Butler-Adams ኩባንያው ከኢቫንስ ሳይክለስ ውድቀት £124,000 ዕዳ እንዳለበት ገልጿል
የብሮምፕተን ዋና ስራ አስፈፃሚ በብስክሌት ነጂዎች እና በአሽከርካሪዎች መካከል ያለው ጥላቻ በብሪታንያ መንገዶች ላይ እየጨመረ የመጣው የብስክሌት ነጂዎች እንደ ማጓጓዣ መንገድ ብቻ ሳይሆን በመዝናኛነት በመነሳት እንደሆነ ተከራክረዋል።
ባለፈው እሁድ ከታተመው ዘ ቴሌግራፍ ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ ዊል በትለር አዳምስ 'ብስክሌት መንዳት እንደ ማጓጓዣ መንገድ በጣም ሞቷል' እና MAMILs እየተባሉ የሚጠሩት (በሊክራ ውስጥ ያሉ መካከለኛ እድሜ ያላቸው ወንዶች) መበራከታቸውን ገልጿል። በሁለት መንኮራኩሮች እና በአራቱ ላይ ባሉት መካከል ያለውን ልዩነት ለማቀጣጠል ረድቷል።
'ቢስክሌት መንዳትን ወደ ህይወት ያመጡት ሰዎች ቅዳሜና እሁድ ለትራያትሎን ስልጠና ላይ የነበሩ ሰዎች ናቸው ሲል በትለር አዳምስ ለቴሌግራፍ ተናግሯል። 'እንደ ሃርድኮር ሰው በ100 ማይል በሰአት ይንጫጫሉ፣ ወደ ስራ ገቡ እና ከዚያ አስቂኝ ነገሮች ተለውጠዋል።'
በዓመት 50, 000 ብስክሌቶችን ከሚያመርተው የብሪታንያ ትልቁ የብስክሌት አምራች ሀላፊ ሰው የሰጡት አከራካሪ መግለጫ ነው። እ.ኤ.አ. በ2018 ኩባንያው የ3.1 ሚሊዮን ፓውንድ ትርፍ ከአለም አቀፍ አጠቃላይ 36.1 ሚሊዮን ፓውንድ ሽያጭ ጋር የ11 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል።
እና በትለር-አዳምስ ሃሳቡን የማግኘት መብት ቢኖረውም፣ በርዕሰ-ጉዳዩ ላይ በስታቲስቲክስ መረጃ አመለካከቱን ማጣመር ከባድ ነው። እ.ኤ.አ. በ2017 የወጣው የትራንስፖርት ዲፓርትመንት ስታስቲክስ [PDF] ሪፖርት እንደሚያመለክተው በብስክሌት ለትራንስፖርት በሚጓዙት እና በመዝናኛ መካከል ያለው ክፍፍል ወደ እኩልነት የቀረበ ሲሆን 37% የብስክሌት ጉዞዎች ለንግድ/የመጓጓዣ ዓላማዎች እና 36% ለመዝናኛ የተመደቡ ናቸው።
በተመሳሳይ ቃለ መጠይቅ ላይ በትለር-አዳምስ በተጨማሪም ብሮምፕተን በቅርብ ጊዜ የኢቫንስ ሳይክሎች ውድቀት እንደደረሰበት ገልጿል፣ ምንም እንኳን ከአንዳንድ የሳይክል ብራንዶች ጋር ተመሳሳይ ባይሆንም።
የእሱ ኩባንያ ወደ አስተዳደር ከገባ ከከፍተኛ ጎዳና ቸርቻሪ ኢቫንስ £124,000 ዕዳ እንዳለበት አረጋግጧል፣ ምንም እንኳን ይህ ለአሜሪካ ብራንድ ስፔሻላይዝድ ከነበረው £3.9m ውስጥ ትንሽ ነው። ኢቫንስ ሳይክለስ በአሁኑ ጊዜ በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ ከብሮምፕተን ሽያጭ አንድ ሶስተኛውን ይይዛል።
ኢቫንስ እ.ኤ.አ. በ2018 መገባደጃ ላይ እራሱን ወደ አስተዳደር ውስጥ መግባቱን አገኘ ፣ይህም ኩባንያው እንዲንሳፈፍ የ£10m የገንዘብ መርፌ እና አዲስ ባለቤትነት ይፈልጋል።
በመጨረሻም ከስፖርት ዳይሬክት እና ከፍራዘር ሃውስ ጀርባ ነጋዴ የሆነው ማይክ አሽሊ በቅድመ-አስተዳደር ፓኬጅ እየታገለ ያለውን ኩባንያ ገዛው።
የአሽሊ የንግድ ቴክኒኮች ብዙውን ጊዜ የህዝብን አስተያየት ይከፋፈላሉ ነገር ግን በትለር-አዳምስ የአሽሊ ተወካዮችን ካገኘ በኋላ ለኩባንያው የወደፊት እቅዳቸው ተስፋ እንዳለው ገልጿል።
'እነሱ የበለጠ አወንታዊ እና ከፍተኛ ፍላጎት ያላቸው እና በዚያ ንግድ ላይ ኢንቨስት ለማድረግ ልባዊ ፍላጎት አላቸው። በእውነቱ ለእኛ በጥሩ ሁኔታ ሄዷል፣ በጣም ጓጉተናል።'
