ከጎዳና ውጪ አዝናኝ እና ጀብዱዎች በብስክሌት እያደኑ ከሆነ የጠጠር ብስክሌት ሲገዙ ሊያስቡባቸው የሚገቡ አንዳንድ ቁልፍ ነገሮች እነሆ
በተፈጥሯቸው 'ጠጠር'፣ 'ሁሉንም መንገድ'፣ 'ጀብዱ' - የሚፈልጉትን ጥራላቸው - ብስክሌቶች ሁለገብነት እና ጠንካራነት አላቸው፣ እና ምናልባት ወደ ዘውግ ከመጣነው በጣም ቅርብ ሊሆን ይችላል። ሁሉንም ነገር በደንብ ማድረግ የሚችል (ከሞላ ጎደል) ብስክሌት።
አብዛኞቹ የጠጠር ብስክሌቶች፣ ጥንድ የመንገድ መንኮራኩሮች የተጣሉ (ወይንም ወደ መንገድ ጎማ መቀየር ብቻ)፣ ከእለት ተእለት ጉዞ ጀምሮ በአካባቢያዊ ቼይንጋንግ ወይም በቡድን ግልቢያ ላይ እስከሚቀዳው ድረስ ለሁሉም ነገር ጥሩ አገልግሎት ይሰጡዎታል። እና ግን በተመሳሳይ የጎማ ማጽጃዎች አሁን በተለምዶ እስከ 47ሚሜ እና ከዛም በላይ (አሁን ሁሉም ማለት ይቻላል ከ650b ጎማዎች ጋር ተኳሃኝ ሲሆኑ) ለተለያዩ እና አልፎ ተርፎም እጅግ በጣም ከመንገድ ውጣ ውረድ መንገዶችን ለማሟላት ማዋቀሩን መቀየር ቀላል ነው።
ነገር ግን የገበያው ዘርፍ እያደገ በመምጣቱ፣እልፍ አእላፍ አማራጮች አሉ፣አንዳንድ ብራንዶች ብዙ የጠጠር ብስክሌቶች በራሳቸው በረት ውስጥ አላቸው፣ታዲያ የት ነው የሚጀምሩት?
ራስህን እወቅ
የመጀመሪያው ነገር እራስዎ በብስክሌት ሲሰሩ ስለሚያዩት ነገር ማሰብ ነው።
ራስን ከየት እንደሚያስቀምጡ አስቡበት በአንደኛው ጫፍ ላይ፡ የጠጠር ብስክሌትን እንደ ሁለገብ፣ ለትንሽ ነገር መጠቀሚያ ተሽከርካሪ መጠቀም ብቻ ነው፣ ነገር ግን በዋናነት የመንገድ አጠቃቀም፣ ምናልባትም አልፎ አልፎ ቀላል ጠጠር/ከመንገድ ዉጭ ግልቢያ፣ ሙሉ በሙሉ እስከ ተጭኖ፣ እራሱን የቻለ የአለም ዙርያ ጉዞ።
ብዙ ሰዎች ለመጀመሪያው አማራጭ በጣም ቅርብ ይሆናሉ እና እንደዚያው እርስዎ በብስክሌት የግል ግኝት ጉዞ ላይ ወደ ጀምበር ስትጠልቅ የመሄድ ህልም ላይ እርግጠኛ ካልሆኑ በስተቀር ጥሩ እንደሚሆኑ እርግጠኛ ካልሆኑ በስተቀር እናስወግዳለን። በሌሎች አካባቢዎች ወደ ኋላ የሚወስድዎት ስለሆነ በጣም በጣም ultra-burley እና ወጣ ገባ ብስክሌት መምረጥ ትንሽ ነጥብ ሊሆን ይችላል።
ስለዚህ እራስህን መጠየቅ ያለብህ ሌላ ጥያቄ ሊሆን ይችላል። በብስክሌት ውስጥ ለእርስዎ በጣም አስፈላጊ የሆኑት የትኞቹ ነገሮች ናቸው?
ክብደቱ ነው? ፍጥነት? ትልቅ የጎማ ማጽጃ? የጠጠር ውድድር ወይም ከመንገድ ውጪ ስፖርታዊ ውድድርን መሞከር ትፈልጋለህ? ወይም በብስክሌት ማሸጊያ ላይ እጃችሁን ሞክሩ፣ ምንም እንኳን በአንፃራዊነት ለቤት ቅርብ ቢሆንም?
አሁን ያለዎትን ከመንገድ ዉጭ የክህሎት/የልምድ ደረጃዎን ማገናዘብ ሊፈልጉ ይችላሉ። ሸካራ በሆኑ ነገሮች ላይ ከማሽከርከር ጋር ለመጋፈጥ ጥቂት ድክመቶች ሊወስዱ ይችላሉ (ይህንን መቀበል አያሳፍርዎትም፣በተለይ በመውደቅ በቀላሉ የማይበላሽ ብስክሌት ለመግዛት የሚረዳዎት ከሆነ)።
ከላይ ያሉት ሁሉም ወደ አንድ የጠጠር ብስክሌት ዘይቤ እንዲመሩዎት ሊረዱዎት የሚችሉ ነገሮች ናቸው።
በመሰረቱ ከብስክሌት ምን እንደሚፈልጉ የበለጠ ግልጽ መሆን በጣም ይረዳል እና አማራጮቹን ለማጥበብ በጣም ቀላል ያደርገዋል።
ቀላል፣ ፈጣን እና ጨዋነት የጎደለው ነገር ለሚፈልጉ በደንብ የሚያገለግሉ የተወሰኑ ብራንዶች አሉ ለምሳሌ Cervelo Aspero፣ Vielo V+1፣ Colnago G3-X እና 3T Exploro (ጥቂቶቹን ለመጥቀስ)። ወደ ረጅም ፈላጊዎች እና ጀብዱ ፈላጊዎች የበለጠ ለማዘንበል ከሚጥሩ ብራንዶች ጋር፡ ለምሳሌ፡ Mason InSearchOf፣ Surly Straggler፣ Salsa Cutthroat እና Kinesis Tripster ATR3 (እንደገና ጥቂቶችን ለመጥራት)።
ከዚህም በተጨማሪ የሐር ለስላሳ ከመንገድ ውጭ የመንዳት ልምድ የሚስብ ከሆነ ወይም ከኤምቲቢ ዳራ በጠጠር ግልቢያ ላይ እየመጡ ከሆነ፣ በቅርብ ጊዜ ብቅ ያሉት ብስክሌቶች ንቁ የእገዳ ስርዓት ያላቸው በተለይም የኒነር ኤምአርሲ 9 RDO፣ BMC's URS እና በእርግጥ በዚህ ረገድ ከቀዳሚዎቹ አንዱ የሆነው ስፔሻላይዝድ ዳይቨርጅ ጥሩ ይግባኝ ይሆናል።
ቁሳዊ ነገሮች
ከመጀመሪያዎቹ ውሳኔዎች ውስጥ አንዱ፣ ምናልባት፣ የፍሬም ቁሳቁስ ለኪስዎ እና ለመሳፈር ፍላጎቱ የሚስማማው ነው።
በርካታ ብራንዶች እንደ ምርጫው ቁሳቁስ በካርቦን ተጣብቀዋል፣በተመሳሳይ ምክንያት በመንገድ ብስክሌቶች ላይ እንደዚህ ያለ ከፍተኛ ፍላጎት አለው፡ ቀላል እና ጠንካራ ቢሆንም ባህሪያቱ የተሻሻለ ማጽናኛን ለማቅረብ እና ሌሎችም በተመሳሳይ መልኩ ሊበጁ ይችላሉ።.
ነገር ግን የማይቀር ብልሽቶች እና ፍሳሾች ሲከሰቱ ካርቦን ተጽኖዎችን በቂ የመቋቋም አቅም እንደሌለው የሚፈሩ ወይም ከመንገዱ ላይ የሚጣሉ ፍርስራሾች ስጋት ላይ የሚጥሉ አሉ።
በማረጋጋት ፣ነገር ግን እነዚህ ስጋቶች መሠረተ ቢስ ናቸው። ከዚያ የሜሶን ቢስክሌት መስራች ዶሚኒክ ሜሰን ለብረት ፍሬሞች ጥሩ ጉዳይ አድርጓል።
የብረት መያዣው እንደ ፍፁም የጠጠር ብስክሌት ቁሳቁስ
'ብረቶች ለሰዎች "ጥገኝነት" ማለት ይቀናቸዋል፣' ይላል ሜሰን። ካርቦን እስከመጨረሻው ሊስተካከል የሚችል ነው፣ እና ከክብደቱ እስከ ክብደት ያለው ጥንካሬ እንደ ፍሬም ቁሳቁስ ምርጥ ያደርገዋል፣ ነገር ግን በቀላሉ ተፅእኖን የሚቋቋም አይደለም እና አሁንም ከብረት ውስጥ ምርጥ ብስክሌቶችን መስራት እንደሚችሉ ይሰማኛል።
'ቲታኒየም በአዕምሮዬ ለጠጠር ብስክሌት ምርጡ ሁለገብ ቁሳቁስ ነው ሲል አክሎ ተናግሯል። 'ደስ የሚል ለስላሳ ጉዞ ስሜት አለው፣ እና አሁንም ቀላል ሊሆን ይችላል። ድንጋይ ላይ ከጣልክ ቀዳዳ አትመታበትም።
'ሰዎች ቲ ብስክሌቶችን እንደ "የህይወት ብስክሌቶች" እና እንደ ፍሬም ማቴሪያል ከመንገድ ዉጭ የጠጠር ልምድ ይጠቅሳሉ፣ በጣም ጥሩ ነው። እርግጥ ነው፣ አሁንም ውድ ነው፣ ግን ከካርቦን አይበልጥም።
'እንደዚሁ፣ ሰዎች አንድ ሰው ብስክሌት በእጁ ሲሰራ ያለውን የፍቅር ስሜት እንደሚወዱ እያገኘን ነው። በሰው እጅ መፈጠር እና መንካት - ሰዎች የዚያን ሀሳብ ይወዳሉ።
'በተጨማሪም የታይታኒየም ጥሬ አጨራረስ እና ዌልድ እና ሌሎችም ሰዎች በእጅ የተሰራ የመሆን ስሜት ይሰጡታል። አንዳንድ ጊዜ ይህ ስለ ግዢቸው የበለጠ ደህንነት እንዲሰማቸው ያደርጋቸዋል።
'ብረት አሁንም በጣም ተወዳጅ ምርጫ ነው፣ነገር ግን ለቢስክሌት ማሸጊያ ወይም ለጉዞ አሽከርካሪዎች የበለጠ ይመስለኛል በአለም ላይ ባሉበት ቦታ የተበላሸ ፍሬም እንዲጠግኑ እድል ይሰጣቸዋል።
'የአካባቢው ጋራዥ እንኳን ብረት መበየድ ይችል ይሆናል፣ነገር ግን ካርቦን ከሰበርክ በጣም ትሞላለህ።'
ጂኦ መያዝ
የጠጠር ብስክሌት ሲገዙ ሊታሰብበት የሚገባ ሌላ ነገር ከመንገድ ብስክሌት ጋር ሲወዳደር በጂኦሜትሪ የሚጠበቁ ለውጦች ናቸው።
የሚፈልጉት ትክክለኛ የፍሬም መጠን ተመሳሳይ የመሆን እድሉ ከፍተኛ ነው (ማለትም 56 ሴ.ሜ የመንገድ ብስክሌት የሚነዱ ከሆነ ለጠጠር ብስክሌት አንድ አይነት ሊሆኑ ይችላሉ) ነገር ግን ለመታየት አንዳንድ ስውር ለውጦች ይኖራሉ ለ. ግንድ ርዝመት አንድ ነው።
ግንዶች በሚያስደንቅ ሁኔታ አጠር ያሉ እንዲሆኑ ይጠብቁ። በብዙ የጠጠር ብስክሌቶች ውስጥ ያለው አዝማሚያ ረዘም ያለ ከፍተኛ ቱቦ እንዲኖራቸው ነው እና በመቀጠልም ብራንዶች ተደራሽነቱን ላለማሳደግ አጭር ግንድ ርዝመት ይለያሉ። ይህ የሚደረገው የነጂውን የስበት ሃይል ማእከል ወደ ኋላ (የበለጠ ወደ ብስክሌቱ መሀል) ለማንቀሳቀስ ሲሆን ይህም በደረቅ መሬት ላይ ያለውን መረጋጋት ያሻሽላል እና በፍጥነት ይወርዳል።
በተመሳሳይ ጫፍ ዝቅተኛ የታች ቅንፍ ቁመቶችን እና በአጠቃላይ ረዣዥም የጎማ ወንበሮችን ይጠብቁ። እነዚህ እንደዚህ አይነት ስውር ለውጦች ናቸው እርስዎ እንኳን ላያውቁዋቸው ይችላሉ፣ ነገር ግን ከተመታበት መንገድ የቢስክሌቱን አቅም ለማሻሻል ከትዕይንቱ በስተጀርባ እየሰሩ መሆናቸውን እርግጠኛ ይሁኑ።
አንድ ቀለበት ወይስ ሁለት?
ማርሽ መምረጥ ትንሽ ጎማዎችን እንደመምረጥ ነው። እሱ በሚጋልቡበት ቦታ፣ በመሬቱ ክብደት፣ በእርስዎ የግልቢያ ስልት፣ የአካል ብቃት ደረጃ እና በመሳሰሉት ላይ በእጅጉ የተመካ ነው።
ጥሩ ዜናው ከማርሽ ሬሾ ጋር በተያያዘ ከዚህ የበለጠ ምርጫ ተደርጎ አያውቅም፣ስለዚህ ሁልጊዜ የሚፈልጉትን ማግኘት መቻል አለብዎት።
በርካታ የጠጠር ብስክሌቶች አሁን ባለ ሁለት ሰንሰለቶች ለ1x ድራይቭ ባቡሮች ድጋፍ እያደረጉ ነው። መጀመሪያ ላይ አጠቃላይ የማርሽ ቁጥርን መቀነስ የብስክሌቱን ሁለገብነት የሚገድብ ቢመስልም፣ ከSram እና Shimano የሚገኘው የቡድን ስብስቦች አሁን ያለው ሰብል 1x አንዳንድ ጊዜ ሰፋ ያለ የማርሽ መጠን ሊያቀርብ እንደሚችል በጥንቃቄ ተወስዷል።.
ሰፊ ካሴቶች ከ10-33ቲ (Sram) እና 11-34ቲ (ሺማኖ)፣ ወይም ከ10-50t (Sram) ወይም 11-46t (ሺማኖ) የሚደርስ ትልቅ ካሴቶች ለምሳሌ፣ የሚገኙ ክምርዎች አሉ ማለት ነው። ምርጫ፣ ያ ከክልሉ በሁለቱም ጫፍ ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው ጊርስ እንዲኖር ሊያደርግ ይችላል።
ከጠጠር ማሽከርከር ጋር በተያያዘ ለ1x ማዋቀር አንዳንድ ሌሎች ጥቅሞችም አሉ።
ክብደትን ከመቆጠብ በተጨማሪ የፊት መሄጃውን ማጣት የኋላ ጎማ ከመቀመጫ ቱቦው በስተጀርባ ያለውን ክፍተት በእጅጉ ያሻሽላል እና በአጠቃላይ ለማቆየት በአጠቃላይ ያነሱ አካላት ማለት ነው።
ይህ የሚጠቅመው ጭቃ እና ቆሻሻ ሲኖርዎት ነው። እንዲሁም አንድ ነጠላ ሰንሰለት ማቀናበር የመቀየር ውስብስብ ነገሮችን ይቀንሳል። ለመጨነቅ አንድ ፈረቃ ብቻ ነው ያለህ፣ በቀላሉ ካሴት ላይ ወይም ታች።
በተራራ ቢስክሌት አሽከርካሪዎች ላይ ከማንም ጥርጣሬ በላይ የተማሩ እና የተረጋገጡ ቴክኖሎጂዎችን በማምጣት፣Sram 1x drivetrainን በመጀመሪያ ለሳይክሎክሮስ ሯጮች አቅርባ ነበር፣ነገር ግን ያ አሁን በትክክል ወደ የጠጠር ብስክሌት ትእይንት ተሸልሟል።
እነዚህ ቴክኖሎጂዎች የሰንሰለት ማቆየትን ለማሻሻል እንደ የተጨማደዱ የኋላ መሄጃዎች እና ልዩ የሰንሰለት ቀለበቶች በተለዋዋጭ ጠባብ ጥርስ ጥለት በጠባብ መሬት ላይ የሰንሰለት መውደቅ እድልን ለመቀነስ ያካትታሉ።
ሺማኖ እንዲሁ በቅርብ ጊዜ ራሱን የቻለ ለጠጠር - GRX - በሁለቱም በመካኒካል እና በዲ2 ስሪቶች ልዩ የሆነ የመኪና መንገድ ጀምሯል። ሁለቱም 1x እና 2x አማራጮች አሉ።
የሺማኖ GRX ቡድንን ከመርሊን ሳይክሎች በ£749 ይግዙ።
ለ1x ማዋቀር ከሄዱ የሁለቱም የሰንሰለት መጠን እና የካሴት ወሰን በጥንቃቄ ሊታሰብባቸው ይገባል። የበለጠ መንገድ ላይ ያተኮረ አሽከርካሪ ከፍ ያለ አጠቃላይ ማርሽ እና በማርሽ መካከል ትንሽ መዝለል ሊፈልግ ይችላል፣ ይህ ማለት ከ44t እስከ 48t ባለው ክልል ውስጥ ከ11-28t ወይም 10-28t (Sram ከተጠቀመ) ካሴት ጋር የተጣመረ ሰንሰለት መያያዝ ማለት ነው።
የበለጠ ከመንገድ ውጭ ግልቢያን የሚደግፍ ማዋቀር አነስተኛ የሰንሰለት መጠንን ይፈልጋል - ከ40t እስከ 44t ክልል ውስጥ - ከሰፋፊ ካሴት ጋር ተጣምሮ፣ ለምሳሌ 11-32t ወይም 10-33t (Sram የሚጠቀሙ ከሆነ)።
በSram የቅርብ ቡድኖች 12 ፍጥነቶች በመጠቀም፣ 'ተጨማሪ' sprocket አክለዋል (ከሺማኖ አሁን ካለው 11 ፍጥነት ጋር ሲነጻጸር) የማርሽ መስፋፋትን እና ባብዛኛው ትንንሽ መዝለሎችን ለማረጋገጥ ይረዳል።
እና በወሳኝ ሁኔታ የስራም ካሴቶች ከ10ቲ (የተለመደው 11t መሆን) ይጀምራሉ፣ ይህ ማለት ወዲያውኑ የሰንሰለት መጠኑ ትንሽ ሊሆን ይችላል፣ እና አጠቃላይ የማርሽ አማራጮች ለአሽከርካሪው ያለው በዚህ ምክንያት ከላዩ የበለጠ ሰፊ ሊሆን ይችላል። ቀዳሚ 2x ስርዓቶች።
ወደ ኋላ መመለስ፡ በጠጠር ብስክሌት ላይ የመታገድ እና የመቃወም ጉዳዮች
ካኖንዳሌ እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ2015 እስላቱ ልዩ ባለ አንድ-እግሩ የግራ ሹካ ቅንድቡን ባነሳበት ጊዜ የታሰበ የጠጠር ብስክሌት ለመልቀቅ የመጀመሪያው ትልቅ ብራንድ ነው።
ስፔሻላይዝድ ለዳይቨርጅ እና ሩቤይክስ ብስክሌቶች በ Future Shock ፣ በጆሮ ማዳመጫ እና ግንድ መካከል ያለው ምንጭ ተሳፋሪውን ከመንገድ ድንጋጤ ለመለየት እና ንዝረትን ለማርገብ የበለጠ ስውር መንገድ ወርዷል።
ስፔሻላይዝድ ዳይቨርጅን ከTredz ይግዙ
ጥያቄው ግን ይቀራል፣ነገር ግን የእገዳ ስርዓቶች በጠጠር ብስክሌት ላይ አስፈላጊ ስለመሆኑ። 'የጠጠር ብስክሌቶች በመንገድ እና በኤምቲቢ መካከል ያለውን መስመሮች እያደበዘዙ ነው' ሲሉ የአውሮፓ የግብይት ስራ አስኪያጅ ክሪስ ትሮጀር ተናግረዋል እገዳ ፎርክ አምራች ፎክስ።
'የጠጠር ብስክሌት አዳዲስ እድሎችን ያቀርባል እና በእነዚህ ብስክሌቶች ላይ መታገድ የኔ አለም ቀጣዩ ምክንያታዊ እርምጃ ነው።'
ሁሉም አይስማሙም። የOpen Cycle ተባባሪ መስራች ጄራርድ ቭሮመን “ለእኔ ሰዎች የጠጠር ብስክሌቶችን በጣም የሚወዱበት ቁልፍ ምክንያት የመንገድ ላይ ብስክሌት ፍጥነትን ስለሚይዙ ነው። 'የጠጠር ብስክሌቶች በአንዳንድ ዱካዎች ላይ ሙሉ ተንጠልጣይ የተራራ ብስክሌቶችን ያህል ፈጣን ላይሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን ነጥቡ ይህ አይደለም።
'የጠጠር ቢስክሌት ወደ ገራሚ ነገሮች በሚያመሩት የተነጠፉ ክፍሎች ላይም አስደሳች መሆን አለበት፣ስለዚህ እገዳን መጨመር በጠንካራ ክፍሎች ላይ የበለጠ አቅም እንዲኖረው ለማድረግ ብቻ ነገር ግን በተጠረጉ እና ሌሎች ቀላል ቦታዎች ላይ ፍጥነት ማጣት አቅጣጫ አይደለም ለእኔ ትርጉም አለው።'
የካኖንዴል ዴቪድ ዴቪን የእገዳ ስርአቶችን ጉዳይ አድርጓል፣ነገር ግን እገዳ በብስክሌት ላይ ሁለት አይነት ምቾትን ያመጣል በማለት በመከራከር። 'በአእምሯዊም ሆነ በአካላዊ ምቾት እናስባለን' ይላል።
'የአእምሯዊ ምቾት የሚመነጨው በራስ የመመራት ስሜት ነው፣ እና እገዳው ይህን የቁጥጥር ገጽታ ላይ ያነጣጠረ ነው፣ ስለዚህ አሽከርካሪዎች የብስክሌት ጉዞዎች እንዲዝናኑ። አካላዊ ምቾቱ ድንቅ ተረፈ ምርት ነው።'
ያ የማሽቆልቆል ስሜት፡- የመወርወሪያ ልጥፎች ለምቾት ወደ MTB በጣም ቅርብ ናቸው?
የዶፐር ልጥፎች የተወለዱት በዳገት ተራራ ቢስክሌት ነው።
ወንበሩን በቅጽበት (በአዝራር ወይም በሊቨር ሲጫኑ) የመጣል ችሎታ የሰውነት ክብደት በፍጥነት ወደ ታች እና ወደ ኋላ ለመቀየር ይረዳል፣ ይህም የተሳላዩን የስበት ማእከል በመቀነስ መረጋጋትን እና ቁልቁል እና ቴክኒካል ቁልቁል ላይ ቁጥጥር ያደርጋል።
ዳኞች በጠጠር ብስክሌት ላይ ቦታ ስለመያዙ ላይ ቢሆንም አሁንም አልወጣም። ያለህበት መልከዓ ምድር ጠብታ ልጥፍ የሚፈልግ ከሆነ በጣም ርቀህ የጠጠር ግልቢያ ሀሳብን እየወሰድክ ነው እና በእውነቱ በተራራ ብስክሌት መንዳት አለብህ የሚል ክርክር አለ።
የመለጠፊያው ፖስቱ በእርግጥ ከተለምዷዊ የመንገድ/የጠጠር መሻገሪያ ገጽታዎች በጣም የራቀ ወሳኝ እርምጃ ነው፣ እና ከንፅህና አራማጆች ጋር ጥሩ አይሆንም።
ብዙዎች እምብዛም ጥቅም ላይ ለዋለ ባህሪ እንደ አላስፈላጊ ክብደት ያዩታል። ነገር ግን፣ ያ በጥቂቱ ለመሰየም እንደ ሮክ ሾክስ፣ ስፔሻላይዝድ፣ ቶምሰን እና ፕሮ የመሳሰሉ ለጠጠር ገበያው የሚስማሙ ምርቶችን እንዳያመርቱ በርካታ ብራንዶች አላገዳቸውም።
ሌላኛው አሉታዊ ጎን ሌላ ኬብል ወይም የሃይድሮሊክ መስመርን ማዘዋወር አስፈላጊ ሊሆን ይችላል (ነገር ግን በጥሩ ሁኔታ፣ በኬብል የሚሰራ 1x drivetrain ከተጠቀሙ ጥቅም ላይ ያልዋለው የግራ እጅ መቀየሪያ ተቆልቋይ ፖስቱን ለመስራት ሊያገለግል ይችላል)። እንደ አዲሱ ሮክ ሾክስ AXS ፖስት ያለ ገመድ አልባ ስሪት ቴክኖሎጂውን የበለጠ አጓጊ ያደርገዋል።
ቢስክሌት ለሁሉም ወቅቶች፡ ሁለገብነት ለጠጠር ብስክሌቶች ሰፊ ይግባኝ ይሰጣል
የመጀመሪያው የጠጠር ብስክሌቶች ፍሰት ከቦታው ጀርባ ላይ ተፈጥረው ሊሆን ቢችልም፣ የቅርብ ጊዜዎቹ ሞዴሎች ሰፋ ያለ ማራኪ የሆነ ‘ሁሉንም ነገር ያድርጉ’ ብስክሌቶች እየታዩ ነው።ለተለያዩ ብስክሌቶች አቅም የሌላቸው (ወይም ቦታ የሌላቸው) አሽከርካሪዎች ይህ ምድብ 'አንድ' ብቻ ሊሆን እንደሚችል ይገነዘባሉ።
የመንገድ ብስክሌት፣ ክረምት አሰልጣኝ፣ ከመንገድ ውጪ ብስክሌት፣ ተሳፋሪ፣ ተጓዥ እና በመካከል ያለ ማንኛውም ነገር ሊሆን ይችላል። ጥሩ ዜናው እየታየ ያለው ትዕይንት በተቻለ መጠን ተደራሽ ለማድረግ አዳዲስ ዋጋ-ተኮር አማራጮችን አስገኝቷል።
እንደ ካንየን ከግራይል AL እና ካኖንዴል ከቶፕስቶን ጋር ሁለቱም በቅርብ ጊዜ ዝቅተኛ የዋጋ ነጥቦችን (ከ£1፣ 099 እና £899 በቅደም ተከተል) ያነጣጠሩ አዳዲስ ሞዴሎችን አውጥተዋል።
ከኢቫንስ ሳይክሎች የ Cannondale Topstone Soraን በ£950 ይግዙ።
እኩል በሆነ መልኩ ኪኔሲስ በቅርቡ የአልሙኒየም ጂ2 ብስክሌቱን ለገበያ አቅርቧል ከዋጋው ወንድሙ ከቲታኒየም ትሪፕስተር ATR ጥቆማዎችን በመውሰድ በጣም ውድ በሆኑ ግዛቶች ውስጥ በተማረው ቴክኖሎጂ ተጠቃሚ ይሆናል።
ስለዚህ አሁን ባለው ገበያ ለመውረድ እና ለመቆሸሽ መሬቱን የሚያስከፍል አይመስልም።
