ለአንዳንዶች ትንሽ ጠበኛ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ፍፁም ፈጣን ከመንገድ ዳር እና የጠጠር ሯጭ ነው።
የጠጠር ብስክሌት ምን እንደሆነ ወይም ምን መሆን እንዳለበት እንኳን መግለፅ ቀላል አይደለም። የካናዳ ብራንድ Cervéloን ለጊዜው ያናደደው ችግር ነው።
'እኛ የብስክሌት አምራቾች አሁንም እናንተ ሸማቾች እነዚህን ብስክሌቶች ምን እንደሚጠቀሙባቸው አናውቅም ሲሉ የሰርቬሎ ዓለም አቀፍ የምርት ሥራ አስኪያጅ ፊል ስፓርማን ተናግረዋል::
'ውጤቱ አብዛኛው አምራቾች "700x28ሚሜ የመንገድ ብስክሌት ሊሰራ ከሚችለው በላይ ሁሉንም ነገር ማድረግ የሚችል ነገር እንስራ" ብለው ያስባሉ። ግን ከዚያ በኋላ የሚያበቁት ነገር ሁሉ በእውነቱ በምንም የማይበልጡ ብስክሌቶች ናቸው። እኛ ማድረስ የፈለግነው ያ አይደለም።'
በመሆኑም Ásperoን በማዳበር ረገድ ሰርቬሎ ብስክሌቱ ምን እንደሆነ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ስለሌለው ግልጽ መልእክት መላክ ፈልጎ ነበር።
እሽቅድምድም ዝግጁ
'የጠጠር ክስተቶችን ከተመለከትን፣ በሰው ልጅ የሚታወቅ እያንዳንዱን ቦርሳ የሚጋልብ ሰው እስከ እሽቅድምድም እፉኝት ድረስ ቁጥሩን ካሰካው ሰው ይህ አጠቃላይ የአሽከርካሪዎች ስብስብ አለ። ይላል ስፓርማን።
‘ነገር ግን ብስክሌቶች ለሁሉም ሰው ሊሆኑ አይችሉም። ምርጡን ተሞክሮ የት እንደምታደርሱ መወሰን አለቦት። ለእኛ ሁልጊዜ ወደ ፈጣኑ መጨረሻ የሚሆን።'
የሴርቬሎ የብስክሌት መለያ ፅሁፍ ሁሉንም እንዲህ ይላል፡- ‘አህያ እንጂ ጭነት አይደለም።’ ይህን ግምት ውስጥ በማስገባት የአስፔሮ ፍሬም በተቻለ መጠን ወደ ኋላ ተወስዷል፣ ይህም ፍጥነት እና አነስተኛ ክብደት ላይ ያነጣጠረ ነው፣ ይህ ማለት ግን የበለጠ ተስማሚ ነው ማለት ነው። ከብዙ ቀን የብስክሌት ማሸጊያ ጉብኝቶች ይልቅ ለአንድ ቀን ዝግጅቶች።
ይህም እንዳለ፣ አሁንም በላይኛው ቱቦ ላይ አንድ ተራራ አለ - በጥሩ ሁኔታ በተሸፈነ የጎማ ሽፋን - ለላይኛው ቱቦ ቦርሳ፣ በተጨማሪም ሶስተኛው የውሃ ጠርሙስ ከታችኛው ቱቦ ስር ይጫኑ ፣ ምንም እንኳን እርስዎ ያሸንፋሉ። ማንኛቸውም የጭቃ ማስቀመጫዎች ወይም ሹካዎች በብሎኖች የተቀመሙ አያገኙም።
አንድ ጥሬ 56 ሴ.ሜ የAspero ፍሬም ስፓርማን ጥሩ ክብደቱ ከ1 ኪ.ግ በታች እንደሆነ ተናግሯል፣ ነገር ግን Cervélo ክብደቱን 1, 100 ግራም ለመጥቀስ ይመርጣል እና እንደ ጎማ ታች ቱቦ እና ቼይንስታይ ተከላካዮች (ሁለቱም ለየት ያሉ ጠቃሚ ናቸው) ፣ ልጨምር እችላለሁ) እና የፊት ሜች ባዶ ሳህን።
ያ አሁንም ለጠጠር ፍሬም ቀላል ነው፣ እና እዚህ በሙከራ ላይ ያለው ሙሉ ብስክሌት በንፅፅር አስደናቂው 8.41 ኪ.ግ እንደሚመዝን፣ ጥልቅ ክፍል ጎማዎች እና 40 ሚሜ ጎማዎች ያሉት። ለምን እንደሆነ ያብራራል።
መጠኖቹ በአስፔሮ ፈጣን ሐሳቦች ላይ ሌላ ኖዶች ናቸው። ጂኦሜትሪው ለጠጠር ብስክሌት በእርግጠኝነት ኃይለኛ ነው፣ ከተደራራቢ እና ከሴርቬሎ ኤስ 3 እና ኤስ 5 ኤሮ መንገድ ሞዴሎች የበለጠ ዘና ካሉት የሲ-ተከታታይ የጽናት የመንገድ ብስክሌቶች ጋር ቅርበት ያለው።
Cervélo Áspero አሁኑኑ ይግዙ
የፍጥነት fiend
Spearman ይህ ሆን ተብሎ እንደሆነ ይጠቁማል። ተጨማሪ 10 ሚሜ በላይኛው ቱቦ ርዝመት ላይ ተሠርቷል (በዚህ 56 ሴ.ሜ ፍሬም ላይ 575 ሚሜ የላይኛው ቱቦ አለ) እና በዚህ መሠረት አጠር ያለ 90 ሚሜ ግንድ ተለይቷል።
አስተሳሰቡ ሁለት መሆኑን ገልጿል፡ በመጀመሪያ የፊት-መሃሉን ለማራዘም (ከታች ቅንፍ እስከ የፊት ተሽከርካሪ ዘንግ ያለው ርቀት); በሁለተኛ ደረጃ የአሽከርካሪውን ብዛት በመንኮራኩሮች መካከል የበለጠ መሃል ላይ ለማስቀመጥ። ሁለቱም ከመንገድ ውጭ እና በፍጥነት መረጋጋትን ማሻሻል አለባቸው።
ያልተለመደ፣ ከኩባንያው የንፋስ ዋሻ-የተገነቡ ብስክሌቶች ታሪክ አንፃር፣ሰርቬሎ ለአስፔሮ ምንም የተለየ የአየር ላይ የይገባኛል ጥያቄ አላቀረበም። ነገር ግን፣ የቱቦ ቅርፆች በግልፅ በሚታወቁት የምርት ስም ፈጣን-መሆን የመንገድ ሞዴሎች ተፅእኖ ስላላቸው በተወሰነ ደረጃ ለፍጥነት እና ለአፈፃፀም አስተዋፅዖ ያደርጋሉ።
ይህን ሁሉ ግምት ውስጥ ሳስብ፣በሳይክል ላይ በነበርኩበት ጊዜ፣መንገድ ላይም ይሁን ከመንገዱ ውጪ፣መሬትን በፍጥነት እንደሸፈንኩ የሚሰማኝ መሆኑ ብዙም አያስደንቀኝም።
የፍሬም ግትርነት የማይታወቅ ነው እና የዝቅተኛ ክብደት እና የጥንካሬ ጥምረት የአስፔሮ መሰረት ነው፣ አላማውም ቀልጣፋ ማፋጠን እና ቀልጣፋ አያያዝን ለማቅረብ ነው። ስለ አያያዝ ስንናገር…
በዱካ በመጫወት ላይ
የአስፔሮ ቁልፍ ባህሪ Cervélo 'Trail Mixer' ብሎ የሚጠራው ነው። የተለያዩ የዊልስ እና የጎማ መጠኖች ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ እኩል ዱካውን ለማስቀጠል የፎርክ ማካካሻውን በ46ሚሜ እና 51ሚሜ መካከል መቀያየር የሚያስችለው በሹካ ውስጥ ያለ ማስገቢያ ነው (ባለፈው የጂቲ ክፍል ግምገማ የተለየ አይደለም)።
Spearman ሲያብራራ፣ ‘የጎማ እና የጎማ መጠን መቀየር የብስክሌቱን ጂኦሜትሪ እና ዱካ ይቀይረዋል፣ እና ለማስተካከል እርምጃዎችን ካልወሰዱ ይህ በጉዞ ባህሪው ላይ የሚታይ ይሆናል።'
ሒሳቡን ሠርቻለሁ፣ እና ትክክለኛው የመሄጃ ቀላቃይ ቅርብ ተመሳሳይ ዱካ (62-63ሚሜ) ለሦስት ለየት ያሉ አደረጃጀቶች ይፈቅዳል፡ 700x28ሚሜ መንገድ (ከ46ሚሜ ማካካሻ ጋር)፣ 650bx47mm (46mm offset) እና 700x40mm (51mm) ማካካሻ) - የኋለኛው ማዋቀር ብስክሌቱ ቀርቧል።አሁንም ከእኔ ጋር? በቀላል አነጋገር፣ ብስክሌቱ የመረጡትን የተሽከርካሪ/የጎማ ውቅር በተመሳሳይ መንገድ መያዝ አለበት።
Cervélo Áspero አሁኑኑ ይግዙ
እንደ ሙከራ እያንዳንዱን ሶስቱን አወቃቀሮች በመጠቀም ሶስት ከኋላ ከኋላ ግልቢያዎችን አድርጌያለሁ። ምናልባትም ትንሹ የሚያስደንቀው ውጤት የመጣው በጣም መንገድ ላይ በሚሄድ መልክ (700x28 ሚሜ) ሲሆን አስፔሮ ለከፍተኛ ደረጃ ውድድር ብስክሌት ብቁ የሆነ ስሜት አሳየ።
የፍጥነት ፍጥነት ተሰማኝ፣ ፍጥነቱን በጥሩ ሁኔታ ያዘ እና አያያዝ እርግጠኛ እግር ስለነበር ለcrit ውድድር ልጠቀምበት አልችልም። ግን አስፔሮ ማብራት ያለበት ይህ አይደለም። ለነገሩ የጠጠር ብስክሌት ነው።
Aspero በአንዳንድ ይበልጥ ቁርጠኛ ከመንገድ ውጭ ዑደቶቼ ላይ ማስደመሙን ቀጥሏል፣ይህም ከስር ያለው ቅልጥፍና እና ፍጥነት ሁል ጊዜ አለ።
እኔ ራሴን በጣም ያስደነቀኝበት ቦታ ብስክሌቱ ከጠበቅኩት በላይ ረባዳማ መሬት ላይ የሚንኳኳበትን መንገድ የፈታበት መንገድ ነው። የፍሬም ግትርነቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት - ስሙ እንኳን ከላቲን ቃል የተወሰደ ነው ሻካራ ለሆነ - ራሴን ለጠንካራ ግልቢያ እያዘጋጀሁ ነበር፣ ግን በጭራሽ አልመጣም።
እንደ ስፔሻላይዝድ ዳይቨርጅ ወይም ካኖንዴል ቶፕስቶን ይቅር ባይ አይደለም፣ ነገር ግን ምንም አስደንጋጭ አምጪ ወይም ተጣጣፊ ቢት የሉትም። ሆኖም በሆነ መንገድ በተበላሹ መንገዶች ላይ በጣም ተንኮለኛ ላይሆን ችሏል፣ ይህም በነጠላ ትራክ መንገዶች ላይ ካሰብኩት በላይ በፍጥነት እንድገፋው አነሳሳኝ።
Cervélo Áspero አሁኑኑ ይግዙ
Aspero የሰርቬሎ ከመንገድ ውጪ የመጀመርያው ስራ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ይህ አስደናቂ ስኬት ይመስለኛል። በመንገድ ላይ ብጋልብበት፣ ሳይክሎክሮስ እሽቅድምድም፣ እንደ ቆሻሻ ካንዛ ያለ ድንቅ ክስተትን በመጋፈጥ ወይም በሳውዝ ዳውንስ ዌይ ለአንድ ቀን በመውጣት ብቻ ደስተኛ ነኝ።
ይህ የማይካድ የተራቀቀ ብስክሌት ነው እና ለአንድ ቀን የጠጠር ዝግጅቶች በጣም ተስማሚ ይሆናል። በእርግጥ ያ አሁንም በዩኬ ውስጥ በጣም ጥሩ ትዕይንት ነው ፣ ግን በፍጥነት እያደገ ነው እና በመንገድ ላይ ከእሽቅድምድም ከተሸጋገሩ እና በጠጠር ላይ ተመሳሳይ ተሞክሮ ከፈለጉ Áspero አያሳዝንም።
Spec
| ፍሬም | Cervélo Áspero |
| ቡድን | Sram Force eTap AXS 1x |
| ብሬክስ | Sram Force eTap AXS 1x |
| Chainset | Sram Force eTap AXS 1x |
| ካሴት | Sram Force eTap AXS 1x |
| ባርስ | Easton EC70 AX |
| Stem | Easton EA90 alloy |
| የመቀመጫ ፖስት | Easton EC70 |
| ኮርቻ | የፕሮሎጎ ልኬት NDR |
| ጎማዎች | DT Swiss GRC 1650 ዲስክ፣ Donnelly X'Plor MSO 700x40mm ጎማዎች |
| ክብደት | 8.41kg (መጠን 56) |
| እውቂያ | cervelo.com |
ሁሉም ግምገማዎች ሙሉ በሙሉ ነፃ ናቸው እና በግምገማዎች ውስጥ ተለይተው በቀረቡ ኩባንያዎች ምንም ክፍያዎች አልተደረጉም
