Vuelta a Espana 2019: Fabio Jakobsen ሳም ቤኔትን በደረጃ 4 አሸንፏል

2024 ደራሲ ደራሲ: Bryan Jacobson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 02:56

Bennett በጣም ዘግይቶ ትቶት እና በተከታታይ ሁለተኛ ደረጃ አሸናፊነት ቀርቷል

የሆላንዳዊው ፈረሰኛ ፋቢዮ ጃኮብሰን (Decueninck-QuickStep) ሳም ቤኔትን (ቦራ-ሃንስግሮሄን) በደረጃ 4 ጠባብ በሆነ ውጤት አሸንፎ በዘንድሮው የGrand Tour መድረክ አሸናፊነቱን አስመዝግቧል።

የትናንት አሸናፊ የነበረው ቤኔት ቀኑን በአረንጓዴ ነጥብ ማሊያ ቢያጠናቅቅም ጃኮብሰንን ለመያዝ በጣም ዘግይቶ ተወው በመጨረሻው አደባባዩ ላይ በተሳሳተ መንገድ ሲሄድ ከተለያየ በኋላ።

ማክስ ዋልሼይድ (የቡድን ሱንዌብ) የእለቱን መድረክ ያጠናቀቀ ሲሆን ከተጫዋቾቹ ጀርባ ኒኮላስ ሮቼ (ቡድን ሱንዌብ) በቡድን ውስጥ በሰላም አጠናቋል፣ ቀይ ማሊያውን ከኮሎምቢያው ተቀናቃኝ ናይሮ ኩንታና (ሞቪስታር) ይዞ።

ጥንቃቄ የሚኖርበት ቀን

በአጠቃላይ የአሽከርካሪዎች መደበኛ ቀን ሆኖ ተገኝቷል፣ በሌላ ቦታ ምንም ጉልህ ለውጥ የለም።

ቢሆንም፣ ደረጃ 2 'ቀናት ለአጭበርባሪዎች' እየተባለ ስለሚጠራው ነገር መጠንቀቅ ያለብን ምክኒያቶችን በማቅረብ እና በመቀጠል ደረጃ 3 ለአይሪሽ ፋስትማን ቤኔት በአስደናቂው የSprint ድል በመቃወም ደረጃ 4 እንዴት እንደሚሄድ ማንም የሚገምት ነበር። በቀኑ መጀመሪያ ላይ ለመውጣት።

ነገር ግን በሁሉም መለያዎች የአስፕሪንተሮች መድረክ ወጥመድ ነበረው በፖርቶ ዴል ኦሮኔት ብቸኛው እብጠት የእለቱን ጠፍጣፋ መገለጫ በ5.8 ኪሜ ከፍታ በ4.5% ከ129.5 ኪሎ ሜትር ጉዞ በኋላ ይመጣል።

ከዚህ ምድብ 3 አቀበት በተጨማሪ እና በመጠኑም ቢሆን 122 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ያለው የመካከለኛው የሩጫ ነጥብ ከአንዳንድ ቴክኒካል በስተቀር የእለቱን ስክሪፕት የመቀስቀስ አቅም የሚያሳዩ ካርዶች ላይ ብዙም ማስታወሻ አልነበረም። አደባባዮች እና አስጸያፊ የአየር ሁኔታ ትንበያ።

ነገር ግን ፈረሰኞች ከኩሌራ ወደ ኤል ፑግ በሚያቀኑበት የመጨረሻ ጠፍጣፋ ቀን የእውነተኛው ጂሲ ሩጫ ነገ ከመጀመሩ በፊት ሲጀምሩ፣ ፈጣን እና እርጥብ መጨረሻው እስኪጠናቀቅ ድረስ ብዙ የሚፈጠር አይመስልም።

ከጠመንጃው ጄሌ ዋሌይስ (ሎቶ-ሶውዳል) እና ጆርጅ ኩቤሮ (ቡርጎስ-ቢኤች) በሩጫው ፊት ለፊት በፍጥነት ትልቅ ክፍተት ፈጥረው ወደ 6፡48 በ30 ኪ.ሜ አስረዝመዋል።

ከጥቂት ሰአታት በኋላ ቀላል ብልሽት አሪትዝ ባጉዌስ (ዩስካዲ-ሙሪያስ) ለእጅ አንጓው የህክምና እርዳታ ሲፈልግ ራፋል ማጃካ (ቦራ-ሃንስግሮሄ) እንዲሁ ተይዞ ነበር ነገርግን በአንጻራዊ ሁኔታ በቀላሉ ማሽከርከር ችሏል።

በሌላ ቦታ እና ከክስተቱ ጋር ያልተገናኘ የ2019 የቱር ደ ፍራንስ መድረክ አሸናፊ ስቲቨን ክሩይስዊክ (ጃምቦ-ቪስማ) በመክፈቻው ቲቲቲ ላይ ቡድኑ ከተጋጨበት ጊዜ ጀምሮ ሲያስቸግረው በነበረው ጉልበት ምክንያት ውድድሩን አቋርጧል።

በቀኑ አጋማሽ ላይ ሁለቱ ተለያይተው የነበሩት ሰዎች በምቾት በመሪነት ተቀምጠው በማሳደዱ 4 ደቂቃ አካባቢ ልዩነት ነበራቸው።

ከዚያ ንፋሱ በትንሹ ሲነሳ ክፍተቱ እየቀነሰ መጥቷል። በአቀበት ቴክኒካል እግር - የዋህ ፣ ያልተከፋፈለ ክፍል ብቻ ከሆነ - መሪነታቸው ከ1 ደቂቃ በላይ ተቀንሷል።

በቡድን አጋሮች መካከል የመንኮራኩር መንኮራኩር የትምህርት የመጀመሪያ ጥንድ ሪጎቤርቶ ኡራን እና ሚች ዶከር የመርከቧን ወለል ሲመታ ተመለከተ፣ ምንም እንኳን ኮሎምቢያዊው በህክምና መኪናው ላይ የተወሰነ ጊዜ በእጁ አንጠልጥሎ ቢያሳልፍም ፈረሰኞቹ በቀላሉ መልሰው አግኝተዋል።

ከፊት ለፊታቸው ፒየር ላቶር (AG2R La Mondiale) የመጨረሻውን የሩጫ ነጥብ እና አንድ ቦነስ ሁለተኛ ለመውሰድ ከቡድኑ ራስ ላይ ተንከባሎ ገባ። ዋሌይስ እና ኩቤሮ፣ አሁንም በመለያየት ላይ 4 እና 2 ነጥብ እና 3 እና 2 ሰከንድ በቅደም ተከተል ወስደዋል።

ከዚህ በኋላ ፔሎቶን ምንም እንኳን በደህና ቢሄድም የተወሰነው ዝናብ እና ነጎድጓድ ተቀብሎታል።

የአሁኑ የተራሮች ንጉስ አንጄል ማድራዞ (ቡርጎስ-ቢኤች) ከተፋቱት ጥንድ ጀርባ በፖርቶ ዴል ኦሮኔት አናት ላይ የቀረበውን የመጨረሻ ነጥብ ወሰደ።

የኩቤሮ ቀን ግንባሩ ያለጊዜው አብቅቷል ምክንያቱም አንዳንድ ሜካኒካል ጉዳዮች ሊሄዱ 27 ኪሜ ሲቀሩ መዋጥ ነው።

ዋሌይስ ለበለጠ ጊዜ በብቸኝነት ቆየ ነገር ግን ማዕበሉን መግታት አልቻለም እና 18 ኪሜ ሲቀረው ተይዟል ይህም የውጊያ ሽልማት አስገኝቶለታል።

ወደ መስመሩ ሲገቡ ፔሎቶን ተዘርግቶ የጂሲ ቡድኖች ተራ በተራ አጠቃላይ ተስፈኞቻቸውን ወደ መጨረሻው 3ኪሜ ሲጠብቁ ሌሎች ቡድኖችም የፍጥነት መቆጣጠሪያ ባቡሮችን ለማስቀመጥ ተሽቀዳደሙ።