በቅርቡ የሰርዲኒያ ተራራ መውጣትን ይመልከቱ
በ1990 በሰርዲኒያ ደሴት የተወለደ ፋቢዮ አሩ የጂሮ ዲ ኢታሊያ ሻምፒዮን የመሆን ህልሙን ለማሳካት በ18 አመቱ ወደ ጣሊያን ዋና ከተማ ሄደ።
የዚያ ውድድር እ.ኤ.አ. በ2014 የታተመበት ውድድር ነበር ለመጀመሪያ ጊዜ በብስክሌት ልዕለ-ስታርደም ትኩረት የገባበት፣ በደረጃ 15 በሞንቴካምፒዮን የመሪዎች ደረጃ ላይ አሸንፏል።
6ft ቁመት ቢኖረውም አሩ ዘንበል ያለ ሰውነት በተፈጥሮ ዳገት ያደርገዋል።ይህም ባገኘው አጋጣሚ ሁሉ ማሳየት ይወዳል።
በደመ ነፍስ ጠበኛ ሆኖ ተቀምጦ እድል የሚጠብቅ አይደለም ይልቁንም በጣም ገደላማ በሆኑት ደረጃዎች ላይ የማጥቃት ዝንባሌን ያሳያል - ይህ ዘይቤ እስከዛሬ በሦስቱ ግራንድ ጉብኝቶች ውስጥ ስድስት ደረጃዎችን አሸንፏል። በ 2015 በ Vuelta a España አጠቃላይ ድል ገና በ25 አመቱ።
በጊሮ መድረክ ግርጌ ላይ ሁለት ጊዜ በማጠናቀቅ ዘንድሮ ወደ ቤቱ ፉክክር ሲመለስ በአዲስ ቡድን በመታገዝ ከፍተኛ ደረጃ ላይ የመድረስ ፍላጎቱን አልደበቀም። የጣሊያን ብሄራዊ ሻምፒዮን።
የእውነታ ፋይል
ስም፡ Fabio Aru
ቅፅል ስም፡ ኢል ካቫሌየር ዲ ኳትሮ ሞሪ ('The Knight of the Four Moors')
የትውልድ ቀን፡ ጁላይ 3 ቀን 1990 (እ.ኤ.አ. 27 ዓመት)
የተወለደ፡ ሳን ጋቪኖ ሞንሪያል፣ሰርዲኒያ፣ጣሊያን
የጋላቢ አይነት፡ ሁለንተናዊ፣ የጂሲ ተወዳዳሪ
የሙያ ቡድኖች፡ 2012-2017 አስታና; 2018 UAE ቡድን ኤምሬትስ
Palmarès: ቩኤልታ እና ኢስፔን አጠቃላይ የ2015 እና የ2 ደረጃ አሸናፊዎች (2014)። Giro d'Italia 3 ደረጃ አሸንፏል 2014-15, 2 ኛ አጠቃላይ እና ወጣት Rider ምደባ 2015; Tour de France 1 ደረጃ ድል 2017; የጣሊያን ብሔራዊ የመንገድ ውድድር ሻምፒዮን 2017; Giro delle Valle d'Aosta አጠቃላይ አሸናፊ 2011 እና 2012
ትልቅ ጭንቅላት አታድርጉ
ምን? ከ Vuelta ስኬት በኋላ አሩ በሺዎች የሚቆጠሩ የደጋፊው ክለብ አባላት ሊቀበሉት እየጎረፉ ወደ ሰርዲኒያ ተመለሰ።
ነገር ግን በተፈጥሮ ልከኛ የሆነው አሩ በክብር አልሞከረም ይልቁንም እራሱን በስልጠና ላይ የበለጠ ለመግፋት እንደ ተነሳሽነት ተጠቅሞበታል።
'ከዚህ ትኩረት ጋር የሚመጣ ጫና አለ ነገር ግን ደጋፊዎቼን ለመመለስ እና እንደ ምልክት የሚመለከቱኝን ሰዎች ለማመስገን ምርጡ መንገድ 100% ትኩረቴን ወደ ስልጠናዬ ውስጥ ማስገባት እንድችል ነው። ለቀጣይ ተግዳሮቶቼ ተዘጋጁ፣' ሲል ተናግሯል።
እንዴት? የብስክሌት ምኞቶችዎን አንዱን ሲያገኙ - ኢታፔ ዱ ቱርን ድል ማድረግ፣ ምናልባት - ተቀምጦ 'ሥራ ተጠናቀቀ' ብሎ ማሰብ ቀላል ነው፣ ግን ይህ ሊሆን ይችላል። የደከሙት ስራ ሁሉ እንዲባክን ለማድረግ።
ከፍተኛ የአካል ብቃትን ለማግኘት ብዙ ጊዜ እና ከባድ ስራ ይጠይቃል ነገርግን ትኩረትን ካልቀጠሉ እና መስራት ካልቀጠሉ ሁሉም በፍጥነት እና በቀላሉ ሊጠፉ ይችላሉ።
በመሆኑም እራስዎን አንድ ወይም ሁለት የሚከበር መጠጥ ይፍቀዱ፣ነገር ግን በመጥፎ ልማዶች ውስጥ እንዳትገቡ።
በራስዎ እመኑ
ምን? በ21ኛው ክፍለ ዘመን ላደገ ማንኛውም ጣሊያናዊ ብስክሌተኛ ቪንሴንዞ ኒባሊ የሀገር ጀግና ነው፣ እና ይህ በእርግጠኝነት አሩ ላይ አብሮ ሲጋልብ ለቆየው እውነት ነው። የአስታና ቡድን።
'ከVincenzo ጋር በተመሳሳይ ቡድን ውስጥ መሆን እንደ ብስክሌት ነጂ እድገት ውስጥ ትልቅ አካል ሆኖልኛል። ከእሱ ጋር ሰልጥኛለሁ ነገር ግን ከእሱ ጋር ያደግኩት. ከዝግጅቱ እና እራሱን እንዴት እንደሚያደርግ ከእርሱ የተማርኩት ነገር አለ።'
ነገር ግን አሩ በተቀናቃኙ ሁኔታ አልተናደደም። 'Grand Tourን ስታሸንፍ ግቦቹ ይለወጣሉ እና ወደላይ እና ወደላይ ማቀድ ትጀምራለህ' ይላል።
እንዴት? ከጀግኖቻችን ብዙ መማር ብንችልም በራሳችን አቅም በማመን ብቻ ነው ለራሳችን ስኬትን ማስመዝገብ የምንችለው።
ተወዳዳሪዎችዎን ማሸነፍ እንደማይችሉ በማመን ወደ ውድድር መግባት ሽንፈትን ለማረጋገጥ ቀላሉ መንገድ ነው። በራስዎ ማሽከርከር ላይ ያተኩሩ፣ መሻሻል በሚፈልጉበት ቦታ ይለማመዱ እና አስቀድመው በደንብ ሊሰሩ በሚችሉ ነገሮች ላይ እምነት ይኑርዎት።
በዚህ መንገድ ከችሎታዎች በተሻለ ሁኔታ ለመጠቀም እርግጠኛ ይሆናሉ።
ተግባራዊ ይሁኑ
ምን?በአሩ በጣም ገደላማ በሆኑት የተራራ መንገዶች ላይ ለማጥቃት ባለው ብቃቱ፣አሩ በደጋፊዎቻቸው የሚወዷቸውን እንደ ማርኮ ፓንታኒ ያሉ አፈ ታሪኮችን ወግ ይከተላል፣በህመም እና በማብራት ችሎታቸው። ሩጫዎችን ከፍ አድርጓል፣ እና ለአልቤርቶ ኮንታዶር ያለውን አድናቆት ተናግሯል።
ነገር ግን አሩ እንደእነዚህ ታላላቅ ሰዎች ለመንዳት ጠንክሮ መሥራት እንደሚያስፈልግ ይገነዘባል።
'እንደዚህ አይነት አፈታሪካዊ፣ትልቅ ትዕይንቶችን ማሳየት በመቻሌ ክብር ይሰማኛል፣ነገር ግን እኔ በጣም ተግባራዊ ነኝ እና የእኔ እይታ በስልጠናዬ ላይ ማተኮር ብቻ ነው፣ይህም እንዴት መስራት እንደምችል ነው። እነዚያን አፈፃፀሞች በትህትና ተናግሯል።
እንዴት? የስፖርት ሳይኮሎጂስቶች ስለ ምስላዊነት ብዙ ጊዜ ያወራሉ የተሳካ ውጤትን ለማስመዝገብ እንደ ጠቃሚ ዘዴ ነው ነገር ግን እራስን በፉክክር ሲያሸንፉ ወይም ትልቅ አቀበት ድል መንሳት መቻል ጠቃሚ ነው።, በቀላሉ ጥሩ አሮጌ-ፋሽን ታታሪ ሥራ ምትክ የለም.
በተፈጥሯዊ ተሰጥኦ ያላቸው ብስክሌተኞች እንኳን ያለ ጠንክሮ ስራ፣ ቁርጠኝነት እና የስልጠና ቁርጠኝነት አቅማቸውን ማሳካት አይችሉም። በዝግጅቱ ላይ አተኩር፣ እና ስሜቱ ይከተላል።
ለዝርዝር ትኩረት
ምን? 'የVuelta ድል በሙያዬ ውስጥ ትልቅ እርምጃ ነበር፣ነገር ግን ከተወዳዳሪነት ወደ አሸናፊነት ደረጃ ለማድረስ የቻልኩበት ምክንያት ለዝርዝር ትኩረት በመስጠት ነው።, ' አሩ በ2016 ቃለ መጠይቅ ላይ አብራርቷል።
'እጅግ ምርጥ አሽከርካሪዎች እንኳን ብዙ ማሰልጠን አለባቸው እና ለእያንዳንዱ የዝግጅታቸው፣የጤናቸው እና የአካል ብቃት እንቅስቃሴያቸው ትኩረት ይስጡ።'
ለአሩ ይህ ማለት በቴኔሪፍ ውስጥ መነኩሴን በሚመስል ህልውና የሚኖሩ ትልልቅ ዘሮችን መገንባትን፣ ረጅም እና ጠንካራ ስልጠና ሜት ቴይድ ተራራ ላይ በማሽከርከር እና ጥብቅ ቁጥጥር የሚደረግበት አመጋገብን በጥንቃቄ ማክበር ማለት ነው።
እንዴት? እኛ የሳይክል ነጂዎች ያልሆኑት ወደ ተመሳሳይ ርዝመት መሄድ አያስፈልገንም ነገርግን ግባችን በተወሰነ ደረጃ መጠነኛ ይሆናል።
ቢሆንም፣ አንድ ትልቅ ክስተት እየመጣዎት ከሆነ፣ እንዴት እንደሚዘጋጁ በማሰብ ጊዜ ማጥፋት ጠቃሚ ነው።
ግልቢያው ኮረብታማ ከሆነ፣ በስልጠና ውስጥ ጠፍጣፋ መንገዶችን በመያዝ ለራስህ ምንም አይነት ውለታ እያደረግክ አይደለም - በምትኩ አንዳንድ የአካባቢ ኮረብታዎችን አግኝ እና ጥሩ እስክትሆን ድረስ መንዳት ተለማመድ!
ተቀናቃኞቻችሁን ፊት ለፊት
ምን? በማንኛውም ስፖርት ውስጥ እውነተኛ ሻምፒዮን ለመሆን እራስዎን ከታላቅ ተቀናቃኞችዎ ጋር ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። አሩ ይህን ያውቃል፣ ለዚህም ነው በዚህ አመት ጂሮ ከ Chris Froome ጋር ለመሳፈር የተመዘገበው።
'Froome ታላቅ ሻምፒዮን እና በእውነት ከባድ ነው እናም ውድድሩን የበለጠ ክብር ያለው ያደርገዋል። ትልልቅ ትዕይንቶችን እወዳለሁ!’
እንዴት? ራስዎን በጣም ከባድ ከሆኑ ተግዳሮቶች ጋር እስካልተዋወቁ ድረስ ምን ያህል ጥሩ እንደሆናችሁ በፍፁም አታውቁትም።
ለምሳሌ፣ በአካባቢያችሁ ያሉትን ኮረብታዎች በሙሉ በደንብ አውቀዋችሁ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ታዋቂውን ሞንት ቬንቱክስ ወይም ኮል ዱ ቱርማሌትን እስክትይዝ ድረስ ምን ያህል ጥሩ ወጣ ገባ እንደሆነ በጭራሽ አታውቅም።
እና በስፖርት ውስጥ ጥሩ ጊዜ ማሳለፍ አርኪ ሊሆን ቢችልም ለምንድነው እራስዎን በተገቢው ውድድር ለምን አይፈትኑም?
የአካባቢው ወረዳ ውድድር ቀላል መንገድ ነው፣ በዝቅተኛ ምድቦች ውስጥ ያለው ብቸኛው የመግቢያ መስፈርት የብሪቲሽ የብስክሌት ፍቃድ መያዝ ነው - ለመመዝገብ እና በአቅራቢያዎ ውድድር ለማግኘት britishcycling.org.uk ይመልከቱ።
ሌሎች የትምህርት ዓይነቶችን ይሞክሩ
ምን? አሩ ለመጀመሪያ ጊዜ በብስክሌት ጉዞ የጀመረው በተራራ ቢስክሌት እና ሳይክሎክሮስ ውስጥ ሲሆን በአገር አቀፍ ደረጃ በጁኒየርነት ይወዳደር ነበር፣የሳይክሎክሮስ አሰልጣኙ የመንገድ እሽቅድምድም ያለውን አቅም እስኪያውቅ ድረስ.
ነገር ግን እነዚያ የመጀመሪያዎቹ ዓመታት ብዙ ጠቃሚ ችሎታዎችን አስተምረውታል። 'ከተራራ ቢስክሌት ወይም ሳይክሎክሮስ መጀመር ለየትኛውም አትሌት የተለየ የእውቀት እና የክህሎት ደረጃ ሊሰጥ ይችላል፣ ለምሳሌ ብስክሌቱን በተሻለ መንገድ እንዴት መቆጣጠር እና መጠቀም እንደሚቻል፣' ይላል።
'ከትራክ ዳራ የመጣችውን እና አሁን በመንገድ ላይ በጥሩ ሁኔታ ላይ የምትገኘውን ኤሊያ ቪቪያኒን ተመልከት። እድገትህ ሁል ጊዜ ተግሣጽ እና ባህሪን ይፈልጋል፣ ነገር ግን የመጀመሪያ ተሞክሮዎችህ እንዲሁ ሚና ይጫወታሉ።'
እንዴት? ብስክሌት መንዳት ሰፊ ቤተክርስቲያን ነው እና አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ጎሳ ሊሆን ይችላል፣የጎዳና ተዳዳሪዎች እና የተራራ ብስክሌተኞች እራሳቸውን ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ስፖርቶች እንደሆኑ አድርገው ይቆጥሩታል።
ነገር ግን የተራራ ቢስክሌት የብስክሌት አያያዝ ክህሎትን ለማዳበር ጥሩ መንገድ ሲሆን የትራክ ብስክሌት ደግሞ የፍንዳታ ሃይልን ለማዳበር ፍጹም ነው።
