የRondo's HVRT በብስክሌት ዲዛይን ውስጥ ያለውን የቅርብ ጊዜ ቴክኖሎጂ እምቅ አቅም ሙሉ በሙሉ በመጠቀም በፈጠራ ውስጥ ያልተለመደ እርምጃ ነው። በተጨማሪም በጣም አስደሳች ነው
የRondo HVRT ግራ የሚያጋባ ብስክሌት ነው። በሁለቱም ጫፍ ላይ የወደቀው ሰንሰለታዊ መያዣ እና ለተጨማሪ የጎማ ጽዳት የሚፈቅድ ሰፊ ሹካ ያለው የጠጠር ብስክሌት ይመስላል። ነገር ግን መሃሉ ከኤሮ መንገድ ቢስክሌት ጋር ይመሳሰላል፣ ስለታም የኤሮዳይናሚክ ቱቦ ቅርጾች። ታዲያ ይሄ የኤሮ ጠጠር ብስክሌት ነው?
'አይ፣ የመንገድ ብስክሌት ነው፣' ይላል የሮንዶ የምርት ስም አስተዳዳሪ ቶማስ ሲቡላ። ልዩ ፣ ግን አሁንም የመንገድ ብስክሌት። ትላልቅ ጎማዎችን ሊወስድ እና አልፎ አልፎ በጠጠር መንገድ ክፍሎችን ማሽከርከር ይችላል፣ነገር ግን የጠጠር ብስክሌት ወይም ሌላ ከመንገድ ውጭ ያለ ብስክሌት አይደለም።'
የሳይቡላ አስተያየት ትንሽ እንግዳ ይመስላል፣ HVRT 'High Velocity, Rough Terrain' ማለት እንደሆነ እና ብስክሌቱ እስከ 47ሚሜ ጎማዎች ያለው 650b ዊልስ ሊወስድ ይችላል። ነገር ግን ሮንዶ ከመንገድ ዉጭ ተኮር የሆነዉን ሮንዶ ሩትን እንደሚያደርግ እና የበለጠ ወጣ ገባ የጀብዱ ብስክሌት ለመልቀቅ እቅድ እንዳለው ስታስቡት የበለጠ ምክንያታዊ ይሆናል።
ምናልባት ኤች.ቪ.አርቲው እንደ ሁለገብ ብስክሌት በተሻለ ሁኔታ ይገለጻል፣ እና እንደ ቻሜልዮን ከአካባቢው ጋር የመላመድ ችሎታው በተሻለ ሁኔታ የሚታየው የፓርቲውን ብልሃት ሲገልፅ ነው፡ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ።
የHVRT ሹካ TwinTip ይባላል እና በማቋረጥ ላይ ማስገቢያ ያለው ሲሆን ይህም የሹካውን ርዝመት እና መሰንጠቅን ለመለወጥ ሊገለበጥ ይችላል። ይህ እንዲሁም የዊልቤዝ እና የመንገዱን ርዝመት እንዲሁም የጭንቅላት ቱቦ እና የመቀመጫ ቱቦ ውጤታማ ማዕዘኖችን ይለውጣል።
ባለፈው አመት ለመጀመሪያ ጊዜ ሲገለጥ እና የብስክሌቱን የወርቅ አሸናፊ ሽልማት በዩሮቢክ አለም አቀፍ የንግድ ትርኢት ሲያሸንፍ ደማቅ ዲዛይን ነበር።
ማስገቢያው በ'hi' ቦታ ላይ ሲሆን ብስክሌቱ ይበልጥ ጨዋነት ባለው ሁነታ ላይ ነው፣ ሾጣጣ የጭንቅላት ቱቦ እና ዝቅተኛ ቁልል ያለው ለበለጠ ጠብ አጫሪ አሰራር።በ«ሎ» አቀማመጥ፣ ቁልል ከፍ ያለ ነው እና ማዕዘኖቹ ይበልጥ ዘና ያለ የመሳፈሪያ ስታይል ቀርተዋል፣ ይህም ለሻካራ መሬት ተስማሚ ነው።
የRondo HVRT CF Zero የመንገድ ብስክሌት ከ Chain Reaction በ£5, 999 ይግዙ
ሁሉም ለአንድ
በብዙ ሊሆኑ በሚችሉ ማሻሻያዎች፣የRondo HVRTን መሞከር ከአንድ በላይ አራት ብስክሌቶችን እንደመሞከር ነበር። ለመጀመሪያዎቹ ጉዞዎቼ 650b ሪምስን ከ47ሚሜ ጎማዎች ጋር ለመግጠም ወሰንኩ እና TwinTip ማስገቢያውን ወደ 'ሎ' ቦታ አስቀምጫለሁ። ይህ ከሁለቱ የጂኦሜትሪ አማራጮች የበለጠ ዘና ያለ በመሆኑ፣ ብስክሌቱ ትንሽ ቀርፋፋ እንደሚሆን ጠብቄ ነበር። የገረመኝ ፈጣን ነበር።
የበጋው በጣም ከሚያስደስቱኝ ጉዞዎቼ መካከል አንዳንዶቹ በዚህ ማዋቀር በHVRT ላይ ነበሩ። ጎማው ውስጥ 50psi ጋር በቂ ፈጣን በቂ ነበር - ልክ - አንድ pacy የመንገድ ቡድን ጋር ለመከታተል, እና እኔ ጎማ ውጭ ትንሽ ግፊት መልቀቅ እና ያልታወቀ ወደ ዘልቆ, በመንገድ ላይ bridleways, woodland ዱካዎች እና ነጠላ ትራክ ማሰስ.
HVRT ከፊት ለፊት በቂ ቁመት ያለው እና ከመንገድ ዉጭ ያሉ ዱካዎች በምቾት ቀጠና ውስጥ ሆነው አግኝቻቸዋለሁ፣ሳይቡላ 'ይህን ብስክሌት ለጠጠር አልመክረውም' ቢልም።
እውነት ነው፣ HVRT የጠጠር ብስክሌት አይደለም። በ 72.8° የጭንቅላት ቱቦ (‹ሎ› አቀማመጥ) እና አጭር 408ሚሜ ሰንሰለቶች መቆሚያዎች፣ ጂኦሜትሪው ከእውነተኛው የጠጠር ብስክሌት ጋር አንድ አይነት አይደለም፣ እና ቁልቁለት፣ ስር-የተሞሉ ዱካዎች ሲወርድ ወይም ድንጋያማ መሬት ላይ ሲደራደር ውስንነቶች ይሰማኝ ነበር።.
እንደ Open Wi. DE ያለ ነገር በጣም ቴክኒካል የሆነ ቦታን በብቃት ማስተናገድ አልቻለም፣ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ እየሞከርኩት ነበር፣ነገር ግን አሁንም በጠጠር መንገዶች ላይ ፈጣን እና አስደሳች ሆኖ ተገኝቷል፣እና ያ በቂ ነበር ለእኔ።
ወደ ሻካራ መስመሮች ለመሸጋገር ለሚፈልጉ አብዛኞቹ የመንገድ አሽከርካሪዎች ኤች.ቪ.ቲ.ቲ ከበቂ በላይ ይሆናል፣ እና እንደ 3T Exploro ወይም GT Grade ካሉ ብስክሌቶች ጋር በተመሳሳይ ሊግ ውስጥ አስገባዋለሁ።
በመገልበጥ ላይ
አሁንም በ'lo' ቦታ ላይ ሳለሁ፣ 650b ጠርዞቹን ለ700c ዊልስ ቀየርኳቸው። ይህ ብስክሌቱ ፍጥነትን ሲጨምር ተመለከተ፣ እና በጠባቡ ጎማዎች ትንሽ የበለጠ ግትር ሆኖ ተሰማው፣ ነገር ግን ባህሪው በአብዛኛው ተመሳሳይ ነበር። አሁንም አስደሳች የሆነ ዘና ያለ ጂኦሜትሪ ከትክክለኛ ፍጥነት ጋር ነበረው።
ብስክሌቱ እንዲሁ በአፓርታማው ላይ ፍጥነትን በጥሩ ሁኔታ የሚይዝ ይመስላል፣ ይህም በአየር ወለድ ቱቦዎች ቅርጾች ምክንያት ሊሆን ይችላል። 'ሊሆን ይችላል' እላለሁ ምክንያቱም HVRT ሙሉ በሙሉ የተሟላ የኤሮ ብስክሌት አይደለም - የንፋስ መሿለኪያ የውስጥ ክፍልን አላየም - ነገር ግን ሮንዶ የኮምፒዩተር ሞዴሊንግ ተጠቅሞ አየሩን በአግባቡ የሚቆርጥ ፍሬም ፈጠረ።
HVRT ን እንደ Ribble Aero 883 ወይም Orro Venturi ካሉ የኤሮ መንገድ ብስክሌቶች ሁለተኛ ደረጃ ጋር አስቀምጣለሁ። በዚህ መልክ፣ ፈጣን ነው ነገር ግን በፍጥነት የሚያብለጨልጭ አይደለም።
ከዛ የ TwinTip ሹካ ከተዝናናበት 'ሎ' ቦታው ወደ 'hi' ቦታ ለመገልበጥ ጊዜው ደረሰ።እንደ ጎን ፣ TwinTipን መቀየር ትንሽ ፋፍ ነው። ማቋረጥን በራሱ ለመገልበጥ ዜሮ ሜካኒካል ክህሎት ቢጠይቅም፣ ፍሬኑ ከአዲሱ የ rotor ቦታ ጋር እንዲመጣጠን ማስተካከል አለበት።
Rondo ጠሪውን ወደ ቦታው ለማምጣት ልዩ ስፔሰር ይሰጣል፣ነገር ግን አሁንም በትክክል እንዲሰለፍ ለማድረግ ጥርሱን-አስጨናቂ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። አሁንም፣ አንዴ ከተጠናቀቀ፣ ሁሉም ነገር ተለወጠ።
ብስክሌቶችን ለዓመታት ከሞከርኩኝ፣ በጂኦሜትሪ ላይ ያለው ትንሽ ለውጥ እንኳን ምን ያህል ትልቅ ለውጥ እንደሚያመጣ እንዳስገረመኝ አላቆመም። በTwinTip በ‘hi’ ሁነታ፣ HVRT የተለየ ብስክሌት ሆነ።
አሁን የንፁህ ዘር እሽቅድምድም ስሜት ነበረው። ባለ ሾጣጣ የጭንቅላት ቱቦ (73.5° በ56 ሴ.ሜ ፍሬም) እና አጠር ባለ ዊልቤዝ፣ ሲተነፍሱ ኃይለኛ ነበር እና በአያያዝ ጊዜ።
ይህ ለእኔ ተስማሚ ነው፣ እና 'hi' አቀማመጥ የእኔ ተወዳጅ ዝግጅት ሆነ፣ ነገር ግን አየሩ መጥፎ ከሆነ ወይም ወደ ተረጋጋ ጂኦሜትሪ እና ወደ ሰፊ ጎማ የመቀየር አማራጭ እንዳለኝ ማወቁ ጥሩ ነበር። ከመንገድ ውጪ መሄድ ፈልጌ ነበር።
HVRTን ስገመግም ከሌሎች ፈረሰኞች እና ታዛቢዎች በማህበራዊ ሚዲያ ብዙ ፍላጎት ነበረኝ። ብዙዎች በብስክሌቱ ገጽታ ብቻ ተገርመዋል። ሌሎች ሁለገብነቱ ከሁለቱም ዓለማት የከፋ እንዳደረገው ለማወቅ ፈልገዋል።
በተወሰነ ደረጃ ትክክለኛ ጥያቄ ነው፣ ምክንያቱም HVRT ሊያደርጋቸው ያቀዳቸውን ሁለቱንም ስራዎች በደንብ ስለማያውቅ። ነገር ግን ከብስክሌቶቻችን ስለምንጠብቀው ነገር ምክንያታዊ መሆን እንዳለብን እከራከራለሁ።
ምናልባት HVRT በመንገድ ላይ ካሉት በጣም ንጹህ የእሽቅድምድም ማሽኖች ጋር መጣጣም ላይችል ይችላል። እና ምናልባት በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን መንገዶች መግራት አይችልም. ግን ከሁለቱም ነገሮች ጋር በአንድ ፍሬም መቅረብ መቻሉ በጣም የሚያስደንቅ ነው።
ሮንዶ በብስክሌት ብስክሌት ላይ አዳዲስ የቴክኖሎጂ እድገቶች ሊያቀርቡ የሚችሉትን እያንዳንዱን እድል በትክክል ለማሳደግ ከሚሞክሩት ጥቂት ብራንዶች አንዱ ነው። ውጤቱም HVRT ፈጠራ፣ ፈጣን እና ሙሉ ለሙሉ ጥሩ አዝናኝ ነው።
የRondon HVRT CF Zero የመንገድ ብስክሌት ከ Chain Reaction በ£5, 999 ይግዙ
Spec
| ፍሬም | Rondo HVRT CF Zero |
| ቡድን | ሺማኖ ዱራ-አሴ R9100 |
| ብሬክስ | ሺማኖ ዱራ-አሴ R9100 |
| Chainset | ሺማኖ ዱራ-አሴ R9100 |
| ካሴት | ሺማኖ ዱራ-አሴ R9100 |
| ባርስ | Easton EC70 Aero |
| Stem | Rondo 110ሚሜ |
| የመቀመጫ ፖስት | Rondo Aero Carbon |
| ኮርቻ | Fabric Scoop Flat Ultimate |
| ጎማዎች | Rondo X Hunt 50 Aero Carbon፣ Panaracer Race C Evo3 26ሚሜ ጎማዎች |
| ክብደት | 7.9kg |
| እውቂያ | rondo.cc |
