አዲሱ የWTO ስሪት ከፍተኛ ደረጃ ዊልስ በ60ሚሜ እና በ77ሚሜ የሪም ጥልቀት ይመጣል።
የካምፓኞሎ አዲሱ የቦራ ጎማዎች ዜና የጣሊያን ኩባንያ ባለ 12-ፍጥነት ቡድን ስብስብ ሲጀመር በመጠኑ ሊሸፈን ይችላል፣ነገር ግን ገና ብዙ የሚደሰቱበት ነገር አለ።
ቦራ (ካምፓኞሎ ከማንኛውም ጎማ በላይ ብዙ ውድድሮችን እንዳሸነፈ የሚናገረው) አሁን ከተጨማሪ 'WTO' moniker ጋር ይመጣል፣ እሱም 'የንፋስ መሿለኪያ የተመቻቸ' ማለት ነው። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ኩባንያው ትንሽ የሳይንቲስቶችን እና መሐንዲሶችን ወደ ንፋስ-መሿለኪያ ጎትቷል እና መንኮራኩሮቹ በሦስት አካባቢዎች በከፍተኛ ሁኔታ እስኪሻሻሉ ድረስ እንዲወጡ አይፈቅድላቸውም-ኤሮዳይናሚክስ ፣ የሚንከባለል መቋቋም እና ክብደት።
ውጤቱ የቦራ ዊልስ መሬት ላይ እንደገና ዲዛይን የተደረገ ሲሆን አሁን በ WTO ሽፋን ውስጥ በሁለት የሪም ጥልቀት ይመጣል 60 ሚሜ እና 77 ሚሜ። የጠለቀው 77ሚሜ ዊልስ እንደ የፊት ተሽከርካሪ አማራጭ ብቻ ነው የሚመጣው፣ ምክንያቱም ከዲስክ ዊልስ ጋር በጊዜ ሙከራዎች ለማጣመር የታሰበ ስለሆነ።
ካምፓኞሎ አዲሱ የሪም ዲዛይኑ ቦራ ደብሊውቶ በአየር ላይ ካለው ተቀናቃኞቻቸው 'በገሃዱ ዓለም ሁኔታዎች' የበለጠ ቀልጣፋ ያደርገዋል ሲል ተናግሯል፣ ይህ ማለት በአሽከርካሪዎች የሚለማመዱ የንፋስ ማዕዘኖች ብዛት ማለት ነው።
በእርግጥ እያንዳንዱ ኩባንያ ምርቶቹን በጥራት የሚያሳዩ ስታቲስቲክሶችን ስለሚመርጥ የንፅፅር መረጃን ማረጋገጥ ከባድ ነው፣ነገር ግን አዲሶቹ ሪምስ ከቀደምት ሞዴሎች በተለይም ከኤሮዳይናሚክስ አንፃር ከፍተኛ ጥቅም ማስገኘት አለባቸው ማለቱ ተገቢ ነው። በሰፊ የያው ማዕዘኖች።
በእርግጥም፣ ካምፓኖሎ በትክክለኛው ማዕዘን እና የንፋስ ፍጥነት፣ ቦራ WTO አሉታዊ ጎትቶ እንደሚያቀርብ ተናግሯል - ማለትም፣ ትንሽ እንደ ሸራ ይሠራል እና መንኮራኩሩን ይጎትታል።
እንደ አዲሱ የኤሮ ዲዛይን አካል፣ ጠርዞቹ አሁን በመጠኑ ሰፋ ያሉ ሲሆን 19 ሚሜ ውስጣዊ ስፋት ያላቸው 25 ሚሜ ወይም 28 ሚሜ ጎማዎችን በተሻለ ሁኔታ ይሞላሉ። ሰፊው ሪም (የቀድሞው ውስጣዊ ስፋት 17 ሚሜ የቀረበ ነው) ጎማው ከ'አምፖል' ያነሰ ቅርጽ እንዲኖረው ያስችለዋል, እና በምትኩ ከጎማ ወደ ሪም ለስላሳ ሽግግር ይፈጥራል, ይህም አጠቃላይ ስርዓቱን የበለጠ አየር የተሞላ ያደርገዋል.
የመንሸራተቻ ፍለጋው ወደ መገናኛዎች እና ቃላቶችም ደርሷል። አዲሶቹ ማዕከሎች ከቀደምት ማዕከሎች ሲሊንደራዊ ቅርጽ ጋር ሲነፃፀሩ በመሃሉ ላይ እየጠበቡ በእርጋታ የተጠማዘዙ ናቸው። ይህ ደግሞ የበለጠ አየር ያደርጋቸዋል ይላል ካምፓኞሎ፡ ነገር ግን ከካርቦን ከመሰራት ይልቅ ከአሉሚኒየም ተሰራ ማለት ነበረባቸው።
ስፖኖቹ ልክ እንደበፊቱ ጠፍጣፋ አይደሉም፣ አሁን ግን የአልማዝ ቅርጽ ያላቸው ናቸው፣ ይህም በተለያዩ የንፋስ ማዕዘኖች ውስጥ በአየር ላይ የበለጠ ውጤታማ ያደርጋቸዋል።
የቦራዎችን የመንከባለል የመቋቋም አቅም ለማሻሻል፣እንዲሁም በማዕከሉ ውስጥ የሴራሚክ ተሸካሚዎችን (USB bearings for 60mm and precier CULT for the 77mm) Campagnolo የተለያዩ የጎማ አይነቶችን አድርጓል።
ግኝቶቹ በጣም አስገራሚ ነበሩ። የቱቡላር ጎማዎች እጅግ በጣም ጥሩ የመንከባለል ቅልጥፍና ያላቸው መልካም ስም ቢኖራቸውም በካምፓኞሎ ሙከራዎች ውስጥ የጎማዎቹ ከፍተኛውን የሚንከባለል የመቋቋም አቅም አግኝተዋል።
የተሻለ አፈጻጸም ጥሩው፣ አሮጌው ክሊንቸር ጎማ ነበር፣ እና ከሁሉም የሚበልጠው ቱቦ አልባ አማራጭ ነበር። በውጤቱም፣ የቦራ WTO መንኮራኩሮች እንደ ክሊንችሮች ይመጣሉ፣ የመቀየሪያ ኪት ወደ ቲዩብ-አልባ ዝግጁ ለማድረግ ቀርቧል።
በመጨረሻም የክብደት ጉዳይ በብልሃት የካርቦን ፋይበር አቀማመጥን በመጠቀም መፍትሄ አግኝቷል እና በአሉሚኒየም ማዕከሎች እንኳን ቦራ 60 WTO ዊልሴት በጣም በተከበረ 1, 540g ይመጣል። የቦራ 77 WTO የፊት ተሽከርካሪ 745 ግራም ብቻ ይመዝናል።
በሌላ መልኩ የWTO መንኮራኩሮች የቦራ የቀድሞ አባቶቻቸውን ብዙ ባህሪያትን ይይዛሉ፣የሪም ዳይናሚክ ሚዛንን ጨምሮ (የመለያ ክብደት የቱቦውን ቫልቭ ብዛት የሚያስተካክልበት) እና የ AC3 ብሬኪንግ ወለል በብቃት የሚረዳ። በእርጥብ ብሬኪንግ።
ካምፓኞሎ አዲሱ WTO ሁሉንም ጥሩ ተወዳጅ የቦራ ጎማዎችን ያካተተ እና አስተማማኝ እና ጠንካራ ግንባታውን እንደጠበቀ እና ሁለንተናዊ ቅልጥፍናን እንደሚያሻሽል ጽኑ ነው።
