የበጀት ፎርክሊፍት ፈረሰኛ በሰዓቱ ተኩሶ ምን ችግር እንደተፈጠረ፣ ለቁርስ የሚበላውን እና ለሪዮ ያስቆጠራቸውን ግቦች ይነግረናል
ሳይክል ነጂ፡ በጃንዋሪ ወር በሜልበርን በተደረገው ያልተሳካ የሰአት የአለም ሪከርድ ጨረታ ሰውነትዎ ምን እንደተሰማው ይግለፁ?
ጃክ ቦብሪጅ፡- ማንሳት ስለማልችል እግሬን በብስክሌቱ ላይ ለማንሳት በእውነቱ የፊት ተሽከርካሪውን ማንሳት ነበረብኝ። ቁርጠቱ በጣም መጥፎ ነበር። ለአንድ ሰአት ያህል ከትራኩ ስር ባለው ዋሻ ውስጥ ተቀምጬ የቆዳ ሱሴን ከትከሻዬ አውርጄ ምንም አላደረኩም። በጣም አልተመቸኝም ነበር። መቀመጥ፣ መቆም፣ መንበርከክ ወይም ምንም ማድረግ አልቻልኩም። ቁርጠት በተለምዶ በአንድ ወይም በሁለት ደቂቃ ውስጥ ይጠፋል ነገር ግን ይህ ጠንካራ ህመም ነበር።
ሳይክ፡ እንደገና ከሞከርክ ምንም ነገር ትቀይረዋለህ?
JB: በጣም በፍጥነት በመጀመር ወጥመድ ውስጥ ወድቄያለሁ እና ህመሙ ሲጀምር እና በቋሚ ብስክሌት ላይ ድካም ሲጀምሩ ምንም መመለስ የለም። ሰዓቱ እያለቀ ሲሄድ እየባሰ ይሄዳል። የእርስዎ ግሉቶች፣ ብሽሽት እና ጅማቶች በእውነት የሚጎዱት ክፍሎች ናቸው። እስከ 40-45 ደቂቃዎች ድረስ ከባድ ነው ነገር ግን የመጨረሻዎቹ 15 ደቂቃዎች በጣም የሚያሠቃዩ ናቸው, ለመግለጽ አስቸጋሪ ነው. በእውነት ልቀጥልበት ፈልጌ ነበር ነገርግን በቅርብ ጊዜ የተሰሩት ርቀቶች (የአሁኑ ሪከርድ 52.937 ኪሜ በአሌክስ ዳውሴት) በትክክል ትክክል ናቸው ብዬ አስባለሁ። በሚቀጥለው ጊዜ እኔም አቋሜን ትንሽ እቀይራለሁ። በትራኩ ላይ እንደተለመደው ከምጋልበው ከፍ ያለ ቦታ ሄጄ ነበር። ድጋሚ ካደረኩት መደበኛ የግል ወይም የቡድን ማሳደጊያ ቦታዬን እጠቀማለሁ።
ሳይክ፡ ብዙ የቅርብ ጊዜ መዝገቦች በተቀመጡበት ስዊዘርላንድ ውስጥ ለማድረግ ትፈተናለህ?
JB፡ ግልጽ ነው ለእኔ ትልቁ ነገር በአውስትራሊያ ውስጥ ማድረግ ነበር። እኔ አውስትራሊያዊ ነኝ እና በትራክ ብሄረሰቦች [ቻምፒዮንሺፕ] በአውስትራሊያ ደጋፊዎች ፊት ላደርገው እፈልግ ነበር።ደግሜ ብሰራው አውሮፓ ውስጥ እንደማላደርገው አስባለሁ ነገር ግን ትክክል ሆኖ ስለሚሰማኝ ሌላ ትራክ ልሞክር እችላለሁ - በአዲስ ትራክ ላይ አዲስ የተመዘገበ ሙከራ።
ሳይክ፡ ለሰዓቱ ምን አይነት የሃይል ውፅዓት እንዲቆይ አስፈለገዎት?
JB: ከ300s እስከ 400s ከፍተኛ ለመስራት አቅጄ ነበር እና 400 ዋት አካባቢ ብቆይ ስኬታማ እሆን ነበር። ልሄድ 15 ደቂቃ ሲቀረው ሞትኩ፣ ለማለት ያህል፣ ያንን የኃይል ፍጥነት አጣሁ እና ሁሉም ነገር በመስኮት ወጣ። በጣም አሰቃቂ ነው. ሰውነትዎ ሄዷል እና ምንም ማድረግ አይችሉም. ያንን ሃይል ለ 52 ደቂቃዎች ከዚህ በፊት በብሔራዊ የጊዜ ሙከራዎች [በጃንዋሪ 2015] ቆይቻለሁ ነገርግን በዚህ ጊዜ ማድረግ አልቻልኩም።
ሳይክ፡ ልምዱ በ2011 ካስቀመጡት የግለሰብ ማሳደጊያ የአለም ሪከርድ ጋር ምን ያህል ተነጻጻሪ?
JB፡ ለሰዓቱ ሪከርድ የዓለም ክብረ ወሰን ለመስበር እንደሞከርኩ አውቃለሁ፣ ነገር ግን በግለሰብ ማሳደጊያ የአለም ክብረ ወሰን ብቅ ብዬ ብቅ ብዬ ነበር እናም ሆነ።ለዚህ ደግሞ ራሴን ለግፊት፣ ለህዝቡ፣ ለህመም - ሁሉንም ነገር በአእምሮ ማዘጋጀት ነበረብኝ። በኦሎምፒክ፣ በኮመንዌልዝ ጨዋታዎች እና በሌሎችም ትልልቅ ውድድሮች ላይ በመሳተፍ፣ በአእምሮዬ በኩል ደህና ነበርኩ፣ ነገር ግን እያንዳንዱን እንቅስቃሴዎን ለአንድ ሰአት የሚመለከቱ ሰዎች የተሞላ ስታዲየም እንዳለ ማወቅ አሁንም ይገርማል።
ሳይክ፡ ለምንድነው በዚህ ወቅት ከቤልኪን ፕሮ ሳይክል ወደ አውስትራሊያ-የተመሰረተ የቡድን በጀት Forklifts የተሸጋገሩት?
JB፡ ወደ አውስትራሊያ መመለስ እና ከሌሎች የአውስትራሊያ ቡድን አሳዳጆች ጎን ለጎን ለአህጉራዊ ቡድን መወዳደር ነው። የቡድን ስራ ባልደረቦቼ በተመሳሳይ ቡድን ውስጥ ይሽቀዳደማሉ ስለዚህ ለሪዮ 2016 ጥሩ መንገድ ይሰራል። በአውስትራሊያ እና አሜሪካ እሽቅድምድም መቀጠል እፈልጋለሁ እና ጽናቴን በመንገዱ ላይ መቀጠል እፈልጋለሁ፣ ግን በማንኛውም ጊዜ የትራክ ስራ መስራት እንችላለን። በስልጠናም ይሁን በአለም ሻምፒዮና ወይም እንደ አብዮት ተከታታይ ባሉ ዝግጅቶች ላይ ሳንቃውን መቆራረጥን መቀጠል እንችላለን። በአሁኑ ጊዜ ሁላችንም ለሪዮ የመርከብ ወለል ላይ ነን።በፊት [በለንደን 2012] በቡድን ማሳደድ አንድ ብር አሸንፌያለሁ እና በሚቀጥለው ጊዜ ለማግኘት ጓጉቻለሁ። ጥሩ እድገት እያደረግን ነው እናም ለሪዮ በጣም እርግጠኞች ነን።
ሳይክ፡ የብሪቲሽ እና የአውስትራሊያ ቡድን አሳዳጆች ፈረሰኞች ብርቱ ተቀናቃኞች ናቸው። አንዳንድ ባንተር ያስደስትዎታል?
JB: አዎ፣ በእርግጠኝነት። በታላቋ ብሪታንያ እና በአውስትራሊያ መካከል ሁል ጊዜ ፉክክር ይኖራል እና ይህ በተለይ በቡድን ፍለጋ ውስጥ ነው። ባለፉት ጥቂት አመታት ውስጥ አንዳንድ ጥሩ ጦርነቶችን አድርገናል። ሁለቱም ወገኖች በሚዲያ ያሞቁታል ነገርግን አንድ ክፍል ውስጥ አስገቡን እና በጥሩ ሁኔታ ላይ እንገኛለን። በመንገድ ላይም ስለምንመለከት በደንብ ለመሳቅ እና ለመቀስቀስ እንሞክራለን። ጥሩ ፉክክር ነው ግን ምንም ከባድ ስሜቶች የሉም፣ ያ እርግጠኛ ነው።
ሳይክ፡ የመንገድ ላይ ውድድርን በተመለከተ የትራክ ዳራዎ እንዴት ይረዳዎታል?
JB፡ ትራኩ በእርግጠኝነት ብዙ ነገሮችን ይሰጥሃል። በጣም ጥሩው ነገር የእርስዎ ዘዴ ነው, ምክንያቱም እንዴት ፔዳል እንደሚችሉ ያስተምራል. በትልቅ ማርሽ ውስጥ እንዴት ፔዳል እና ሃይልን ማቆየት እንደሚችሉ ይማራሉ፣ነገር ግን አብረው መሮጥ እንዲለማመዱ ብዙ ችሎታዎችን ያስተምርዎታል።ጥሩ ቅንጅት እና ግንዛቤን ያዳብራሉ እና ወደ ጎማዎች እንዴት መንዳት እንደሚችሉ ይማራሉ ። ለሳይክል ነጂዎች ማድረግ ከሚችሏቸው ጥሩ ነገሮች ውስጥ አንዱ ቬሎድሮም ውስጥ መግባት ነው እላለሁ።
ሳይክ፡ በመንገድ ላይ የአውስትራሊያ ፈረሰኞች ሁል ጊዜ መለያየትን የሚወዱ ይመስላሉ። ማጥቃት የአውስትራሊያ የብስክሌት ባህል አካል ነው?
JB: ያደግንበት መንገድ ነው ብዬ እገምታለሁ። በአውስትራሊያ ውስጥ ያሉ ብዙ ጁኒየር አሰልጣኞች ያረጁ እሽቅድምድም እና በጣም ጠንካሮች ናቸው፣ እና ጁኒየር ወጣቶች እንዲወጡ እና እንዲወዳደሩ ያስተምራሉ። የመንገድ ውድድርም ይሁን የትራክ ክስተት፣ እንድንሮጥ ተምረናል
ከባድ። ጨካኝ ለመሆን በውስጣችን ተወልዷል። አንዳንድ ጊዜ ጥሩ ውጤት ያስገኛል, ነገር ግን ጉዳቱ ሊሆን ይችላል. በሁሉም ዘር ጠንክረን መሮጥ እንወዳለን። አንዳንዴ ጎበዝ ነው አንዳንዴ ደግሞ ደደብ ነው!
ሳይክ፡ ስታድግ የመጀመሪያህ የብስክሌት ትውስታ ምንድነው?
JB: አባቴ ብስክሌት ነጂ ነበር ነገር ግን ስልጠና ከመጀመሬ በፊት መንዳት አቆመ። የመጀመሪያ ትዝታዬ በአዴላይድ ሱፐር-ድሮም ወደ ውድድር ምሽቶች መሄድ ነው። ኦሊምፒያኖችን ለመቀበል ሁል ጊዜ ትልቅ ዝግጅቶች ይኖራቸዋል እና አባቴ ወደዚያ ይወስደኝ ነበር። ከልጅነቴ ጀምሮ የቱሪዝም ዳውን ስር ተመልክቻለሁ። ሁሉም ፈረሰኞች ከአውሮፓ ሲመጡ መመልከት አስደሳች ነበር።
ሳይክ፡ ላንስ አርምስትሮንግ በአንድ ወቅት እርስዎ 'እውነተኛው ስምምነት' ነዎት ብሏል። ምንም እንኳን እሱ በኋላ ቢሞትም መስማት ያበረታታ ነበር?
JB፡ ላንስ በ Tour Down Under ላይ አስታውሳለሁ፣ ስለዚህ ያንን አስተያየት ለመስማት ብዙ ተስፋ እና ጉልበት ይሰጥሃል። በትክክለኛው መንገድ ላይ እንዳለህ ያሳያል።
ሳይክ፡ የተለመደውን የስልጠና ቀን የአመጋገብ እቅድዎን ይግለጹ።
JB፡ ትልቅ ቀን ከሆነ በተለምዶ ጠዋት ላይ የተዘበራረቁ እንቁላሎች እኖራለሁ እና ለማንኛውም አውስትራሊያ ትንሽ ቬጀሚት የመስራት ዝንባሌ ይኖረዋል። ምናልባት አንዳንድ ጥራጥሬዎችንም እጨምራለሁ. በብስክሌት ላይ ሆዴ ጥሩ ስላልሆነ እኔ እንደምጠራው ከቡና ቤቶች እና ጄል እና ከሌሎች 'የዘር ምግብ' ለመራቅ እሞክራለሁ።የሙዝሊ ቡና ቤቶችን እና የተፈጥሮ አጃ ባርን እመርጣለሁ። ወደ ቤት ስገባ በተለምዶ ዶሮ እና ሰላጣ መጠቅለያ ነው, ነገር ግን ከፍሰቱ ጋር በመሄዴ ደስተኛ ነኝ. ከምሽቱ በፊት ፍሪጅ ውስጥ የተረፈውን ሁሉ በደስታ እበላለሁ።
ሳይክ፡ በመጨረሻም፣ አማተሮች ሲያደርጉ የምታያቸው በጣም የተለመደ ስህተት ምንድነው?
JB፡ በዚህ ዘመን የማየው ትልቁ ነገር ፈረሰኞች እንደዚህ አይነት ትልቅ ጊርስ ሲጠቀሙ ነው። ብዙ አሽከርካሪዎች ሁልጊዜ በካሴታቸው ግርጌ ባለው ትልቅ ሰንሰለት ውስጥ ናቸው። ትንንሽ ጊርሶችን እና ፔዳልን በብዛት ለመጠቀም ሁልጊዜም በእኔ ውስጥ ተቆፍሯል። ቴክኒክዎን እና ፍጥነትዎን ያጎላል እና ጉልበት ይቆጥብልዎታል። ለዚህም ነው ብዙ አሽከርካሪዎች በሚወጡበት ጊዜ ለማሽከርከር አስፈላጊው የእግር ፍጥነት እንደሌላቸው የሚያገኙት። ትንሽ ጨምረህ ተነሳ እና በጣም የተሻለ ትጓዛለህ።
በለንደን የአብዮት ተከታታይ 5ኛ ክፍል ላይ ከቦብሪጅ ጋር ተነጋገርን። cyclingrevolution.comን ይጎብኙ
