የታይዋን ብሄሞት ለስላሳ ኦፕሬተር
ጉዞው
የመጀመሪያ እይታ Defy 3 ለመዘጋጀት በጣም ቀላል ነው፣ ምንም እንኳን ለታላቅ ቁመቱ እናመሰግናለን። ጠፍጣፋ እና ቦክስ ቱቦ ቅርጾቹ ናቸው።
እንዲሁም መቦርቦር የሚያስደስት እና የአሉሚኒየም ፍሬሞች ባህሪ የሌለው። እና አንድ ጊዜ ቡም ኮርቻ ላይ ከደረሰ፣ እጆቹ ቡና ቤቶችን እና ጫማዎችን ተይዘዋል፣ ተሳፍረው መሆን ወዲያውኑ ያስደስታል፣ በጥሩ ሁኔታ ባልተሸፈኑ የብሪታንያ የኋላ መንገዶች ላይ ለብዙ ሰዓታት።
በመንገድ ላይ ይህ Defy 3 በትክክል የሚበልጥበት ነው። በቅይጥ ቅርጽ የተሰሩ የመንገድ ብስክሌቶች በተለይ ወደ መጀመሪያው ብስክሌታቸው ለሚገቡ አሽከርካሪዎች vibey፣ አሳፋሪ እና አድካሚ ሊሆኑ ይችላሉ።ነገር ግን Defy 3 ማለፊያዎን በተሰቀለው አስፋልት ላይ ከአፕሎም ጋር ያስተካክላል። የጉዞ ጥራት ከ Giant's £649 መጠይቅ ዋጋ ሦስት እጥፍ ከሚያወጡት የካርቦን ብስክሌቶች ጋር እኩል ነው። የቦክስ ቱቦው በሚቆጠርበት ቦታ ላይ ጥንካሬን ይሰጣል - እና ዲፊው ከማዕዘኖች ለመዝለል እና አጭር ከፍታዎችን ከፍ ለማድረግ ይፈልጋል - ግን የኋለኛው ጫፍ በተለይ ታዛዥ ነው ፣ ከራስ-ብራንድ ጎማዎችም የማይታይ ተጣጣፊ። አንጻራዊ ለመውጣት ያለው ፍላጎትም ስፒድስተር 50ን በአንድ ኪሎ ክብደት ከመቁረጥ ጋር የተያያዘ ነው። የዚህ አስማት-ምንጣፍ ምቾት መገለባበጥ በብስክሌት እና በመንገድ መካከል ያለው ግንኙነት ትንሽ ቀንሷል፣ ነገር ግን በተመጣጠነ ሁኔታ፣ ለመዝናናት በተዘጋጀው የብስክሌት ፍጥነት አድሬናሊን እንጽናናለን። የካርቦን ሹካ ከቡና ቤቶች ውስጥ buzz በማውጣት ጥሩ ይሰራል። አዎ፣ 11-32 ካሴት በጣም ሰፊ ሬሾ ነው፣ ስለዚህ እዚህ እንደሌሎቹ ብስክሌቶች አልፎ አልፎ የተጨናነቀ የኮግ ስዋፕ ይሠቃያል፣ነገር ግን ውል የሚፈርስ አይደለም።
አያያዝ በቀላሉ የሚሄድ ፍሬም ጂኦሜትሪ ዘና ያለ ጉዞን ይሰጣል፣ነገር ግን በቂ ክብደት በ73.8° የመቀመጫ አንግል ፊት ለፊት ተገድዷል። ኮርነሪንግ በጣም ቀልጣፋ በሆኑ የሩጫ ብስክሌቶች አይደለም ፣ ግን ለዚህ ዲፋይን መተቸት ነጥቡን ማጣት ነው። በቀላሉ የሚጋልብ ደስታን ለማቅረብ ያለመ ነው፣ እና ይህን ቃል ኪዳን ይሰጣል። የካርቦን ሹካ እና የተለጠፈ የጭንቅላት ቱቦ ቀጥተኛ መሪን ይሰጣሉ፣ እና የ990ሚሜ ዊልቤዝ የተረጋጋ ግን ምላሽ ሰጪ ጉዞ ይሰጣል። አዲስ መጤዎችን ዋጋ ያስከፍላል፣ እና የበለጠ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎችም ከዚህ ዝግጅት ብዙ ሊያገኙ ይችላሉ። አፈጻጸሙ ግን በ R312 ፍሬኑ የተገደበ ነው። Sora callipers (ምንም እንኳን ተጨማሪ ወጪ ቢኖረውም) የበለጠ ተከታታይ እና ጠንካራ ብሬኪንግ ሃይል እንደሚሰጥ እንዋጋለን። የጂያንት የራሱ ብራንድ S-R4 ጎማዎች ከእንጨት የራቁ ናቸው፣ ጥሩ ስሜት እና መያዣን ይሰጣሉ፣ በተለይ በዚህ 25c ቅፅ። ዋናው ነገር ይህ ብስክሌት ጥሩ ሁለገብነት ያቀርባል፣ ምርጡን ለማግኘት ቀላል እና በምቾት ችሮታዎች የላቀ ነው።
ልዩነቱ
Frameset Defy 3 6061 አሉሚኒየም ቅይጥ ይጠቀማል፣ ይህም ለመስራት ቀላል ነው፣ ስለዚህ አምራቾች ቀላል ክብደት ያላቸውን ክፈፎች በአነስተኛ የምርት ዋጋ መገንባት ይችላሉ። ጂያንት ፍሬሞች ስለሚኮሩበት ከፍተኛ የጥንካሬ-ክብደት ጥምርታ ለመጮህ ይወዳል። እና በዚህ በጣም መሠረታዊ የፍሬም ግንባታ ላይ ባለ ነጠላ ቱቦ (አንድ ውፍረት ከርዝመታቸው ጋር) በመጠቀም ዝቅተኛ ክብደትን በከፍተኛ ጥንካሬ ይፈቅዳል። ብየዳው በፈተና ላይ ካሉት ከአራቱም ብስክሌቶች እጅግ በጣም ጥሩ ስለሆነ ሊጠቀስ የሚገባው ነው። የጃይንት ኮምፓክት ሮድ ዲዛይን በመሠረቱ የኋለኛው ትሪያንግል በተቻለ መጠን የታመቀ ነው ፣ ስለሆነም አነስተኛ ቁሳቁስ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም ጠንካራ እና ቀላል ያደርገዋል ፣ የተንሸራተተው የላይኛው ቱቦ ግን የቆመ ቁመትን ይጨምራል ፣ ይህም ለአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ጥሩ ምቹ እንዲሆን ያደርገዋል። 990ሚሜ የሆነ የዊልቤዝ ከ72° ስቲሪንግ የጭንቅላት አንግል ጋር ተደምሮ ዲፋይ ለርቀት እና ለመፅናናት የተሰራ ብስክሌት ሲሆን በትንሹ ድካም። Mudguard እና pannier rack eyelets የብስክሌቱን ተግባራዊነት ያሳድጋል።
ቡድን የሺማኖ ሶራ መሳሪያ ለፊት እና የኋላ ሜች፣ ቼይንሴት እና መቀየሪያ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ስለዚህ ከሙከራ ብስክሌቶቻችን መካከል Defy 3 ለቡድን ቡድኑ በጣም የተዋሃደ አቀራረብ አለው። ምንም እንኳን በ11-32 ባለ ዘጠኝ-ፍጥነት ካሴት ውስጥ ባለው የማርሽ ሬሾዎች መካከል ያሉ ዝላይዎች በትክክል ቢነገሩም ለውጥ ያመጣል እና ለዚህ ገንዘብ አስደናቂ ነው።
የማጠናቀቂያ ኪት በብስክሌት ላይ ካሉት ትልልቅ ኩባንያዎች አንዱ በሩቅ ምስራቅ የራሱ የማምረቻ መሳሪያዎች ያሉት የራሱ የማጠናቀቂያ ኪት እንደሚሰራ በምክንያት ይገመታል። የግንኙነት መያዣው በጣም ምቹ ነው፣በቅርብ-ፍፁም ጠብታ እና በጣም ጥሩ ንዝረት-መሰረዝ። የ30.9ሚሜ የመቀመጫ ቦታ ልክ እንደ ጠባብ ልጥፍ አይነት የእርጥበት ጥራት አይሰጥም፣ ነገር ግን በዳገታማ-ተቆልቋይ ቱቦ የሚሰጠው ተጨማሪ የመቀመጫ ቱቦ ይህንን ውድቅ ያደርገዋል፣ እና የጂያንትን ምቹ የራሱ የሆነ የምርት ኮርቻ በጣም እንወዳለን።
ጎማዎች የኤስ-R2 ዊልስ ከብርሃን በጣም የራቀ ነው፣ ነገር ግን እዚህ ያለው ቁልፍ ጥንካሬን ከአፈጻጸም ጋር ማመጣጠን ነው፣ እና ያንን ብልሃት ያስወግዳሉ። እነሱ በደንብ የተገነቡ ናቸው፣ እና በዚህ በጀት በቂ ጡጫ። የራስ-ብራንድ ጎማዎች በራስ መተማመንን ያመጣሉ፣ እና በ25c ጥሩ የማሽከርከር ጥራት እና ምቾት ይሰጣሉ፣ እንዲሁም በራስ የመተማመን መንፈስን በትልቁ የእውቂያ ጠጋ።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 530ሚሜ | 531ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 520ሚሜ | 520ሚሜ |
| Down Tube (DT) | n/a | 620ሚሜ |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | n/a | 380ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 145ሚሜ | 145ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 72 | 72 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 74 | 73.8 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 990 | 990ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | n/a | 64ሚሜ |
Spec
| ፍሬም | የአሉክስ-ደረጃ አልሙኒየም፣የተቀናበረ ሹካ |
| ቡድን | ሺማኖ ሶራ |
| ብሬክስ | Tektro R312 |
| Chainset | ሺማኖ ሶራ 50/34 |
| ካሴት | SRAM PG 950 |
| ባርስ | ግዙፍ አገናኝ |
| Stem | ግዙፍ ስፖርት |
| የመቀመጫ ፖስት | ግዙፍ ስፖርት |
| ጎማዎች | Giant S-R2 |
| ኮርቻ | ግዙፍ የአፈጻጸም መንገድ |
| ክብደት | 9.4kg |
| እውቂያ | giant-bicycles.com |
