የተረጋገጠ እና ሚዛኑን የጠበቀ ብስክሌት 'የጽናት' ፍጻሜ ላይ ተቀምጦ፣ ነገር ግን ከራሱ ከተረጋጋ ጓደኞቹ ከባድ ፉክክር ይገጥመዋል
Swift ከ2012 ጀምሮ አለ፣ በቀድሞ ፕሮፌሰሩ ማርክ ብሌዌት የተመሰረተው 'ዙሪያውን ተመለከትኩ እና ምንም አይነት ብስክሌቶችን በእውነት የገረመኝን ማየት አልቻልኩም፣ ስለዚህ የራሴን' ትረካ ለመስራት ወሰንኩ።
ባለፈው አመት የምርት ስሙ እጅ ተቀይሮ በብራዚል በሚገኘው የስዊፍት አከፋፋይ የላጎአ ፓርትሲፓቾስ ቡድን ተገዝቷል ነገርግን የስዊፍት ፔድሮ ዲያስ እንዳለው ስልቱ እና ራእዩ አንድ ናቸው፣ አዲስ ባለቤት ብቻ፣ የበለጠ ጉልበት፣ ተጨማሪ ኢንቨስትመንት።'
ያ 'ራዕይ' በቻይና ፋብሪካ የተሰራውን የስዊፍት ዲዛይኖችን የንዑስ ተቋራጭ/አቅራቢ ሞዴል በመጠቀም ዘር ተኮር ብስክሌቶችን መፍጠር ነበር።
ወደ ምርጥ አቅራቢ ፋብሪካ ለመግባት ብቻ ጠንክሮ ከመሥራት ይልቅ ብሌዌት እራሱን ከአንድ ሻጭ ጋር ለመጫን ወሰነ እና የበለጠ ተግባራዊ ሚና እንዲጫወት ከቻይና ጋር ተጣብቋል።
በተለምዶ ይህንን የአምራች ሞዴል የሚጥሉትን ወጥመዶች ለማስወገድ ተስፋ አድርጓል፡ የአቅርቦት መዘግየቶች፣ ደካማ የጥራት ቁጥጥር እና አቅራቢዎች ያን ተጨማሪ ማይል ለመጓዝ ፈቃደኛ አለመሆናቸው።
ይህ ሁሉ የሚደነቅ ይመስላል፣ነገር ግን ማስረጃው በፑዲንግ ውስጥ ነበር፣ይህም በደስታ ወደ ስዊፍት አልትራቮክስ፣በአያያዝ እና በማሽከርከር ረገድ ጣፋጭ ቦታ የሚመታ ብስክሌት ነው።
ሁሉም እንደተነገረው፣ Ultravox ምንም ልዩ ነገር አላደረገም፣ ነገር ግን በደንብ የተሰራ፣ የሚያምር ብስክሌት ነበር።
የተመጣጠነ ቆንጆ ጠበኛ ጂኦሜትሪ (147ሚሜ የጭንቅላት ቱቦ፣መጠኑ መካከለኛ) እና ምላሽ ሰጪ አያያዝ (አጭር 60.5ሚሜ ዱካ) በመረጋጋት (997ሚሜ ዊልዝዝ፣ 410ሚሜ ሰንሰለቶች) እና ጥሩ የምቾት ንክኪ በከፊል ቀጭን እና ጠፍጣፋ መቀመጫዎች.
እና በጣም ርካሽ ነበር፣ እና አሁንም ነው።
አልትራቮክስ እ.ኤ.አ.
ይህን ድርድር ነው የምለው።
ነገር ግን ይህ የ Attack G2 ግምገማ ነው፣ ፍጹም የተለየ ብስክሌት፣ ታዲያ ይህ ለምን አስፈላጊ ነው? ደህና…
የቤተሰብ እሴቶች
ስዊፍት እንግዳ ነው።
በክልሉ ውስጥ ሶስት የመንገድ ብስክሌቶች አሉት፣ነገር ግን ሁለቱ - Ultravox እና aero Hypervox - ተመሳሳይ ጂኦሜትሪ አላቸው፣ ሁለቱም በዲስክ እና በሪም ብሬክ ልዩነቶች።
አጥቂው G2 በሁሉም መንገድ ተመሳሳይ ጂኦሜትሪ አለው፣ ለጭንቅላት ቱቦ ይቆጥቡ፣ ይህም መጠኑ መካከለኛ 172 ሚሜ ነው።
ያ ቢት ትርጉም ያለው ነው፣ጥቃቱ እንደ ጽናት ብስክሌት የሚከፈልበት ስለሆነ፣እና ረዘም ያለ የጭንቅላት ቱቦ ለበለጠ ዘና ያለ ቦታ ደሪጅር ነው።
ከዛ ጋር ግን ለበለጠ ገለልተኛ አያያዝ እና ለበለጠ መረጋጋት ረጅም የዊልቤዝ እና ረጅም መንገድ ለማየት እጠብቃለሁ።
ይህን ለዲያስ አስቀመጥኩት።
'ከ Ultravox [እና Hypervox] የበለጠ ረጅም ዊልዝዝ እና ዱካ ካለን ጥቃቱ በጣም ቀርፋፋ እና በጣም ዘና ያለ ሆኖ ይሰማዎታል፣' ሲል መለሰ።
'ጥቃታችን እንደዛ ቢሆን ወደ ስፖርታዊ ጨዋነት ለመውሰድ አናስበውም ነበር። የጽናት ብስክሌት ነው ነገር ግን ለመሮጥ በቂ ፈጣን።'
ይህ ምክንያታዊ ይመስላል፣ ግን ባሰብኩት ቁጥር የበለጠ አያዎ (ፓራዶክሲካል) ይመስላል።
በዚያን ጊዜ የማንቸስተር ሲቲ ስራ አስኪያጅ ኬቨን ኪጋን ስለ ትንሹ ሴን ራይት-ፊሊፕስ ሲናገር 'ትልቅ ልብ አለው።
'የእርሱን ያህል ትልቅ ነው፣ይህም በጣም ትልቅ አይደለም፣ነገር ግን ትልቅ ነው።'
የሆነ ነገር ከትልቅነቱ ሊበልጥ አይችልም፣እና የጽናት ብስክሌት ያለ ውድድር ብስክሌት ጂኦሜትሪ ሊኖረው አይችልም።
የአካዳሚክ ነጥብ ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን መፈረጅ እዚህ አስፈላጊ ነው።
የቅርብ ጊዜውን ስዊፍትን የጽናት ብስክሌት መጥራት በጎነቱን አለመረዳት ነው ብዬ እከራከራለሁ።
ረጃጅሙ የጭንቅላት ቱቦ ቢኖርም ፣ጥቃቱ አሁንም በአያያዝ በጣም ጨዋ ነው እና በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ በጣም ጠንካራ ስለሆነ ትክክለኛ የጽናት ብስክሌት ነው።
ይህ የነጠረ ማይል-ማውጫ ባህሪ የለውም።
ነገር ግን እንደ ውድድር ቢስክሌት የተወሰደ፣ ምንም እንኳን ጥቂት ግራም ሊያጣ የሚችል ቢሆንም፣ እንደ አልትራቮክስ ወንድም ወይም እህት ተመሳሳይ ጥሩ ባህሪያት አሉት።
መሪ የአጥቂው ምሽግ ነው።
መታገል ሳያስፈልገው በጠባብ መስመር ሲይዝ አግኝቼዋለሁ፣ነገር ግን ድንጋጤ በአጭር ጊዜ ቆሞ፣ ያ የመሃል ርዝመቱ ተሽከርካሪ ወንበር አጭሩን ዱካ ለመበሳጨት ይረዳል።
በትውልድ ላይ በራሱ የመጣ ሚዛናዊ ተግባር ነበር።
ከሲሪየሞች እዚህም ያግዛሉ፣በማቪክ የይክሰን ጎማዎች ቲዩብ አልባ በማዘጋጀት እስከ ዛሬ ድረስ በጣም ገራሚ እና በጣም ለስላሳ የማቪች ጎማዎች።
ቲዩብ አልባ ማለት ዝቅተኛ ግፊት ማለት ነው፣ ይህም ማለት የተሻለ መጨበጥ ማለት ነው፣ ነገር ግን ከዛ በላይ፣ Ksyriums ሁል ጊዜ ሁለት ነገሮችን በደንብ መምራት ችለዋል - ክብደት እና ግትርነት።
ይህ የKsyrium wheelset 'Pro UST' ስሪት የይገባኛል ጥያቄ 1, 650 ግራም ይመዝናል (የካርቦን SL ስሪት የይገባኛል ጥያቄውን 1, 475 ግ ይመዝናል) ይህ የዲስክ መገናኛዎች ላለው ቅይጥ ሪም ጥሩ ካልሆነ ጥሩ ነው።
ነገር ግን የነሱ ትክክለኛ ዘዴያቸው ግትር በመሆን ክብደታቸውን በደንብ መደበቅ ነው፣ይህ ማለት መፋጠን በትንሹ ከከበደ ክብደት መዘግየትን በሚቀንስ መልኩ አፅንዖት ይሰጣል።
በኢስቶን ክፍሎች እና በUltegra Disc groupset ውስጥ ይጨምሩ እና Attack G2 በጥሩ ሁኔታ የተሞላ ፓኬጅ ነው በተለይም ለገንዘብ።
ከጠየቁት እጥፍ ከፍለው አሁንም ተመሳሳይ ልዩ ብስክሌት ማግኘት ይችላሉ።
የሶስተኛ ልጅ ሲንድሮም
ወይ፣ ምንም ነገር የለም፣ እና Attack G2 ጥቂት ኒግሎችን አቅርቧል።
የመጀመሪያው - እና ይሄ የስዊፍት ችግር አይደለም - የKsyrium freehub ዘዴ እጅግ አስደናቂ የሆነ የመጎተት መጠን አለው፣በፍጥነት ፔዳልን ማቆም የፍሪ ዊል መጎተት ከመሸነፉ በፊት ለአፍታ ሰንሰለት እስኪጠባ ድረስ።
አደጋን አላስቀመጠም፣ ነገር ግን ሰንሰለት መምጠጥ ለሀዲዲየር ጓዳ ወደ ስፓኒሽ ለመግባት የጉዞ መጀመሪያ ነው።
ሁለተኛ፣ ምንም እንኳን 25 ሚሜ ጎማዎቹ ጥሩ ቢሆኑም፣ ጥቃት ከሰፊው ጎማ የበለጠ ሊጠቅም የሚችል ይመስለኛል።
የ28ሚሜ ጎማዎች ተጨማሪ መያዣ እና ምቾት ከተጨማሪ ክብደት ዋጋ ይኖረዋል እላለሁ።
በመጨረሻ፣ በውስጡ በጣም ጥቂት ከመሆኑ የተነሳ Attack G2ን በ Ultravox ለምን እንደሚገዙ እርግጠኛ አይደለሁም፣ ምክንያቱም Ultravox በሁሉም መንገድ የላቀ ብስክሌት ነው።
ትንሽ ቀለለ (200 ግራም አካባቢ)፣ ፍትሃዊ ትንሽ ጠንከር ያለ እና ልክ ምቹ ነው።
በወሳኝ መልኩ ፈጣን ስሜት ይሰማዋል። የፊት-መጨረሻ ቁመት እርግጥ ነው፣ ነገር ግን ብስክሌት የውሻ እራት ሳይመስል ጥቂት ስፔሰርስ መጠቀም ይቻላል።
እና Ultravox እስከ 32ሚሜ ጎማዎች የማይመጥን ቢሆንም 28ሚሜ ይወስዳል።
በመሆኑም ይህ በምንም መልኩ በጥቃቱ ላይ የሚሰነዘር ትችት አይደለም።
በእውነቱ የወደድኩት በከፊል ነው፡ የውድድሩን የብስክሌት ነገር በጥሩ ሁኔታ ይሰራል፣ በትንሹ በተረጋጋ ተፈጥሮ።
ነገር ግን በአፈጻጸም ረገድ ከአልትራቮክስ ጥላ ለመውጣት የተለየ አይመስልም።
ስለዚህ ለገንዘቤ ሁሉም ነገር በገንዘብ ይወርዳል።
ይህን ብስክሌት ይመርጣሉ ምክንያቱም ልክ እንደ አልትራቮክስ ዲስክ ነገር ግን ከ£500 በላይ ርካሽ ነው።
ፕላስ፣ የሺማኖ 105 እትም በሚያምር ሰማያዊ/ግራጫ ይመጣል እና ዋጋውም ያነሰ -€1, 899 (£1, 700)።
Spec
| ፍሬም | ሞዴል ስዊፍት ጥቃት G2 ዲስክ |
| ቡድን | ሺማኖ ኡልቴግራ ዲስክ |
| ብሬክስ | ሺማኖ ኡልቴግራ ዲስክ |
| Chainset | ሺማኖ ኡልቴግራ ዲስክ |
| ካሴት | ሺማኖ ኡልቴግራ ዲስክ |
| ባርስ | Easton EC70 |
| Stem | Easton EA70 |
| የመቀመጫ ፖስት | Easton EC70 |
| ኮርቻ | Fizik Antares R5 |
| ጎማዎች | Mavic Ksyrium Pro UST፣ Mavic Yksion Pro UST 25ሚሜ ጎማዎች |
| ክብደት | 7.98kg (መካከለኛ) |
| እውቂያ | swiftcarbon.com |
