ከደቡብ ምዕራብ እስከ ዋና ከተማው እምብርት ድረስ በብስክሌት አዲስ ሪከርድ በማስመዝገብ ላይ
ጎህ እረፍቶች በፔንደንስ ፖይንት፣ ፋልማውዝ ላይ። እ.ኤ.አ. ህዳር 4 ቀን 1805 የብሪታንያ አስደናቂ ጉዞ መነሻ ይህች የራቀ ምዕራባዊ ከተማ ነበረች። ከዚ ሌተናንት ላፔኖቲየር በለንደን አድሚራሊቲ ተጉዟል፣ የብሪታንያ በትራፋልጋር ጦርነት ድል እና የአድሚራል ሎርድ ኔልሰን አሳዛኝ ሞት ዜና ለመስማት።
የሌተናንት የ312 ማይል መንገድን ለመሸፈን 37 ሰአታት ፈጅቶበታል፣ 42 ፈረሶች የድህረ ሰረገላውን ሰረገላ ለመጎተት ደክመዋል። በብስክሌት ሃይል፣ ተስፋዬ ታሪካዊውን መንገድ ከ20 ሰአት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ለመንዳት ነው።
ይህ የ'ትራፋልጋር መንገድ ራይድ' ክስተት ነው፤ እንደ ሌላ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ። ይህ ስምንት የብሪቲሽ አውራጃዎች በኩል ነጥብ-ወደ-ነጥብ ግልቢያ ነው; ከ6,300 ሜትሮች በላይ ከፍታ ያለው የከፍታ ከፍታ በመንገዱ ላይ ለመለካት ከአገሪቱ አንድ ጎን ወደ ሌላው።
መድፍ ሲነጋ
በቀኑ 06፡00 ላይ ምሳሌያዊው መድፍ ተኩስ እና የኛ የመረጥናቸው ፈረሰኞች ከምሽጉ ወርደው በእንቅልፍ ላይ በምትገኘው ፋልማውዝ እና ወደ ኮርኒሽ ኮረብታ ገቡ።
ለዩናይትድ ኪንግደም በረሃ ደረቅ የበጋ ወቅት ነበር እና ዛሬ ጭብጡን ለመከተል የተቀናበረ ይመስላል፣ 30 ዲግሪ ሴልሺየስ እና ቀላል የምስራቅ ንፋስ ትንበያ።
በመጠባበቅ ላይ ካሉት ሞቃት ሁኔታዎች አንጻር የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ሰዓታት በአንጻራዊ ሁኔታ ጥሩ ስለሆኑ አመስጋኝ ነኝ። ትንሽ የፊት ሯጮች ቡድን መስርተናል፣ እና ፍጥነቱን በBodmin Moor እና በዳርትሙር ላይ እናስቀምጣለን።
በ100 ኪሎ ሜትር ማርክ ላይ በሁለተኛው መኖ ጣቢያ እንዲቆም የጋራ ጥሪ እናደርጋለን። አንድ ሰሃን ገንፎ እና አዲስ የተጠመቀ ቡና ሞተሮቹን እንደገና ለማቀጣጠል ይረዳሉ፣ ለተጨማሪ ሙሮች እና እንቁላሎች ዝግጁ ናቸው።
ብቻውን መሄድ
የእኛ ትንሽ ቡድን ከመጋቢው በኋላ ተለያይቷል፣ እና ብዙም ሳይቆይ ራሴን በመንገድ ላይ ብቻዬን አገኘሁት - በሩጫ ውስጥ ግንባር ቀደም ተወዳዳሪ።
ነገር ግን ሪትም ውስጥ ገባሁ፣ እና ከሰአት በኋላ ብዙም ሳይቆይ 1/3ኛ ምልክት ማድረጊያ - የኤክሰተር ከተማ ደርሻለሁ።
የመጀመሪያዎቹ 200 ኪሎሜትሮች ያለብዙ ድራማ እና ድካም አለፉ። ሙሮች ከ2000 ሜትሮች በላይ ፈታኝ የሆነ አቀበት አቀበት ሰጥተው ነበር፣ ነገር ግን አስደናቂ እይታዎችን እና ጸጥ ያሉ የኋላ መንገዶችን በአስደናቂ አዲስ ግዛት አቅርበዋል።
ከኤክሰተር ሲወጡ ፀሀይ እየመታ ነው። በተቻለ መጠን ደጋግሜ እየጠጣሁ ብሆንም እና በደንብ በታጠቁት የምግብ ማደያዎች ላይ ብቆምም፣ የሙቀት መጠኑ ከእግሮቼ ላይ ያለውን ጥንካሬ ሲቀንስ ይሰማኛል።
የዶርሴት የባህር ዳርቻ መንገድ ላይ ሳልደርስ ብዙም አልቆየም። ይህ አሳፋሪ የአስፓልት ባንድ ከበስተጀርባ ቆንጆ ነው ነገር ግን በፕሮፋይሉ ላይ ጨካኝ ነው።
የማያቋርጡ 17 በመቶ ቅልመት፣ አንዳንዴ ለሁለት ኪሎሜትሮች ወይም ከዚያ በላይ የሚጎተቱ፣ ከሰአት በኋላ ፀሃይ ላይ እንድደክም ይተውኛል።
ለአይስ ክሬም የማቆም ፍላጎትን እቃወማለሁ፣ እና በምትኩ በቬሎፎርት ባር እና ጥቂት የማር ስቴንገር ቼውስ ውስጥ እሰራለሁ።
ቢያንስ እነዚያ በጀርሲ ኪሴ ውስጥ ወደ ሙሽነት አልተለወጡም፣ ከቸኮሌት ዘቢብ በተለየ…
የምኞት እራት
በ 18:00 ሰውነቴ ጨው ይመኛል። ብርቱካናማ ማሊያዬ ከላብ ሊታሰር ሲቃረብ ምንም አያስደንቅም።
እናመሰግናለን መንገዱ የሃርዲ ሀውልት አለፍ ብሎ የመጨረሻውን ትልቅ አቀበት ላይ ይወስደኛል እና ከዚያ ወደ ብላንድፎርድ ፎረም ከተማ ለ'ሆት ምግብ ጉድጓድ ማቆሚያ' በመርገጫ ወረርኩ።
የሳይክል ቡድንን ለመመገብ በቂ የሆነ የስፓጌቲ ቦሎኛን ከበላሁ በኋላ እና እንዲሁም በርከት ያለ ቀዝቃዛ ውሃ በጋለ ስሜት በመቀነስ፣ የመኖ ጣቢያው ካለፈ በኋላ ያለው ሰአት አዝጋሚ እና ስስ ጉዳይ ነው።
በመጨረሻም ሆዴ ይረጋጋል፣ እና በደበዘዘ ብርሃን ሳሊስበሪ የፍተሻ ጣቢያ ደረስኩ። የካቴድራሉ ከተማ የዋና ዋናዎቹ ኮረብታዎች ከኋላዬ መሆናቸውን ያሳያል።
የጠርሙስ መሙላት እና በቤት ውስጥ የተሰራ ፍላፕጃክ ከያዝኩ በኋላ መብራቶቼን ቀይሬ ምሽት ላይ ለመጨረሻው 150 ኪሎ ሜትር እግር አመራለሁ።
በ21፡00 በሚከተሉት ፈረሰኞች ላይ የ15 ማይል አመራር እንዳለኝ አውቃለሁ እና ከ20 ሰአት በታች ለመጨረስ በኮርስ ላይ ነኝ። ጨለማ በፍጥነት እየተዘጋ ነው፣ ነገር ግን መንገዶቹ ባዶ ሆነዋል እና በዊልትሻየር እና ሃምፕሻየር መስመሮች ውስጥ መሽከርከር እየተደሰትኩ ነው።
የለንደን ጥሪ
Basingstoke ለንደን በፍጥነት እንደምቀርብ ቀደምት ማሳያ ነው። ባለሁለት የመኪና መንገድ ክፍሎች እና የሚያብረቀርቁ የመንገድ መብራቶች በጣም አስደናቂ አይደሉም፣ ነገር ግን ከቀደምት አውራጃዎች ሰላማዊ መስመሮች ጋር በጣም ተቃራኒ ናቸው።
የቀኑ ሙቀት ሊበታተን ይችላል, ነገር ግን የድህረ-ውጤቶቹ ግልጽ ናቸው; በሚያስደነግጥ ፍጥነት በጠርሙሶች ውስጥ እየሄድኩ ነው።
በሳሊስበሪ የሞላኋቸው ሁለቱ ለረጅም ጊዜ ደርቀው ቆይተዋል፣ እና በሚያሳዝን ሁኔታ ግንድ ላይ ያለውን ጂፒኤስን ከመጠን በላይ በማየቴ የፔንልቲማቲክ ምግብ ጣቢያ አምልጦኛል።
ሱሪ በገባሁበት ጊዜ የመጨረሻውን የውሃ ማቆሚያ ቦታ እንዳጣሁ ተገነዘብኩ። አሁንም ለመሳፈር 50 ኪሎ ሜትሮች ይቀሩኛል፣ እና ጉሮሮዬ በአሸዋ የተፈጨ ነው የሚመስለው።
ወደ ነዳጅ ማደያ ጎትቼ አንድ ቆርቆሮ መጠጥ እና የቸኮሌት ወተት ሻክ ያዝኩ።
ስኳሩ እና ካፌይን በመጨረሻው ሰዓት ለመግፋት በቂ የሆነ ምት ይሰጣሉ። ያለፈው ሄትሮው፣ በሃውንስሎ፣ በቺስዊክ ሀይ ስትሪት፣ እና ከሀመርስሚዝ መጠጥ ቤቶች የሚወድቁ የደስታ ህዝቦች ባንዶች።
በእነዚህ የመጨረሻ ማይሎች እግሮቼ በፍጥነት እየደበዘዙ ነው፣ እና አእምሮዬ የሀገሪቱን ዋና ከተማ ለማሰስ ከሚያስፈልገው የማያቋርጥ ትኩረት ጋር እየታገለ ነው።
በዚያን ጊዜ ዌሊንግተን አርክን ስመለከት፣ The Mall በግራ በኩል ወደ ታች ሳወርድ እና ከአድሚራሊቲ ደጃፍ ውጭ ስወጣ የሚሰማኝ እፎይታ ነው።
አዲስ ሪከርድ
501 ኪሎሜትሮች። 6346 ሜትር ከፍታ. ፋልሞዝን ከለቀቁ 19 ሰአት ከ40 ደቂቃ። ለትራፋልጋር ዌይ መንገድ አዲስ የኮርስ መዝገብ።
የግዳጅ ፎቶግራፍ ሲነሳ በአድሚራልቲ ግቢ ውስጥ በብስክሌቴ ተደግፌ ቆሜያለሁ። ከዚያም የእለቱን ላብ እና አቧራ ለማጠብ ወደ ፓርላማ ሻወር ታጅቤአለሁ።
የደከመ እንቅልፍ ከመውደቄ በፊት፣ ከክብሩ እና ታሪካዊው ሕንፃ ምንጣፉ ወለል ላይ ተቀምጬ የኮርኒሽ ፓስታ እየበላሁ። ሁለታችንም ከሄድንበት አገር አቋራጭ ጉዞ አንፃር ተገቢ የሆነ የማገገሚያ ምግብ ይመስላል።
