የተወዳዳሪ ዋጋ ያለው ጂፒኤስ ኮምፒዩተር ከተወዳዳሪዎቹ ብልጫ ያለው
የመጀመሪያዎቹ ገመድ አልባ ጂፒኤስ ቢስክሌት ኮምፒውተሮች ሲታዩ እንደ ተአምር ነበሩ። እዚህ ከሳተላይት ጋር መገናኘት እና በሄዱበት ቦታ መከታተል የሚችል ከሳሙና ባር የማይበልጥ ሳጥን ነበር። ትክክለኛውን ፍጥነት እና ርቀት ሊነግሮት ይችላል፣ በማይታወቁ መንገዶች ላይ እንዲጓዙ እና በካርታ ላይ የት እንዳሉ ሊያሳይዎት ይችላል።
ከእንግዲህ መጠፋፋት የለም፤ ከአሁን በኋላ ትላልቅ የወረቀት ካርታዎችን መያዝ; በሚቀጥለው መስቀለኛ መንገድ ግራ ወይም ቀኝ ስለመሆኑ ምንም ክርክር የለም። ወደፊት የመኖር ያህል ነበር።
በሚያሳዝን ሁኔታ፣ የቢስክሌት ኮምፒውተሮች ሲቆሙ መጪው ጊዜ ደረሰ እና መምጣት ቀጠለ። አሁን ማንኛውም ሰው ስማርትፎን ያለው - ማለትም ሁሉም ሰው - የበለጠ "ምስል" /> አለው
Xplova ለብስክሌት ኮምፒዩተር ገበያ አዳዲስ ተጫዋቾች አንዱ ሲሆን የታይዋን ኤሌክትሮኒክስ ግዙፉ Acer አካል ነው።
ከአመት በፊት X5 ን አስጀምሯል፣ይህም የተቀናጀ ካሜራ በጥሩ ሁኔታ የተጨመረ ነው። ይህም ማለት የጋርሚን ኮምፒውተሮች ከፍተኛ ደረጃ ላይ ያደረጓቸውን ብዙ ነገሮችን እንዲሁም የጉዞ ቪዲዮ ቀረጻ በማንሳት እና ከመስመር ካርታ መረጃ ጋር ማገናኘት ይችላል።
በጣም ፈጠራ ነበር እና ለሌሎቹ የቢስክሌት ኮምፒውተሮች እውነተኛ የልዩነት ነጥብ አቅርቧል። ነገር ግን፣ ከ £400 በላይ የነበረው ጥልቅ ኪስ ላላቸው ባለብስክሊሎች ብቻ ነበር።
X3 በ£100-£200 ቅንፍ ውስጥ እንደ Garmin Edge 130 ወይም Bryton Rider 530 ካሉ ኮምፒውተሮች ጋር ለመወዳደር የ Xplova የገበያውን የበጀት መጨረሻ ለመቋቋም የ Xplova ሙከራ ነው።
በእርግጥ ይህ ማለት ከX5 ጋር ሲነጻጸር በጣም ቀላል ሞዴል ነው። ለጀማሪዎች ምንም ካሜራ የለም። እንዲሁም ምንም ካርታ የለም - አሰሳ በስክሪኑ ላይ መስመር የሚከተሉበት የ'ዳቦ ፍርፋሪ መንገድ' ዘይቤ ነው።
ታዲያ X3 ከተፎካካሪዎቹ ጎልቶ እንዲወጣ ምን ሊያቀርብ ይችላል? ኩባንያው ራሱ ጥቅም አለኝ ብሎ የሚሰማውን አራት ቦታዎችን አጉልቶ ያሳያል።
በመጀመሪያ፣ ባለ ቀለም ስክሪን አለው፣ አብዛኞቹ ሞኖክሮም የሆኑበት። በመቀጠል ጂፒኤስ (አሜሪካዊ)፣ ግሎናስ (ሩሲያኛ) እና ቤይዱ (ቻይንኛ) የሳተላይት ሲስተሞችን ይጠቀማል፣ ይህም ጂፒኤስን ብቻ ከሚጠቀሙ ኮምፒውተሮች የተሻለ የቦታ አቀማመጥ ሊሰጥ ይችላል።
X3 እስከ 700 ሰአታት የሚደርሱ የብስክሌት መዝገቦችን ማከማቸት እንደሚችል ይናገራል ይህም ከሌሎች ሞዴሎች በእጥፍ ይበልጣል። እና በኃይል ቁጠባ ሁነታ እስከ 27 ሰአታት የሚቆይ ለየት ያለ ረጅም የባትሪ ህይወት እንዳለው ይናገራል፣ ምንም እንኳን ይህ እንደ አንዳንድ ተቀናቃኝ ኮምፒውተሮች ረጅም እንዳልሆነ ቢቀበልም።
ከዛ ባሻገር የXplova X3 ተግባራዊነት ከብስክሌት ኮምፒዩተር በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ የምትጠብቀውን ያህል ነው።
አምስት ዳታ ገፆችን ማሳየት የሚችል ሲሆን ከነዚህም ውስጥ አራቱ በአንድ እና በአስር የመረጃ መስኮች መካከል በ35ሚሜ x 46ሚሜ ስክሪኖች ላይ ሊስተካከሉ ይችላሉ። አምስተኛው ገጽ መረጃን በቀለም መደወያ ግራፊክስ ያሳያል፣ ይህም ሊስተካከል አይችልም።
የከፍታ መገለጫ እና የአሰሳውን የዳቦ ፍርፋሪ መንገድ የሚያሳዩ ሁለት ሌሎች ገፆችም አሉ።
የውሂብ መስኮቹ እንደ ፍጥነት፣ ርቀት፣ የልብ ምት፣ ሃይል፣ ቁመት፣ ከፍታ፣ ወዘተ የመሳሰሉ የተለመዱ መለኪያዎችን እንዲሁም በእያንዳንዳቸው ላይ በርካታ ልዩነቶችን ማሳየት ይችላሉ። ከውጫዊ ዳሳሾች ጋር የሚደረገው ግንኙነት ANT+ ወይም ብሉቱዝን በመጠቀም ነው።
መንገዶችን ማሴር፣ ማውረድ እና መመልከቻ የሚከናወነው በድር ጣቢያ ወይም በስልክ መተግበሪያ ነው፣ ይህ ደግሞ ወደ X3 የሚተላለፉ የተለያዩ የስልጠና ክፍለ ጊዜዎችን ይሰጣል።
በሣጥኑ ውስጥ፣ X3 ከሁለቱ የላስቲክ ባንድ ዓይነት ጋር አብሮ ይመጣል። ከፊት ለፊት ምንም ተራራ የለም፣ ነገር ግን ኤክስፕሎቫ የመትከያ ስርዓቱ ከጋርሚን ጋር እንዲስማማ ለማድረግ ተንኮለኛ ውሳኔ ወስዳለች፣ ስለዚህ ብዙ የድህረ-ገበያ አማራጮች አሉ።
የደነዘዘ እና ግራ የተጋባ
Xplova X3ን መውደድ ፈልጌ ነበር። በጋርሚን የበላይነት በተሞላበት አለም የአሜሪካን ቤሄሞትን ሃይል ለመያዝ የሚደፍርን ተንኮለኛ ወራዳ ስር መስደድ አልችልም።
በሚያሳዝን ሁኔታ X3 ማስደመም አልቻለም።
የመጀመሪያው መልክ ነው። በ 89 ግ ክብደት ባይኖረውም ከጋርሚን 130 በከፍተኛ ሁኔታ ክብደት ያለው፣ ለተመሳሳይ መጠን ስክሪን 33ጂ የሚመዝነው፣ ቸንክ፣ ፕላስቲክኪ ትንሽ ሳጥን ነው።
The Giant NeosTrack ኮምፒዩተር (በቅርብ ጊዜ የገመገምኩት እና ከ X3 ጋር በዋጋ እና ተግባራዊነት) 79g በሚመዝን ጥቅል ውስጥ በጣም ትልቅ ስክሪን ማካተት ችሏል።
በማያ ገጹ ላይ እየተወያየን ሳለ በቀለም መሆን ምንም አይነት ትክክለኛ ጥቅም መወሰን አልቻልኩም። አብዛኛዎቹ የዳታ ስክሪኖች ጥቁር እና ነጭ ናቸው፣ እና ብቸኛው ባለ ቀለም ዳሽ ስክሪን የዳሽቦርድ መደወያ ያለው ነው።
መጀመሪያ ላይ እነዚያ መደወያዎች ልክ በመኪና ላይ እንዳለ ፍጥነት ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ ብዬ አስብ ነበር ይህም አሪፍ ነበር ነገር ግን አያደርጉም። ባዶ ቦታ ይወስዳሉ፣ እና አንዴ ማያ ገጹ ሊበጅ እንደማይችል ካረጋገጥኩ በኋላ፣ እንደገና አልተጠቀምኩም።
የዳሽቦርዱ ትክክለኛ አላማ የቀለም ስክሪን መጠቀም እና ከሌሎች የብስክሌት ኮምፒውተሮች የልዩነት ነጥብ ለመፍጠር ማገዝ ብቻ ነው ብዬ መደምደም እችላለሁ።
በXplova ከደመቁት ሌሎች 'ጥቅማ ጥቅሞች' ጋር ተመሳሳይ ታሪክ ነበር። የበርካታ ሳተላይት ሲስተሞች መዳረሻ ሊኖረው ይችላል፣ ነገር ግን ከተጠቀምኩበት ከማንኛውም የጂፒኤስ አሃድ ጋር ሲነጻጸር ምንም ፈጣን ግንኙነት ወይም የበለጠ ትክክለኛ አቀማመጥ ላስተውል አልቻልኩም።
እና ትልቅ ማከማቻ እና ረጅም የባትሪ ህይወት መኖር በጣም ጥሩ ቢሆንም፣ እነዚህ በሌሎች የብስክሌት ኮምፒውተሮች ላይ ምንም አይነት ችግር አጋጥሞኝ የማውቅባቸው ገጽታዎች አይደሉም። ስለዚህ፣ ከታወቁ ብራንዶች ለመውጣት እንደ እውነተኛ ምክንያት X3 ምን ሊያቀርብ እንደሚችል ማወቅ ከባድ ነው።
ከዚያ አጠቃቀሙ አለ። በ iPhone ዘመን ማንኛውም ዘመናዊ የቴክኖሎጂ አካል አጠቃቀሙን ምን ያህል ቀላል እና ሊታወቅ እንደሚችል ሊፈረድበት ይገባል. በXplova X3 ማዋቀር አስቸጋሪ ሆኖ አግኝቼዋለሁ እና ለመጠቀም ያበሳጫል።
በተግባር መተግበሪያውን አውርጄ ድህረ ገጹን ከፍቼ ነበር፣ ነገር ግን ከመሳሪያው ጋር ማገናኘት ከጠበቅኩት በላይ አስቸጋሪ ሆኖ ተገኘ።ሶፍትዌሮችን በመጫን፣ መመሪያዎችን በማውረድ እና በማንበብ፣ የብሉቱዝ ተግባርን ለመፈለግ ማለቂያ በሌለው ስክሪኖች ውስጥ በማሸብለል በጣም ብዙ ፌክ ነበር።
እንዲሰራ ፈልጌ ነበር፣ነገር ግን ይልቁንስ የተለያዩ ንግግሮችን እና ፈሊጣዊ ንግግሮቹን በመማር ጠቃሚ ጊዜ ማሳለፍ ነበረብኝ። በመሳሪያው ላይ ያሉት ሦስቱ አዝራሮች 'ማብራት/አጥፋ'፣ 'ግራ' እና 'ቀኝ' የቆሙ ይመስላሉ፣ ግን ነገሩ ቀላል አይደለም፣ እና እንደገና ተጭኜ እና እርግማኖቼ ድረስ በቂ ጊዜ ማሳለፍ ነበረብኝ። ስርዓቶቹን እንዴት ማሰስ እንዳለቦት።
አንዳንድ ጊዜ መሣሪያውን እና መተግበሪያውን ጨርሶ እንዲገናኙ ማድረግ አልቻልኩም።
የአሰሳ ማውራት፣ በድር ጣቢያው ወይም መተግበሪያ ላይ የመሳፈሪያ መንገዶችን መፍጠር በተመሳሳይ ተስፋ አስቆራጭ ሆኖ ተገኝቷል። ድህረ ገጹ እኔ በታይዋን እንደምኖር ከመገመቱ በቀር በካርታው ላይ መንገድ ማሴር ማለቂያ የሌለው ትዕግስት ይጠይቃል፣ ስርዓቱ መውረድ የማልፈልገው መንገድ ላይ ሊወስደኝ ሲሞክር፣ ሌላ ምንም አይነት ማስተካከያ ሳይደረግለት እያንዳንዱን እርምጃ ከመሰረዝ እና እንደገና ከመሞከር ይልቅ።
የምፈልገውን መንገድ ለማግኘት የምችለው ብቸኛው መንገድ በጥቃቅን ጭማሪዎች ማሴር ነበር፣ይህም አጠቃላይ ሂደቱን በጣም አሳማሚ በማድረግ ብዙም ሳይቆይ መጨነቅ አቆምኩ።
የXplova X3 የብስክሌት ኮምፒተርን ከBikeInn እዚህ ይግዙ
ወደ መሳሪያው የሚወስደውን መንገድ ሳወርድ እንኳን፣ በዳቦ ፍርፋሪ ካርታው ላይ እሱን መከተል በጣም ውድ ነገር ነበር፣ እና ውስብስብ በሆኑ ሁኔታዎች ለምሳሌ በከተማው ጎዳናዎች ዙሪያ መዞር የማይቻል ነው።
በመጨረሻ፣ ይህ በጉዞ ላይ መንገድዎን ለማግኘት የብስክሌት ኮምፒውተር አይደለም (ይህም የዳቦ ፍርፋሪ መሄጃ የአሰሳ ዘዴን ለሚጠቀሙ ኮምፒውተሮች በሙሉ ማለት ይቻላል)። ሆኖም ግን፣ ለሁሉም ጥፋቶቹ፣ X3፣ አንዴ ከተንጠለጠሉ በኋላ፣ እንደ ዳታ መሰብሰቢያ ማሽን ፍጹም አገልግሎት የሚሰጥ ነው። ምን ያህል በፍጥነት እንደሚሄዱ፣ ምን ያህል ጥረት እንደሚያደርጉ እና ምን ያህል ርቀት እንደነበሩ ይነግርዎታል።
በዚያ ግንባሩ አሁንም ጠቃሚ መሳሪያ ነው፣ነገር ግን £150 ለማውጣት ከሄድኩ ለገንዘቤ ተጨማሪ ማግኘት አለብኝ ብዬ ማሰብ አልችልም።
በዚህ ማስረጃ ላይ ጋርሚን ገና አይደናገጥም።
