ASO እና Les Amis de Paris-Roubaix የተጨነቁት እርጥብ ኮብል በታዋቂው የሩቤይክስ ዘርፍ ላይ ብልሽት ሊፈጥር ይችላል
የፓሪስ-ሩባይክስ በጣም አስቸጋሪው የፓቭ ክፍል ክፍሎች ትሮው ደአረንበርግ ምስሉን የመንገድ ዝርጋታ ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ በሞርታር ሊሞሉ ይችላሉ።
በዘር አዘጋጆች ASO እና Les Amis de Paris-Roubaix - የበጎ ፈቃደኞች ቡድን በድንጋይ መካከል ስለሚበቅለው ረዥም ሣር እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊፈጠር በሚችልበት መንገድ ላይ ውይይት ተደርጓል።.
አሳሳቢነቱ ሳሩ እርጥብ በመሆኑ፣ስለዚህ ተሳፋሪ ወደ ውጭ የመውጣት እድሉን ይጨምራል፣ይህም ትልቅ አደጋ ያስከትላል፣በተለይ በመጀመርያው 800ሜ.ይህ ለዚህ አስጨናቂ አደጋ ዘላቂ መፍትሄ ለማግኘት የሁለቱ አካላት ቡድን አንድ ላይ ሆኖ አይቷል።
'በኮብል መካከል ያለው ሣር ይበልጥ አደገኛ እየሆነ መጥቷል' ሲል የሌስ አሚስ ደ ፓሪስ-ሩባይክስ አባል ዳንኤል አኩ በፈረንሳይ ለላ ቮይክስ ዱ ኖርድ ተናግሯል።
'ኬሚካሎችን መጠቀም ስለማንችል የተለየ መፍትሄ ማምጣት ነበረብን። የተለያዩ የሞርታር መገጣጠሚያዎችን መሞከር ጀምረናል. ዘርፉ አስቸጋሪ ይሆናል ማለት አይደለም። የውድድሩን በጣም ታዋቂውን ክፍል ባህሪ ለመቀየር እየሞከርን አይደለም።'
አረም ገዳይ መጠቀም የተከለከለው ፣የሞርታርን ዘላቂ አጠቃቀም ፣በጡብ ሥራ ሂደት ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ጥቅም ላይ የሚውለው ፣የግፊት ማጠቢያ ማሽንን ተከትሎ ሳርን መንገድ እየጋለበ ከሌስ አሚስ ደ ፓሪስ-ሩባይክስ ፕሬዝዳንት ፍራንሷ ጋር እየተሞከረ ነው። Soulcier፣ 'ምንም ካልቀየርን በሚቀጥለው ጊዜ ውድድሩ በሚዘንብበት ጊዜ፣ ብዙ ተጨማሪ ብልሽቶች ሊኖሩ ይችላሉ።'
ይህ የጥንቃቄ እርምጃ የሚሆነው በእውነቱ በጣም አልፎ አልፎ ለሆነ ነገር ይተገበራል ፣እርጥብ ላይ የተካሄደው የመጨረሻው ፓሪስ-ሩባይክስ ከ16 ዓመታት በፊት በ2002 ነበር።
ይህ ሂደት በዚህ አመት ኤፕሪል 1 ላይ እንደ በቀልድ ያተምነው ጽሁፍ ይመስላል።
በ2.4ኪሜ እና ቀስት ላይ፣የአረንበርግ ድንጋዮች እ.ኤ.አ. በ1968 ከተመረቀበት ጊዜ ጀምሮ በብስክሌት ውድድር ውስጥ በጣም አስቸጋሪው የአንድ ቀን ውድድር ዋና አካል ሆነው ከሩጫው ጥቂት ባለ አምስት ኮከብ ደረጃ ከተሰጣቸው ዘርፎች ውስጥ አንዱ ሆነው አገልግለዋል።
A ሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ክፍሉን ለመምታት ከአረንበርግ በፊት ባሉት ኪሎ ሜትሮች ይሮጣሉ፣ ይህም ማለት በክፍል ጅምር ፔሎቶን በ60 ኪ.ሜ አካባቢ ይፈጠራል።
እንዲሁም እ.ኤ.አ. በ1998 ቤልጄማዊው ዮሃንስ ሙሴው የጉልበቱን ቆብ በመስበር እና ተከታዩን ኢንፌክሽን ተከትሎ እግሩ ሊቆረጥ ሲቃረብ በተለይም በ1998 የውድድሩ በጣም የማይረሱ ውድቀቶች የተከሰቱበት ቦታ ነው።
በቅርቡ እ.ኤ.አ. በ2016፣ እንዲሁም አውስትራሊያዊው ፈረሰኛ ሚች ዶከር ወደ ደርዘን የሚጠጉ ፈረሰኞችን ባወረደ አደጋ በመጀመሪያ ኮብልሎችን በመምታቱ ስድስት ጥርሶች ተሰብሮ እና የተሰነጠቀ የአይን ሶኬት ሲወጣ አይቷል።
