ካቬንዲሽ ትከሻውን እንደሰበረ ተዘግቧል። ሳጋን ከውድድሩ ውጪ ሆኗል
የኤፍዲጄ ቡድን አርናዉድ ዴማሬ በቱር ደ ፍራንስ ደረጃ 4ን ከፒተር ሳጋን ለማሸነፍ የተዘበራረቀ የሩጫ ውድድር አሸንፏል፣ ተከታታይ ብልሽቶች ማርክ ካቨንዲሽ በማውረድ እና ማርሴል ኪትል በከፍተኛ ሁኔታ ከዘገየ በኋላ።
ከመጀመሪያው አደጋ ኪትል ከሥዕሉ ውጪ ወጥቷል፣ እና የፍጥነቱ ሩጫ ለካቨንዲሽ፣ ቡሃኒ፣ ዴማሬ፣ ክሪስቶፍ እና ሳጋን ቀርቷል።
በዲማሬ ጎማዎች ላይ አጥብቆ ተቀምጦ፣ ካቨንዲሽ ለፍፃሜው ጠንከር ያለ ቦታ ላይ ተመለከተ፣ ሎቶ-ሶውዳል አንድሬ ግሬፔልን በትንንሾቹ የአጭበርባሪዎች ስብስብ ፊት ለፊት እየመራ።
ቡድኑ በአስደናቂ ሁኔታ ወደ መንገዱ ቀኝ ተንቀሳቅሷል። ካቬንዲሽ እና ፒተር ሳጋን ክርናቸው ተፋጠጡ እና ካቨንዲሽ ወደ መከላከያው ተገፍቶ ከክርክር አውጥቶ በተጠረጠረ ትከሻ ተወው።
ከዚህ ቀደም ከዩሮስፖርት ጋር ስለ መጨረሻው የ'ጠባብ' የአጭር ጊዜ ችግር ችግሮች ተናግሯል፣ይህም ከስፕሪንቶቹ የተሳሳቱ እንቅስቃሴዎች ወደ መሰናክሎች ወድቀዋል። ቀደም ሲል የነበረው ግምት ለአደጋው ማን ጥፋተኛ እንደሆነ ማወቅ አልቻለም።
ብዙዎች ሳይገርሙ የሳጋንን የክርን እንቅስቃሴ ጠይቀዋል፣ ካቬንዲሽ እራሱ 'ስለ ክርኑ ማወቅ' እንደሚፈልግ ተናግሯል። ሌሎች አስተያየት ሰጭዎች ዴማሬ መሪውን በጣም አጥብቆ በመከተል እና የፊት ቡድኑን በፍጥነት መንገድ ላይ በማዞሩ ተችተዋል።
ስህተት በመጨረሻ ተወስኗል፣ እና ከቀኑ 6፡00 በፊት ሳጋን ከቱር ደ ፍራንስ በይፋ ተገለለች። የቱር ደ ፍራንስ ዳኞች ዳኞች ፕሬዝዳንት ፊሊፕ ማሪየን ይህ የሆነበት ምክንያት 'አንዳንድ ባልደረቦቹን በከፍተኛ ደረጃ አደጋ ላይ ጥሏል' ተብሎ ስለተገመተ እንደሆነ አብራርተዋል።
የመጨረሻው sprint ክሊፕ ከኢቲቪ ከታች ታትሟል።
Démare በፒተር ሳጋን በ29 ነጥብ መሪነቱን በመዘርጋት በመጨረሻው የሩጫ አሸናፊነት ግሪን ጀርሲን ወሰደ። በአጠቃላይ አመዳደብ ላይም ቅር ተሰኝቷል፣ ምንም እንኳን ገራይንት ቶማስ በቢጫ ቢቆይም፣ ፒተር ሳጋን በ7 ሰከንድ ዘግይቶ ወደ ሁለተኛው ይንቀሳቀሳል፣ በመቀጠል ክሪስ ፍሮም እና ሚካኤል ማቲውስ ከቶማስ በ12 ሰከንድ ዘግይተዋል።
ደረጃ 4 እንዴት ወጣ
መድረኩ ሁል ጊዜ ለአጭበርባሪዎች አንድ ይሆናል፣ አንድ ምድብ 4 ብቻ ከፍፃሜው 35 ኪ.ሜ ከፍያለው ማሸጊያውን ለመከፋፈል። ማርክ ካቨንዲሽ (የቡድን ልኬቶች መረጃ) ስለ አጨራረስ ሲናገሩ ከዩሮ ስፖርትስ ላውራ ሜሴዩገር ጋር “በጥቂቱ ቴክኒካል ነው ፣ አሁንም ረጅም የመጨረሻ ኪሎሜትሮች ስላለን ባህላዊ የጉብኝት አጨራረስ ነው። በውስጡ ትንሽ ፈገግታ አለ. ባቡሮች የሚሄዱትን መሪ ሊያወጣ የሚችል ነው። የመጨረሻው 3 ኪሜ ጠባብ ነው፣ እና ያ ብዙ ቡድኖችን ሊነካ ይችላል።የእለቱ የመጀመሪያ ጥቃት በትንሹ ከተሸነፈ በጣም ውጤታማ መሆኑን አረጋግጧል። የቡድን Wanty-ግሩፕ ጎበርት ጉዪሉም ቫን ኪርስቡል በጉብኝቱ ውስጥ ለተወሰነ ጊዜ ካየናቸው ረጅሙን ብቸኛ መግቻዎች አንዱን ወስዶ ወደ 190 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ቆይቷል።
Prudhomme ገለልተኝነቱን ከለቀቀ በኋላ በሩጫ ዳይሬክተሩ ነጭ ባንዲራ ስር እየሮጠ ወዲያውኑ ጥቃት ሰነዘረ። ብዙዎች ለቫን ኪርስቡል ትንሽ አዝነዋል ምክንያቱም ማንም ሰው የመለያየት ጥረቱን ለመቀላቀል ፍላጎት ያለው ስላልመሰለው ብቻውን ተወ።
አስተያየት ሰጪዎች የቫን ኪርስቡል ተስፋ ጠባብ እንደነበር ጠቁመዋል፣ በመጨረሻው የተሳካ ብቸኛ እረፍት እ.ኤ.አ. በ2000 ከክሪስቶፍ አግኖሉቶ ጋር። አሁንም፣ ተጋላጭነቱ ለ26 አመት ለሆች ፈረሰኛ ጥሩ ነበር።
ቡድን ስካይ ማሸጊያው ከሉክሰምበርግ ወደ ፈረንሳይ ሲዘዋወር ጧት ሙሉ በፔሎቶን ፊት ለፊት ንቁ ነበሩ። ስካይ በእለቱ የብቸኝነት እረፍት ላይ ዘና ያለ አቀራረብ ነበረው፣ ይህም ብዙዎች 'ራስን ማጥፋት' ብለው ይቆጥሩታል፣ ይህም ጥቅሙ ወደ 13 ደቂቃዎች አካባቢ እንዲያብጥ አስችሎታል።
ውድድሩ እየገፋ ሲሄድ የፈጣን ደረጃ ፎቆች እና የሎቶ-ሶውዳል የአስፕሪንተሮች ቡድን ድብልቅልቁ የፔሎቶን ግንባርን መቆጣጠር ጀመሩ። ካቱሻ-አልፔሲን ቀኑን ሙሉ ግንባሩን አጥብቀው ይጎትቱ ነበር፣ ይህም በመጨረሻዎቹ ኪሎሜትሮች ላይ በነበሩት ቅርፅ ላይ አንዳንድ ትችቶችን አስከትሏል።
በብቻ እረፍቱ ውጤት፣ ቫን ኪርስቡልክ ሁሉንም የመካከለኛው የሩጫ ውድድር ያለ ፉክክር ወሰደ፣ ዳማሬ ከፒተር ሳጋን (ቡድን ቦራ-ሃንስግሮቭ) እና አንድሬ ግሬፔል (ቡድን ሎቶ-ሶውዳል) ቀዳሚ ሆኗል። በአረንጓዴ ማሊያ ውድድር ድማሬ ከኪትል አንድ ነጥብ ብቻ ዝቅ ብሎ ሁለተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል።
በ17 አመት እረፍት ተስፋ ያደረግነውን ያህል፣ ለመሄድ 40 ኪሜ ሲቀረው ጥቅሙ ወደ 2 ደቂቃ ከ30 ሰከንድ ብቻ ወርዷል። በ38 ኪሜ በከፍተኛ ሁኔታ ወደ 1.50 ቀንሷል።
በሚያስደንቅ ሁኔታ ቫን ኪርስቡልክ ያንን ህዳግ በእጁ ላይ ለተጨማሪ 10 ኪ.ሜ. በ35 ኪ.ሜ ላይ የተቀመጠው የአራተኛው ምድብ መውጣት አጠቃላይ የ KOM ደረጃዎችን ለመለወጥ ብዙም አላደረገም፣ ቫን ኪርስቡልክ በመጀመሪያ ደረጃውን በማለፍ አንድ ነጥብ ብቻ አሸንፏል።
ቤት ቀጥታ
የ20 ኪሜ ምልክት ሲቃረብ ፍጥነቱ በፍጥነት ከፍ አለ። ፔሎቶን የቫን ኪርስቡል እድልን ከአንድ ደቂቃ በታች በመቀነስ ቡድኑ ቫየርን ወደ ቪቴል አቅጣጫ ሲከታተል ቡድኑን እንዲያይ አድርጎታል።
ቫን ኪርስቡል ሊሄድ 17 ኪሎ ሜትር ሲቀረው ተይዟል፣ እና በዚህም ምክንያት የአስፕሪንተሮች ቡድኖች የሃይል ሚዛን ተጀመረ።
በሚቀጥሉት ጥቂት ኪሎሜትሮች ውስጥ የዲሜንሽን ዳታ፣ ካቱሻ እና ቦራ-ሃንስግሮቭ በፔሎቶን ፊት ለፊት ለጠፈር ተወዳድረዋል።
ኮፊዲስ ቀስ በቀስ ወደ ቡድኑ ግንባር ተንቀሳቅሷል፣ እና ለመሄድ በ6 ኪሜ ውስጥ ወሳኝ ቅድመ ሁኔታ ነበሩ። በሳጋን እና በናሰር ናሰር ቡሃኒ (ቡድን ኮፊዲስ) መካከል የክርክር ምልክቶችም ነበሩ።
በ2.5ኪሜ በመንገዱ ላይ ስለታም መታጠፊያ ነበር ይህም ማለት ቀደም ባሉት ኪሎ ሜትሮች በቡድን ፊት ለፊት ለደህንነት ቦታ ፉክክር ከባድ ነበር።
በመጨረሻው 2ኪሜ ውስጥ፣Dimensions Data መሬቱን አጥቷል፣ለትልቅ ብልሽት ብቻ ብዙ ዋና ዋና ሯጮችን በማውረድ ኪትልን በከፍተኛ ሁኔታ ለመያዝ።
የመጨረሻው 1ኪሜ በግሬፔል እና በካቨንዲሽ መካከል ያለ ትርኢት ይመስላል፣ይህም የተፈጠረው ብልሽት ብቻ ካቨንዲሽን ከውዝግብ እና ከተሰበረ ትከሻ ጋር ከቱሪዝም ውጭ ያደረገው። ዴማሬ ከሳጋን እና ክሪስቶፍ ጋር በቀጥታ ባለ ሶስት አቅጣጫ የሩጫ ሩጫ ፈተሸ።
አዘምን 18.06pm
ሳጋን ከቱር ደ ፍራንስ ተቋርጧል። ተጨማሪ ለመከታተል…
