DT Swiss GRC 1400 Spline 42 wheelset ግምገማ

ዝርዝር ሁኔታ:

DT Swiss GRC 1400 Spline 42 wheelset ግምገማ
DT Swiss GRC 1400 Spline 42 wheelset ግምገማ

ቪዲዮ: DT Swiss GRC 1400 Spline 42 wheelset ግምገማ

ቪዲዮ: DT Swiss GRC 1400 Spline 42 wheelset ግምገማ
ቪዲዮ: Gee Milner. Dream build: DT Swiss GRC 1400 SPLINE 42 gravel wheels on an ARC8 frame. | DT Swiss 2024, ግንቦት
Anonim
ምስል
ምስል

የዲቲ ስዊስ ጂአርሲ 1400 ስፕላይን 42 ዊልስ ለጠጠር ጠንካራ እና ለመንገድ በቂ ፈጣን ነው

DT ስዊዘርላንድ የኤሮዳይናሚክ ብቃትን ለጠጠር ተሽከርካሪ ጎማዎች እና በ2019 አጋማሽ ላይ የተለቀቀው GRC 1400 Spline 42 wheels ዋጋን ከግምት ውስጥ ካስገቡ የመጀመሪያዎቹ ብራንዶች አንዱ ነው።

መንኮራኩሮቹ ከኤሮዳይናሚክስ ስፔሻሊስት ስዊስሳይድ ጋር በጥምረት የተሰራውን የጠርዙን ቅርፅ ይጠቀማሉ፣ ይህ የምርት ስም DT ስዊስ የቅርብ እና የረጅም ጊዜ የስራ ግንኙነት አለው። መንኮራኩሮቹ ጥልቀት 42ሚሜ፣ 32ሚሜ ስፋት ውጫዊ እና 24ሚሜ ስፋት ያላቸው የውስጥ መገለጫ ያላቸው ናቸው።

ነገር ግን ምንም እንኳን እነዚያ ከመጠን በላይ መጠኖች ዲቲ ስዊዘርላንድ የዊልሴት ክብደትን 1, 634g እንዲከበር አድርጎታል፣ይህም በከፊል እንደ GRC's hookless rim design ላሉ ባህሪያት። Hookless ከተጠማዘዘ ወይም 'ከታጠቁ' የጠርዙ ግድግዳዎች የበለጠ ቀላል ቅርጽ ነው።

የጠርዙ ግድግዳ በቀጥታ ወደ ላይ ይዘረጋል እና የጎማ ዶቃ ከጠርዙ ላይ እንዳይነፍስ በአካል ከመጠምዘዝ ይልቅ ጎማ ለመያዝ በትክክለኛው የአካል ብቃት ላይ ይመሰረታል። ይህ ማለት ጠርዞቹ ቀለል ያሉ እና የማምረቻ መቻቻልን ለማጠንከር ሊደረጉ ይችላሉ።

ምስል
ምስል

ሰፊና ጥልቅ የሆነ የጠጠር መንኮራኩር ለማምረት የተወሰደው እርምጃ እንደ 3T፣ Bontrager እና Hunt በመሳሰሉት ተከታትሏል ይህም በዲቲ ስዊስ የአስተሳሰብ ትምህርት ቤት ውስጥ ያለውን እምነት ለማረጋገጥ ይረዳል።

የዲቲ ስዊስ ጂአርሲ 1400 ዊልስ ሁለተኛ ልደታቸው ሲቃረብ፣ተፎካካሪ ጎማዎች አሁን ሀሳቡን የበለጠ ወስደዋል ማለት ይቻላል (3T's latest Discus C45 40 wheels ውጫዊ 40ሚሜ እና 29ሚሜ በውስጥ ነው)፣ነገር ግን ያ መሆን አለበት። ከጂአርሲ ዲዛይን የመጀመሪያነት አይቀንስም።

DT Swiss GRC 1400 Spline 42 wheels ከ Freewheel አሁን ይግዙ

በተለይ እነዚህ መንኮራኩሮች በተለያዩ የጋለቢያ አካባቢዎች ውስጥ ምን ያህል ራሳቸውን ነጻ ማግኘታቸውን እንደቀጠሉ በማሰብ። እነዚህን ጎማዎች ለረጅም ጊዜ በሁለቱም መንገድ እና በጠጠር ብስክሌቶች ላይ በተለያዩ መንገዶች መንዳት ችያለሁ።

የGRC 1400 ዊልስ ባህሪ ስብስብ ለሁለቱም ለጠጠር ግልቢያ እና ለመንገድ ግልቢያ ይሰጣል ብዙ ተፎካካሪዎች በማይዛመዱበት መንገድ።

ምስል
ምስል

ስለ ኤሮ ማውራት አለብን

በግምት በተቃራኒ-የመጣሁት GRC 1400's ኦሪጅናል ዩኤስፒ -የአየር ወለድ ብቃት በጠጠር ላይ - የመንኮራኩሮቹ ትልቁ የስኬት ታሪክ አይደለም።

DT ስዊዘርላንድ የታተመው የንፋስ መሿለኪያ ሙከራ እንደሚያሳየው 'ለ35ሚሜ የጠጠር ጎማዎች የተመቻቹ' ቢሆኑም፣ ዊልኮቹ በጣም የሚያዳልጥ በ30ሚ.ሜ ስፋት slick ጎማዎች ተጭነዋል፣ እና ከፍተኛ መጠን ያለው የኤሮ ጥቅማጥቅም ሲጠፋ ይጠፋል። 42ሚሜ አንጓ ጎማዎች ተለዋውጠዋል።

ይህ የመንኮራኩሩ ስህተት አይደለም - የጎማዎቹ የመርገጫ ንድፍ በጠርዙ ላይ በንጽህና የመፍሰስ እድል ከማግኘቱ በፊት የአየር ፍሰትን 'ያቆሽሽ' ይሆናል - ነገር ግን የመጨረሻው የጎማ ቅርጽ መሆኑን እወዳለሁ. ከዝቅተኛ መገለጫ 35 ሚሜ አማራጭ ይልቅ ለጠጠር ግልቢያ በጣም የተለመደ ምርጫ።

ስለዚህ ተጠቃሚዎች ተጨባጭ የጠጠር ጎማ ምርጫዎችን ሲያደርጉ የመንኮራኩሮቹ የኤሮ ጥቅም በትንሹ ተዳክሟል።

ከዚህም በላይ ሙከራ የተደረገው በ45 ኪ.ሜ በሰአት ሲሆን ይህም አሽከርካሪዎች በጠጠር ላይ እምብዛም የማያገኙ ፍጥነት ነው። በዝግታ፣ የበለጠ እውነታዊ ከመንገድ ውጭ ፍጥነቶች የመንኮራኩሮቹ የኤሮዳይናሚክስ ጠቀሜታ የበለጠ ሊቀንስ ይችላል።

ምስል
ምስል

ስለዚህ በዲቲ ስዊዘርላንድ የፕሮጀክት መሐንዲስ ሲሞን ሁጀንቶብለር ሲጠየቁ የምርት ስሙ በእውነቱ በዝቅተኛ ፍጥነት በመሞከር የበለጠ ትክክለኛ የመሳፈሪያ ሁኔታዎችን ለማዳበር እና መንኮራኩሩ አሁንም 'ለአጠቃላይ ኤሮዳይናሚክስ አወንታዊ አስተዋፅዖ እንደሚያበረክት ተናግሯል። የስርዓቱ አሽከርካሪ እና ብስክሌት'፣ ነገር ግን እንደገና 35 ሚሜ 'ዝቅተኛ መገለጫ' የጠጠር ጎማዎች ተጭነዋል።

በመሆኑም እኔ ከተሳፈርኩበት ሁኔታ ጋር የሚስማሙ ሰፋ ያሉ ጎማዎችን በመጠቀም መንኮራኩሮቹ የአየር ላይ ትኩረት ካደረጉ የጠጠር ንድፎች የበለጠ ፈጣን እንደሆኑ በትክክል መናገር አልችልም።እኔ የምሰራው የጠጠር ግልቢያ - አማተር ፍጥነት፣ በቴክኒካል መስመሮች እና ልጓም መንገዶች ዙሪያ - ምናልባት የመንኮራኩሮቹ የታሰቡትን የኤሮ አፈጻጸም ጥቅሞችን በተሻለ መንገድ ለማውጣት ትክክለኛው አካባቢ ላይሆን ይችላል።

DT Swiss GRC 1400 Spline 42 wheels ከ Freewheel አሁን ይግዙ

የሩጫ ፍጥነት በጠንካራ የታሸጉ የጠጠር መንገዶች - ቀጭኑ 35 ሚሜ ጎማዎች ይበልጥ ተገቢ በሆኑበት - በአሜሪካ ወይም በአውስትራሊያ የተለየ ታሪክ ሊሆን ይችላል እና ጥቅሙ ተጨባጭ ይሆናል፣ ነገር ግን ለብዙዎቹ ፈረሰኞች እና በዩኬ ውስጥ የማሽከርከር ሁኔታዎች እኔ የምለው የዊልስ ኤሮ ጥቅማጥቅሞችን ለመለየት አስቸጋሪ ይሆናል።

ይህ ማለት ግን የኤሮ ቀረጻው ለመንኮራኩሮቹ ጉዳት ነው ብዬ አስባለሁ። የእነሱ ጥልቅ ጠርዝ በጠጠር ጎማዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ የማይገኙ ብዙ ጉርሻዎችን ይሰጣል።

DT ስዊስ በውጤታማነት የራሲ የመንገድ መንኮራኩር ለጠጠር አጠቃቀም ጠንከር ያለ እና ሰፊ እንዲሆን አድርጎታል፣ይህ ማለት በርካታ የዲቲ ስዊስ ድንቅ የመንገድ ጎማ ባህሪያት በጂአርሲ 1400 ዊልስ ውስጥ ተሸክመዋል።

በቀላል ክብደታቸው እና በጥልቅ ጫፋቸው (እና በተመሳሳይ መልኩ አጫጭር ንግግሮች እና ሰፋ ያሉ የማሰተካከያ ማዕዘኖቻቸው) ከመንገድ ወጣ ያሉ ገደላማ መንገዶችን ሲያፋጥኑ ወይም በቆሻሻ መሬት ላይ ምላሽ እንዲሰጡ የሚያደርጋቸው ቀጥተኛ እና ቡጢ ይሰማቸዋል።. በጠጠር ማያያዣ ላይ በማንኛውም ጊዜ የበለጠ ዚፒ እና ትንሽ ግርዶሽ ያደርጋሉ።

የኤሮ ሪም ክፍል መንኮራኩሮቹ በተለምዶ ከምጠብቀው በላይ ከበድ ያሉ ሆነው አላገኘሁም። የጠጠር መጠን ያላቸው ጎማዎች በዙሪያቸው ተጠቅልለው፣ በጠጠር ተሽከርካሪ ወንበር ላይ ተጨማሪ መስጠት ብዙ ጊዜ አስፈላጊ እንዳልሆነ አምናለሁ።

ምስል
ምስል

የጂአርሲ 1400 ዊልስ ኤሮዳይናሚክስ ብቃት በባህላዊ መልኩ ወደ 30ሚሜ የመንገድ ጎማ ስቀያይር ተሰማኝ። የምርት ስሙን የንፋስ መሿለኪያ ዳታ ውጤቶችን ተከትሎ እና ልክ እንደሌሎች ወቅታዊ የኤሮ መንገድ ጎማዎች፣ GRC 1400ዎቹ ጥልቀት ከሌለው ሪም የበለጠ ፍጥነትን በቀላሉ ለመያዝ የሚያስችል ስውር ስሜት ፈጥረዋል።

ከዚህም በላይ የመንኮራኩሮቹ የሪም ስፋት የሰፋ ጎማዎችን የጎን ግድግዳዎች በትክክል በመደገፍ (በመንገድ ላይም ሆነ በጠጠር) የታችኛው የጎማ ግፊት እንዲይዝ እና እንዲመቸኝ ተደረገልኝ። /ጠባብ የጠርዙ ቅንጅቶች (ጠባቦች የጎማ ዶቃዎች ሰፋ ያሉ የጎማ ዶቃዎችን በአንድ ላይ በመቆንጠጥ ያልተረጋጋ 'አምፖል' ቅርፅ በመፍጠር አያያዝን ሊያንቀሳቅስ እና ሊያዳክም ይችላል)።

ስለዚህ መንኮራኩሮቹ በእውነተኛው ዓለም ፍጥነት ላይ በመደበኛ የጠጠር ጎማዎች ስላለው የንፁህ የመጎተት-መቀነሻ ጠቀሜታ ባላምንም፣ የጂአርሲ 1400ዎቹ ግን ወደፊት በፈጠሩት በርካታ ንፁህ ባህሪያት ያሉት የተዋጣለት የጠጠር ጎማ ነው። የአስተሳሰብ ንድፍ. የተሻለ ሆኖ፣ የሚደነቅ ድርብ ግዴታን እንደ ፈጣን የመንገድ መንኮራኩሮችም ያገለግላሉ።

DT Swiss GRC 1400 Spline 42 wheels ከ Freewheel አሁን ይግዙ

ጥሩ ዝርዝሮች

የዲቲ ስዊስ ጂአርሲ 1400 Spline 42 wheelset የአፈጻጸም ባህሪያት አንዳንድ ደጋፊ ዝርዝሮች ሲታወቁ የበለጠ ጣፋጭ ይሆናሉ። የDT Swiss's 240s hubset በጥንካሬ እና በአገልግሎት ሰጪነት ከነቀፋ በላይ መሆኑ በሚገባ የተረጋገጠ ነው።

የጠርዞቹ ቱቦ አልባ ለማዘጋጀት የማያቋርጥ ህመም የላቸውም፣ በተጨማሪም ዲቲ ስዊስ መንኮራኩሮቹን ከፍተኛ ጥራት ያለው MilkIt ቫልቮች እና የሴላንት መርፌን (የማሸጊያ መሳሪያ ማስገባትን የሚቀይር መሳሪያ) ይልካል።

የዲቲ ስዊስ ጂአርሲ 1400 ዊልስ አጠቃላይ የግንባታ ጥራትን፣ የአፈጻጸም ባህሪያትን እና አጠቃላይ የማጠናቀቂያ ስራዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት በመጨረሻ እኔ እላለሁ ያልተለመደ ሁለገብ ሀሳብ ናቸው አሁንም በጠጠር ብስክሌት ምንም አይነት ነገር ያድርጉ።

የሚመከር: