ሁለገብ እና አስደሳች ማሽከርከር፣ ነገር ግን በተወሰኑ ልዩ ኒግሎች
የፖላንድ ብራንድ Rondo majors በተለዋዋጭ ጂኦሜትሪው ላይ እና ሰፊ ጎማዎችን የሚያስተናግዱ ብስክሌቶችን ያቀርባል፣ከHVRT ኤሮ መንገድ ብስክሌቱ ጀምሮ እስከ የትኛውም ቦታ ቦገን ድረስ ይሄዳል።
መሃል ላይ የሩት ጠጠር ብስክሌት አለ። ክላሲክ የጠጠር ባህሪያት አሉት፡ ሰፊ ጎማዎች፣ 1x groupset፣ የተጣሉ የመኪና ሰንሰለቶች ለተጨማሪ ማጽጃ እና ብዙ የመጫኛ ነጥቦች፣ በላይኛው ቱቦ እና ሹካ ቢላዎች (ምንም እንኳን ሶስተኛው ጠርሙስ ከታችኛው ቱቦ ስር ባይሰቀልም - እኔ አይደለም) 'በእውነተኛ ህይወት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለ አይቻለሁ)።
ነገር ግን ሮንዶ ሩት አውትን በፍሊፕ ቺፕ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ሹካ ያስታጥቀዋል፣ይህም የሁሉም ብስክሌቶቹ ባህሪ ነው። ይህ የፊት ተሽከርካሪውን በሁለት የተለያዩ ቦታዎች ላይ እንዲጭኑ ያስችልዎታል።
በዝቅተኛ አቀማመጧ መካከለኛ መጠን ያለው ብስክሌት ደካማ 71.5 ዲግሪ የጭንቅላት ቱቦ እና 382ሚሜ ይደርሳል እና 558ሚሜ ቁልል አለው። ወደ ከፍተኛው የተሽከርካሪ ቦታ ያዙሩ እና የጭንቅላት አንግል ወደ 72.3 ዲግሪ ይጨምራል ፣ መድረሻው 390 ሚሜ እና ቁልል 553 ሚሜ። ይሆናል።
ያ ትልቅ ለውጥ ላይመስል ይችላል፣ነገር ግን በብስክሌት አያያዝ ላይ ጉልህ የሆነ ተጽእኖ አለ፣ መሪው በሚያስደንቅ ሁኔታ እየጠነከረ እና ብስክሌቱ ከፍ ባለ ቦታ ላይ ካለው ተሽከርካሪ ጋር የበለጠ ምላሽ የሚሰጥ ነው። ጭቃውን በማምለጥ በኩሬ በተመታ ልጓም መንገዶች ውስጥ አዝናኝ ፈጣን ጉዞ ያደርጋል።
Flip ቺፖች የዘመናዊ ሙሉ ማንጠልጠያ የተራራ ብስክሌቶች የጋራ ባህሪ ናቸው፣ እነሱም የኋላ እገዳ ትስስር ላይ የሚሰሩ እና በጠጠር ብስክሌቶች ላይም እየበዙ ናቸው። የሩትን ሹካ መገልበጥ ከባድ አይደለም፣ ነገር ግን በበቂ ሁኔታ ጊዜ የሚወስድ እና አንድ ጊዜ ሊያደርጉት የሚችሉት ነገር ነው ብዬ መገመቴ፣ ከዚያ እርስዎን በሚስማማው አቅጣጫ መጣበቅ።
የRondo Ruut CF1 የጠጠር ብስክሌት አሁን ከዊግል ይግዙ
በመጀመሪያ፣ thru-axle እና የፊት ተሽከርካሪውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል፣ ከዚያ በሁለት ሹካ እግሮች ላይ ያሉትን የመመሪያ ቺፖችን መንቀል እና አቅጣጫ ማስተካከል ያስፈልግዎታል። የቦታው ለውጥ ማለት የብሬክ ጠሪው እንዲሁ መቀየር ያስፈልገዋል, ለዚህም ሁለቱንም እና ዝቅተኛ ቦታ ላይ የሚይዘውን አስማሚ ጠፍጣፋ መንቀል ያስፈልግዎታል. ከዚያ አስማሚው ከጥሪ ይከፈታል፣ እሱም እንደገና ወደ ሹካው በቀጥታ ይጫናል እና በ rotor ላይ በቅርብ ጊዜ መያያዝ አለበት።
ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ጠቃሚ ነው? በተለያዩ ግልቢያዎች ላይ የተለያዩ ከመንገድ ወጣ ያሉ ሁኔታዎችን ከያዙ እና አንዳንድ ጊዜ የበለጠ የመሪነት ቅልጥፍና የሚያስፈልግዎ ከሆነ፣ ምንም እንኳን በዝቅተኛ ቦታ ላይ ቢሆኑም መስመርዎን በጭቃ እና እንቅፋት ለመምረጥ የሚያስችል በቂ የመንቀሳቀስ ችሎታ ቢኖርም።
ጠቃሚ ሊሆን የሚችልበት ቦታ በ Rout ላይ ሳይክሎክሮስን ለመወዳደር ከፈለጉ ፣ ትንሽ የበለጠ ብልህነት በእርግጠኝነት አስቸጋሪ በሆኑ ኮርሶች ላይ ይረዳል። የተሰነጠቀው የላይኛው ቱቦ ከተጨመቀ ጂኦሜትሪ የበለጠ መሸከምን ቀላል ማድረግ አለበት።
ጥሩ ዝርዝር፣ ለዝርዝሮቹ አሳፋሪ
The Rout CF1 ለተደባለቀ ወለል ጥሩ ዝርዝር ይዞ ይመጣል። ያ የሚጀምረው በSram Force 1 groupset ነው። ሁሉም ጩኸት ባለ 12-ፍጥነት፣ ኤሌክትሮኒክስ Sram eTap AXS ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን ባለ 11-ፍጥነት ሜካኒካል ሃይል ያለውን ቀላልነት እና አወንታዊ ለውጥ ወድጄዋለሁ። ወይ፣ ምንም እንኳን ፑሪስት በሁለት የቀለበት ስብስብ (ወይም ትልቅ ካሴት) የቀረበውን መካከለኛ-ክልል ሬሾን ቢፈልግም።
Rondo ከሀንት የ25ሚሜ ውስጣዊ ስፋት የጠጠር ጎማዎችን ለይቷል፣ሁሉም አይነት ጥቃትን መቋቋም በሚችሉ ቦምብ በማይከላከሉ ጎማዎች መልካም ስም አትርፈዋል። እነሱ ከWTB ናኖ 40ሚሜ ጎማዎች ጋር ይዛመዳሉ፣ ሌላው በጣም ጥሩ አማራጭ በጠንካራ ወለል ላይ በፍጥነት እንዲንከባለሉ የሚያስችልዎት ነገር ግን በጭቃ እና በጭቃ ውስጥ እርስዎን ለማየት በቂ መያዣ ይሰጣል።
በሚያሳዝን ሁኔታ ሮኖ መንኮራኩሮችን አልለጠፈም፣ስለዚህ እነሱን ቱቦ አልባ ማዘጋጀት ከፈለጉ ቴፕ፣ቫልቮች እና ማሸጊያ መግዛት አለቦት።እና እንደዚያ ማድረግ አለብዎት. በእያንዳንዳቸው ላይ አንድ ጠፍጣፋ ያገኘሁባቸው ተከታታይ ጉዞዎች ለምን የውስጥ ቱቦዎችን ከመንገድ ውጭ መጠቀም እንደማትፈልጉ አስታወሰኝ -በተለይ የረጋ ፍግ ክምር ከተጓዝኩ በኋላ ያገኘሁት።
የRondo Ruut CF1 የጠጠር ብስክሌት አሁን ከዊግል ይግዙ
ትክክለኛው ቱቦ አልባ-ዝግጁ ማዋቀር ጥሩ ይሆናል። ከሌሎች ብራንዶች በጣም ርካሽ በሆነ የጠጠር ብስክሌቶች ያገኛሉ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ቫልቮቹንም ያካትታል እና የሃንት ጎማዎች ብዙውን ጊዜ ቀድመው በቴፕ ስለሚመጡ በሩት ላይ ያሉት አለመሆናቸው እንግዳ ነገር ነው።
ይህ ከብዙ ልዩ ኒግሎች አንዱ ነው። አሞሌዎቹ በጠጠር ብስክሌቶች ላይ የሚገኙት የተለመዱ ሰፊ ቁጥሮች ናቸው, ምንም እንኳን እነሱ እንደ አንዳንዶቹ የተቃጠሉ ባይሆኑም, ስለዚህ ማንሻዎቹ የበለጠ ቀጥ ያሉ ናቸው, ይህም የበለጠ ምቹ ያደርጋቸዋል. በመካከለኛው ቢስክሌት ላይ ካለው ከ90ሚሜ ግንድ ጋር ተጣምረው ጥሩ የመሪነት ትክክለኛነት ይሰጣሉ።
ከላይ ሰፋ ያለ፣ ጠፍጣፋ ክፍል አላቸው። ነገር ግን ይህ አንግል ስለሆነ በቀላሉ በአግድም ማዘጋጀት አይችሉም እና እጆችዎን በእሱ ላይ ለማስቀመጥ የእጅ አንጓዎን ወደ ላይ ማጠፍ አለብዎት።ያ አንዳንድ ፈረሰኞችን ሊያሟላ ይችላል፣ ነገር ግን እኔ ልይዘው የምችለው ባህሪ አልነበረም። ይህንን የበለጠ አግድም ለማድረግ አሞሌዎቹን ለመጠቆም ከሞከርኩ የጠብታዎቹ አቀማመጥ በማይመች ሁኔታ ጠፍጣፋ ሆኖ አግኝቼዋለሁ፣ ስለዚህ የአሞሌው ልዩ ergonomics መታወቅ ያለበት ጉዳይ ነው።
ምንም እንኳን ይህ ተጨባጭ ቢሆንም፣ በ Ruut ላይም ሆነ በሌላ የተሳፈርኩባቸው ብስክሌቶች ከጨርቅ ስኮፕ ሻሎው ኮርቻ ጋር ፈፅሞ እንደማላውቅ ልብ ሊባል ይገባል። የማይመች ሆኖ አግኝቼዋለሁ፣ ነገር ግን ያ ታዋቂ ዝርዝር ምርጫ ነው እና ብዙ ብዙ ታሪኮች በመስመር ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ማይሎች የሚጋልቡ ሰዎች አሉ፣ ስለዚህ ከእኔ በተሻለ ከእርስዎ ጋር ሊስማማ ይችላል።
የበለጠ ጽንፈኛ መሬት መንዳት ከፈለግክ ከሁለቱ የፍሬም ወደቦች አንዱን ወደ ባለ ሁለት ገመድ ግቤት በመቀየር ጠብታ ፖስት ማኖር ትችላለህ።
በመንገዱም ሆነ ከመንገዱ ውጪ በጥሩ ሁኔታ ይጋልባል
ስለ ሩት ብዙ ያጉረመርምኩ ይመስላል፣ነገር ግን ከመንገድ ላይ መንዳት በጣም አስደሳች ነው። በካርቦን ፍሬም ውስጥ እና በሰፊ ጎማዎች ውስጥ ጠንካራ ንጣፎችን ለማርካት እና ለስላሳ እና ጭቃማ ክፍሎችን ለማለፍ ብዙ መያዣ እና መረጋጋት አለ።
ከላይኛው ቱቦ በስተኋላ ያለው ጠብታ ለኮርቻ ምቾት ይረዳል፣ ምክንያቱም በትዕይንቱ ላይ የካርበን መቀመጫውን ርዝመት ስለሚጨምር። ወደ 1፡1 በማዘጋጀት፣ ሩት ከመንገድ ውጪ ለመውጣት በቂ ዝግጅትን ይሰጥዎታል፣ ምንም እንኳን ብዙ የጠጠር ብስክሌቶች አሁን ከዚህ ዝቅ ቢሉም።
ከአራተኛው ቅጣቴ በኋላ፣ በብስክሌት ላይ የመንገድ ጎማዎች ስብስብ ብቅ ብዬ አስፋልት ላይ በእርሻ ጓሮዎች ላይ ቆሜ አፓርታማዎችን ለመጠገን ተጠቀምኩት። ብስክሌቱ በመንገድ ላይ በደስታ ይንጫጫል እና ማይሎችን በምቾት ይበላል።
በአስፋልት ላይ ማሽከርከር የብስክሌት ቺፑን ውጤት በጥሩ ሁኔታ አምጥቷል፣ ብስክሌቱ ከተዝናና ጽናት ክሩዘር ወደ ብዙ ጨዋ እና አሳታፊ።
የRondo Ruut CF1 የጠጠር ብስክሌት አሁን ከዊግል ይግዙ
በሩትን መንዳት ያስደስተኝ ነበር። ምንም እንኳን ርካሽ ብስክሌት አይደለም፣ እና በልዩ ነጂዎች £4, 000 በጠጠር ብስክሌት ላይ ለመጣል ከፈለጉ ምናልባት ምናልባት የተሻሉ አማራጮች ሊኖሩ ይችላሉ።
Spec
| ፍሬም | Rout Flexdesign ካርቦን |
| ፎርክ | Twintip 2.0 Carbon |
| ቡድን | Sram Force 1 |
| ብሬክስ | Sram Force HRD ሃይድሮሊክ ዲስክ |
| Chainset | Sram Force 42T |
| ካሴት | Sram Force 10-42 |
| ጎማዎች | Rondo x Hunt Gravel X-Wide alloy |
| ታይስ | WTB ናኖ፣ 40ሚሜ |
| ባርስ | Spank Wing 12 440m |
| Stem | Rondo 90mm |
| የመቀመጫ ፖስት | Rondo Carbon |
| ኮርቻ | የጨርቅ ስኩፕ ፍላት |
| ክብደት | 8.85kg |
| እውቂያ | hotlines-uk.com |
