የበለጠ አቅም ያለው እና ያነሰ ታማኝነት። V2-R ለ Colnago ፍጹም መካከለኛ ቦታ ሊሆን ይችላል?
የኮሎናጎ ኦሪጅናል ቪ1-አር፣ በ2015 ስራ የጀመረው፣ የጣሊያን ብራንድ በቅርብ አመታት ውስጥ እየጨመረ ለመጣው የአየር ላይ ዳይናሚክስ መገለጫዎች፣ የጣሊያን ብራንድ ፍትሃዊ በሆነ ባህላዊ ቱቦ ቅርፆች ፍላጎቱን ሲጥል አይቷል።
በይበልጥ የሚያዳልጥ የሚመስለው ፅንሰ-ሀሳብ መግቢያ ግን V1-R ማሻሻያ የሚያስፈልገው ሆኖ እንዲታይ ትቶታል፣ እና V2-R እሱ ነው።
V2-R ፍትሃዊ ስር ነቀል ከቀድሞው መነሳት ነው፣ እና በአብዛኛው ለውጦቹ የV2-Rን ተግባራዊነት እና ሁለገብነት ለማሳደግ ያተኮሩ ይመስላል።
እስከ 28ሲ የሚደርሱ ጎማዎችን የመውሰድ ችሎታ እና ብሬክስ በሚጠብቁበት ቦታ በመቀመጫዎቹ መካከል ይጫናሉ፣ በብስጭት በሰንሰለት መቀርቀሪያው ላይ ከመደበቅ ይልቅ፣ አሁን በኮሎናጎ ክላሲክ C60 እና በኤሮ ፅንሰ-ሀሳብ መካከል በቀላሉ ተቀምጧል። የምርት ስሙ ሁሉንም አደርገው ያለ ብስክሌት።
ግራም ለግራም
ቢስክሌቱን እንደገና በመንደፍ ላይ Colnago የV1-R ክብደትን ልክ በ835ግ መካከለኛ መጠን ላለው ፍሬም ማዛመድ ችሏል። በእርግጥ ተመሳሳይ ደረጃ እና የካርቦን ፋይበር ግንባታ ጥቅም ላይ ውሏል።
ይህ እንዳለ ሆኖ ኮልናጎ ግትርነት በ13% በታችኛው ቅንፍ እና በ4% በጭንቅላት ቱቦ ተሻሽሏል።
V2-R አሁንም የኮልናጎን የባለቤትነት TF82.5 የታችኛው ቅንፍ መስፈርትን ይጠቀማል፣ ይህም በክር የተያያዘ የታችኛው ቅንፍ ተግባራዊነት፣ የPresFit ስታንዳርድ ስፋት እና የተሻሻለ ግትርነት ያጣምራል።
የኋለኛው ብሬክ ወደ ተለመደው ቦታው ሲሰደድ እሱ እና የፊት ጠሪው በቀጥታ የሚሰካ አሃዶች ናቸው። ኮልናጎ ማሰማራታቸው ከፍሬም ጋር በተሻለ ውህደት፣ በአወቃቀር እና በኤሮዳይናሚክስ፣ ከተሻሻለ ብሬኪንግ ሃይል ጋር።
በእርግጠኝነት በውበት የሚያምሩ ይመስላሉ። አዲስ የተቀናጀ የመቀመጫ መቆንጠጫ እንደሚያደርገው፣ ይህም የብስክሌቱን ገጽታ የበለጠ ለማቀላጠፍ ይረዳል።መቆንጠፊያው የሚይዘው የልዩ ተዛማጅ ልጥፍ የተቆረጠ መገለጫ እንዲሁም የብስክሌቱን ኤሮዳይናሚክስ ውጤታማነት ለማሳደግ የተነደፈ ነው።
በመጀመሪያ የካምፓኞሎ ሱፐር ሪከርድ ግሩፕሴት እና የቦራ አልትራ ዊልስን የሚያሳይ እንደ ሙሉ ግንባታ ብቻ ይገኛል የV2-R መጠይቁ እጅግ በጣም ብዙ £9,000 ነው። ፍሬምሴትስ ከሐምሌ አጋማሽ ጀምሮ ይገኛል እና ዋጋው ከ £ 2, 900.
ኮልናጎ ለዛ ምንም አይነት የተለየ መረጃ ባያቀርብም ዛሬ ከተለቀቁት የV2-R ምስሎች ውስጥ አንዱ በግልፅ ዲስክ ላይ የተመሰረተ ስሪት ነው - ስለዚህ ግልጽ የሆነ የዲስክ ብሬክ ስሪትም በስራ ላይ ነው።
በቅርቡ Colnago V2-R ለሙከራ ለማግኘት እንፈልጋለን።
