የጀነሲስ ዴልታ 10 ባንኩን መስበር የሌለበት አዲስ የመግቢያ ደረጃ የስፖርት ማሽን ነው።
የብሪታንያ ብራንድ ጀነሲስ የመግቢያ ደረጃውን ዴልታ 10 ላይ እያነጣጠረ ነው፣ ደህና… ሁሉም ይመስላል። ከመጀመሪያው የስፖርት ማሽን ወደ ሁሉን ተጠቃሚ የሚያደርግ በተግባራዊ ንክኪዎች እንደ ፈጣን የመንገድ ቢስክሌት ክፍያ የሚከፈለው በታይዋን የተገነባው ቅይጥ ፍሬም ያለው ዴልታ የካርቦን ሹካ፣ አስተዋይ፣ ምንም ትርጉም የሌለው የሺማኖ ክላሪስ ጊርስ እና በጣም ጥሩ ባህሪ አለው። ፈታኝ የዋጋ መለያ። ከሞከርናቸው ከአራቱ ብስክሌቶች በጣም ርካሹ ነው፣ ነገር ግን ሁሉንም ነገር የሚሰሩ የበጀት ማሽኖች ብዙ ጊዜ ለችግር እንደሚዳረጉ ማረጋገጫ ነው?
Frameset
የዴልታ 10 ፍሬም የተሰራው ዘፍጥረት 'ድብልቅ ባለ ሁለት ቡት ቲዩብ' ከሚለው ሲሆን ይህም ሁለት ደረጃዎች የአልሙኒየም ቅይጥ (6066 እና 6061) በማካተት አስፈላጊ በሆኑ ቦታዎች ላይ ጥንካሬን ለማቅረብ እና በሌሎች ላይ ተገዢነትን ለማቅረብ ነው.. የ stiffer alloy (6066) ለታች ቱቦ እና ቼይንስታይዶች ለተሻለ የኃይል ማስተላለፊያ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን ተጨማሪ ተጣጣፊ በ 6061 ወደ ላይኛው ቱቦ ፣ የመቀመጫ ቱቦ እና የመቀመጫ ቦታዎችን በመጠቀም ይገኛል። ለሁሉም ወቅቶች የመንገድ ብስክሌት እየፈለጉ ከሆነ ለጭቃ ጠባቂዎች ማጽጃ (እና አይኖች) አለ። የፍሬም ጂኦሜትሪ ክላሲክ ፅናት-ስፔክ ነው፣ ዘና ባለ 71.1°የራስ አንግል ከ170ሚሜ የጭንቅላት ቱቦ ጋር በማጣመር ከፊተኛው ጫፍ ዝቅተኛውን ግርዶሽ ለማረጋገጥ። በታችኛው ቱቦ ላይ ያሉት የመስመር ውስጥ በርሜል ማስተካከያዎች በእንቅስቃሴ ላይ እያሉ የተሳሳቱ ማርሾችን ለመገጣጠም ይፈቅዳሉ።
ቡድን
የShimano's Claris groupset ፈረቃዎችን፣የፊት እና የኋላ ሜችዎችን ያቀርባል። በጀማሪው ባለብስክሊት ላይ በትክክል ያነጣጠረ፣ ክላሪስ ከዘፍጥረት በጣም ርካሽ በሆኑ ብስክሌቶች ላይ ይታያል። በአገልግሎት ላይ ጥሩ ነው፣ እና ስምንት-ፍጥነት ማዋቀሩ ለባለብዙ-ማሽ የመንገድ ብስክሌቶች ቀላል መግቢያ ለአዳዲስ አሽከርካሪዎች ይሰጣል። ነገር ግን፣ 11-32 ካሴት ማለት በጊርስ መካከል ያለው ዝላይ ባለ 11-ፍጥነት አቀማመጥ ካለው የበለጠ ጎልቶ ይታያል። ተከታታይ ያልሆነው የታመቀ ሰንሰለት ስብስብ የእርስዎ ናን እንኳን በዚህ ብስክሌት ላይ እስከ ሱቆች ድረስ ኮረብታው ላይ መውጣት እንደሚችል ያረጋግጣል። ረጅም ጠብታ የቴክትሮ ብሬክስ ለጭቃ ጠባቂዎች ቦታ ይለቀቃል።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
መያዣው፣ ግንዱ እና የመቀመጫ ቦታው አገልግሎት የሚሰጡ፣ ልዩ ያልሆኑ፣ በራሳቸው የታወቁ ቅይጥ ቱቦዎች ናቸው። በእኛ መጠን M ምሳሌ ላይ ያሉት አሞሌዎች በዲያሜትር 420 ሚሜ ናቸው እና ለጥቂት ሰዓታት ምቹ ናቸው። መሰረታዊ የአሞሌ ቴፕ ስራውን ያከናውናል, እና በአጠቃላይ ግልቢያው በሶስት ዋና የመገናኛ ቦታዎች ላይ ከንዝረት ነጻ ነው. ምንም እንኳን በጣም ሊሻሻል የሚችል ነው.
ጎማዎች
አሌክስ ሪምስ AT470 ሪም በጆይቴክ ሃብቶች በ28 አይዝጌ ስፖዎች ከነሐስ የጡት ጫፎች ተጣብቀዋል። ረጅም ዕድሜን እና አነስተኛ ጥገናን ግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፈ ስብስብ ነው. እና አጠቃላይ የመንኮራኩሩ ክብደት ከፍ ያለ ቢሆንም, በጥሩ ሁኔታ ይንከባለሉ. የኬንዳ 25c Kriterium ጎማዎች በቂ መያዣ እና ለብዙ ሁኔታዎች የሚሰማቸው የበጀት አማራጮች ናቸው።
ጉዞው
ወዲያው፣ ዴልታ 10 ማረጋገጫ እንደሆነ ግልጽ ነው በጣም በጨረታ የሚገዛ ቅይጥ መንገድ ብስክሌት በ600 ፓውንድ ማግኘት ይችላሉ። ብዙ የሚመዝኑ ነገር ግን በመጠኑ የተሻለ አፈጻጸም ያላቸውን በዲስክ ብሬክ የተሰሩ የካርቦን ብስክሌቶችን ጋልበናል። በእኛ የሙከራ ሉፕ መክፈቻ ላይ ያለው የቁልቁለት ሩጫ የዴልታ 10 መረጋጋትን በፍጥነት ያሳያል፣ በተዘረጋው ጂኦሜትሪ እና 25c ጎማዎች። ዴልታ በፍጥነቱ ፍጹም የተረጋጋ ብቻ ሳይሆን በተለይ ለበጀት ቅይጥ ፍሬም ምቹ ነው። አሉሚኒየም ብዙ ጊዜ ንዝረትን ወደ እብጠቱ ወይም እጆች ሊያስተላልፍ ይችላል፣ ነገር ግን ይህ በወፍራም በተሸፈነው ቅይጥ እጀታ እና በብስክሌት ቅስት፣ ከፊል ተጣጣፊ መቀመጫዎች ተስተካክሏል።
በዘፍጥረት ጀርባ ላይ በመቆየት ኃይሉን ለማውረድ የተወሰነ ትልቅ ወሰን አለ - ከጥቂት ማይል ርቀት ወደ ቀለበታችን እየዘለልን ብስክሌቱ ለትልቅ ማርሽ ግብዓት በሚያስደንቅ ሁኔታ ምላሽ ይሰጣል። በብስክሌት ትጥቅ ውስጥ ቺኮች የሚታዩት ጠፍጣፋ መሬት ወደማይበረዝ መሬት ሲሰጥ ብቻ ነው - ባለ ስምንት ፍጥነት ክላሪስ ግሩፕሴት በትክክል በጊዜ የተያዙ የማርሽ ፈረቃዎችን ብቻ የሚቀጣ ከሆነ። ለአጭር መውጣት፣ ሬሾን መምረጥ እና ከእሱ ጋር መጣበቅ ቀላል ነው፣ ነገር ግን በሰፊ ርቀት ላይ ባሉት ጊርስዎች መካከል ያለው መጥፎ ጊዜ መቀነስ ለእግር ጉዞ ፍጥነት እንድንዘገይ ወይም እግሮቹን በመብረቅ ፍጥነት እንዲሽከረከሩ ለማድረግ በቂ ነው። የታመቀ ሰንሰለቱ ረጅም፣ ኮረብታማ ግልቢያዎችን ለመቋቋም እና ከተለዋዋጭ አደረጃጀቱ ጋር በጥሩ ሁኔታ ለመዋጋት ሰፊ ወሰን ይሰጣል። የቴክትሮ R315 ብሬክስ በዚህ አውድ ውስጥ ጠንካራ ፈጻሚዎች ናቸው; እነሱ ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው፣ ረጅም ጠብታ ጠሪዎች ናቸው ነገር ግን ያለ ግርግር እርስዎን ለማዘግየት በበቂ ጉጉት ይይዛሉ።
የመጀመሪያውን ብስክሌታቸውን በተቆልቋይ እጀታ በሚፈልጉ ሰዎች ላይ የተገጠመለት፣ ዴልታ በተለይ ለመኖር በጣም ውድ ቦታ ነው። ከእሽቅድምድም ይልቅ በጽናት ማሽከርከር ላይ ያነጣጠረ ለብስክሌት ትክክለኛ ደረጃውን የጠበቀ 71.1° የጭንቅላት አንግል ቢጫወትም፣ አሁንም ትንሽ ደስታን ይሰጣል። በእሱ አያያዝ ላይ ምንም የሚያስደስት ነገር የለም, ይህም በራስ መተማመን እና ምቹ ነው; ፈረሰኛውን በጥሩ ሁኔታ የማታለል ዘዴን ይጎትታል ፣ በተለይም ወደ ቁልቁል መወጣጫ ቦታዎች በመጠምዘዝ ፣ በተተከለ አያያዝ ፣ ቀጥተኛ ምላሽ እና ልዩ መረጋጋት። በስራ ፈረስ ጎማዎች ላይ ያሉት 25c ኬንዳ ጎማዎች ምንም ልዩ ነገር አይደሉም፣ ነገር ግን ትክክለኛ ደረጃን (ለ25ሲ ጎማዎች) 85 ፒሲ የፊት እና የኋላ፣ ሰፊው የግንኙነት መጠገኛ በመጠምዘዝ እንድትገፋ ያነሳሳሃል፣ እና የብስክሌት ስሜትን ከፍ ሊያደርግ የሚችል በመንገድ ላይ የጠየቁትን ሁሉ በማድረግ።
