ከፍተኛ-ስፔክ የእንግሊዝ ብስክሌት የኤሮ የበላይነት ቃል ገብቷል።
ስለ ብስክሌቱ
ለ2016 የታደሰው የቦርድማን አየር ከኩባንያው ባለቤት ረጅም ጊዜ ከኤሮዳይናሚክስ ምርምር ጋር የሚጠቅም ፍሬም አለው። ምንም እንኳን በክልሉ ውስጥ በጣም ተመጣጣኝ ሞዴል ፣ 9.0 በጣም ውድ የሆኑ የተረጋጋ ጓደኞቹን የኤሮ ጥቅሞች ያስተጋባል። የፊት እና የኋላ ብሬክስ ከተመሰቃቀለ የአየር ፍሰት ተደብቀዋል፣ Shimano Ultegra groupset ለብሷል፣ እና በቦርድማን ለቲቲዎች፣ ለትራያትሎን እና ለአጠቃላይ የመንገድ ግልቢያ ተስማሚ ነው ብሏል። ሁላችንም ስንፈልገው የነበረው የሱቱ-ሁሉም ኤሮ መንገድ ብስክሌት ሊሆን ይችላል?
ልዩነቱ
Frameset
አየር 9።0's ፍሬም የአምስት አመት የምርምር እና የማጣራት ውጤት ነው። ለእሱ የቀረበው ትልቁ የይገባኛል ጥያቄ ከሌሎች ብራንዶች ብስክሌቶች ሰፋ ባለው የያዋ ማዕዘኖች ላይ የአፈፃፀም ጥቅም ይሰጣል ፣ይህም ለሰፋፊ የሂሳብ ፈሳሽ ተለዋዋጭ ምርምር እና የንፋስ ዋሻ ሙከራ። ከፊት ለፊት በኩል በጣም የሚታየው ጥልቀት ያለው፣ በእንባ የታጠበ ቁልቁል ቱቦ እና መታጠቂያ የሚመስሉ ሹካ እግሮች ያሉት የተጠጋጋ መሪ ጠርዝ ነው። በትናንሽ ፍሬማችን ላይ ያለው የ135ሚሜ የጭንቅላት ቱቦ በአንፃራዊ ሁኔታ ስኩዊድ ነው፣ ይህም ለትክክለኛው የጭንቅላት ወደታች ጀግኖች ዝቅተኛ ቦታ እንዲኖር ያስችላል። ሰፋ ያለ የታችኛው ቅንፍ ቦታ ጥልቅ መገለጫ ላለው የመቀመጫ ቱቦ መሰረቱን ሲሰጥ የሳጥን ክፍል ሰንሰለቶች ከፍተኛውን የኃይል ማስተላለፍ ቃል ገብተዋል።
ቡድን
የሺማኖ ሁለተኛ ደረጃ የኡልቴግራ ግሩፕሴት ፈረቃዎችን እና የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎችን ያቀርባል፣ 105 ካሴት ደግሞ ከአብዛኛዎቹ የበለጠ ለዘር ዝግጁ የሆኑ ሬሾዎችን ያቀርባል። በአንድ ወቅት በሁሉም ቦታ የሚገኝ 12-25 ነው። ከ52/36 FSA Gossamer chainset ጋር ተዳምሮ ሁል ጊዜም በቧንቧ ላይ ካለው ሙሉ ሃይል ጋር ጥሩ የስምምነት ማዋቀር ነው፣ ነገር ግን በተንከባለሉ መንገዶች ላይ ያለውን ፍጥነት ለመጠበቅ የሚያስችል በቂ ጊርስ።ብሬክስ - ከታችኛው ቅንፍ በታች ካለው የአየር ፍሰት የተደበቀ እና በሹካው ውስጥ - ለመዘጋጀት ጠንከር ያለ እና ፈጣን መልቀቂያ የለውም ፣ ግን የፊት ብሬክ በተለይ ውጤታማ ነው። ልክ እንደ አብዛኛው BB-የተሰቀለ ብሬክስ፣ የኋላ ማቆሚያው ምናልባት በአደጋ ጊዜ መታመን የለበትም።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
የቦርድማን የራሱ 40 ሴ.ሜ ቅይጥ አሞሌዎች ለትንሽ ብስክሌታችን መጠን ተስማሚ ናቸው እና በተለይም ምቹ ናቸው ፣ በቂ ተጣጣፊዎችን ብቻ ይሰጣሉ ነገር ግን ከኮርቻው ጥረቶች ለከባድ ጠንካራ። የካርቦን መቀመጫ ፖስት ለማዘጋጀት ከምትገምቱት በላይ ቀላል ነው፣ እና በጠንካራ ምላጭ ተፈጥሮው ምክንያት አይሽከረከርም፣ ስለዚህ በጣም ምቹ የሆነው የፕሮሎጎ ናጎ ኢቮ ኮርቻ ሁል ጊዜ ፍጹም ወደፊት ይገጥማል።
ጎማዎች
ቦርድማን ሁለቱንም የኤሮ ጥቅማጥቅሞችን እና ረጅም ዕድሜን በማሰብ በ Air Elite Five የዊልሴሶቻቸው ዲዛይን ላይ በጥሞና እንዳሰቡ ተናግሯል። የ 35 ሚሜ ጥልቀት ያለው ክፍል ጠርዞቹ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ፣ ነገር ግን ጠንከር ያሉ ነፋሶች አሁንም መንቀጥቀጥ ይፈጥራሉ።የታሸጉ የካርትሪጅ ማሰሪያዎች (ሁለት ከፊት ፣ አራት ከኋላ) በፍጥነት በበቂ ሁኔታ እንዲሽከረከሩ ያረጋግጣሉ ፣ ቀጥታ የሚጎተቱ ስፖንዶች (20/24) ለማስተካከል ቀላል ናቸው ፣ መንኮራኩሩ ከእውነት ቢወጣ። የ Vittoria's 25c Rubino Pro ጎማዎች ከሁለቱ የሙከራ ብስክሌቶቻችን መደበኛ ብቃት ካለው ኮንቲ ግራንድ ስፖርቶች በላይ የተቆራረጡ ናቸው፣ ይህም በሙከራ መንገዳችን ላይ ብዙ መያዣ እና ስሜትን ይሰጣል።
ጉዞው
የመጀመሪያ እይታ
የእኛ የፈተና ሉፕ ከኮረብታ አናት ላይ ሲጀምር በመጀመሪያ የተመለከትነው አየር 9.0 ፔዳሎቹን እንኳን ሳይዞር መንገድ ለመላክ ምን ያህል ቀልጣፋ እንደሆነ ነበር። ማዋቀሩን ያህል ዝቅተኛ ለመሆን ፈጣን መገጣጠም በተወሰነ ከባድ ፍጥነት ቁልቁል ላይ ሮኬት ያየናል።
በመንገድ ላይ
ቦርድማን በሚጋልቡበት ጊዜ ጥቅም የሚሰጥዎት ጠንካራ ብስክሌት ፈጥሯል። በ15 ደቂቃ ውስጥ ወደ ሙሉ የቲ አውሬ ሁነታ ተቆጥተናል። በ 8.26 ኪ.ግ, 9.0 ምንም የበረራ ክብደት አይደለም, ነገር ግን በፍጥነት ርቀትን ይሸፍናል እና የውሸት አፓርታማዎችን በአዎንታዊ መልኩ ይበላል.ወለሉ ላይ ለመድረስ የቻልነው የኃይል መጠን በቅርብ ወራት ውስጥ ከሞከርናቸው አብዛኞቹ ብስክሌቶች ይበልጣል, እና ትልቁ የ 52x12 ማርሽ በተለያዩ አጋጣሚዎች ጥቅም ላይ ውሏል. ግትርነት እዚህ የቃላት አነጋገር ነው - ለስጋ ካርበን ሹካ እና ይቅር የማይለው ቅይጥ አሞሌዎች ምስጋና ይግባውና የፊተኛው ጫፍ በጣም ግትር መሆንን ይገድባል። አንዳንድ ጊዜ በቆርቆሮ ጫፍ ላይ ነው - ለተወሰኑ ሰዓቶች መታገስ ያልቻልን ምንም ነገር የለም, ነገር ግን ቀኑን ሙሉ በሚሽከረከርበት ጉዞ ላይ ትንሽ ምቾት ሊፈጥር ይችላል. ከኋላ ጋር የተያያዙ ጉዳዮች በጣም ጥቂት ናቸው ፣ ግን ከመንገዱ ጋር በቀጥታ የመገናኘት ስሜት አለ ፣ የመቀመጫ መቀመጫው ትክክለኛ መጠን ያለው ንዝረትን ያጠፋል ።
በክፍት መንገድ ላይ እንዲወርድ የሚያደርገው አንድ ነገር ብሬኪንግ ማዘጋጀቱ ነው። ምንም እንኳን የፊት ብሬክ ቢሆንም
በቂ ሃይል ያለው ነው፣ እና ወደ ቁልቁል ማዕዘኖች በሚጠጋበት ጊዜ ፍጥነትን ለማጥፋት ጥሩ ሞጁል ይሰጣል፣ የኋላው በከባድ የፔዳል ጥረቶች ስር ይቦጫጭራል። የሰንሰለት መቆሚያዎቹ ልዩ ግትር ባህሪ ከታየ፣ ይህ የሆነው በተሽከርካሪው መተጣጠፍ ምክንያት ነው ብሎ መናገር ምንም ችግር የለውም።
አያያዝ
የፍሬም ጂኦሜትሪ በአግባቡ 'የተሰጠ' ተፈጥሮን በአያያዝ እንዲጠብቁ ሊመራዎት ቢችልም፣ ቦርዱማን በማንኛውም ጊዜ ቆራጥነት ይሰማዋል። ከመሪው ምንም መንቀጥቀጥ የለም, እና ኮርነሩ ፈጣን እና የተረጋገጠ ነው, በተለይም ቁልቁል. ያ ትንሽ ይቅር የማይለው የፊት ለፊት ጫፍ በፍጥነት እና በኃጢአተኛ ዘሮች ላይ ወደ ራሱ ይመጣል፣ ይህም የመተማመን ቁልል ፍሬን እንድንቆርጥ ያበድረናል፣ ወደ ውስጥ ለመግባት እና ከሹል መታጠፊያዎች ኃይል ይወጣል። ምንም እንኳን የጉዞአችን የመጀመሪያ አጋማሽ በጣም አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ የነበረ ቢሆንም፣ በሰሌዳ ላይ ያለው 9.0 ከልክ በላይ አልተነካም። ያ ሁሉ የንፋስ ዋሻ ምርምር በከንቱ አልነበረም።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 540ሚሜ | 540ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 505ሚሜ | 480ሚሜ |
| Down Tube (DT) | n/a | 630ሚሜ |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | n/a | 380ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 130ሚሜ | 135ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 72.5 | 72.3 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 73 | 73 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | n/a | 990ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 68ሚሜ | 70ሚሜ |
Spec
| ፍሬም | ቦርድማን ኤር ሲ10 |
| ቡድን | ሺማኖ ኡልቴግራ |
| ብሬክስ | TRP TKB55 / TK714R |
| Chainset | FSA Gossamer Pro (52/36) |
| ካሴት | ሺማኖ 105 (12-25) |
| ባርስ | ቦርድማን ኢሊት |
| Stem | ቦርድማን ኢሊት |
| የመቀመጫ ፖስት | Boardman Elite Air |
| ጎማዎች | Boardman Air Elite Five |
| ኮርቻ | ፕሮሎጎ ናጎ ኢቮ 141 |
| ክብደት | 8.26kg |
| እውቂያ | boardmanbikes.com |
