የኮብልስ-ቢስክሌቱ ተመልሷል፣ አሁን ከተጨማሪ መግዣ ጋር
በመጀመሪያ የጀመረው በ2003፣ ስፔሻላይዝድ ሩቤይክስ ለአዲስ ዘውግ ለዘር-ዝግጁ የመንገድ ብስክሌቶች መንገዱን ጠርጓል ይህም የበለጠ ምቾት እና መረጋጋት የበለጠ ዘና ባለ ሁኔታ ይሰጣል።
ከዛ ጀምሮ፣ በተከበረው የኮብልስቶን የስም ማጥፋት ክስተት አምስት ጊዜ አስደናቂ በሆነ ድል አሸንፏል፣ እና አሁን ስፔሻላይዝድ ለሩቤይክስ ከአስር አመታት በላይ ከፍተኛውን ጉልህ ዝመና ሰጥቶታል።
ወዲያው የሚታየው የፊርማው አለመኖር ነው Zertz elastomer inserts - በሹካ እግሮች ላይ ያሉት የጎማ ቢትስ እና ንዝረትን ለመቀነስ ያለመ መቀመጫዎች።
ስፔሻላይዝድ የተካባቸው እጅግ በጣም ሥር ነቀል ነው፣ ምክንያቱም አዲሱ ብስክሌት በጭንቅላት ቱቦ እና በግንዱ መካከል ካለው የእገዳ ስርዓት ጋር ይመጣል፣ ይህም ስፔሻላይዝድ Future Shock ብሎ ይጠራዋል።
በመሰረቱ ምንጭ ነው፣ እና እስከ 20ሚ.ሜ የሚደርስ ቀጥ ያለ ጉዞን በእጅ መያዣው ላይ ያቀርባል።
የወደፊት አስደንጋጭ
የፊውቸር ሾክ መግቢያን ለማስረዳት በስፔሻላይዝድ የተተገበሩ ቴክኖሎጂዎች ኃላፊ የሆኑት ክሪስ ዩ፣ አንድ አይነት ተገዢነት ብቻ ሳይሆን ሁለት አሉ፡ ስፕሌይ እና አክሲያል።
Splay የሚያጣብቅ ነገርን ነው (ለምሳሌ የመቀመጫ ፖስት መታጠፍ)፣ አክሺያል ማክበር ደግሞ አንድ ነገር በዘንጉ ላይ በቀጥታ ወደላይ እና ወደ ታች የሚንቀሳቀስ ነገርን (እንደ የተራራ ብስክሌት ተንጠልጣይ ሹካ) ነው።
'Flex [splay compliance] ከተሳፋሪው የመጽናናት ስሜት አንፃር ውጤታማ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን በብስክሌቱ የፊት ክፍል ላይ፣ ግትርነት ለአያያዝ እና ለአፈጻጸም በጣም ወሳኝ በሆነበት፣ በጣም ቀልጣፋ መፍትሄ አይደለም፣ ' ዩ ይላል::
ያ አስተሳሰብ ስፔሻላይዝድን ወደ አክሲያል ማንጠልጠያ ክፍል እንዲመራ አድርጎታል፣ነገር ግን በወሳኝነት ከሱ በታች ሳይሆን ከጭንቅላቱ ቱቦ በላይ መቀመጥ ነበረበት።
ይህም የሆነበት ምክንያት በዚህ ቦታ ላይ የሰውነት ክብደትዎን በሙሉ የሚደግፍ ሳይሆን የላይኛው የሰውነት ክብደት መቶኛ ብቻ ስለሆነ፣ይህም ያልተፈለገ መጭመቅ ሳያስፈልግ የአክሲል ማክበር ጥቅሞችን ያስገኛል።
በሌላ አነጋገር፣የብስክሌቱ የፊት ጫፍ እንደ ፖጎ ዱላ ወደላይ እና ወደ ታች እንዳይወርድ በመከላከል የእጆችን እብጠት ለማርገብ የተነደፈ ነው። ንድፈ ሃሳቡ ነው፣ ግን ይሰራል?
ማንኛውም ሰው ከአዲሱ Roubaix ጋር ሲገናኝ የሚያደርገው የመጀመሪያው ነገር ምን ያህል ወደ ላይ እና ወደ ታች እንደሚንቀሳቀስ ለማየት መቆጣጠሪያው ላይ መጫን ነው።
መልሱ በጣም ብዙ ነው፣ይህም ከኮርቻው በኃይል ሲጋልብ ወይም በጠንካራ ብሬኪንግ ውስጥ ምን ያህል የተረጋጋ እንደሚሆን እንዳስብ አድርጎኛል።
ፑዲንግ ተረጋግጧል
መጨነቅ አልነበረብኝም። የFuture Shock እንቅስቃሴ ብዙ ጊዜ በቀላሉ የማይታወቅ ነው - በጥሩ መንገድ።
በመጀመሪያ ፈተናዎቼ ብዙ ጊዜ እራሴን እየረገጥኩ ትንሿን የጎማ ሽፋኑን ወደ ታች እየተመለከትኩ ሲንቀሳቀስ ማየት እችል እንደሆነ ለማየት ራሴን አገኘሁ። እና ሁልጊዜ እችል ነበር. በመንገዱ ወለል ላይ ካሉት ጥቃቅን ጉድለቶች ላይም ቢሆን ያለማቋረጥ ይንቀሳቀሳል።
ከምቾት አንፃር ማለት ፊውቸር ሾክ ትልቅም ይሁን ትንሽ እብጠቶችን በማለስለስ ትልቅ ስራ ይሰራል ነገርግን በጣም የሚያስደንቀው የተቀናጀ የSprint ጥረቶች እንኳን ያልተቋረጠ ወይም የተቋረጠ ስሜት አለመፈጠሩ ነው። ቡና ቤቶች ላይ።
ከተቀመጥኩበት ከፍታ ላይ ወደቆመው ቦታ ስሄድ ለጊዜው መገኘቱን የበለጠ እገነዘባለሁ፣ነገር ግን ብስክሌቱ ምንም አይነት የሃይል ዝውውር እየዘረፈኝ ሆኖ አያውቅም።
ከመረጋጋት እና ከትክክለኛነት አንጻር ይህ Roubaix ከቀዳሚው ሞዴል የበለጠ ቀልጣፋ ነው የሚሰማው።
ጂኦሜትሪ ከቀዳሚው ርቆ የሚታይ ደረጃ ነው፣ ወደ ዘረኛው ወንድሙ ወይም እህቱ ታርማክ በትንሹ በመቅረብ።
ስፔሻላይዝድ ከተደራራቢ ቁመቱ 30ሚሜ ወርዶ 10ሚሜ ተጨማሪ ተደራሽነት እንዲሰጠው አድርጎታል፣ያጠረው የሰንሰለት መቆሚያ እና ትንሽ ከፍ ያለ የጭንቅላት አንግል ደግሞ የተሽከርካሪ መሰረቱን ቀንሷል።
የታችኛው ቅንፍም ዝቅተኛ ነው፣ ይህ ሁሉ ይህን ብስክሌት ከዘር ደረጃ ማሽን ከምጠብቀው ጋር በጣም ያቀራርበዋል።
Specialized እንዲሁም ክብደቱን ልክ እንደበፊቱ እየጠበቀ ይህን አዲስ መድረክ በከፍተኛ ሁኔታ ጠንከር ያለ እንዳደረገው ይናገራል።
ያ እና አጠቃላይ ስርዓቱ አሁን ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ተንሸራታች መሆኑን ለማረጋገጥ በነፋስ መሿለኪያ ውስጥ ጊዜ ማሳለፉ በመንገዱ ላይ ፍሬ አፍርቷል።
ይህ የቅርብ ጊዜ Roubaix ከአሮጌው ሞዴል በጣም የተለየ አውሬ እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም። ይበልጥ ጠበኛ የሆነ የመሳፈሪያ ቦታ የማግኘት እድሉ ማራኪነቱን ያሰፋዋል፣ እና የበለጠ ፈጣን እና የበለጠ ምላሽ ሰጭ ሆኖ ይሰማዋል።
በፍጥነት ወደ ማእዘኑ ሲጠጉ የሚያረጋግጥ ጠንካራ ነው፣ እና የፊት ጫፉ ምን ያህል ለስላሳ እንደሚሰማው አሉታዊ ጎኑ ካለ ምናልባት ከመንገድ ወለል ጋር ያለውን የግንኙነት ስሜት ትንሽ መጥፋት ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን በእውነቱ ክፍልፋይ ብቻ ነው።
Bum ስምምነት
በብስክሌቱ ላይ ከፊት ለፊት ላይ ቢያተኩር የኋላውን ችላ ማለት ቀላል ይሆን ነበር፣ነገር ግን ስፔሻላይዝድ አላደረገም።
የሱ ትንሽ እንግዳ የሆነ የCG-R መቀመጫ ፖስት መልክ ከፋፋይ ሊሆን ይችላል ነገርግን የሚያቀርበው የመተጣጠፍ መጠን የሚደነቅ ነው፣ በታችኛው መቆንጠጫ ነጥብ በመታገዝ መታጠፍ የሚችለውን የመቀመጫ ቦታን ያራዝመዋል።
ይህ ሁሉ እርጥበታማነት እስከ 32ሚ.ሜ የሚደርሱ ጎማዎችን ከማጽዳት ጎን ለጎን ይህ ሁሉን ማድረግ የሚችል የጠጠር ብስክሌት ነው፣ነገር ግን ስፔሻላይዝድ ጉዳዩ ይህ እንዳልሆነ አጥብቆ ይናገራል ያ)።
Roubaix በምቾት በፍጥነት መሄድ ነው። ለዛም ስራውን ያለምንም ችግር እንደሚሰራ ማረጋገጥ እችላለሁ።
የተረጋገጠ፣ ይህ የS-Works የRoubaix ልዩነት ነው፣ ስፔሻላይዝድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን ምርቶቹን ብቻ የሚሰጥ። ሆኖም በኤክስፐርት-ደረጃ ሩቤይክስ ላይም የተወሰነ ጊዜ አሳልፌያለሁ፣ እና ተግባሩ በተመሳሳይ መልኩ አስደናቂ ነበር።
S-Works 7.30kg ክብደት እንዲይዝ የሚያስችል ከፍተኛ መሳቢያ ዝርዝር አለው፣ይህም የፊት ድንጋጤ እና የዲስክ ብሬክስ ላለው ብስክሌት በጣም አስደናቂ ነው።
በዝርዝር ርዕሰ ጉዳይ ላይ እያለሁ፣ የቡድን ስብስቦችን እና ጎማዎችን ሳልጠቅስ የብስክሌት ግምገማን ማጠናቀቅ እንግዳ ነገር ሆኖ ይሰማኛል - ስለዚህ አላደርግም።
ከዚህ ቀደም ሁለቱንም የSram's eTap ሽቦ አልባ ሽግግር እና የሮቫል CLX 32 ዲስክ ዊልስ ገምግሜአለሁ፣ ሁለቱም በዚያን ጊዜ እና አሁን በአርአያነት የሚጠቀስ አፈጻጸም ያቀረቡ እና ንጹህ £9k የሚመልስልሽ ለቢስክሌት ተስማሚ ናቸው።
አዲሱ ሩቤይክስ ሲጀመር ስለ Future Shock እገዳ እርግጠኛ እንዳልነበርኩ አምናለው፣ አሁን ግን ለሁሉም ጨካኞች እላለሁ፣ ወደ መደምደሚያው ከመዝለልዎ በፊት ያሽከርክሩት። ጅምላ አይደለም።
Spec
| ቡድን | Sram eTap |
| ብሬክስ | Sram eTap |
| Chainset | Sram eTap |
| ካሴት | Sram eTap |
| ባርስ | S-Works Hover Carbon |
| Stem | S-Works SL alloy |
| የመቀመጫ ፖስት | S-ይሰራል CG-R |
| ኮርቻ | የሰውነት ጂኦሜትሪ S-Phenom GT ይሰራል |
| ጎማዎች | Roval CLX 32 ዲስክ |
| ክብደት | 7.30kg (መጠን 56ሴሜ) |
| እውቂያ | specialized.com |
