ስቶርክ ብስክሌቶች በ15,000 ፓውንድ የአርናሪዮ ፊርማ ይታወቃሉ። ከቁጥሮች ጀርባ ያለውን ሰው ለማግኘት ወደ ጀርመን እናመራለን።
'በፀሀይ አቅጣጫ መሰረት ተነስተው ይወድቃሉ ወይም ይወድቃሉ። ንፁህ ናቸው ይላል ማርከስ ስቶርክ በቢሮው ውስጥ ያለውን ግርዶሽ ለመዝጋት ሲቃረብ ስንመለከት። ከጀርመን የብስክሌት ብራንድ ጀርባ ያለው ሰው መጫወቻዎቹን ይወዳል። አሁን የያዙትን አውቶሞቢሎች ዝርዝር አውጥቷል - አስቶን ማርቲን ፣ ቢኤምደብሊው ፣ ጂፕ ፣ ሃርሊ ዴቪድሰን - እና ጀግናውን ጄምስ ቦንድ ሲል ጠቅሷል።
“ይህ ሙሉ በሙሉ ተግባራዊ ነው” ሲል ስለ ዓይነ ስውራን ሲናገር፣ ‘ይህ መጫወቻ ነው…’ ስቶርክ በካርቦን ውስጥ የተነደፈውን ከብዙ የጎን ፕሮጄክቶቹ በአንዱ የሰባት አንድ ተብሎ የሚጠራውን የቅንጦት መኪና ሞዴል አሳይቷል።ይህ የእኔ በጣም አስደሳች ፕሮጀክት ነው… እና እስከሚቀጥለው ዓመት ድረስ በምርት ላይ ስላልሆነ ለማንም መናገር አልችልም። ሙሉ መጠን ያለው ስሪት እገዛለሁ እንበል።'
ጀርመንኛ እስከ ዋናው
በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ 50 ዓመቱን ያደረገው ማርከስ ስቶርክ ተሸላሚ የካርቦን ፋይበር ብስክሌቶችን በመገንባት የሚያስቀና ታሪክ ያለው ኩባንያ ፈጥሯል። ከፍራንክፈርት 50 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በምትገኘው ኢድስቴይን ትንሽ ከተማ የሚገኘው የእሱ ቢሮዎች-cum-concept ሱቅ የኩባንያው የቴክኖሎጂ ፍልስፍና ፣ ፈጠራ እና የላቀ መቅደስ ነው። ቁሳቁስ፣ ምርት እና R&Dን በተመለከተ ምንም ነገር ሳይቆጥብ መልካም ስም ካተረፈ ኩባንያ እንደሚጠብቁት ሁሉ ሁሉም ነገር የሚያብረቀርቅ እና እጅግ በጣም ዘመናዊ ነው። የአሁኑ ባንዲራ ሞዴል ከ£14, 999 የሚጀምረው የልዩ እትም Aernario Signature ነው። ማርከስ እነዚህን ሁሉ መጫወቻዎች መግዛት መቻሉ ምንም አያስደንቅም።
'ከእነዚህ ክፈፎች ውስጥ 50ዎቹ ብቻ ናቸው ልደቴን ለማክበር የተሰራው፣' ይላል ያበደውን የፕሮፌሰር ጸጉሩን ከጉንሱ ላይ እየጠራረገ።የPower Arms ክራንች ጨምሮ ብዙ የኛን የፈጠራ ባለቤትነት ያሳያሉ። በጣም ጥሩ ግልቢያ ነው እና ለሙሉ ብስክሌቱ 5.38 ኪ. ማንኛውም የብስክሌት መጽሔት. 'እንደ ግትርነት-ክብደት ጥምርታ፣ ኤሮዳይናሚክስ፣ መረጋጋት፣ ምቾት እና የጎን ግትርነት ያሉ ባህሪያትን ይለካሉ' ይላል ስቶርክ።
ወደ ሰፊው ቢሮው ተቀምጦ ንፁህ ነጭ ዳራ በቀለማት ያሸበረቀ የአንስታይን ሸራ በጨዋታ ምላሱን እያወጣ ተስተጓጎለ እና ለእርሱ - እና ለሀገር - ስኬት ምስጢሩን ያስረዳል። ጀርመኖች የቁጥር ሰዎች ናቸው። ለዚህ ነው በምህንድስና ጥሩ የምንሆነው። አንድን ነገር መለካት ከቻልኩ ተረድቼ የተሻለ ማድረግ እችላለሁ። ልለካው ካልቻልኩ ስሜት ብቻ ነው።'
እንዲህ ነው ስቶርክ የቱሪዝም ሽልማቱን በማሸነፍ ያለው ደስታ ብዙ ጊዜ ነው፣የላንስ አርምስትሮንግ በተበከለ ቢጫ ማሊያ ፊት ለፊት እየተዝናና ያለውን የትዊተር ስእል ይቅርታ አደረገ።ሲኒኮች ስቶርክ ብስክሌቶቹን ዲዛይን በማድረግ ልዩ ልዩ ፈተናዎችን በቱር ሽልማት ሂደት ውስጥ እንዲያሸንፍ ጠቁመዋል - መጽሔቱን እንደ የሚያምር የግብይት መሣሪያ ይጠቀማል።
'ትንሽ አይደለም፣' ስቶርክ በምላሹ ተናግሯል። እኛ የምንወዳቸውን ብስክሌቶች እንፈጥራለን እናም አሽከርካሪው እንደሚደሰትባቸው ተስፋ እናደርጋለን። የብስክሌቶቻችን ዋጋ የእድገት እና የማምረቻ ውጤት ነው።’ በዚህ አካባቢ ያለውን እውቀት ለማጉላት ስቶርክ እንድነሳ ጠየቀኝ፣ 6ft 3in ክፈፌን ወደላይ እና ወደ ታች እያየኝ እና የውስጤን እግሬን ልኬት፣ ቁመት እና ወገብ ገመተ። እሱ ቦታ ላይ ነው። ‹ጥሩውን ጂኦሜትሪ የማውቀው ፈረሰኛን በማየት ነው። ዩኒቨርሲቲ አልገባሁም። እውቀቱ የሚመጣው ህይወቴን በብስክሌት በማሽከርከር እና በማሳለፍ ነው። ቁጥሮቹን በብስክሌት ላይ ካየሁ በላዩ ላይ መቀመጥ አያስፈልገኝም - እንዴት እንደሚጋልብ ልነግርዎ እችላለሁ።'
የተመጣጠነ ኃይል
በዚህ አመት ከ10, 000 በታች የሆኑ ክፈፎች ይሸጣሉ እና 50% በመንገድ ገበያ ውስጥ ካሉት፣ የሆነ ነገር በትክክል እያገኘ እንደሆነ ግልጽ ነው። ኩባንያው ላለፉት አምስት ዓመታት የ 20% አመታዊ እድገት አሳይቷል ፣ ከጀርመን ፣ ዩኬ (በጌትሄድ ውስጥ የፅንሰ-ሀሳብ መደብር አለ) እና እስያ የስቶርክ ሶስት ትላልቅ ገበያዎች ።የስቶርክ በጣም ርካሹ የተሟላ ብስክሌት - ቪዥነር ቅይጥ - በ £1, 549 ይጀምራል እና አንዳንድ ምርቶች 1,000 ንኡስ የካርቦን ብስክሌቶችን በማቅረብ ፣ጥያቄው ስቶርክን ለምን መረጡ? ነው።
'ቁልፍ ምክንያቶች ተመጣጣኝ ቱቦዎች ናቸው፣የቱቦው ርዝመት ብቻ ሳይሆን በመጠን መካከል የሚለያይ ሳይሆን የግድግዳ ውፍረትም ነው። ሀሳቡ እያንዳንዱ አሽከርካሪ በተመሳሳይ ግትርነት-ክብደት ጥምርታ እና ምቾት ይደሰታል። በተጨማሪም የ VVC ሂደት አለ - ወይም የቫኩም ቮይድ ቁጥጥር - (ይህም የሬንጅ ስርጭትን እንኳን የሚያረጋግጥ እና ቁሳቁሱን ሊያዳክሙ የሚችሉ የአየር ኪስዎችን ይከላከላል). ይህ የብስክሌቶቻችንን ቀላልነት በማብራራት የሬን ይዘቶችን በአንድ ሶስተኛ እንድንቀንስ ያስችለናል።’ የስቶርክ ብስክሌቶች በአድስቴይን የተነደፉ ናቸው ነገር ግን በቻይና ነው የተሰሩት። በጀርመን ውስጥ ምርት ማግኘትን ይመርጣል ነገር ግን የምጣኔ ሀብት ምጣኔዎች የማይቻል ያደርጉታል, ምንም እንኳን በአሁኑ ጊዜ ከጀርመን መንግስት ጋር በገንዘብ ሊረዳ የሚችል ሂደት ላይ እየሰራ ነው. እንደገና ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ መናገር አልችልም ነገር ግን በጣም አስደሳች ነው.'
አንድ እርግጠኛ መሆን የምትችለው ነገር ማርከስ ስቶርክ ካርቦን በእውነት እንደሚወድ ነው። 'ከብረት፣ ከአሉሚኒየም እና ከቲታኒየም ጋር ሰርቻለሁ ነገርግን ማንኛቸውንም ክፈፎች መቅዳት ይችላሉ። ቁሳቁሱን መተንተን ትችላለህ፣ ኤክስሬይ እነሱን፣ ለግድግዳ ውፍረት አልትራሳውንድ… እንደ ፍሬም አምራች ከሆነ የፈጠራ ባለቤትነት ከሌለህ በስተቀር ዜሮ ደህንነት የለህም። በካርቦን ካርቦን በሚጠቀሙበት መንገድ ምክንያት ከተመሳሳይ ሻጋታ ሁለት ክፈፎች ሊኖሩዎት ይችላሉ። ከመዘርጋቱ ጋር በጣም ብዙ ቅስቀሳዎች አሉ። ልክ እንደ ዲኤንኤ ነው።'
በደም ውስጥ ያለ ብስክሌት
የስቶርክ የራሱ የብስክሌት ዲ ኤን ኤ በ1876 ሊገኝ ይችላል 'ያኔ ነው ታላቁ አያቴ በአካባቢው የብስክሌት ክለብ የተቀላቀለው። አክስቴ በቅርቡ በ1901 ከብስክሌት ክለቡ የተቀበለውን ሜዳሊያ ሰጠኝ 25 አመት በአባልነት።’
አያቱ ዊሊ ሙለር እንዲሁ የብስክሌት እሽቅድምድም ነበሩ - በ1920ዎቹ ለሙያዊ የኦፔል ብስክሌት ቡድን ከተወዳደሩት ሁለት ወንድሞች አንዱ።ከድሃ ቤተሰብ እንደመጣ አስደናቂ የሆነው ስቶርክ እንዲህ ብሏል:- 'በትራክ እና በመንገድ ላይ አንዳንድ ትልልቅ ውድድሮችን አሸንፏል።' ታላቁ ጭንቀት የዊሊን የብስክሌት ስራ ቢቀንስም ሴት ልጁ እና የስቶርክ እናት (ማርጊት) የቪሊን ፍቅር ተጠቀሙበት። ገና በ15 ዓመቷ ለብስክሌት መንዳት። 'አንድ ሰው የስድስት ዓመት ታላላቆቿን ወደ ቤት አመጣች' ሲል ማርቆስ ተናግሯል። አባቴ [ጉንተር] ነበር። ነገር ግን እሱ ደግሞ ብስክሌት ነደፈ እና እናቴ ዊሊ ሌላ ብስክሌተኛ እንደሚቀበል ታውቃለች።'
የጉንተር ስቶርክ የባለሙያ የብስክሌት ስራን ለመከታተል ያለው ፍላጎት ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በጀርመን መልሶ ግንባታ ተዳክሟል። ነገር ግን ሰላም ወደ ሀገሪቱ እንደተመለሰ፣ ሉፍትዋፍን ለመፍጠር የተሰራው ብረት ወደ ብስክሌት ምርት ሊዘዋወር ይችላል፣ እና ብዙም ሳይቆይ ጉንተር በብስክሌት ኢንዱስትሪ ውስጥ የሽያጭ ተወካይ ሆኖ መስራት ጀመረ፣ በ1969 የራሱን ሱቅ ከመክፈቱ በፊት። ከአንድ አመት በኋላ። ፣ ትንሹ ማርከስ የመጀመሪያውን ብስክሌት ሸጠ።
'የስድስት አመት ልጅ ነበርኩ ይላል::'ወላጆቼ የጭነት መኪና እያወረዱ ነበር እና እኔ ሱቅ ውስጥ ነበርኩ። አንድ ሰው ብስክሌት ለመፈለግ ተንከራተተ። ምክሬን ጠየቀኝ። ሰጠሁት። እና ወላጆቼ ተመልሰው ሲገቡ ብስክሌቱን ገዛው።’ 14 ዓመት ሲሆነው ወላጆቹ ሌላ ሱቅ አቋቋሙ፤ በዋነኝነት የሚተዳደረው ከትምህርት ቤት በኋላ ባለው ወጣት ልጅ ነው። ‹ቢዝነስ ፈጣን ነበር፣ በዲዲ ቱሩ ቡም ታግዟል።› ዲትሪች (ዲዲ) ቱራው የምዕራብ ጀርመናዊው የመንገድ ላይ ብስክሌተኛ ነበር በ1977 በቱር ደ ፍራንስ አራት ደረጃዎችን በማሸነፍ እና ቢጫ ማሊያውን ለ15 ያህል በመያዝ የትውልድ አገሩን ሀሳብ የሳበ ነበር። ደረጃዎች. ከሁለት አመት በኋላ ሊጌ-ባስቶኝ-ሊጌን አሸነፈ። ሁሉም ሰው እንደ ዲዲ መሆን ፈለገ። (ታሪኩን ለመበከል ያህል፣ በ1989 ቱራው ለጀርመን ቢልድ ጋዜጣ ቃለ ምልልስ ሰጠ፣በዚያም በሙያው ቆይታው ሁሉ አምፌታሚን እና ቴስቶስትሮን መጠቀምን ጨምሮ ዶፒዲዲ እንደነበረ ገልጿል።)
ስም በማዕቀፉ ላይ
የጉንተር ስቶርክ ሱቆች ከመላው አለም የተውጣጡ የብስክሌት ብራንዶች - ቢያንቺ፣ ራሌይግ፣ ኮሎናጎ፣ ኮጋ ሚያታ - ነገር ግን አባቱ ከውጭ የመጡ የጣሊያን ክፈፎችን በስቶርክ ስም ማበጀት እና መጠገን ሲጀምር ነበር ማርከስ እንደ ገንቢ ልምድ ያገኘው። እና ዲዛይነር.እ.ኤ.አ. በ 1988 የራሴን የማከፋፈያ ኩባንያ ሳቋቋም - ስቶርክ ቢክ-ቴክ ትሬዲንግ - እነዚህን የብረት ስቶርክ ብስክሌቶችን መሥራት አቆምን እና የምርት ስሙን ዘጋን። ምንም እንኳን ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ሌሎች ብራንዶች አስመጣሁ። Merlin፣ Fat Chance፣ Ritchey፣ Crank Brothers… ብዙ አስመጥተናል።’
Storck Bike-Tech የራሱ ብስክሌቶችንም አምርቷል፣በጥራት ምክንያት ወደ ጃፓን ከመቀየሩ በፊት በመጀመሪያ ፍሬሞችን ከታይዋን አስመጣ። እኔ ከብረት እና ከአሉሚኒየም ጋር እሠራ ነበር, እና በራሳችን ዝርዝር ውስጥ የተሰሩ ቱቦዎች ነበሩን. ልክ እንደ ብዙ አምራቾች ምርቶችን ከገዙ ፣ ጂኦሜትሪዎን መለወጥ እንደሚችሉ አውቃለሁ ፣ ግን በልቡ ውስጥ ያለውን ስሜት አይደለም። እና በካርቦን መጫወት ከጀመርኩ ብዙም ሳይቆይ ነበር።'
እ.ኤ.አ. 280 ግራም ብቻ የሚመዝኑ፣ የዓለማችን ቀለል ያሉ ክራንች እና እውነተኛ የካርበን ፍላጎት መግለጫ ነበሩ። የኃይል ክንዶች መጨናነቅ ዛሬም በማምረት ላይ ናቸው።እንደውም ስቶርክ የብስክሌት ኩባንያዎች ከአመት አመት ሞዴሎችን የመቀየር አዝማሚያን እንደሚቃወም ተናግሯል። እኛ ፈጠራዎች ነን እና ከጨዋታው እንቀድማለን ሲል ተናግሯል። 'በየዓመቱ መለወጥ አያስፈልገንም. ለዚያም ነው እንደ አድሬናሊን ያሉ ሞዴሎች ለ17 ዓመታት ያህል የተመረቱት።’ የአድሬናሊን ተራራ ብስክሌት እና ቀላል ክብደት ያለው አልጋ አጋሮቹ ለክፉ ዕድል ካልሆነ ወደ ሕልውና ሊመጡ አይችሉም። የቢስክሌት-ቴክ አንጻራዊ ስኬት ቢኖረውም የስቶርክ ማከፋፈያ ንግድ በክላይን ተራራ ብስክሌቶች ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም በማርከስ ለውጥ ላይ አምስት ሚሊዮን deutschmarks ጨምሯል። በ1995 ጋሪ ክላይን እስከ ትሬክ ድረስ ሲሸጥ ያ ሁሉ ተለውጧል።
'በኮንትራቱ ላይ ምንም አይነት ለውጥ እንደማይኖር ተረድቶኝ ነበር፣ነገር ግን ወዲያው ትሬክ ማከፋፈሉን አቆመ።' ስቶርክ ክስ አቀረበ፣ ትሬክን በዩሮቢክ እንዳያሳይ ጊዜያዊ ትእዛዝ ወስዷል። በማስጀመር ላይ ስቶርክ ሚና ነበረው።ትሬክ ካሳ ለመክፈል በቂ ነበር ነገር ግን ስቶርክ መስቀለኛ መንገድ ላይ ደርሷል። 'ሌላ የምርት ስም ሁሉ እኔን ለመተው ወስኗል። ስለዚህ ይብዛም ይነስም ብቻዬን ቆሜ ነበር ይህም አደጋ ነው። እኔ ግን በቡጢ ተንከባለልኩ እና በዚያው ዓመት ስቶርክ ብስክሌቶችን ጀመርኩ። አሁንም ክሌይን እያሰራጨሁ ብሆን ያ አይሆንም ነበር።'
ታሪኩ
ስቶርክ ካርቦን በመምራት ያለው መልካም ስም ብዙም ሳይቆይ ወጣ። እ.ኤ.አ. በ 1996 የደች ፈረሰኛ ባርት ብሬንትጄንስ በኦሎምፒክ ኤምቲቢ ወርቅ በስቶርክ ሪቤል አሸንፏል። እ.ኤ.አ. በ 1998 ስቶርክ ከ 6.5 ኪ.ግ ያነሰ ክብደት ያለው Scenario Pro ን ጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 1999 ኩባንያው የስቲልቶ ላይት የመንገድ የብስክሌት ሹካ አመረተ - በ280 ግራም ክብደት ብቻ የአለማችን ቀላሉ ሹካ ነበር።
ነገር ግን መልካም ስም ብድሩን አይከፍልም። እ.ኤ.አ. በ 2001 ስቶርክ ለማስፋፋት ተጨማሪ ፋይናንስ አስፈልጎታል - 'ሻጋታዎች ርካሽ አይደሉም' - ስለዚህ የ 3i ቬንቸር ካፒታሊስት የፍራንክፈርት ቅርንጫፍን አነጋገሩ። ምንም ገንዘብ አልመጣም ነገር ግን ኩባንያው ወደ «3i Innovation Challenge» እንዲገባ ጋበዘው።የስቶርክ ሀሳብ የካርቦን ቅጠል ምንጮችን ማልማት ነበር፣ አሁን በፍሬኑ ላይ የታዩት፣ እና በብስክሌት ቻሲው ውስጥ እንዲገጣጠሙ። ብዙም ተስፋ አልነበረኝም ነገር ግን በሶሊሁል የመጨረሻ ዙር ላይ ደርሰናል፣ እሱም እኔን እና አራት የብሪታንያ ኩባንያዎችን ያካተተ። በማይታመን ሁኔታ አሸንፈናል እና በ £ 500,000. ሁሉንም ነገር ለውጦታል.' ይህ ማለት ግን ሁሉም ነገር ግልጽ የሆነ የባህር ላይ ጉዞ ነበር ማለት አይደለም.
የተከበረ የካርቦን አምራች ለመሆን በሄደበት ወቅት ማርከስ ስቶርክ አንድ ኩላሊት ብቻ ያለው፣የአከርካሪው ጠመዝማዛ እና ከኤውሮቢክ 2010 በኋላ ከጭንቅላቱ ላይ ዕጢ መውጣቱን ጨምሮ የሆስፒታል ዋጋ ያላቸውን በሽታዎች አሸንፏል። 'በዚያ አመት ወደ ኢንተርባይክ እንዳትሄድ አትከልክለኝ!' በመንገዱ ላይ ለሚደርሱት መሰናክሎች የማይበገር የሚመስለው ስቶርክ ወደፊት ላይ ያተኮረ ሲሆን ምኞቱ በዓመት እስከ 30,000 ክፈፎች መሸጥን ያካትታል። አሜሪካን በማፍረስ፣ ምናልባት? "ይህ የተለየ ታሪክ ነው. በዩኤስ ውስጥ፣ ብዙ ቸርቻሪዎች፣ “ምንም የፕሮቱር ቡድን፣ ምንም ስቶኪንግ የለም።"ይህ በጣም አስቂኝ ነው ምክንያቱም ጥራትን ከግምት ውስጥ ስለማያስገባ።'
ታዲያ ስቶርክ ከአለም ጉብኝት ቡድን ጋር ይገናኛል? ‘ኢኮኖሚክስ አይጨምርም። እኔ ደንበኛ ብሆን፣ የምገዛው የምርት ስም ከፍተኛ ቡድንን ስፖንሰር ለማድረግ ለአንድ ብስክሌት ተጨማሪ €500 አወጣ ነበር? እነዚያን አሃዞች ተመለከትኩ እና ምን ያህል እንደሚያስወጣን ነው። የሰርቬሎ ባለቤቶች ለቡድን ስፖንሰር በማድረጋቸው ምክንያት ንግዳቸውን ለፖን ሆልዲንግስ መሸጥ ነበረባቸው። ‘ሁሉንም ነገር ለልማት እናጠፋለን’ ሲልም አክሏል። የኩባንያችንን መጠን እና ያለንን የካርቦን ፋይበር ምርቶች ብዛት ይመልከቱ ፣ እንደ እኛ ያለ ማንም የለም ፣ ማንም እንደዚህ ውጤታማ የለም። የሻጋታውን መጠን ይመልከቱ. የሞኖኮክ ምርት፣ እጀታ፣ ግንድ፣ መቀመጫ ፖስት፣ ክራንች ክንዶች፣ የሃይል መለኪያ ስርዓት…’
አዎ፣ ስቶርክ ገበያውን እንደሚያጠፋው ቃል የገባለትን የሃይል መለኪያ እየሰራ ነው። እንዲሁም በአዲስ ኢ-ሞተር ላይ እየሰራ እና ለከተማ ድብልቅ ብስክሌቶች ፍሬሞችን የማምረት አዲስ ሂደት በማዘጋጀት ላይ ነው። እሱ የካርቦን ቅጠል ስፕሪንግ ቴክኖሎጂን ከብሬክ ወደ አንዳንድ የ 2015 ሞዴሎች የኋላ መጨረሻ እያራዘመ ነው ፣ እና በ 2003 የተጀመረውን የልብስ ብራንዱን መገንባቱን ቀጥሏል ።እሱ ደግሞ ምቾትን እና የመንገድ ብስክሌቶችን ማክበርን ለማሻሻል አንዳንድ 'አስደሳች ሀሳቦች' አሉት። ‘ይቅርታ ግን፣ እንደገና፣ ምን እንደሆኑ ልነግርህ አልችልም።’ ምንም እንኳን ሶስት ነገሮች እርግጠኛ ናቸው፡ ካርቦን በልቡ ላይ ይሆናል፣ በጣም ቀላል ይሆናል፣ እና ርካሽ አይሆንም። ነገር ግን፣ ማርከስ ስቶርክ እንደሚከራከረው፣ ለፈጠራ የሚከፍሉት ዋጋ ይህ ነው።
