የኋላ መስመር መሄጃን ለማስተካከል ብዙ ችግሮች አሉ ነገርግን ጠቃሚ መመሪያችንን ከተከተሉ በደቂቃዎች ውስጥ ነፃ ጠቅ ማድረግ አለብዎት
ቢስክሌት ሲነዱ ጊርስን ጠቅ ከማድረግ ወይም ከመዝለል የበለጠ የሚያበሳጭ ነገር አለ፣ስለዚህ የኛ ቪዲዮ እና ደረጃ በደረጃ መመሪያ የኋላ መዞሪያዎን ለማስተካከል እና የብስክሌትዎን ማርሽ ለመጠቆም ይረዳዎታል።
በከፍታ ላይ ቁልፍ በሆነ ጊዜ ላይ ፍጥነትዎን የሚያቋርጡበት ወይም በመጓጓዣዎ ላይ ከትራፊክ መብራቶች በሚወጡበት ጊዜ፣በመጥፎ ጠቋሚ ምልክት የተደረገባቸው ጊርስዎች ከብስክሌት ጉዞ ውጭ ያለውን ደስታ የሚያበሳጩበት አስተማማኝ መንገድ። ደስ የሚለው ነገር በብስክሌት ላይ የኋለኛውን ዳይሬል ማስተካከል ቀላል እና ለአብዛኛዎቹ - ካልሆነ - የቤት ሜካኒክስ መፍትሄ ነው.
የኋላ መስመርዎን እንዴት ማስተካከል እንደሚችሉ ለማወቅ እና ወደ ብስክሌት ሱቅ የሚደረገውን ጉዞ ወጪ ለመቆጠብ ከታች ያሉትን አምስት ደረጃዎች ይከተሉ።
የኋላ መሄጃን እንዴት ማስተካከል እና የብስክሌትዎን ጊርስ መረጃ ጠቋሚ
1። ገደቡ ብሎኖች ያቀናብሩ
የማርሽ ገመዱ ከተቋረጠ፣ ሰንሰለቱ በትንሹ sprocket ላይ እስኪወድቅ ድረስ በቀስታ ወደ ፊት ፔዳል። H (ለከፍተኛ) ምልክት ካለው ዳይለር ጀርባ በኩል ያለውን ሾጣጣ ያግኙ። ይህ በተለምዶ ተሻጋሪ ጭንቅላት ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ ተሳፋሪዎች በምትኩ ሄክስ-ራስ ብሎኖች ይጠቀማሉ።
የH ጠመዝማዛው ወደ ክፈፉ ምን ያህል ርቀት እንደሚሄድ ይገልፃል (ከፍተኛው ገደብ)። በሰዓት አቅጣጫ መዞር የጆኪ ተሽከርካሪውን ወደ ስፖውች፣ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ፣ ወደ ክፈፉ ይጠጋል።
የላይኛው የጆኪ መንኮራኩር በቀጥታ ከትንሿ sprockets በታች እንዲቀመጥ ትፈልጋለህ።
2። ገመዱን አጥብቀው
በርሜል ማስተካከያውን ሙሉ በሙሉ ወደ ውስጥ እስኪገባ ድረስ በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። በፈረቃው ላይ ከፍተኛውን ማርሽ (ትንሹን sprocket) ይምረጡ።
ገመዱን በተቻለ መጠን አጥብቀው ይጎትቱትና በገመድ መልህቅ በኩል ከሰውነት ጋር አያይዙት።
ይህን ከጨረሱ በኋላ ሶስተኛውን ማርሽ በመቀየሪያው ላይ ይምረጡ እና ሰንሰለቱን ለመቀየር በቀስታ ወደ ፊት ፔዳል ያድርጉ። በተረጋጋ ሁኔታ ካልተለወጠ በዚህ ጊዜ አይጨነቁ።
የጆኪ መንኮራኩሩን አቀማመጥ ከካሴት አንጻራዊ በሆነ መልኩ ያረጋግጡ - በቀጥታ ከሶስተኛው sprocket ስር መውደቅ አለበት።
3። የኬብሉን ውጥረት ያስተካክሉ
አቀማመጡን ለማስተካከል በርሜል ማስተካከያውን ይጠቀሙ። ማስተካከያውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ማዞር በኬብሉ ላይ ውጥረትን ይጨምራል, ዳይሬተሩን ወደ ተሽከርካሪው ያቅርበዋል. በሰዓት አቅጣጫ ውጥረቱን ይቀንሳል፣ ወደ ፍሬም ያንቀሳቅሰዋል።
ሰንሰለቱ ወደ ላይ ለመቀየር የሚያመነታ የሚመስል ከሆነ የበርሜል ማስተካከያውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር የኬብሉን ውጥረት ይጨምሩ። በማርሽ ላይ ከተዘለ፣ ውጥረቱን ለመቀነስ ማስተካከያውን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።
ከአሽከርካሪው ባቡር የሚመጣውን ድምጽ ማዳመጥ መቼ በትክክል እንደተዘጋጀ ይነግርዎታል። በተቻለ መጠን በጸጥታ እንዲሄድ ይፈልጋሉ።
4። ያውርዱት
ወደ ትልቁ sprocket ቀይር። L ምልክት የተደረገበትን ጠመዝማዛ ይፈልጉ (ከ H screw በታች)። አውራሪው ወደ መንኮራኩሩ ምን ያህል ርቀት መንቀሳቀስ እንደሚችል ያመላክታል (ዝቅተኛው ገደብ)።
የማዞሪያውን አካል ወደ ጎማው እንደሚሄድ እስኪጠጋ ድረስ ይግፉት። የጆኪ ጎማ ካጅ በቀጥታ ከትልቁ sprocket በታች ካለው ቦታ የበለጠ መንቀሳቀስ የለበትም።
ከዚህ ነጥብ በላይ መንቀሳቀስ እስኪያቅተው ድረስ ጠመዝማዛውን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። ይህ ከሀዲዱ መውረጃው በንግግር ውስጥ እንዳይደናቀፍ ለመከላከል ወሳኝ ነው።
5። B-tension screw
ሰንሰለቱ አሁንም በትልቁ sprocket ላይ እያለ፣ የB-tension screwን ለማስተካከል ጊዜው አሁን ነው - በመዳፊያው ላይኛው ክፍል ላይ፣ ፍሬም ላይ ከሚሰቀልበት ቀጥሎ ያግኙት።
ይህ የላይኛው የጆኪ ጎማ ወደ ካሴት ምን ያህል እንደሚጠጋ ያሳያል። በትክክል ሳይነኳቸው በተቻለ መጠን ወደ ሾጣጣዎቹ ቅርብ መሆን አለበት።
ቢን ጠመዝማዛ በሰዓት አቅጣጫ መዞር የጆኪ ጎማውን ከካሴት ያርቀዋል። ወደ 3ሚሜ የሚጠጋ ክፍተት እስኪኖር ድረስ ያስተካክሉት።
ከዚያም ብስክሌቱን አውጣና ከችግር ነጻ በሆነ ሽግግር ተደሰት - መልካም፣ ቢያንስ ለጥቂት ወራት እንደገና ማስተካከል እስኪፈልግ ድረስ።
ሌላ ነገር ካለ ወደ መማሪያ ክፍላችን በማምራት እጅ ያስፈልግዎታል።
