ከሌሎቻችን በተለየ መልኩ ባለሙያዎች ከቴሌቪዥኑ ፊት ለፊት እየወፈሩ ክረምቱን ማሳለፍ አይችሉም። ፌሊክስ ሎው ከወቅት ውጭ ሆነው እንዴት እንደሚቆዩ ይመለከታል
የBjarne የቡት ካምፕን መልካም የድሮ ዘመን አስታውስ? ከሎምባርዲያ ጀምሮ ጥቅሞቹ ምን እንደነበሩ እያሰቡ፣ የገና በዓላትዎን እየተደሰቱ ነበር፣ ከዚያም የ‹ጄኔራል› ሪይስ ምስሎችን የያዘ የመስመር ላይ ታሪክ ታገኛላችሁ። በዴንማርክ ዳንክ ውስጥ የህልውና ሙከራ።
የቱርክ ሳንድዊች ውስጥ ገብተህ፣የላንድlubber ዋና ኮከብ ኢቫን ባሶ ከባልቲክ ባህር ዳርቻ አንድ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እንዴት በባህር ላይ እንደተጣለ በማንበብ ታሸንፋለህ፣የቡድን አጋሮቹ ዋና ያልሆነውን ካፒቴን በሰላም ወደ ባህር ዳርቻ እንዲጎትቱት ተገደዱ።አንዳንድ ከባድ የዴንማርክ ቡድን ይህንን የሳይክል ነጂዎች ቡድን ለተለያዩ የጥቃት እና የእገታ ሁኔታዎች፣ ወይም የምሽት አሰሳ ኦፕስ በከባድ ሁኔታዎች ሲያቀርቡ ያያሉ።
የፓራትሮፕተሮች ቡድን አንዳንድ የቀለም ኳስ መኳንንት ፣መቦርቦርን ወይም ማባረርን ይጥላል። አሽከርካሪዎች ዓይነ ስውራን እንዲነዱ፣ ግድግዳ ላይ እንዲወጡ ወይም ሸረሪቶችን እና እባቦችን እንዲቆጣጠሩ ተገድደዋል። እሱ በመሠረቱ በSAS: ማን ድፍረት ያሸንፋል እና ታዋቂ ሰው ነኝ።
እነዚህ ወታደራዊ መሰል ካምፖች ሁለቱም የሚፈሩ እና የተከበሩ ነበሩ። ሌላ ቡድን ነገሮችን ወደ ተመሳሳይ ደረጃ ስለወሰደ እነሱም ልዩ ነበሩ። አውድ ለማቅረብ፣ ጆናታን ቫውተርስ የጋርሚን አሽከርካሪዎች በካሪቢያን ባህር ውስጥ በመርከብ እንዲጓዙ ገፋፋቸው - የሆነ ነገር ባስሶ እንኳን አብሮ ሊሳፈር ይችላል።
አንድ ጊዜ ኦሌግ ቲንኮፍ የሳክሶን መርከብ ከተቀላቀለ ቡድኑ በምትኩ ግራን ካናሪያ የባህር ዳርቻዎችን መታ። ሆቴል ቀጥረው በጠዋት ተሳፈሩ እና ከምሳ በኋላ መረብ ኳስ ተጫውተዋል። በካናሪስ፣ ማሎርካ፣ ካልፔ እና ስፓኒሽ ሲየራዎች ማሰልጠን አሁን ሁሉም ቁጣ ነው፡ የትኛውም ቦታ ትንሽ የክረምት ፀሀይ እና ከፍታ ያለው።
በተለምዶ ይህ አሽከርካሪዎች የቡድኑን አስተናጋጅ ሀገር የሚጎበኙበት እና አዲስ የቡድን አጋሮችን የሚያገኙበት ጊዜ ይሆናል። ነገር ግን፣ በዚህ አመት በኮቪድ ምክንያት እንደዚህ አይነት ካምፖች የማይካሄዱ እንደ Chris Froome እና አዲሱ የእስራኤል ጀማሪ ቡድን አጋሮቹ በጅማሬው መስመር ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ሊገናኙ ይችላሉ።
እነዚህ የPR ልምምዶች ብዙውን ጊዜ በኪት ማስጀመሪያዎች እና አዲስ ማርሽ በሚሞክሩ አሽከርካሪዎች ይረጫሉ። የቡድን BikeExchange ሲሞን ያትስ አዲሱን ቢያንቺን በአንዶራ ውስጥ ለውድድር ሲያወጣ አይተናል።
በበዓላት ላይ እያሉ፣ አሽከርካሪዎች በራሳቸው ፍላጎት ይተዋሉ። አንዳንዶች ወደ ሙሉ አዲስ ደረጃዎች ስልጠና ይወስዳሉ. ባለፈው ዓመት ቪክቶር ካምፔናየርትስ በራሱ አነጋገር 'EPO እንደወሰደ ፈረሰኛ እንዲሰማው' የቤት ከፍታ ድንኳን አዘጋጀ። የቀይ የደም ሴል ቆጠራውን በህጋዊ መንገድ ለመጨመር ቤልጄማዊው በ4,700ሜ ያህል ተኝቶ በቀን አንድ ሰአት በእጥፍ አሳልፏል።
'ሙከራ ነው' አለ። ‘አቅኚ ለመሆን እየሞከርኩ ነው።’ በ2020 ዜሮ አሸነፈ እንደሚለው፣ ለሁሉም ከፍ ያሉ ሀሳቦቹ፣ እንዲህ ያለው ዱካ መራመድ ጊዜ ማባከን ነበር።
ሌሎች ባህላዊ መንገዶችን ይጠቀማሉ። ጄምስ ኖክስ እየሮጠ ሄደ፣ ታኦ ጂኦጋን ሃርት፣ ጊሮውን ካሸነፈ ከሳምንታት በኋላ፣ ከ50 ደቂቃ በታች የሆነ የ10ሺህ ሩጫ ለጠፈ እና ኤድቫልድ ቦአሰን ሄገን የሀገር አቋራጭ ስኪንግ ሄደ። እንደ አጋጣሚ ሆኖ አንቶን ፓልዘር፣ የቦራ-ሃንስግሮሄ አዲስ ምልምል፣ ጉጉ የበረዶ ሸርተቴ ተራራ አዋቂ እና የተራራ ሩጫ ሻምፒዮን ነው።
ምናልባት በጣም ውጤታማው የሥልጠና ዘዴ ወደ ቤት በጣም የቀረበ ነው። Wout van Aert እና Mathieu van der Poel ሳይክሎክሮስ አንቲክስ ምንም የሚጎዳቸው አይመስልም። እንደዚሁም ከኢኔኦስ ጋር የተያያዘ ብሪቲሽ ታይሮ ቶም ፒድኮክ።
ኮቪድ-19 እና የተቆረጠዉ የ2020 ወቅት ማለት በዚህ ክረምት በተለይ ከቱር ዳውን በታች የሚደረግ ጉዞ በመሰረዙ ያልተለመደ አየር አለ። የመጀመሪያው ወርልድ ቱር ውድድር በተባበሩት አረብ ኤምሬትስ እስከ የካቲት መጨረሻ አይደለም።
ቡድኖች የበለጠ ተለዋዋጭ እና ኮሮና-አስተማማኝ የሥልጠና ዕቅዶችን በመንደፍ ምላሽ ሰጡ፣ አንዳንዶች ግን ሙሉ በሙሉ ከመገናኘት ይቆጠባሉ።Sunweb ምናባዊ የቡድን አቀራረብን ለመያዝ አቅዷል፣ ትሬክ-ሴጋፍሬዶ ፈረሰኞቻቸውን በኖቬምበር ላይ 'እንዲያሰለጥኑ' አበረታቷቸዋል። የስትራቫ ፌስቲቫል 500 እንኳን የቤት ውስጥ ቱርቦዎችን እና ዙዊፍትን ለመቀበል ተስተካክሏል፣ይህም ነጥቡን ያሸነፈው ነው።
ከሰባት ዓመታት በኋላ ሪቺ ፖርቴ እና ካሜሮን ዉርፍ ከ2014 ጀምሮ የ14-ቀን የለይቶ ማቆያ ታሪካቸውን 400km የታዝማኒያ የስልጠና ጉዞ መድገም ይችላሉ። የዓለማችን ረጅሙ ተራራ አሁን በይፋ 0.86 ሜትር ከፍ ያለ በመሆኑ፣ በ2019 በ Col de la Madone ላይ ያደረጉትን የኤቨረስቲንግ ፈተና ማስተካከል ሊኖርባቸው ይችላል። ያ ወይም ያለፈው ክረምት 310 ኪሎ ሜትር የማሎርካ።
ለአንዳንድ ቡድኖች ግን እንደተለመደው ስራ ነው። AG2R-Citroën አሁንም በአመታዊ የበረዶ ሸርተቴ ጉዞ ወደ ቫውጃኒ በአልፕስ ተራሮች እያመሩ ነው። ነገር ግን በፈረንሣይ የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርቶች ውስጥ የወንበር ማንበሮች እና መገልገያዎች ዝግ ሲሆኑ፣ ግሬግ ቫን አቨርሜት ምግቡንና ስኪዎችን በመያዝ ተራሮችን የመውጣት እድሉ ከሪአይ በጣም ፈታኝ የሆኑትን የቢጃርን ቡት ካምፖችን እንኳን ያስወጣ ነበር። በማጉላት ላይ እንደሚያሰራጩት ተስፋ እናደርጋለን።
ፎቶግራፊ፡ ሁዋን ትሩጂሎ አንድራዴስ/ኖአ አርኖን
