ፈጣን እና ጠፍጣፋ ቀን ፈረንሳዊው የሀገሩን ላፖርቴን ወደ ፓው ሲያሸንፍ
አርናድ ዴማሬ (ግሩፓማ-ኤፍዲጄ) የቱር ደ ፍራንስ 18ኛ ደረጃን በፈጣን የፍጻሜ ውድድር ፓኡ አሸንፏል። ክሪስቶፍ ላፖርቴ (ኮፊዲስ) ከአሌክሳንደር ክሪስቶፍ (ዩኤኤ-ቡድን ኢሚሬትስ) የሩቅ ሶስተኛ ደረጃን አግኝቷል።
Groupama-FDJ ወደ መጨረሻው ኪሎሜትሮች ከፍተኛ ፍጥነትን አስመዝግቧል፣ እና ዴማሬ የላፖርቴን ዘግይቶ ፈታኝ ሁኔታ ሲቋቋም ተሸልሟል። ድሉ በዘንድሮው ውድድር ለፈረንሣይ ቡድን የመጀመሪያው ነበር፣ ምንም እንኳን ለፈረንሣይ ፈረሰኛ ባይሆንም ምስጋና ይግባውና በጁሊያን አላፊሊፕ ጥንድ የመድረክ ድሎች ለቤልጂየም ቡድን ፈጣን እርምጃ ፎቅ።
መድረኩ ፈጣን ነበር በእለቱ የአምስት ሰው መለያየት - ንጉሴ ቴርፕስትራ (ፈጣን እርምጃ) እና ማቲው ሃይማን (ሚቸልተን-ስኮት) - ክፍተቱን ከ90 ሰከንድ በላይ እንዲከፍት በፍጹም አልተፈቀደለትም።
ከጭንቀት ነጻ በሆነበት ለአጠቃላይ ምድብ አሽከርካሪዎች ደረጃ በጠቅላላ ደረጃዎች ላይ ምንም ለውጥ አልታየም። ጌራንት ቶማስ (የቡድን ስካይ) አሁንም ቶም ዱሙሊን (ቡድን ሱንዌብ) በ1'59 ይመራል፣ የቡድን ባልደረባው ክሪስ ፍሮም በ2'31 ሶስተኛ። የውድድሩ ሶስት ደረጃዎች ብቻ ይቀራሉ - ነገ የመጨረሻው የተራራ ደረጃ፣ ቅዳሜ የ31 ኪሜ ጊዜ ሙከራ እና እሁድ እሁድ ወደ ፓሪስ የሚደረገው የሰልፍ ደረጃ።
የመድረኩ ተረት
ከትሪ-ሱር-ቤይዝ እስከ ፓው የጉዞውን ደረጃ 18 በመደወል ለጠቅላላ ምድብ አሽከርካሪዎች የእረፍት ቀን እስከመደወል ድረስ መሄድ ትችላለህ ይህም በአብዛኛው ጠፍጣፋ 171 ኪ.ሜ. ፣ ኮት ዴ ማዲራን እና ኮት ዲ አኖስ።
በእርግጥ በጉብኝቱ ላይ ከጭንቀት የፀዳ ማንም ቀን የለም ነገር ግን ካለፉት ሁለት ደረጃዎች በፒሬኒስ እና በተለይም በትላንትናው እለት ከነበረው ደስታ እጅግ የራቀ ነበር ፣ ፈረሰኞቹ በሶስት ተራሮች ብቻ ሲታገሉ ታይቷል። 65 ኪ.ሜ.
ያ ደረጃ በመጨረሻ ወደ የአንዲስ ኮንዶር፣ ናይሮ ኩንታና (ሞቪስታር) ሄደ፣ በመጨረሻው አቀበት ኮል ዱ ፖርትቴ ላይ ጥቃት ያደረሰው እና ከዳን ማርቲን (ዩኤኤ-ቡድን ኢሚሬትስ) ጋር ዳግመኛ አልታየም።) በሰከንድ ውስጥ ይንከባለል።
የቶማስ ሶስተኛ ቦታ ከቅርብ የጂሲ ተቀናቃኞቹ እና በተለይም የቡድን ባልደረባው ፍሮም ጥቅሙን ሲያሰፋ ተመልክቷል። የአራት ጊዜ የቱር ሻምፒዮኑ በመጨረሻዎቹ ኪሎ ሜትሮች ላይ በመድረክ ሰዓቱን እና የቡድን ስካይ ቡድን መሪነቱን ሚና አውጥቷል። ጉብኝቱ አሁን የቶማስ መሸነፍ ነው።
ከTrie-sur-Baise ጀምሮ፣ፔሎቶን በPau ይጠናቀቃል፣ይህም ከቦርዶ እና ከፓሪስ ጀርባ ብቻ የሚቆመው ለመድረክ ማጠናቀቂያ በጣም ጥቅም ላይ የዋሉ ስፍራዎች ዝርዝር ውስጥ ነው - ዛሬ በዚህ ሚና ውስጥ 69ኛው ታየ።
የወሳኝ ኩነቶችን እያወራ ዛሬ ደግሞ ፈረንሳዊው አርበኛ ሲልቫን ቻቫኔል በረዥም ህይወቱ 365ኛው የቱር ደ ፍራንስ መድረክ ነበር። ሆኖም በ Grande Boucle ውስጥ የአንድ አመት ሙሉ የእሽቅድምድም ውድድር ቢኖርም ልክ እንደዚህ ባለ ብዙ መድረኮች ላይ በእረፍት ጊዜ የታየበት ቢሆንም፣ የእለቱ ዋና መለያየት በ48 ሲያልፍ ቻቫኔል አምልጦታል።ትንፋሽ ከሌለው የመጀመሪያ ሰአት ውድድር በኋላ 8 ኪሜ።
ይልቁንስ በፀደይ ወቅት ከሰሜን አውሮፓ ኮብል ጋር የሚገናኙ አምስት ሰዎችን ያቀፈ ሃይማን እና ሉክ ዱርብሪጅ (ሚቸልተን-ስኮት)፣ ቶማስ ቡዳት (ቀጥታ ኢነርጂ)፣ ጉዪሉም ቫን ኬርስቡል (ዋንቲ-ግሩፕ ጎበርት) ናቸው።) እና ተርፕስተራ።
ፔሎተኑ፣ ይህ እስከ ፓው ድረስ መጠነኛ መሪን እንኳን ለመከላከል የሚያስችል ጠንካራ የፈረሰኞች ቡድን መሆኑን ይገነዘባል - በተለይም ለፔሎቶን ለመስራት በሚደረገው ሩጫ ላይ ጥቂት ሯጮች የቀሩበት - ክፍተቱን ይዞ ነበር። 90 ሰከንድ፣ አምስቱን መሪዎች በክልል ውስጥ ለማቆየት ጠንክሮ በመንዳት ላይ።
ከፍተኛው ፍጥነት የትናንቱ አሸናፊ ኩንታና በአደጋ ውስጥ እንዲወድቅ አስተዋፅዖ ሊያደርግ ይችል ነበር። ሞቪስታሩ የመርከቧን ማልያ በኃይል መታው። ወደ ፔሎቶን ለመመለስ ሲታገል በቡድን አጋሮች እየተጠበቀ በብስክሌት ለውጥ እና ማሳደዱ ተገድዷል፣ ይህም ተመልሶ እንዲገባ ትንሽ ቀርፋፋ ነበር።
ከዚያ ጎን ለጎን ኪሎሜትሮች ሲቃረቡ የመድረክ ቀለም በአብዛኛው የማይንቀሳቀስ ሆኖ ነበር፡ ከፊት ለፊት አምስት ሰዎች፣ ከአንድ ደቂቃ ተኩል በኋላ በዋናው ሜዳ ተከትለዋል።የተባበሩት አረብ ኢምሬትስ-ቡድን ኢሚሬትስ በፔሎቶን ፊት ለፊት ነበሩ፣ በውድድሩ ከቀሩት ጥቂት ሯጮች አንዱ ለሆነው የአውሮፓ ሻምፒዮን አሌክሳንደር ክሪስቶፍ ይሰሩ ነበር። ኖርዌጂያዊው የፒተር ሳጋንን የከፍተኛ ፍጥነት ፍጥነት ትናንት በማየቱ ለውጦቹን እንደሚመኝ ምንም ጥርጥር የለውም።
እረፍቱ እንዲደርቅ እየተንጠለጠለ ነበር ነገርግን ሊጠናቀቅ 23ኪሜ ሲቀረው የሰአት ክፍተቱ በ46 ሰከንድ ቀርቷል። ውድድሩ በእለቱ የመጨረሻውን ኮት ዲ አኖስ በሚገርም ፍጥነት ደረሰ። አሁንም እረፍቱ ለመቀጠል ታግሏል፣ ነገር ግን በመውጣት ጫፍ ላይ ውድድሩ አንድ ላይ ተመለሰ፣ ለሚትቸልተን-ስኮት ፈረሰኞች እና ሌላው ቀርቶ ዳን ማርቲን (የዩኤ-ቡድን ኢሚሬትስ) ያሉበት ሌላ ጥቃት ብቻ እድላቸውን ለመሞከር ነበር።
እንደ አለመታደል ሆኖ የማርቲን መገኘት እረፍቱ በፍጥነት በቡድን ስካይ ተዘግቷል። የእነሱ የጂሲ ፍላጎት አሁን ተሟግቷል፣ ቡድን ስካይ የፔሎቶን መሪነቱን ተወው ግሩፕማ-ኤፍዲጄ ለድል አጥብቆ የሚፈልገውን ፈረሰኛ ዴማሬ በመታገዝ።
የሚገርመው ነገር ቦራ-ሃንስግሮሄ እንዲሁ በትላንትናው ውድቀት ሳጋን እየታመም ቢሆንም በፍጥነት አሠራሩ ላይ እየረዱ ነበር። ይህ ፍጥነት ፔሎቶን ከኋላ ተያይዘው ለመቆየት አንዳንድ እየታገሉ እንዲወጡ አድርጓል።
ወደ ፍጻሜው ሲመሩ ቦራ-ሃንስግሮሄ እና ግሩፓማ-ኤፍዲጄ ለሳጋን እና ዴማሬ ቀጥተኛ የድራግ ውድድር ተቆልፈው ነበር ነገርግን አንዳቸውም ሊያጠናቅቁት ይችላሉ።
