ንፁህ የጭንቅላት ክፍል፣ ከሊንክ ሶፍትዌር ጋር ሲጣመር በኃይል ከስልጠና ምርጡን ለማግኘት ያተኮሩ ባህሪያትን እና ጥቅሞችን ያመጣል
ደረጃዎች ገና አምስት ዓመቱ ነው ነገር ግን በአጭር ጊዜ ውስጥ እራሱን በኃይል ቆጣሪ ገበያ ላይ አረጋግጧል፣ ለ Team Sky ይፋዊ የሃይል ቆጣሪ አቅራቢ ሆኗል። አሉባልታ እና አልፎ አልፎ በፕሮቶታይፕ የታዩ ብስክሌቶች ላይ ለተወሰነ ጊዜ ፍንጭ ሰጥተዋል አንድ የተወሰነ የጭንቅላት ክፍል በቅርቡ ከቦልደር፣ ኮሎራዶ የተመሰረተ የምርት ስም ሊወጣ ይችላል፣ እና አሁን የስቴጅ ዳሽ በይፋ እዚህ አለ፣ ይህም በቅድሚያ ሊያሟላ ከሚችለው በላይ ብዙ ይቀርባል። ዓይን።
'በመጀመር በእቅዳችን ውስጥ በጭራሽ አልነበረም፣' ዴቪድ ዎከር፣የስቴጅስ ግሎባል ሽያጭ እና ግብይት አስተዳዳሪ ለሳይክሊስት ተናገረ።
'በኃይል ቆጣሪው ላይ 100% ማተኮር ፈልገን ነበር ነገርግን ምድቡ በእርግጠኝነት ተቀይሯል እና አሁን የራሳችን ዋና ክፍል መኖሩ ብዙ ሌሎች አጀንዳዎች ባላቸው ሶስተኛ ወገኖች ላይ ከመተማመን ይልቅ የበለጠ ቁጥጥር እንደሚሰጠን ተገንዝበናል.'
የምትፈልገውን ወደዚያ አንብብ፣ ነገር ግን ማንኛውም ሰው ከተለያዩ ብራንዶች የተውጣጡ ምርቶችን ያለችግር አብረው እንዲሰሩ ብስጭት ያጋጠመው ሰው የእርስዎን የሃይል ቆጣሪ፣ የጭንቅላት ክፍል እና የስልጠና ሶፍትዌሮችን በማግኘቱ ያደንቃል (ወደዚያ እንመለሳለን። አንድ አፍታ) ሁሉም ከአንድ ምንጭ በእርግጥ ጠቃሚ ነው።
የደረጃዎቹ ዳሽ ብስክሌት ኮምፒውተር ሙሉ ለሙሉ ሊበጅ የሚችል ነው
የደረጃዎች ዳሽ ስክሪን የተጠቃሚውን ልዩ ፍላጎት ለማሟላት ሙሉ ለሙሉ እንዲበጅ ተደርጓል። በአንድ ስክሪን ላይ እስከ 16 የሚደርሱ የውሂብ መስኮች ሊታዩ ይችላሉ፣ በተጨማሪም በርካታ ስክሪኖችም አሉ፣ ስለዚህ በጣም ቀልጣፋ ዳታ ጀንኪ እንኳ ሳይፈልግ ይቀራል።
እኔ በግሌ በአንድ ስክሪን ላይ ከስድስት በላይ ወይም ምናልባትም ከሰባት በላይ በጣም ስራ የበዛበት ሆኖ አግኝቼዋለሁ - ቁጥሮቹ በጣም ትንሽ መሆናቸው ሳናስብ በጨረፍታ ለማንበብ ከባድ ነው።
የዳታ መስኮቹን መጠን ማበጀት መቻልም በጣም ጥሩ ባህሪ ነው፣ስለዚህ አንዳንድ የውሂብ መስኮች (በጣም የምትጨነቁላቸው) ከሌሎች በበለጠ ሊታዩ ይችላሉ።
በበረራ ላይ በመካከላቸው መቀያየር በጣም ቀላል ስለሆነ (አንድ ቁልፍ ተጭኖ) በጣም ጥሩው ማዋቀሩ በርካታ ስክሪኖች መኖራቸው ሆኖ አግኝቼዋለሁ።
እንደ ማስታወሻ፣ ስክሪኖቹን በቀጥታ ከጭንቅላቱ ላይ ማዋቀር ቢቻልም ከስቴጅስ ሊንክ ሶፍትዌሩ ጋር ሲመሳሰል ማድረግ በጣም ቀላል ነው፣ ይህም በትልቁ የኮምፒውተር ማሳያ ላይ (I' በቅርቡ ወደዚያ እመለሳለሁ።
በአጠቃላይ በዋናው ክፍል ላይ የተለያዩ ሜኑዎችን እና ተግባራትን ማሰስ መማር መጀመሪያ ትንሽ ተንኮለኛ ነበር - በእርግጠኝነት አይፎን የለም - ግን እሱን ለመያዝ ጥቂት ጉዞዎችን ብቻ ነበር የወሰደው እና ብዙም ሳይቆይ ችግር መሆኑ ካቆመ በኋላ።
ስክሪኑ ከስማርትፎኖች፣ ከቅርብ ጊዜው የጋርሚን አሃዶች እና ከመሳሰሉት ጋር ሲነጻጸር ትንሽ የቀደመ ስሜት አለው።
ምንም ቀለም እና ምንም ንክኪ የለም፣ ነገር ግን ሁሉም ነገር ሲደረግ እና ሲጠናቀቅ፣ ለትክክለኛ ስልጠና በተዘጋጀ መሳሪያ ውስጥ 'ፍሉፍ ባህሪያት' ብዬ የማስበው ስክሪኑ በትክክል የሚሰራ ነው።
ደረጃዎች በአይሮዳይናሚክስ ላይ የሚኖረውን ተፅእኖ ለመቀነስ አብዛኛው ክፍል በትንሹ እንዲቆይ ጠንክሬ ሰራሁ ይላል (ብስክሌቱ ፊት ለፊት ባለው ቦታ ላይ ትልቅ ሚና ይጫወታል)፣ የአልሙኒየም ተራራው ግን እንዳለ ይናገራል። ለ MTB ቁልቁል ጥቅም ላይ የሚውል ጠንካራ።
የራሴ የንፋስ ዋሻ በሌለበት፣ ክፍሉ ከተፎካካሪዎቹ በአየር ወለድ አንፃር ምን ያህል ጥሩ አፈጻጸም እንዳለው ለመናገር ይከብዳል፣ ነገር ግን በእርግጠኝነት መናገር የምችለው በቦታው ላይ የተስተካከለ ይመስላል፣ በተጨማሪም በአሉሚኒየም የተጠናከረ አካል እና ቅንፍ አንድ ላይ ጠቅ ያድርጉ። በጣም በሚያረጋጋ ጠንካራነት።
ቦታው የቱንም ያህል ቢወጠር ከቡና ቤቱ የመውደቅ እድል እንደሌለ ይሰማኛል፣ እና ቢወድቅ እንኳን፣ ሳይጎዳ በተግባር ይተርፋል ለማለት እደፍራለሁ።
እኔ ሳላስበው በረንዳው ላይ በመጣል የሞከርኩት ጠንካራ የግንባታ ጥራት ነው፣ እየተንደረደርኩ፣ በትንሹ ከከባድ የቱርቦ ክፍለ ጊዜ በኋላ፣ ከጋራዡ ተመለስኩ።
አብዛኞቹ የጭንቅላት ክፍሎች በተጽዕኖው ላይ ሊፈነዱ ይችሉ ነበር ነገር ግን የደረጃዎች ዳሽ ያለ ምልክት ፈነጠቀ።
የባትሪ ህይወት እንደተገለጸው በተመሳሳይ መልኩ አስደናቂ ነው። ያለማቋረጥ ከ4 ሰአታት በላይ ልጠቀምበት አላስፈለገኝም፣ ነገር ግን ደረጃዎች የኋላ መብራቱን ምን ያህል እንደምትጠቀሙበት የሚወሰን ሆኖ ከ24-30 ሰአታት የሚቆይ ጊዜ ሊኖር እንደሚችል ይናገራሉ።
ይህ በተወዳዳሪዎቹ ላይ ጉልህ የሆነ መሻሻል ነው፣ አብዛኛዎቹ ድርብ አሃዞችን ለማግኘት ይታገላሉ። ይህ በከፊል ለብሉቱዝ ዝቅተኛ ኢነርጂ (BLE) ውሂብ ማስተላለፍ ምስጋና ነው፣ ምንም እንኳን Ant+ እንዲሁ የሚደገፍ ቢሆንም።
የክፍት አስተሳሰብን በመያዝ የደረጃዎች ዳሽ የተፎካካሪዎችን የሃይል መለኪያዎችን ሙሉ በሙሉ ይደግፋል፣ስለዚህ እንደ ገለልተኛ ምርት ወይም በቀላሉ እንደ ጂፒኤስ መጠቀም ይቻላል፣ ምንም እንኳን በአሁኑ ጊዜ ምንም እንኳን ካርታ የለም። ግን ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም በጣም ጥሩው ክፍል አይደሉም።
ደረጃዎች አገናኝ ሶፍትዌር
ነገሮች በጣም አስደሳች የሚሆኑበት እዚህ ነው። የጭንቅላት ክፍልን ብቻ ከማስጀመር ባለፈ ስቴጅስ የራሱን የስልጠና ሶፍትዌር ፓኬጅ ፈጥሯል፣ ስቴጅስ ሊንክ።
ከዛሬው እቅድ ጋር በጥምረት የተገነባው ደረጃዎች ለጀማሪዎች መግቢያ የሚሆን ስርዓት መፍጠር ፈልገው ልክ እንደ ከፍተኛ ደረጃ አትሌቶች።
'ትምህርት እና ተጠቃሚዎች ለምን የኃይል ውጤታቸውን በመጀመሪያ ደረጃ እንደሚለኩ እንዲረዱ መርዳት የዕቅዳችን ትልቅ አካል ነው ይላል ዎከር፣ ነጥቡን በቸልታ በማሳየት ደረጃው ተጠቃሚዎችን በቀርከሃ ለመቅረፍ ብቻ አይደለም። ዳታ፣ በራሱ መግቢያ እንደተገለጸው፣ ዎከር በአጠቃላይ በጣም ብዙ የሃይል ቆጣሪዎች ውሂቡ ምን ማለት እንደሆነ እና በእሱ ላይ ምን ማድረግ እንዳለባቸው ምንም ግንዛቤ ከሌላቸው ተጠቃሚዎች ጋር እንዳሉ ይሰማዋል።
ደረጃዎች ኃይልን በአካል ብቃት እና ቅርፅ ላይ እውነተኛ ማሻሻያዎችን ለማድረግ የሚያስችል ተግባራዊ አካል ለማድረግ ይፈልጋሉ፣ ክፍሎችን እንደ ፋሽን ለብስክሌቶች መለዋወጫ መሸጥ ብቻ ሳይሆን የሚደነቅ ነው።
ከስትራቫ ጋር በማይመሳሰል መልኩ ስቴጅስ ሊንክ መሰረታዊ የመረጃ ትንተና የሚያቀርብ የሶፍትዌር ነፃ ስሪት ይኖረዋል፣ነገር ግን ወርሃዊ የ20 ዶላር ክፍያ (ወይም የ200 ዶላር ዓመታዊ የደንበኝነት ምዝገባ) መዳረሻ ይሰጥዎታል። ሙሉ ተግባሩ (የደረጃዎች ዳሽ ሲገዙ ለሁለት ወራት ያህል ነጻ መዳረሻ ያገኛሉ)።
የቦርድ ላይ አሰልጣኝ ከመድረክ አገናኝ ጋር
ለመፈታት ጥቂት ተጨማሪ ቆንጆ ግራፎችን እና ብዙ ቁጥሮችን የማግኘት ጉዳይ ብቻ አይደለም።
Stages Link አቅም ያለው ለተጠቃሚ ምቹ በሆነ ነገር ግን በጣም ዝርዝር በሆነ መጠይቅ በኩል (ይህም እንደ ግለሰብ የእርስዎን ምስል ለመገንባት ይረዳል እና በሳምንት እና በቀን ምን ያህል ሰዓታት ለስልጠና መወሰን እንዳለቦት ወዘተ. ለአንድ ክስተት ወይም የአካል ብቃት ግብ ብጁ የሥልጠና ዕቅዶችን ለመፍጠር ስለ የተግባር ገደብ እሴቶች (ኤፍቲፒ) እና ሌሎች መረጃዎችን መሰብሰብ።
የእርስዎን የቀን መቁጠሪያ በራስ-ሰር ይሞላል፣ በከፍታዎች እና በቧንቧዎች ላይ በመመስረት ቅፅዎን በሚፈልጉት ቁልፍ ክስተቶች ዙሪያ ለመገንባት ልክ እንደ አሰልጣኝ።
እንዲሁም አንድ አሰልጣኝ እንደሚያደርጉት የእለት ግቦችዎን ለማስታወስ በየእለቱ በኢሜል ይልክልዎታል እና የስልጠና ክፍለ ጊዜ እርስዎን ለማሳለፍ በቀጥታ ወደ ስቴጅስ ዳሽ ዋና ክፍል ሊላክ ይችላል (በስክሪን ላይ ጥያቄዎች)) በትክክል ካንተ ምን ይጠበቃል።
ከዚህም በላይ ለስልጠና እድገትዎ ተስማሚ ነው። ከዳሽ ብዙ ክፍለ ጊዜዎችን ሲያወርዱ፣ ሶፍትዌሩ በርካታ የሥልጠና መለኪያዎችን በመከታተል ላይ በመመስረት ሥዕል ይገነባል (እንደ አዲስ የተሻሻሉ የኤፍቲፒ እሴቶች፣ እና ወሳኝ የሥልጠና ጭነት፣አጣዳፊ የሥልጠና ጭነት እና የሥልጠና የጭንቀት ሚዛን) በመሠረታዊነት ምን ያህል ትኩስ እንደሆነ ለመገምገም። ለቀጣይ የሥልጠና ክፍለ ጊዜዎች ነዎት እና ዞኖችዎ እና የታዘዙ ክፍለ ጊዜዎች በዚሁ መሠረት ይስተካከላሉ።
ያ ሁሉ ግራ የሚያጋባ ከሆነ፣ አይደለም፣ ምክንያቱም ሶፍትዌሩ ሁሉንም ነገር ለእርስዎ እየሰራ ነው።
በአንድ ክፍለ ጊዜ በዋናው ክፍል ላይ ያሉትን የስክሪን ጥያቄዎችን መከተል በጣም ቀላል ነው። ቀጣዩ ክፍተት ወይም ክፍል ምን እንደሆነ የሚገልጽ አጭር መልእክት ያለው የጽሑፍ ሳጥን ብቅ ይላል ለምሳሌ። 3 x 5 ደቂቃ በ260-275W ይንዱ፣ በእያንዳንዱ ጥረት መካከል 2 ደቂቃ እረፍት በማድረግ።
ከሚያስፈልገው ነገር ሁሉ የተመደበው ጊዜ/የጊዜ ክፍተት ካለቀ በኋላ የጭን ቁልፉን በመምታት ወደሚቀጥለው መመሪያ ይሄዳል። በጣም ቀላል ነው።
ደረጃዎች በስርዓቶቹ ውስጥ ብዙ የባለቤትነት ነገሮች አሉት ነገር ግን ተጠቃሚዎችን ከምርቶቹ እና ከሶፍትዌሩ ጋር ብቻ ለማስተሳሰር መሞከር ስላልሆነ ውሂቡ ለሌሎች ፓኬጆችም መጋራት ይቻላል ሲል ተናግሯል። ስትራቫ እና የመሳሰሉት።
ነገር ግን፣ ከስቴጅስ ሊንክ ሶፍትዌሮች ጋር የመጫወት ልምድ ካገኘሁት በጣም ጥሩ ነው፣ እና ለተጠቃሚም ተስማሚ ነው፣ ስለዚህ በስቴጅ ሲስተም ውስጥ ኢንቨስት ካደረጉ፣ ሌላ ምንም ነገር አያስፈልጎትም።
እሱን ለመጠቀም እና ለመረዳት የስፖርት ሳይንቲስት ወይም አሰልጣኝ መሆን አያስፈልግዎትም፣ እና ሁሉንም መለኪያዎች ሙሉ በሙሉ ባይረዱትም እንኳ አሁንም እንደ የመስመር ላይ የስልጠና ማስታወሻ ደብተር በጣም ጥሩ ነው።
ደረጃዎቹ Dash ከልብ ምት ማሰሪያ ጋር አይመጣም ነገር ግን ስቴጅስ የራሱን የብሉቱዝ ስሪት በ£50 ያቀርባል እና ተጨማሪ የፊት ጋራዎች በ30 ፓውንድ ይሸጣሉ።
ዩኬ አከፋፋይ፡ saddleback.co.uk
