የሳይክሎክሮስ አፈ ታሪክ ደካማ እንቅስቃሴ እንዴት ጥሩ አመታትን እንዳስከፈለው እና የዛሬዎቹ ትልልቅ ሁለቱ የበላይነት እንዴት ለስፖርቱ መጥፎ እንደሆነ
ይህ መጣጥፍ በመጀመሪያ የታተመው በሳይክሊስት መጽሔት እትም 84 ላይ ነው።
ሳይክሊስት፡ የተወለድከው በሌቨን፣ ፍላንደርዝ ነው። በመጀመሪያ ህይወትህ ብስክሌት መንዳት ምን ያህል ድርሻ ነበረው?
Roland Liboton: የዘጠኝ አመቴ ልጅ ሳለሁ ኤዲ መርክክስ በመግቢያዬ በር በኩል እያለፍ ነበር እና እያውለበለበ ሰላም ይለኝ ነበር።
ይህም የብስክሌት ጉዞ እንድፈልግ አድርጎኛል። መርክክስ በተወለደበት መንደር በሚንሰል-ኪዕዘገም የብስክሌት ትምህርት ቤት ነበር።
ወደዚያ ሄጄ [የቤልጂየም ፕሮ] ፍራንስ ቬርቤክን አገኘሁት። ፍራንሲስ እየጋለበ ወደ ጫካ ስንገባ እሱ ፕሮፌሽናል ቢሆንም እኔ ገና ወጣት ብሆንም ሊከተለኝ አልቻለም።
እሱም እንዲህ አለኝ፣ ‘እሺ፣ ምንም ውይይት የለም፣ መሻገር አለብህ።’ ስለዚህ ውድድር የጀመርኩት በፍራንስ ቬርቤክ ምክንያት ነው።
Cyc: ለ1979/80 የውድድር ዘመን መጀመሪያ ፕሮፌሽናል ሆነዋል። በፕሮፌሽናል ስራህ ወራት ብቻ የሀገር እና የአለም ርዕሶችን ጨምሮ ስኬት በሚያስደንቅ ሁኔታ በፍጥነት መጣ…
RL: አዎ፣ ነገር ግን በሁሉም ዘርፍ የቤልጂየም ሻምፒዮን ነበርኩ ከጁኒየር እና አማተር እስከ ባለሙያ፣ እና የአማተር የአለም ዋንጫንም አሸንፌ ነበር።
በመንገድ ላይ የጁኒየር ሻምፒዮን ከሆኑ በተለምዶ ጥሩ ባለሙያ ከመሆንዎ በፊት ሁለት ወይም ሶስት አመታት መጠበቅ አለቦት፣ነገር ግን በሳይክሎክሮስ ከአማተር ወደ ፕሮፌሽናል ደረጃ በማደግ ላይ ምንም ችግር አልነበረብኝም። ምናልባት ያ የተለመደ ላይሆን ይችላል።
Cyc: የመጀመርያው የፕሮፌሽናል አለም ዋንጫ በስዊዘርላንድ የመጣው የቤትው ተወዳጁ አልበርት ዝዋይፍል ለአምስተኛ ተከታታይ ጊዜ ሲያሸንፍ ነው። ስለዚያ ቀን ምን ታስታውሳለህ?
RL: በዚያን ጊዜ ስዊዘርላንድ በሳይክሎክሮስ ውስጥ ቁጥር አንድ ሀገር ነበረች - ፒተር ፍሪሽክኔክት እና ዝዋይፍል ትልቅ ስም ነበራቸው።
የአለም ሻምፒዮና አንድ ሳምንት ሲቀረው ወደ ስዊዘርላንድ ሄጄ በየቀኑ ኮርሱን እሳፈር ነበር።
በውድድሩ ጊዜ በደንብ አውቄው ነበርና ዓይኖቼን ተከናንቦ መሳፈር እችል ነበር። ያንን ውድድር ለማሸነፍ ቆርጬ ነበር።
ከግንባሩ ላይ ዝዋይፈልን ጨምሮ አራት ነን። በጣም ከባድ፣ በጣም ቁልቁለት እንደሆነ የማውቀው አንድ የተወሰነ ዝርያ ነበር።
ሌሎች ፈረሰኞች የሆነ ጊዜ ላይ ስህተት እንደሚሰሩ አውቃለሁ፣ መቼ እንደሆነ አላውቅም ነበር። ስለዚህ ለጊዜው ጠበቅኩት።
ከመጨረሻው ሁለት ዙር፣ ዝዋይፍል ወደቀ እና ጥቃቴን አደረግሁ። በመጨረሻው ዙር ላይ 50 ሜትሮችን ወስጄ የአለም ሻምፒዮን መሆኔን አውቅ ነበር።
Cyc: ወደ ቤት የተመለሱት ምላሽ ምን ነበር? ብዙ ፓርቲዎች እንዳሎት ሰምተናል…
RL: በህይወቴ በጣም ቆንጆው ውድድር ነበር። ሁሉም ቤልጂየም አብደዋል። የማይታመን ነበር። አየር ማረፊያው ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ሊቀበሉኝ መጡ።
ነገር ግን ብዙ ታሪኮች ቢኖሩም ለማክበር የምሽት ክለቦች ቀጥሬ አላውቅም። ለስፖርቴ ነው የኖርኩት - በምሽት ዳንስ አላረፍኩም። እነዚያ ታሪኮች እውነት አይደሉም።
Cyc: የቀስተ ደመና ማሊያ መልበስ እንደ ጋላቢ ምን ይነካዎታል? የሩጫ አቀራረብዎን ይጎዳል?
RL: ማሊያው በጣም ቆንጆ ነው፣ ተጨማሪ ጥንካሬ እና ተጨማሪ መነሳሳትን ይሰጥዎታል። በእርግጥ ሁሉም ሰው የአለም ሻምፒዮንን ማሸነፍ ይፈልጋል ስለዚህ ዒላማ ያደርገዎታል ነገር ግን በጣም ጠንካራ ከሆንክ ምንም ችግር የለበትም።
የመንገዱ የዓለም ሻምፒዮን ከሆንክ ትንሽ የተለየ ነው - ሁሉም ጥሩ ፈረሰኞች ከዚያ በተሽከርካሪዎ ላይ ይጣበቃሉ - በሳይክሎክሮስ ውስጥ ግን ብዙ ቴክኒካዊ ገጽታዎች አሉ።
እርስዎ ጠንካራ እና ምርጥ ከሆናችሁ አሁንም ውድድሩን ያሸንፋሉ።
Cyc: አራተኛውን እና የመጨረሻውን ፕሮፌሽናል የአለም ዋንጫን ስታሸንፍ ገና 27 አመት ነበርክ። ትዕይንቱ ለተጨማሪ የአለም ስኬት የተቀናበረ ይመስላል፣ ታዲያ ምን ሆነ?
RL: በእኔ ቡድን ADR ውስጥ የፋይናንስ ችግሮች ነበሩ። ክፍያ ስላልተከፈለኝ ብዙም አላሠለጥኩም እና ትኩረቴን አጣሁ።
የቡድኑ አስተዳዳሪ ክፍያ እንደሚከፍል ቃል ገባልኝ። ያ ሰው በሙያዬ ሦስቱን ምርጥ ዓመታት ወስዶብኛል። በዛ በጣም ተናድጃለሁ።
እኔ ለጣሊያን ቡድን እየጋለብኩ ነበር፣ጌርሲዮቲ፣ ጥሩ ደሞዝ ይከፍለኛል፣ነገር ግን ADR በጣሊያን ካገኘሁት ሶስት እጥፍ እንደሚከፍሉኝ ነግሮኛል።
ያ እርምጃ በህይወቴ የሰራሁት ትልቁ ስህተት ነበር…ተጨማሪ የአለም ዋንጫዎችን ማሸነፍ እችል ነበር።
Cyc: ሳይክሎክሮስን ዛሬ ከእርስዎ ዘመን ጋር እንዴት ያወዳድራሉ?
RL: ዛሬ ቡድኖቹ ይበልጥ የተዋሃዱ ናቸው። ሁሉም ሰው ለአሽከርካሪው እና ለሚሰሩት በጣም ቅርብ ነው። የነጂውን ደም ይመረምራሉ፣ ልባቸውን ያዳምጣሉ፣ መቼ እንደሚያርፉ፣ መቼ እንደሚሰለጥኑ፣ መቼ ሄደው በተራሮች ላይ እንደሚጋልቡ ይነግሩታል።
አሁን የበለጠ ፕሮፌሽናል ነው። በኔ ዘመን በራስህ ሠርተሃል እና በተሰማህ ስሜት ላይ በመመስረት የራስህ ውሳኔ ወስነሃል - 'ጥሩ ስሜት ይሰማኛል፣ ዛሬ ጠንክሬ እሠለጥናለሁ።'
ኮርሶቹም ተለውጠዋል። አሁን ለመዝለል እንቅፋት አለባቸው እና ህዝቡን ለማዝናናት የበለጠ ያደርጋሉ።
እኔ ስጋልብ ውድድሩ ብዙ መጠጥ ነበር - ሰዎች ቢራ እየወረወሩ ወደ ኮርሱ ይንከራተታሉ።
ውድድሩ አሁን በጥሩ ሁኔታ ተይዟል፣ በጣም ፕሮፌሽናል እና ብዙ ደህንነት። ከዚህ በፊት የበለጠ አደገኛ ነበር።
Cyc: ሳይክሎክሮስ ዛሬ በዎውት ቫን ኤርት እና በማቲዩ ቫን ደር ፖል ፉክክር ተቆጣጥሯል?
RL: አዎ፣ ግን ምን ልታደርግ ነው? ምርጥ አሽከርካሪዎች ናቸው።
በእኔ ጊዜ ሄኒ ስታምስኒጅደር እና እኔ ነበርን፣ ነገር ግን ሌሎች ጥሩ ፈረሰኞችም ነበሩን - ዝዋይፍል፣ ፍሪሽክኔክት፣ ቢት ብሬው፣ ፓስካል ሪቻርድ… ምርጥ ፈረሰኞች ነበሩን። አሁን ዎውት እና ማቲዩ አሉን ከዚያም የቀረውን አለን።
ይህ በቂ አይደለም። በጣም የበላይ ከመሆናቸው የተነሳ በአንዳንድ መልኩ ጥሩ ዘሮች እንዲኖሩን ከፈለግን በመንገዱ ላይ ቢያተኩሩ ጥሩ ነበር።
ሌሎቹ እኩል ይሆናሉ እና ብዙ ሰዎች ይመጣሉ ምክንያቱም ውድድሩ የበለጠ አስደሳች ይሆናል። ለቀሪው በጣም ጥሩ ናቸው. ምንም ውድድር የለም።
Cyc: የብሪታንያ ታናሽ ሳይክሎሮስ አሽከርካሪዎች ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ብዙ አለምአቀፍ ስኬት አግኝተዋል። በብሪታንያ የስፖርቱን እድገት ተከታትለዋል?
RL: ቶም ፒድኮክ በጣም ጥሩ ነው። ለእሱ ትልቅ የወደፊት ተስፋ አለ, ጥርጥር የለውም. እሱ የተመሰረተ ይመስላል እና ወድጄዋለሁ።
ወደ መንገድ የሚሄድ ይመስለኛል ነገርግን 20 የመስቀል ውድድርን በአንድ የውድድር ዘመን ማሽከርከር አሁን ለእሱ አስፈላጊ አይደለም። አምስት ይጋልቡ… ከዚያ ዓለማትን ይጋልቡ። እሱን ተመልከተው።
አንድ ቀን ሳይክሎክሮስ የአለም ሻምፒዮን ይሆናል።
