Julian Alphillipe S-Works ታርማክ ዲስክ የፈረንሣይ ፈረሰኛ ፈረንሳዊው ጋላቢ ራሱ ሁለ-ገብ የፍጥነት ማሽንን ይመስላል
ጁሊያን አላፊሊፔ በቱር ደ ፍራንስ ደረጃ 3 ላይ ዛሬ የማይታመን ብቸኛ ድል አስመዝግቧል፣ ይህም የፈረሰኞቹን እያሳየ ያለውን ሁለንተናዊ ብቃት አሳይቷል። የተሳፈረው ኤስ-ዎርክስ ታርማክ ከራሱ ፈረንሳዊው ትንሽ ክፍል ተጫውቶ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን አድናቆት ይገባዋል።
የአላፊሊፔ ኤስ-ዎርክስ ታርማክ የአየር ወለድ፣ ግትርነት እና ቀላል ክብደት ያለው ፍጹም መለያየት መሳሪያ ነው ሊባል ይችላል።
S-Works SL6 ታርማክ ከኤስ-ዎርክስ ቬንጅ ያነሰ አየር ቢሆንም፣ አሁንም እንደ መጀመሪያው ኤስ-ዎርክስ ቬንጅ ሁሉ ኤሮዳይዳሚክ ነው፣ እና በልዩ ልዩ በራሱ 'Win Tunnel' ውስጥ ተሰጥቷል።
አላፊሊፔ በአንጻራዊ ጥልቅ የሮቫል CLX50 ጎማዎች ጎን ለጎን ነው፣ ይህም ምናልባት ክብደቱን እስከ UCI ዝቅተኛው 6.8 ኪ.ግ. መንኮራኩሮቹ ከS-Works Turbo tubular ጎማዎች ጋር ተጣምረዋል፣ ይህም መያዣን እና ክብደትን በጥሩ ሁኔታ የሚቀላቀሉ።
እንደ አላፊሊፔ ባለ ከፍተኛ ፕሮፋይል የጂሲ ተፎካካሪ፣ ብዙዎች በሪም ብሬክ ላይ ለመቆየት የመረጡትን የዲስክ ብሬክስ መጠቀምን ችላ ማለት አይቻልም። የኤስ-ዎርክስ ታርማክ 140 ሚሜ ሮተሮችን ይጠቀማል፣ ይህም ከአንዳንዶቹ ያነሰ ነው፣ ነገር ግን የአላፊሊፔ ፈጣን መውረድ ትንንሾቹ ሮተሮች እስከ እጅግ በጣም ከባድ ብሬኪንግ ይጠቁማሉ።
አላፊሊፔ የሺማኖ ዱራ-ኤሴ ዲ2 ግሩፕሴትን ይጠቀማል፣ከመደበኛ 53-39 ግሩፕ ስብስብ፣በአንፃራዊነት ከ11-28 የኋላ ካሴት ተጣምሯል። ይህ የሚያመለክተው ፈረሰኛው የታመቀ ሰንሰለት ስብስብ ሳይጠቀም በጣም ገደላማ በሆኑት ዘንበል ባሉ ቦታዎች ላይ እንኳን ደስ ብሎት እንደሚሰራ እርግጠኛ ነው።
የእሱ የፊት ጫፍ በፕሮ ብስክሌት ደረጃዎች ትንሽ ወግ አጥባቂ ነው፣በወርልድ ቱር ውስጥ ከተለመዱት እጅግ በጣም ረጅም 140ሚሜ ግንዶች ይልቅ 10ሚሜ ግንድ አለው። ያ ጡጫ እና ጨካኝ ቁልቁል እንዲወርድ ይረዳዋል።
አላፊሊፔ መደበኛ ሸማቾች ከሚጠቀሙት ኤሌክትሪክ ቴፕ ይልቅ ለእጅ መያዣው ቴፕ ለስላሳ ስሜት ማሰርን ተጠቅሟል። የእሱ ባለሶስት ቀለም K-Edge ጂፒኤስ ተራራ ለግንባታው በጣም አስደናቂ የሆነ ረቂቅ ነው።
አላፊሊፔ፣ ልክ እንደ ሁሉም Quickstep፣ ፍጥነትን እና ጥንካሬን ለማስተላለፍ Bryton Rider 450 ኮምፒዩተርን ይጠቀማል፣ ከተቀናጀው Shimano Dura-Ace ሃይል መለኪያ ጋር።
የአላፊሊፔን ቅርፅ ዛሬ ስንመለከት፣ ለ GC ድል ሲፋለም የ S-Works ታራማውን በተራሮች ላይ እያሳየ እንዲሄድ እንችላለን።
