሦስቱም ብቃት ያላቸው ዳገቶች እና የGrand Tour መድረክ አሸናፊዎች፣ በእነሱ ቀን ይህን እንቅስቃሴ እስከ መጨረሻው ድረስ ማየት ችለዋል።
ከኋላ ብዙዎች ለፍጥነቱ ምላሽ መስጠት ጀመሩ። አደም ያቴስ (ሚቸልተን-ስኮት) ድልድይ ለማድረግ የሚያስችል ጥንካሬ ነበረው ልክ እንደ አይዮን ኢዛጊር እና ማርክ ሶለር (ሞቪስታር)።
ጌሲንክ ከኮርቻው ላይ እየቦረቦረ ነበር፣ እንደ ቸርችል ውሻ እያመራ፣ ነገር ግን አምስቱን በነጻ እየጎተተ። ካሜራው ወደ መሪዎቹ በተመለሰ ቁጥር ፊት ለፊት ተቀምጧል። ይህ ዬት ተስፋ አስቆራጭ ጉብኝቱን ለመታደግ በመመልከት ከአቀበት 3 ኪሎ ሜትር በቀረው ጊዜ እንዲያጠቃ አስችሎታል።
Yates በ19 ሰከንድ ዘግይተው የነበሩትን አላፊሊፔን ጨምሮ በስድስት ቡድን ተከታትለው ነበር። ለመውጣት 1 ኪሜ ሲቀረው ያትስ መሪነቱን ወደ 30 ሰከንድ አራዝሟል።
ያትስ ፖርቲሎንን ብቻውን ከአላፊሊፔ ወደ ኋላ ቀርቷል። የመድረክ አሸናፊውን ለመወሰን ሁለቱ በቀጥታ ወደ ታች የሚደረግ ውድድር ይሆናል።
