የጃይንት የቅርብ ጊዜ መባ በትዕግስት የብስክሌት ገበያ ላይ አፈጻጸምን ሳያስቀር መፅናናትን እና ተገዢነትን ያሻሽላል
በተለይ አሁን ለ32ሲ ጎማዎች ማጽጃ እና አሁንም በዲስክ ብሬክስ ብቻ የሚገኝ፣ Giant Defy Advanced ቀደምት ሞዴሎች የነበሩትን የጥንካሬ ባህሪያትን የሚያሻሽል ሲሆን ዓላማውም 'ለስላሳ፣ የበለጠ ታዛዥ ግልቢያ' በማቅረብ ማሽከርከርን በማገዝ።.
በኮርቻው ውስጥ ረጅም ሰአታት ሲያሳልፉ የምቾት ፍላጎትን በመቀበል ጂያንት ሰፋፊ ጎማዎችን ለማካተት እና የD-Fuse ቴክኖሎጅን በእጀታው ላይ ለማስፋት የዴፋይ Advancedን የጽናት ጂኦሜትሪ አዘምኗል። ንዝረትን በመምጠጥ እና ተገዢነትን መጨመር.
የጂያንት ከፍተኛ የአለም የመንገድ ምድብ ስራ አስኪያጅ ኒክሰን ሁአንግ የጉዞ ጥራት እንዴት እንደተሻሻለ አብራርቷል።
'ደካማነትን ለመቀነስ እንዲረዳው ይበልጥ ለስላሳ እና የተጣራ የማሽከርከር ጥራት ለመስጠት አዳዲስ መንገዶችን በመፈለግ ላይ አተኩረናል፣ነገር ግን በመንገዱ ላይ ያለውን ቅልጥፍና እና ከፍተኛ አፈጻጸም ሳንቀንስ፣' ሁአንግ ተናግሯል።
አዲሱ Giant Defy Advanced በ Shimano Ultegra Di2 የተሰራ እና ከ11-34 የሆነ የካሴት መጠን ያለው ሲሆን ይህም የጋይንት ለ'በጣም ፈታኝ ለሆኑ መንገዶች' ተስማሚ የሆነ ብስክሌት ለመፍጠር ያለውን ፍላጎት የሚያሳይ እና ለመንዳት ሁለገብነትን የሚጠቁም ነው። የማይገመቱ የኋላ መንገዶች እና ከአስፋልት በላይ።
D-Fuse ቴክኖሎጂ
በመጀመሪያ በጂያንት እ.ኤ.አ. በ2014 በTCX ሳይክሎክሮስ ብስክሌቶች የማሽከርከር ጥራትን ለማሻሻል የD-Fuse ቴክኖሎጂ መጀመሪያ ላይ በመቀመጫ ምሰሶው ላይ ንዝረትን እና ድንጋጤዎችን በመምጠጥ ምቹ ለመንዳት አስተዋፅዖ ያደርግ ነበር።
በሳይክሎክሮስ እና በቀደሙት የዴፊ ሞዴሎች የተሳካለት ጃይንት ቴክኖሎጂውን የበለጠ አዳብሯል እና በብስክሌቱ የፊት ክፍል ላይ ምቾትን ለመጨመር ወደ መያዣው አስፍቷል።
ለአፈጻጸም የሚራራ፣ ቴክኖሎጂው ግትርነትን አይጎዳውም እንዲሁም ከክብ ቅርጽ አሞሌው የበለጠ ቀላል ነው፣ የብስክሌቱን የመቋቋም አቅም ሲጨምር እና የመንገድ ድንጋጤዎችን በመምጠጥ ድካምን ይቀንሳል።
የDefy Advanced Pro ግንድ እንደገና እንዲታሰብ ተሰጥቶታል እና አሁን የበለጠ አየር የተሞላ እና ስውር ሆኗል።
ይህ ቴክኖሎጂ እንዲሁ ከጃይንት ዲ ቅርጽ ያለው የመቀመጫ ምሰሶ ያለው ወደ ብስክሌቱ የኋላ ክፍል ተዘርግቷል። የመንገድ ድንጋጤዎችን እና ንዝረትን በመምጠጥ ዲዛይኑ ለበለጠ የታዛዥነት ስሜት 12ሚሜ ጉዞን ማስተናገድ ይችላል።
የፍሬም ጂኦሜትሪ
Giant የDefy Advancedን ጂኦሜትሪ በማክበር ከተመሩ መላምቶች ጋር እንዲመጣጠን አዘምኗል። የታችኛው ቅንፍ እስከ 32ሚሜ ጎማዎች ፍቃድ ለመፍቀድ ዝቅ ብሏል እና ክፈፉ ለዲስክ ብሬክስ ተሰራ።
ይህ በዋናነት የጉዞውን ምቾት የሚያሻሽል ቢሆንም፣ ለ32ሚሜ ጎማዎች መልቀቅ እንዲሁ ትንሽ ነው የቅርብ ጊዜ የሁሉም መንገድ ብስክሌቶች አዝማሚያ ይህ ደግሞ በጠንካራ እና በተጠረበ መሬት ላይ እንደ ለስላሳ አስፋልት ምቹ ነው።
አስተማማኝነትን ማሻሻል እና መሬቱን ማስፋፋት ዲፋይ Advanced የመታገል አቅም ያለው የዲስክ ብሬክን ማካተት መልካም መሻሻል ያደርገዋል።
የላይኛው ጫፍ ሞዴል የተቀናጀ ባለሁለት ጎን የሃይል መለኪያንም ያካትታል።
