Froome አሩ የ2017ቱር ደ ፍራንስ 5ኛ ደረጃን ሲያሸንፍ ቢጫ ወሰደ

2024 ደራሲ ደራሲ: Bryan Jacobson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 02:56

አሩ በመጨረሻው አቀበት ላይ አምልጦ የደረጃ 5ን ድል ለመንሳት ገርያንት ቶማስ ቢጫ ማሊያ ለቡድን መሪ ፍሮም አስረከበ

ፋቢዮ አሩ ዛሬ በ2017ቱር ደ ፍራንስ ደረጃ 5 መገባደጃ ላይ በላ ፕላንቼ ደ ቤሌስ ፊልስ ላይ ለማሸነፍ 1.5 ኪሎ ሜትር በመሮጥ ከፍተኛ ጥቃት ሰነዘረ።

ክሪስ ፍሮሜ ወደ ቢጫነት ተሸጋግሯል፣ ማሊያውን ከቡድን ባልደረባው ጌራንት ቶማስ ወስዶ ዋና ዋናዎቹ የጂሲ ተፎካካሪዎች በላ ፕላንቼ ዴስ ቤልስ ፊልስ ላይ ካደረጉ በኋላ።

አሽከርካሪዎች አንዳንድ ከባድ የእሳት ሃይል በያዘ ማምለጫ በአሰቃቂ ፍጥነት (በጣም ፈጣኑ የግምት ግምትም ቢሆን) እንዲቆዩ ተገድደዋል።

በመድረኩ ሁለት ዋና ዋና መወጣጫዎች ላይ ብዙ ፈረሰኞችን ያስከፍላል - ምድብ 3 ኮት ዲ ኤስሞሊየርስ (2.3 ኪሜ በ8%) እና ምድብ 1 ላ ፕላንቼ ዴስ ቤሌስ ፊልስ (5.9 ኪሜ በ8.5%)። ከዚህ ውስጥ መድረኩ አልቋል።

የአሩ ጥቃት ፍፁም ጊዜ ተይዞ ነበር እና በመዝጊያው ኪሎሜትሮች ላይ የማይነካ ነበር።

የደረጃ 5 ታሪክ በ2017 Tour de France

የዛሬው መድረክ ከቪትቴል ወደ ላ ፕላንቼ ዴስ ቤሌስ ፊልስ የመክፈቻው ሳምንት አጭር የመንገድ ደረጃ በ160.5 ኪሜ ሲሆን የዘንድሮው ውድድር ወደ ቮስጅስ ክልል ሲገባ የተራራ ጫፍ የመጀመርያው ነው።

ፔሎቶን በመክፈቻው ሳምንት አጭሩ የመንገድ መድረክ ላይ በትናንቱ አስደናቂ የፍጥነት ሩጫ ወደ ቪትቴል መጨረሱን ተከትሎ በተከሰተው ውዝግብ ውስጥ ገብቷል።

ማርክ ካቨንዲሽ (ዲሜንሽን ዳታ) እና ፒተር ሳጋን (ቦራ-ሃንስግሮሄ)፣ ሁለቱ ቁልፍ ተዋናዮች በትናንቱ ትርምስ የለሽ የሩጫ ውድድር ከአሁን በኋላ በሩጫው ውስጥ የሉም፣ ጡረታ ወጥተዋል እና እንደቅደም ተከተላቸው ውድቅ ሆነዋል።

በማንኛውም ሁኔታ በላ ፕላንቼ ደ ቤሌስ ፊልስ (5.9km በ 8.5%) ላይ ባጠናቀቀው የደረጃው የቢዝነስ መጨረሻ ላይ ሁለቱም አይታዩም ተብሎ አይጠበቅም ነበር።

የመጨረሻው አቀበት ስታቲስቲክስ ግምታዊ አይደለም ነገርግን ተመሳሳይ አቀበት በሰር ብራድሌይ ዊጊንስ አሸንፎ በ2012 ቱር ደ ፍራንስ ላይ ጂሲኤን በሰፊው ለመንፋት አበረታች ሆኖ አገልግሏል። ቀን በኮርቻው ውስጥ።

መድረኩ ከመድረክ የሚፈነዳ ነበር። ለአመታዊው ጠበኛ ቶማስ ቮክለር (ቀጥታ ኢነርጂ) ቀደም ብሎ እንዲንቀሳቀስ አስገድዶታል - በራሱ አያስደንቅም ነገር ግን ከእሱ ጋር በሚጎትተው የፈረሰኞች ጥራት።

Jan Bakelants (Ag2r La Mondiale)፣ Mickael Delage (FDJ)፣ Edvald Boasson Hagen (Dimension Data)፣ ዲላን ቫን ባርሌ (ካኖናሌ-ድራፓክ)፣ ፒየር-ሉክ ፔሪኮን (ፎርቱኔዮ-ኦስካር)፣ ፊሊፕ ጊልበርት (ፈጣን) -Step Floors) እና ቶማስ ዴ ጌንድት (ሎቶ ሱዳል) ከፈረንሳዊው ጋር መጡ።

በአንድነት በፔሎቶን ላይ የሶስት ደቂቃ ተኩል መሪነት በፍጥነት ለመዘርጋት ውጤታማ ስራ ሰርተዋል።

ቡድኑ አምስት የቀድሞ የቱር ደ ፍራንስ አሸናፊዎችን የያዘ ሲሆን በመካከላቸውም ዘጠኝ የደረጃ ድል በማድረጋቸው ይህ ከፍተኛ ተፅዕኖ ያለው እርምጃ ይመስላል።

ነገር ግን፣ ቡድን ስካይ እና ቢኤምሲ፣ ለዋና ጂሲ ተስፋቸው ክሪስ ፍሮም እና ሪቺ ፖርቴ እንደቅደም ተከተላቸው እየሰሩ፣ እረፍቱ ብዙ ጥቅም እንዳላገኘ ለማረጋገጥ የፔሎቶንን ፍጥነት ፖሊስ ያዙ።

ይህ ሁሉ በአሰቃቂ ሁኔታ ፈጣን የሆነ የመጀመሪያ ሰአት እሽቅድምድም ሆነ፣ ፈረሰኞቹ ከ48 ኪሎ ሜትር በላይ የሚሸፍኑት በተደረገው ጥረት ብዙ ፈረሰኞችን እስከ መድረኩ መጨረሻ ድረስ አስከፍሏል።

በደረጃው አጋማሽ ላይ BMC ክፍተቱን ለመገጣጠም የፍጥነት ማቀናበሪያውን በብዛት መውሰድ ጀመረ፣ ቀስ በቀስ ጥቅማቸውን እየበሉ።

ሳጋን ከውድድሩ ውጪ በሆነበት ወቅት የአረንጓዴው ማልያ ውድድር ብዙ ደረጃ ያለው የመጫወቻ ሜዳ ሲሆን ቦአሰን ሃገን (ዲሜንሽን ዳታ) በመካከለኛው ውድድር 60 ኪ.ሜ ሲቀረው ከጊልበርት ቀድመው ከፍተኛ ነጥቦችን በመያዝ ሙሉ ተጠቃሚ ለመሆን ፈልጎ ነበር። (ፈጣን ደረጃ ወለሎች)።

ፔሎቶን ለጥቃቅን ቦታዎች ፈተለ፣ የሱንዌብ ሚካኤል ማቲውስ ዘጠነኛ ወሰደ። ጥቂት ነጥቦች ቀርቦ ሊሆን ይችላል ነገር ግን ግርግር እና ግርግር ለተለያዩ ጥቅሞች የበለጠ ለመብላት አገልግሏል፣ ክፍተታቸው አሁን እስከ 1፡30 አካባቢ ደርሷል።

ኮት ዲ ኢስሞሊየርስን አሁንም በ1፡30 መቱ ነገር ግን ቮክለር በፍጥነት ፍጥነቱን ማስገደድ ጀመረ፣ ሚካኤል ዴሌጅ (ኤፍዲጄ) እና ቶማስ ደ ጀንድት (ሎቶ ሱዳል) ደበደበ።ባኬላንቶች በቀሪው የእረፍት ጊዜ በ10 ሰከንድ ብልጫ ነጥቦቹን ከከፍተኛው በላይ ወስደዋል ነገርግን በተከተለው ቁልቁል ላይ ተሻሽሏል።

ከቀሪው መድረክ ጋር ሲነፃፀር ቡድኖቹ ኮትዲኤስሞሊየርን በአንፃራዊነት ቀላል አድርገው ወስደዋል ፣ስለዚህ የእረፍት ጊዜ መሪነቱን ወደ መውረዱ 2:30 አርዝሟል።

Bakelants፣ Voeckler፣ Gilbert፣ Van Barle፣ Boasson Hagen እና Perichon 30km ለመድረስ 2:30 ቀድመው ሲሄዱ ውጤታማ የሆነ ሪትም ውስጥ ገቡ።

የክፍተቱ መጠን በፔሎቶን ውስጥ መጠነኛ ጭንቀትን መፍጠር ጀመረ ነገርግን በዚህ ነጥብ ላይ ያለው አማካይ ፍጥነት 45 ኪ.ሜ በሰአት እና በ35 ℃ የሙቀት መጠን ሲቀንስ፣ በማሳደድ እሽግ ትንሽ የፊት ለፊት መንገድ ሊጠቀምባቸው ይችላል።

የጂሲ ቡድኖች ዋና ተፎካካሪዎቻቸውን ለላ ፕላንቸ ደ ቤሌስ ፊልስ መሰረት ለማድረግ 15 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ፍጥነቱን ማስገደድ ጀመሩ።

መንገዱ ወደ ሰሜናዊ አቅጣጫ ማቅናት ሲጀምር ጊልበርት ከእረፍት መልስ በ12ኪሜ ብቻውን ለድል ለመብቃት ሲል ጥቃት ሰነዘረ ወይም ካልተሳካ ለፈጣን ስቴፕ ጂሲ ጋላቢ ዳን ማርቲን ድጋፍ ስጥ።ባከላንትስ ጊልበርትን ተቀላቅለዋል እና መሪዎቹ ሁለቱ በመጨረሻው 10ኪሜ ውስጥ ባለው ጥቅል ላይ 1:30 ጠብቀዋል።

ቡድን ስካይ በላ ፕላንቼ ደ ቤሌስ ፊልስ መሰረት ተቆጣጥሮ በመሪዎቹ ላይ ያለው ክፍተት መውረድ ጀመረ። በፔሎቶን ፊት ለፊት ስላሳየው የጥንካሬ ማሳያ ምስጋና ለማድረስ ነገሮች ከ3.5 ኪሜ ጋር ተመልሰዋል።

በሚሼል ክዊያትኮውስኪ የተደረገ ትልቅ ጥረት ፍጥነትን ማስተካከል ለኒዬቭ 3 ኪሎ ሜትር እስኪያስተላልፍ ድረስ ሁሉንም ሰው እንዲቆጣጠር አድርጎታል፣ ነገር ግን አሩ ብዙም ሳይቆይ መድረኩን ለማብራት በማጥቃት በፍጥነት በማሳደድ ማሸጊያው ላይ ትልቅ ርቀትን አድርጓል።

Froome፣ Simon Yates (ኦሪካ-ስኮት)፣ ፖርቴ እና ሮማኢን ባርዴት (AG2R) የቀረውን ፔሎቶን በፍጥነት አፈሰሱ እና መድረኩ ሊቃረብ ሲቃረብ እርስ በእርስ እየተፈራረቁ ተፋጠጡ ነገር ግን አሩ ሲወስድ ማንም ሊነካው አልቻለም። ድል።