የባሶ የጣሊያን እሽቅድምድም ጂኦሜትሪ ተገዢነትን ለመጨመር ቢሞከርም በከፍተኛ ፍጥነት ላይ ነው። ግን ያ ሁሉ ለመውደድ የበለጠ ምክንያት ነው
በዚህ ጊዜ ባለፈው አመት ከአውስትራሊያ የመጣችው 6ft 3in ላም ስለ ክኒከር መኖር ገና ማወቅ ነበረብን። ራፕ ዶር ድሬ የማህፀን ሐኪም ዶ/ር ድራይ ላይ የንግድ ምልክት ጉዳያቸውን ገና አላጡም። ዛፋር በግብረ ሥጋ የተበሳጨው ዶልፊን የፈረንሳይ የባህር ዳርቻ እንዲዘጋ አላስገደደም; እና የዜና ማሰራጫዎች ብሬክዚት ባልሆኑ ነገሮች ላይ አሁንም ሪፖርት አድርገዋል።
በ12 ወራት ውስጥ ብዙ ሊከሰት ይችላል፣ለምሳሌ ባሶ የኤሮ ዲያመንቴ የመንገድ ብስክሌቱን የዲስክ ብሬክ ስሪት መልቀቅ።
የሪም ብሬክ Diamanteን ባለፈው የፀደይ ወቅት ሞከርኩት እና በጣም ተደሰትኩ። ረጅም፣ ዝቅተኛ እና ጨካኝ፣ ለ25ሚሜ ጎማ የሚሆን በቂ ቦታ አልነበረም፣ እና ከ23ሚሜ ጋር ተወስኗል። የታወቀ የጣሊያን ውድድር ብስክሌት ነበር።
ለ2019 ዲያማንቴ በዲስክ እና በሪም መልክ ይቀጥላል፣ነገር ግን ባሶ በመጠኑ ከፍ አድርጎታል፣እኔ ድፍረት የሰጠሁት እርምጃ የአጥቂ አቋሙን በማለስለስ የጅምላ ገበያውን ፍላጎት ከፍ ለማድረግ ነው።
እኔ የምጋልበው ሞዴል ግን Diamante SV ነው - አስፈላጊ ልዩነት ምክንያቱም የኤስቪ ስሪት የቀደመውን ሞዴል የራሲ ጂኦሜትሪ ስለሚይዝ እና አንዳንድ አስፈላጊ የንድፍ ለውጦችን ጨምሮ።
ግራ ገባኝ? አይጨነቁ፣ እንቀጥል።
የአውሮፓ ህብረት አሁንም አለ?
በባሶ የሚያገኙት እ.ኤ.አ. በ1977 በተቋቋመው በቤተሰብ የሚተዳደር ድርጅት ጣሊያን ውስጥ የተሰራ ብስክሌት ነው።
ወደ የጣሊያን የብስክሌት ኩባንያዎች ስንመጣ እንደ ኮሎሲየም ያረጀ ታሪክ ነው፣ነገር ግን ባሶን ልዩ የሚያደርገው በጣሊያን ውስጥ ክፈፎችን ከባዶ ሠርቷል እና ተመሳሳይ የመቅረጫ ዘዴዎችን በመጠቀም ሞኖሊቲክ የእስያ ፋብሪካዎች በትልልቅ ብራንዶች ውል መሠረት ብስክሌቶችን ይገንቡ።
በዚህ ረገድ በምንም መልኩ ብቻውን አይደለም - ሳርቶ በሰሜን ኢጣሊያ፣ ታይም ኢን ፈረንሳይ እና በቱኒዝያ ውስጥ ተመሳሳይ ስራዎችን ይሰራል - ነገር ግን የአውሮፓ ማኑፋክቸሪንግ ከቡቲክ እና የእጅ ባለሞያዎች አልፎ እየሞተ ያለ ጥበብ ነው እና ስም ለመስጠት እቸገራለሁ ። ብዙ ተጨማሪ አምራቾች ባሶ የሚያደርገውን ያደርጋሉ፣ ይህም በካርቦን ፋይበር ሻጋታዎች ውስጥ ብስክሌቶችን መፍጠር ነው (የካርቦን ፋይበር ሻጋታዎች ሙቀትን በብቃት ያስተላልፋሉ)።
ይህ ጉዳይ አለበት? ደህና፣ እንደ 'ጣሊያን ውስጥ የተሰራ' የሚል ባጅ አንዳንድ ሰዎችን ያስደምማል (ይህን ሲያውቁ ቢገረሙም ብዙውን ጊዜ 'በጣሊያን ውስጥ ቀለም የተቀቡ እና የተሰበሰቡ' ማለት ነው) እና በእኔ ውስጥ ያለው የክንድ ወንበር ኢኮኖሚስት ባሶ ጉዳዩን ሚዛናዊ በሆነ መንገድ መያዙ አስገርሞታል። በአውሮፓ ውስጥ የራሱን ብስክሌቶች የሚሰራ መካከለኛ መጠን ያለው ብስክሌት ሰሪ መጽሐፍ።
እኔም በጣሊያን ውስጥ ነገሮችን ማድረግ ሁለቱንም አመላካች እና እንደ SV ዲስክ ያለ ያልተናቀ የእሽቅድምድም ብስክሌት ለመፍጠር ይረዳል ብዬ ማሰብ አልችልም።
ከታላላቅ ብራንዶች መካከል አንዳቸውም ቢስክሌት በ402ሚሜ ሰንሰለቶች እና 145ሚሜ የጭንቅላት ቱቦዎች (መጠን 56) ሲገነቡ እና -11° ግንድ ወደ ድብልቅው ውስጥ ሲጨምሩ መገመት አልችልም (አንዳንድ ተጨማሪ የተለመዱ እሴቶችን ለመጥቀስ፡ 408ሚሜ፣ 160ሚሜ, -6°)
እነዚህ ቁጥሮች ዝቅተኛ እና ጨካኞች ናቸው፣ እና ለመንዳት በሚያስደንቅ ሁኔታ በቡጢ ያለው ብስክሌት ለመፍጠር ያግዙ።
የማለስለስ ስራዎች
በዲያማንቴ ኤስቪ ላይ በተቀመጥኩበት ደቂቃ ላይ የነበረው ከፍተኛ ስሜት ጠንካራ ነበር፣ እና ያ ለጋስ ነው።
በእውነቱ፣ በአለም ላይ ያሉ ሁሉም የቢብሾርት ፓዲንግ Diamante SV በእርሻ ቤት ጠረጴዛ ላይ እንደመቀመጥ የሚሰማውን እውነታ መደበቅ አይችልም።
ከጥቂት ጉዞዎች በኋላ ግን ብስክሌቱ አንዳንድ ጊዜ ወደማይመች ሁኔታ ቢቀርብም ወደዚያ ክልል በጭራሽ አልሄደም ፣ለረዥም እና ለከባድ ግልቢያዎች ለመሸከም የሚያስችል ለስላሳ ሆኖ እንደቀጠለ ለእኔ ታየኝ።
SV የባስሶ '3B' መቀመጫ ፖስት/መቆንጠጫ ያሳያል፣የመንገዱን ጩኸት ለመምጠጥ ኤላስቶመር በመቀመጫ ፖስቱ ጀርባ ባለው ግሩቭ እና በመቀመጫ ቱቦው ውስጠኛው ክፍል መካከል ይጣበቃል።
የመቆንጠጫ ነጥቡ እንዲሁ በመቀመጫ ቱቦው ውስጥ ዝቅ ብሎ ተቀምጧል፣ይህም ተጨማሪ የመቀመጫ ቦታ ለተለዋዋጭ ተጋላጭ ይሆናል።
አሁን ከሳይክል ሪፐብሊክ እዚህ ይግዙ
ይሰራል? ምናልባት, ለመናገር አስቸጋሪ ቢሆንም. ግን በእውነቱ እዚህ ለማፅናናት ትልቁ እርዳታ ጎማዎች ናቸው ፣ ምክንያቱም Diamante SV በደስታ 28 ሚሜ ይገጥማል ፣ እና ያ ሁሉ ተጨማሪ መጠን በትንሽ ግፊት የሚሰራው ፍሬም በማይኖርበት ቦታ ምቾት ይሰጣል።
ከመጀመሪያው Diamante ጋር የነበረኝ ጭንቀት ነበር፣ ስለዚህ ይህን ለውጥ ማየት ጥሩ ነው።
ምቾቱ በባሶ ድረ-ገጽ ላይ እንደሚታየው ኤስቪ የሚያስቀምጡዎት ቦታ ነው።
ያ -11° ግንድ ጥፋተኛው ነው፣ ምክንያቱም በእኔ ቴፕ መለካት የፊተኛውን ጫፍ በ5ሚሜ አካባቢ ዝቅ ያደርገዋል ከተመሳሳይ ብስክሌት ጋር በጣም የተለመደ -6° ግንድ።
እንደ እድል ሆኖ ለእኔ ብስክሌቱ 'የምቾት ኪት'ን - የተቀናጀ የካርቦን ስፔሰርተር የጭንቅላት ቱቦ ርዝመት በ20ሚሜ የሚጨምር ነገር ግን ጥንካሬን እንደያዘ ይነገራል። ያለ እሱ በኤስቪ ላይ የሚተዳደር ቦታ ለመያዝ ታግዬ ነበር።
ብልጥ ምርጫዎች
ስለዚህ ሰፊው ጎማዎች በእውነት የዚህ ብስክሌት የሚሰሩ ናቸው፣ እና የምቾት ኪቱ በጣም መላመድ የሚችል ንክኪ ነው፣ ነገር ግን Diamante SV ለመንዳት አስደሳች ብስክሌት የሚያደርጉት ሁለት ተጨማሪ ወሳኝ ነገሮች አሉ።
በመጀመሪያ፣ ጂኦሜትሪው በጣም ደስ የሚል ብስክሌትን ይፈጥራል፣ ፈጣን የአቅጣጫ ለውጦች በአጭር የኋላ ጫፍ እና ለጠንካራ የፊት ለፊት ጫፍ ምስጋና ይግባቸው።
ከኋላ ሊይዘው ከሚችለው በላይ የፊት ለፊት ዳይሬክተሩ እየተሰቃየ ነው ለማለት እሞክራለሁ።
ሁለተኛ፣ የዲስክ ብሬክስ አለው፣በተለይም የካምፓኞሎ ዲስክ ብሬክስ።
ይህ አዲሱ ባለ 12-ፍጥነት ሪከርድ ቡድን ስብስብ ነው፣ እና ያንን ተጨማሪ ትርኢት አገኘሁ ማለት ባልችልም ፣መቀየር ካለፈው ትውልድ ያን ያህል ፈጣን ሆኖ ይሰማኛል።
ነገር ግን ጎልቶ የሚታየው ገጽታ ብሬክስ ነው፣ ይህም በዓይኔ በአሁኑ ጊዜ ከምንም ሁለተኛ የለም።
ከSram ጸጥ ያለ እና ከሺማኖ የበለጠ በሚስማማ ሞጁሌሽን ስለ ካምፓኞሎ ዲስኮች በአገልግሎት ላይ የበለጠ ቤተሰብ የሚሰማው አንድ ነገር አለ - ሪም ብሬክ መሰል።
ነገር ግን እጅግ በጣም ሀይለኛ ናቸው እና ከሚሼሊን ሰፊ ላስቲክ ተጨማሪ ቅልጥፍና እና እርግጠኝነት ጋር ተዳምሮ ቁጣን ይረዳሉ - ነገር ግን በወሳኝ መልኩ አሰልቺ አይደለም - የዚህ የብስክሌት ውድድር ቅድመ ሁኔታዎች።
እነዚህ አካላት ብቻውን ይህንን ፍጹም ብስክሌት ሊያደርጉት አይችሉም፣ነገር ግን በአዕምሮዬ የባሶ ትኩረት በጣም ጠባብ ስለሆነ ፍጥነትን ከሁሉም ዙር ሚዛን በላይ ያደርገዋል።
ነገር ግን ያለ እረፍት ለሩጫ ዝግጁ የሆነ ብስክሌት በመብረቅ አያያዝ ከፈለጉ እና አንዳንድ ምቾትን እና አልፎ አልፎ የሚመጣን የዱር ጥግ ይቅር ማለት ከቻሉ ለዲያማንቴ ኤስቪ ዲስክ ይደውሉ።
አሁን ከሳይክል ሪፐብሊክ እዚህ ይግዙ
Spec
| ፍሬም | Basso Diamante SV Disc |
| ቡድን | ካምፓኞሎ መዝገብ 12 ስፒድ ዲስክ |
| ብሬክስ | ካምፓኞሎ መዝገብ 12 ስፒድ ዲስክ |
| Chainset | ካምፓኞሎ መዝገብ 12 ስፒድ ዲስክ |
| ካሴት | ካምፓኞሎ መዝገብ 12 ስፒድ ዲስክ |
| ባርስ | ማይክሮቴክ ኳንተም |
| Stem | Basso Diamante |
| የመቀመጫ ፖስት | Basso Diamante |
| ኮርቻ | Selle ሳን ማርኮ ማንትራ ካርቦን FX |
| ጎማዎች | ካምፓኞሎ ቦራ አንድ 35ሚሜ ዲስክ፣ Michelin Pro 4 Endurance ጎማዎች 28ሚሜ |
| ክብደት | 7.78kg (መጠን 56) |
| እውቂያ | bassobikes.com |
