ምቹ የስፖርት ማሽን ከታዋቂው ታዋቂ ብራንድ፣ ነገር ግን በኮረብታዎች ላይ እንድትፈልጉ ሊያደርግዎት ይችላል
Thompson Maestro ለሙከራ ተዘጋጅቶ በፀደይ መጀመሪያ ላይ ወደ ሳይክሊስት ቢሮ ደረሰ ነገር ግን ስለ ብስክሌቱ ከመውረሩ በፊት የምርት ስሙን መመልከት ተገቢ ነው፣ በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ ብዙ ሰዎች አያውቁም።
ቤልጂየም ከ1921 ጀምሮ
Thompson ከ1921 ጀምሮ ብስክሌቶችን እየሰራ ያለ የቤልጂየም ብራንድ ነው፣ነገር ግን ከቤኔሉክስ አካባቢ ውጭ የሚታወቀው ታሪኩ አሽከርካሪ ሊጠብቀው ከሚችለው በላይ ነው።
ብራንድ የተመሰረተው በጌራርድስበርገን ከተማ ነው፣ በኮብል በተሰራው ሙር። ከተማው እና አቀበት በፍላንደርዝ ጉብኝት ላይ ፍላጎት ላለው ማንኛውም ሰው ይታወቃሉ እና ቶምፕሰን ብስክሌቶች ቀደምት ስኬት ያገኙት በዛ ውድድር ላይ ነው።
በ1942 የዚያ ውድድር እትም በቶምፕሰን በ'Iron' Briek Schotte አሸንፏል።
እዚህ ዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ ምልክቱ የሚስተናገደው በሀገሪቱ ውስጥ ባሉ በርካታ ገለልተኛ ሱቆች ውስጥ ሲሆን ከነዚህም አንዱ መድረሻ ቢስክሌት በቦክስ ሂል አናት ላይ ነው።
በአቀበት ከፍታ ላይ ላለው የሜሌ ጥሩ አማራጭ፣ ይህ የብስክሌት ሱቅ እና ካፌ የቶምፕሰን ብስክሌቶችን ለማየት እና ብዙ የተለያዩ ብጁ የቀለም አማራጮችን ለማግኘት ጥሩ ቦታ ነው።
የThompson ብጁ አቀራረብ መሰረት የሆኑት እነዚያ የቀለም አማራጮች ናቸው፣ ይህም ደንበኞች የብስክሌታቸውን መልክ እንዲቀርጹ እድል ይሰጣቸዋል፣ ከመገንባቱ እና ከአራት እስከ ስድስት ሳምንታት አካባቢ ከማድረስ በፊት።
ሁሉም የቶምፕሰን የካርቦን መንገድ ብስክሌቶች እና ክፈፎች በእጅ የተረጩ እና በእያንዳንዱ ደንበኛ መስፈርት መሰረት በቤልጂየም ውስጥ የተገጣጠሙ ናቸው።
ብራንድ ደንበኞች ከበርካታ የቀለም አማራጮች የራሳቸውን ቀለም እንዲነድፉ የሚያስችል የመስመር ላይ አዋቅር ያቀርባል።
ከዚያ በኋላ፣ እያንዳንዱ ብስክሌት የሚነደው ነጂው በሚፈልገው መስፈርት ነው። የካርቦን ወይም ቅይጥ ዊልስ ምርጫን፣ ማንኛውም የሺማኖ ቡድን ስብስብ፣ የማርሽ ሬሾዎች፣ የዲስክ ወይም የሪም ብሬክስ፣ የአሞሌ ስፋት እና ግንድ ርዝመት።
ቶምፕሰን ይህን ብጁ ኤለመንት ለመግፋት ፍላጎት አለው እና ደንበኞች ሊሆኑ የሚችሉትን በሚቀጥለው ስፖርታዊ እንቅስቃሴያቸው ወይም በክለቡ ሩጫ ላይ ከሌላው ጋር የማይመሳሰል ብስክሌት እንዲኖራቸው ያደርጋቸዋል።
ብስክሌቶቹ በስፖርታዊ ገበያው ላይ ያነጣጠሩ ናቸው፣ ይህ ምንም መጥፎ ነገር አይደለም፣ ምክንያቱም የምርት ስሙ ተልእኮ ብስክሌቶችን 'በተረጋጋ አቀማመጥ እና በራስ መተማመንን በሚያነቃቃ ጂኦሜትሪ' ማድረስ ነው። ተጨማሪ ምቾት ደረጃ እየጨመሩ ፍጥነት እና ቅልጥፍናን የሚያቀርቡ ብስክሌቶች።'
እነዚያን አላማዎች በማሰብ ለግምገማ ቶምፕሰን ማስትሮ ተቀብያለሁ።
Thompson Maestro ግምገማ
Thompson Maestro የተነደፈው በፍጥነት ላይ በማተኮር ነው፣ይህም የምርት ስሙ የቀደመ ክብር በcrit እሽቅድምድም ውጤት።
Maestro የተገነባው ከከፍተኛ ሞጁል 3 ኪ. ከተሸፈነ ቶራይ ካርቦን ነው፣ ውጤቱም ጠንካራ እና ቀልጣፋ ፍሬም ነው፣ ነገር ግን ወደ ክብደት ሲመጣ የተወሰነ ቦታ ይሰጣል።
በ7.87 ኪ.ግ (ያለ ፔዳል) ወደ ውስጥ መግባት ከባድ አይደለም፣ ነገር ግን 900 ግራም ወይም ከሌሎች ብስክሌቶች በላይ በዘንበል ሊሰማ ይችላል።
በአፓርታማው ላይ በጥሩ ሁኔታ መፋጠን እና ፍጥነቱን በተለይም በማእዘኖች እና በቁልቁል መውረድ ችሏል ነገር ግን መንገዱ ወደላይ ሲያቀና ጠርዙን በትንሹ ጠፍቶ ተረድቻለሁ።
ክፈፉ
እንደማንኛውም ዘመናዊ የመንገድ ብስክሌት ሁኔታ ሁል ጊዜ በጠንካራ ፣ በብርሃን እና በኤሮ መካከል ሚዛን መጠበቅ አለበት። ከእነዚህ ውስጥ ሶስተኛው የመሪነት ግምት አልነበረም ምክንያቱም ብስክሌቱ ቀኑን ሙሉ ለምቾት የተቀመጠ ሳይሆን ከመለያየት ክብር ይልቅ ነው፣ ስለዚህ ትኩረቱ በሌሎቹ ሁለት ነገሮች ላይ ነው።
ይህ ማለት በጭንቅላት ውስጥ በጣም ቀርፋፋ ነው ማለት አይደለም፣ነገር ግን ትኩረት ሌላ ቦታ ላይ የበለጠ ትኩረት የተደረገ ይመስላል።
የብስክሌቱ ክብደት ከላይ ተዳሷል፣ እና ተጨማሪዎቹ ግራም ፍሬሙ ምን ያህል ጠንካራ እንደሆነ ዋጋ ያለው ዋጋ ይሰማቸዋል።
ከጠንካራነቱ ጋር የተሳሰረ የአያያዝ ደረጃ ነው ከሞላ ጎደል ልክ እንደ ሪድሊ ሄሊየም ኤስኤልኤክስ፣ሌላ የቤልጂየም ብስክሌት ካሉት ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ብስክሌቶች ላይ ካጋጠመኝ ጋር እኩል ነው።
ቀጭን መቀመጫዎች የብስክሌት ምቾት ምንጭ ናቸው እና በዚህ ብስክሌት የመቶ አመት ግልቢያ ወይም ጠንካራ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ብወስድ ደስ ይለኛል።
ጎማዎች እና ጊርስ
Maestro ከምርቱ የራሱ የካርቦን TRC FCC040 ሪም ብሬክ ዊልሴት ጋር መጣ። እነዚህ መንኮራኩሮች የመሃል ጥልቀት በአየር ላይ በአንፃራዊ ሁኔታ እንዲንሸራተቱ ስለሚያደርግ ለብስክሌቱ ጠፍጣፋ ፍጥነት የተወሰነውን ክሬዲት ሊወስዱ ይችላሉ።
ነገር ግን ምንም እንኳን የስዊስ ስቶፕ ካርበን ብሬክ ፓድስ ቢካተትም በእርጥብ ውስጥ ብሬኪንግ በጣም የራቀ ነበር እና ፓዶቹ በካርቦን ጠርዝ ላይ ለመንከስ ትንሽ ጊዜ ሊወስዱ ይችላሉ።
እኔ የምሞክረው ግንባታ ከቅርብ ጊዜው የሺማኖ አልቴግራ ሜካኒካል ግሩፕሴት ጋር ነው የመጣው፣ ይህ ማለት ማስተላለፍ - በትክክል ሲዋቀር - እንከን የለሽ ነው፣ ይህም ብስክሌቱን ወደ ላይ በሚያወጣበት ጊዜ በፍጥነት ጊርስ ላይ ጠቅ ሲያደርጉ የበለጠ አስፈላጊ ነበር። ፍጥነት።
ጉዞው
በደረቅ ቀን፣ ጠፍጣፋ ግልቢያ ላይ፣ ይህ ብስክሌት በአጥጋቢ ፍጥነት አብሮ ተቆራርጦ፣ የምፈልገውን ሃይል ወስዶ ነጂውን እና ብስክሌት ወደፊት ለማራመድ ተጠቅሞበታል።
በእርጥብ ቀናት፣ከዚህ በፊት እንደተገለፀው፣ታሪኩ ትንሽ የተለየ ነበር። ተጨማሪ ጥንቃቄ ያስፈልግ ነበር እና ብሬኪንግ የሚንሸራተቱ የካርበን ጠርዞችን ለማዘግየት ረጅም የብሬኪንግ ርቀቶች አስፈላጊ ነበሩ።
ከምቾት አንፃር ብስክሌቱ የላቀ ነው እናም ማንኛውንም አሽከርካሪ ለአንድ ቀን ሙሉ በኮርቻው ውስጥ ያያል። ይሁን እንጂ ይህ ተራ ነገር አይደለም፣ እና የፍጥነት/የምቾት ሚዛኑ ለዚህ መስፈርት ብስክሌት ትክክል ነው።
ማጠቃለያ
የቶምፕሰን ማይስትሮ ካርቦን ኡልቴግራ የመንገድ ብስክሌት ማሽን ነው ማሽከርከር በጣም የሚያስደስት ስለሆነ እና በመንገዱ ላይ ግልቢያን ቀደም ብዬ እንዳቆም ስፈልግ ከእኔ ጋር ባለበት ጊዜ የበለጠ ለመንዳት እፈልግ ነበር - ጠበኛ እሽቅድምድም ይችላል።
በግለሰባዊነት በብጁ የቀለም አማራጮች እና በግል ከተመረጠው ገለልተኛ ቸርቻሪ በአካል በመግዛት፣ ቶምሰን አዲስ ብስክሌት ሲፈልጉ ሊመለከቱት የሚገባ ብራንድ ነው።
እንከን የለሽ አይደለም፣ነገር ግን በትክክለኛ ቦታዎች ላይ በጣም ጠንካራ፣ Thompson Maestro ለብዙዎቹ ፈረሰኞች በበጋ ረጅም ግልቢያ እና ፈታኝ ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎችን ይስማማል።
