ከ20 አሽከርካሪዎች አንዱ ለሳይክል አሽከርካሪ ቅርብ ማለፊያዎች መሰረታዊ የአይን ምርመራ ወድቋል፣ እና የግዴታ ሙከራ በዕድሜ የገፉ አሽከርካሪዎች የሚደርሰውን አደጋ ሊቀንስ ይችላል
ሳይክል ፖሊሶች በየአምስት አመቱ የብስክሌት ነጂዎችን የሚያልፉ አሽከርካሪዎች ላይ ኢላማ በማድረግ ከ20 ሰዎች አንዱ መውጣቱን ተከትሎ የግዴታ የአሽከርካሪዎች የአይን ምርመራ እንዲደረግ ጥሪ አቅርበዋል። ፈተናውን ያላለፉት በዋነኛነት ከ60 ዓመት በላይ የሆናቸው ናቸው።
የዌስት ሚድላንድስ ፖሊስ መኮንኖች ማርክ ሆድሰን እና ስቲቭ ሁድሰን የብስክሌት እንቅስቃሴዎችን በአቅኚነት ያገለገሉ ሲሆን ይህም በብስክሌት ላይ ያለ ልብስ የለበሱ መኮንኖች ደካማ ማለፍን ለመለየት ይጠቅማሉ። ሆድሰን እንዳሉት አብዛኞቹ የበርሚንግሃም አሽከርካሪዎች ቀዶ ጥገናውን እያወቁ፣ መኮንኖቹን በብስክሌት ላይ የማያዩ፣ ወይም ሰክረው ወይም አደንዛዥ ዕፅ የሚወስዱ አሽከርካሪዎችን እያቆሙ ነው።
ሆድሰን ቤተሰቦች ብቃት የሌላቸውን አሽከርካሪዎች ከመጋጨታቸው በፊት ሪፖርት እንዲያደርጉ ይፈልጋል፣ ይህም በተለይ ብስክሌተኞችን እና እግረኞችን አደጋ ላይ ይጥላል። መኮንኖቹ ያቆሙት ብዙ አሽከርካሪዎች 7.5m ላይ ያለውን የሰሌዳ ቁጥር ማንበብ አልቻሉም ይህም ከሚፈለገው 20ሚ አንድ ሶስተኛው አካባቢ ነው።
'ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ በየአምስት አመቱ የግዴታ የአይን ምርመራ ማየት እፈልጋለው' ይላል ሆድሰን፣ እርጅና ያለው ህዝብ እና ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ወጣቶች በአይን እይታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር የሚችል II የስኳር በሽታ እንዳለባቸው ሲታወቅ 'ሀ ከአስተማማኝ ማሽከርከር ጋር በተያያዘ ለአደጋ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ።
'በመጨረሻ አንድ ሰው ይገድላሉ። አለበለዚያ መንዳት የሚያቆሙበት ብቸኛው ምክንያት እብጠት ሲኖርባቸው ነው። ከእንግዲህ ሊቀጥል አይችልም።'
ሆድሰን፣ ሁድሰን እና ባልደረቦቻቸው በ2017 ከ218 በላይ፣ እና በ2018 89 አሽከርካሪዎችን ጎትተዋል፣ አብዛኛዎቹ ከ40 በላይ እድሜ ያላቸው እና 5% የሚሆኑት በ20 ሚ ላይ የሰሌዳ ቁጥር ማንበብ አልቻሉም። መኮንኖቹ ለDVLA ሪፖርት የሚያደርጉት አሽከርካሪዎች ለመንዳት ብቁ መሆናቸውን እስኪያረጋግጡ ድረስ ወዲያውኑ ፈቃዳቸውን ያጣሉ።የዓይን ሐኪሞች ማኅበር እንደገለጸው በዓመት 900 የሚደርሱ የመንገድ ላይ ጉዳት የደረሰባቸው በአይን እይታ ጉድለት ነው፣ እና ድርጅቱ በየሁለት ዓመቱ የዓይን ምርመራ እንዲደረግ ይመክራል።
በአሁኑ ጊዜ ለአሽከርካሪዎች ብቸኛው የእይታ ፈተና በ20ሜ ላይ የቁጥር ሰሌዳ ማንበብ ነው። እድሜያቸው ከ70 በላይ የሆኑ አሽከርካሪዎች የማሽከርከር ችሎታቸውን በየሶስት አመቱ ራሳቸው ሪፖርት ማድረግ ይጠበቅባቸዋል ይህም ዘመቻ አድራጊዎች አንዳንድ ሰዎች ማሽከርከር ሲገባቸው ማሽከርከር ሲገባቸው ሌሎች ደግሞ ያለጊዜው ማሽከርከር ያቆማሉ። አለበለዚያ አሽከርካሪዎች ካልተጋፉ ወይም የማሽከርከር ጥፋት ካልፈጸሙ በስተቀር ፈተና እንዲወስዱ አይገደዱም። ዕድሜያቸው ከ70 በላይ የሆኑ አሽከርካሪዎች 12 ከመቶ የሚሆኑት ሙሉ የመኪና መንጃ ፍቃድ ከያዙ፣ ቁጥሩ በየጊዜው እያደገ ነው።
ሳይክል ዩኬ፣ ብሔራዊ የብስክሌት በጎ አድራጎት ድርጅት፣ በጊዜ ሂደት እየቀነሰ የሚሄደውን የአሽከርካሪዎች የእይታ መስክ እና የእይታ ችሎታ መደበኛ ሙከራዎችን ማየት ይፈልጋል። የብስክሌት ዩናይትድ ኪንግደም ዱንካን ዶሊሞር፣ 'የእይታ ግንዛቤ መሄድ መጀመሩን እናውቃለን፣ እና አሽከርካሪዎችም እድሜያቸው እየጨመረ በሄደ መጠን ፍጥነትን መገምገም ተስኗቸዋል።
'ራዕይ ብቻ ሳይሆን የዳር እይታዎ እና ያዩትን የመተርጎም ችሎታዎ ነው። [የአሁኑ] የአይን ምርመራ ትንሽ ሁለትዮሽ ነው።'
ራዕዩ ቀስ በቀስ ሊበላሽ ስለሚችል ያለ ሙያዊ የአይን ምርመራ በጊዜ ሂደት ለውጦችን ለመለየት አስቸጋሪ ያደርገዋል፣ እና ለአረጋውያን አሽከርካሪዎች የተለመደው ችግር 'Prince Philips manouvre' ከዳር መንገድ ወደ ዋና መንገድ እየጎተተ ነው።
የማለፊያ ክዋኔን ዝጋ
ሆድሰን እ.ኤ.አ. በ2016 በዌስት ሚድላንድስ ፖሊስ የተጀመረው እና በመላ ሀገሪቱ በፖሊስ ሃይሎች ተቀባይነት ካገኘ በኋላ በልዩ ሁኔታ የሰከሩ ወይም በአደንዛዥ እፅ የተጠቁ አሽከርካሪዎችን የሚያነሳው የዝግ ማለፊያ ኦፕሬሽን 2% ያህል ነው ብሏል።
'ከህጋዊው ወሰን በላይ ሶስት ጊዜ እየነፋን በርካታ ከፍተኛ ስራ የሚሰሩ አልኮል ሱሰኞችን እናነሳለን።
'በጣም የሚያስፈራ ነው፣ ምክንያቱም ብዙ ጊዜ በብስክሌት ላይ ስለሆንኩ ነው፣ እና ይህን ማድረግ እስክንጀምር ድረስ አስቤው አላውቅም። አንድ ሰው በጣም ሲቀርብ፣ "ኦህ፣ ብስክሌት ነጂ አይደሉም" ብለው ያስባሉ፣ ነገር ግን እንደ ስኩንክ ሊሰክሩ ይችላሉ ወይም አላዩዎትም።
'በጣም በተጨናነቀ መንገድ ላይ ሁለት ሟቾች ባሉበት አንድ ስራ ሰራን እና አንድ ሰው ጎተትን እና "ምን ብስክሌተኛ?" ወደ ሌላ መንገድ የሚዘልቅ ፉርጎ ነበር ነገር ግን በመንገዱ ላይ ባላት ቦታ ዞር አላለችም።'
የቆዩ አሽከርካሪዎችን ለመፈተሽ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው መከራከሪያ ከወጣት አሽከርካሪዎች ይልቅ የመጋጨት እድላቸው አነስተኛ ነው። ዶሊሞር ይህን ትንሽ ፖሊስ ይለዋል።
'አሁንም ከመካከለኛ እድሜ አሽከርካሪዎች የበለጠ ተጋላጭ ናቸው ይላል::
ምንም እንኳን በዕድሜ የገፉ አሽከርካሪዎች እንደ ወጣት አሽከርካሪዎች ለአደጋ የተጋለጡ ባይሆኑም የግጭት መጠኑ ቀስ በቀስ ከ66 አመት ጀምሮ ይጨምራል፣ ከ70 አመት በኋላ እና ከ85 በኋላ ቁልቁል ይጨምራል።
የህብረተሰብ አባላት ለህክምና ብቁ ያልሆኑ አሽከርካሪዎችን ለDVLA ሪፖርት ማድረግ ይችላሉ ነገርግን የህክምና ባለሙያዎች ሪፖርት እንዲያደርጉ አይገደዱም። እ.ኤ.አ. በ 2016 የሦስት ዓመቱ ፖፒ-አራቤላ ክላርክ በእግረኛ ማቋረጫ ላይ በ72 ዓመቱ ሹፌር ተገድሏል ፣ በአይን መነፅርም ቢሆን ማሽከርከር እንደሌለበት የዓይን ሐኪሞች ሁለት ጊዜ የተነገራቸው።
ወላጆቿ የህክምና ባለሙያዎች ብቁ ያልሆኑ አሽከርካሪዎችን እንዲያሳውቁ በህጉ ላይ ለውጥ እንዲመጣ ዘመቻ አድርገዋል። ሆኖም ሕመምተኞች ፈቃዳቸውን ሊያጡ የሚችሉ የጤና ችግሮች መረጃን ሊይዙ ይችላሉ የሚል ስጋት አለ።
