የፍሎሮ ኪት እርስዎን የበለጠ ደህና ያደርግዎታል?

ዝርዝር ሁኔታ:

የፍሎሮ ኪት እርስዎን የበለጠ ደህና ያደርግዎታል?
የፍሎሮ ኪት እርስዎን የበለጠ ደህና ያደርግዎታል?

ቪዲዮ: የፍሎሮ ኪት እርስዎን የበለጠ ደህና ያደርግዎታል?

ቪዲዮ: የፍሎሮ ኪት እርስዎን የበለጠ ደህና ያደርግዎታል?
ቪዲዮ: ከ 7 ዶላር በላይ የሚሆኑ 7 ምርጥ የካሲዮ ጂ አስደንጋጭ ሰዓቶች... 2024, ሚያዚያ
Anonim

አንዳንድ ሰዎች 'ፍሎሮ ምንም ለውጥ አያመጣም' ይላሉ፣ እና ሌሎች ደግሞ 'በተቻለ መጠን ብሩህ መሆን አለቦት' ብለው አጥብቀው ይጠይቃሉ። ታዲያ ማነው ትክክል?

Flourescent ልብስ ለደህንነት የሚያውቁ ተጓዦች ምርጫ ሆኖ ቆይቷል፣ እና በቅርብ ጊዜ በፋሽን ነቅተው በሚታወቁ የመንገድ ብስክሌተኞች ዘንድ ተወዳጅነት አግኝቷል። ነገር ግን ግልጽ የሆነ ትኩረት የሚስብ ባህሪው እንዳለ ሆኖ፣ ፍሎሮ እና ባለቀለም አለባበሶች ይበልጥ ድምጸ-ከል የተደረገባቸውን ጥላዎች ከሚመርጥ ጋላቢ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ስለመሆኑ ክርክር ይነሳል።

ብሩህ ልብስ በይበልጥ የሚታወቅ ሊመስል ይችላል ነገርግን ትምህርታዊ ጥናቶች እና ተጨባጭ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በገሃዱ አለም ላይ ትንሽ ለውጥ ሊያመጣ ይችላል ወይም በአንዳንድ አሽከርካሪዎች ላይ አሉታዊ ምላሽ ሊፈጥር ይችላል።

በግልጽነት ስም ፍሎሮን መልበስ በእርግጥ ጠቃሚው ነገር መሆኑን ለማወቅ በሁለቱም በኩል ያሉትን ማስረጃዎች ለመመርመር ወስነናል።

ምናልባት ምንም አያስደንቅም የሀይዌይ ህጉ በግልፅ ይወርዳል፣ ይህም ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች በቀን ብርሀን እና ደካማ ብርሃን እና አንጸባራቂ አልባሳት እና/ወይም መለዋወጫዎች (ቀበቶ፣ ክንድ ወይም የቁርጭምጭሚት ባንድ) በጨለማ'።

ነገር ግን በመንገድ ላይ የመታየት እውነታ ቢጫ ሊክራን ከመልበስ የበለጠ ውስብስብ ነው። በለንደን ዩኒቨርሲቲ የዐይን ህክምና ፕሮፌሰር የሆኑት ጋሪ ሩቢን “ቀለምን እንዴት እንደምንረዳው በአይን ውስጥ ባሉ ፎቶ ተቀባዮች እና በአንጎል ውስጥ ባሉ ማያያዣዎቻቸው ይወሰናል ነገር ግን ቀለም የመታየት ቁልፍ አይደለም” ይላሉ።

'ታይነት ወደ ንፅፅር ይወርዳል ሲል አክሏል። 'ቀለም ራሱ ከበስተጀርባ እስካል ድረስ ምንም ለውጥ አያመጣም።

'በገጠር አካባቢ፣ ለምሳሌ በጫካ ውስጥ መንዳት፣ ነጭ ለአሽከርካሪዎች ጎልቶ የሚታይ ምርጥ ቀለም ነው።'

ታዲያ ሃይ-ቪዝ ኪት ምንም ፋይዳ እንደሌለው እየጠቆመ ነው? 'አይ የፍሎረሰንት ኪት አስፈላጊ ነው' ይላል Rubin።

'ለምሳሌ የፍሎረሰንት ቀለም ሃይልን ከአንዱ የሞገድ ርዝመት ወደሌላ የመቀየር አቅም ስላለው የበለጠ ብሩህ ሆኖ ይታያል። ብርሃንን በማጉላት ንፅፅሩን ያሳድጋል።

'Fluorescence በዝቅተኛ ብርሃን ሁኔታዎች ውስጥ የበለጠ ይተገበራል ምክንያቱም ከተለመደው ኪት የበለጠ ምን ብርሃን እንዳለ ስለሚያንፀባርቅ።’

የገሃዱ አለም ችግሮች

ምስል
ምስል

ከሮያል ሶሳይቲ ለአደጋ መከላከል የቅርብ ጊዜ አኃዛዊ መረጃዎችን በፍጥነት መመልከት ተገቢ ነው፡- 80% የብስክሌት አደጋዎች በቀን ብርሃን ይከሰታሉ (ብዙ ብስክሌት ሲነዱ) ግን በጨለማ ውስጥ ያሉ አደጋዎች የመከሰት ዕድላቸው ከፍተኛ ነው። ከባድ; 75% የሚሆነው በመስቀለኛ መንገድ ወይም በአቅራቢያው ነው; እና ተሽከርካሪው ከኋላ ሆኖ አሽከርካሪውን ሲመታ ሩብ የሚሆኑ የሞት አደጋዎች ይከሰታሉ።

Fluoro ኪት ግን ሰዓቱን አይረዳም። በአውስትራሊያ ውስጥ አሽከርካሪዎች በተዘጋ ወረዳ ውስጥ የማይቆሙ ብስክሌተኞችን እንዲለዩ የሚጠበቅበት ጥናት እንደሚያሳየው የፍሎረሰንት ልብስ በምሽት በጥቁር ልብስ ላይ ምንም መሻሻል አላሳየም።

'የፍሎረሰንት ልብስ አንፀባራቂ እንዲሆን የአልትራቫዮሌት ጨረሮችን ያስፈልገዋል እናም በምሽት አይሰራም ሲሉ በኩዊንስላንድ የቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ የኦፕቶሜትሪ እና ቪዥን ሳይንስ ትምህርት ቤት ባልደረባ የሆኑት ዶክተር ፊሊፕ ላቼሬዝ በ184 የብስክሌት ነጂዎች ላይ የዳሰሳ ጥናት አካሂደዋል። ከመኪና ጋር ተጋጭቶ የነበረው።

'ሳይክል ነጂዎች በጉልበታቸው እና በቁርጭምጭሚታቸው ላይ አንጸባራቂ ቁራጮችን መጨመር አለባቸው ምክንያቱም የፔዳል እንቅስቃሴው የፊት መብራቶቹን ወደ ሾፌሩ እንዲመለስ ስለሚያደርግ እዚያ እንዳሉ ለመመዝገብ ቀላል ያደርገዋል።'

'አንጸባራቂ ኪት ከፍሎረሰንት ልብስ የበለጠ ውጤታማ ነው ምክንያቱም በአሽከርካሪው ላይ ብርሃን ስለሚተኩስ 'ሩቢን ይስማማል።

'የፍሎረሰንት ወይም አንጸባራቂ ፓነሎች ያላቸው ጫማዎች ታይነትን ይጨምራሉ። እንቅስቃሴ ትኩረትን ይስባል - የእይታ ስርዓታችን ለሚንቀሳቀስ ኢላማ የበለጠ ስሜታዊ ነው።'

መያዣው ተዘግቷል፣ ሊያስቡት ይችሉ ይሆናል፣ ነገር ግን በ2014 በካናዳ የተደረገ ጥናት እንደሚያመለክተው ቀላል (የግድ ፍሎረሰንት አይደለም) ልብስ ሲለብሱ በቀን ብርሃን የአደጋ ስጋትን እንደሚቀንስ፣ የፍሎረሰንት ልብስ መልበስ (እና መብራት መጠቀም) በምሽት በአደጋ ውስጥ የመሆን እድሎች ።

ተመራማሪዎቹ ይህ ወደ 'አደጋ ካሳ' ሊወርድ ይችላል ብለው ያምናሉ - ብስክሌተኞች ምን ያህል እንደሚታዩ እና በፍሎረሰንት ኪት የሚሰጠውን የጥበቃ ደረጃ ሊገምቱ ስለሚችሉ በትራፊክ ላይ ተጨማሪ አደጋዎችን ሊወስዱ ይችላሉ።

ስድብ ያልሆነ ማስታወቂያ

እና እዚህ ራሳችንን ወደ ስነ ልቦናው መስክ እየገባን እናገኘዋለን። ከተሽከርካሪዎች ጋር ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ በቀላሉ የመታየት ጉዳይ አይደለም - አንዳንድ ጊዜ ሹፌሩ ለብሶ ምን እንደሚሰማው ይወሰናል።

ዶ/ር ኢያን ዎከር በቤዝ ዩኒቨርሲቲ የስነ ልቦና ከፍተኛ መምህር ሲሆኑ ለትራፊክ እና ለትራንስፖርት ስነ ልቦና ያለው ሙያዊ ፍላጎት በብስክሌት ኪት ውጤታማነት ላይ የራሱን ሙከራ እንዲያደርግ አድርጎታል።

በበርካታ ወራት ውስጥ አንድ ብስክሌተኛ በየእለቱ በ50ኪሜ ርቀት በበርክሻየር እና በለንደን መካከል በሚያደርገው ጉዞ ሰባት የተለያዩ ልብሶችን ለብሷል። በአልትራሳውንድ የርቀት ዳሳሽ በመጠቀም የሚያልፉ አሽከርካሪዎች ምን ያህል ቦታ እንደሰጡት፣ ከ5, 690 ተሽከርካሪዎች መረጃ በመመዝገብ መዝግቧል።አለባበሱ ከውድድር ኪት እስከ ቬስት ከኋላ የታተመው 'ጀማሪ ብስክሌት ነሺ'' ያለው ነው።

ከአለባበሱ ውስጥ የተወሰኑት ከፍተኛ ታይነት ያላቸው ጃኬቶችን እና መጎናጸፊያዎችን ያካተቱ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ 'ፖሊስ' የተሰኘውን አፈ ታሪክ 'ተሸጋገር' እና 'የካሜራ ሳይክል ነጂ' ከሚሉ መፈክሮች ጋር አብሮ ነበር። በመጨረሻም፣ ለማነጻጸር፣ አንድ ተመሳሳይ ባለከፍተኛ ቫይስ ጃኬት 'POLITE' የሚለውን ቃል ይዟል።

አንድ ፊደል ትልቅ ለውጥ አምጥቷል። የዎከር ውጤቶቹ እንደሚያሳዩት አብዛኛዎቹ የተለያዩ አልባሳት አሽከርካሪዎች ባር አንድ ምን ያህል እንደተቀራረቡ ላይ ምንም ተጽእኖ አልነበራቸውም። አሽከርካሪዎች ለሳይክል ነጂው ሰፊ ቦታ እንዲሰጡት የሚያበረታታ የማስመሰል የፖሊስ ማሊያ ብቻ ነው።

'የሚገርመው የአሽከርካሪዎች ባህሪ ከፖሊስ ጋር በጣም የተለየ በመሆኑ ቁልፍ ቃል በ ብቻ ይለያል።

አንድ ፊደል፣’ ዎከር ይናገራል።

'በPOLITE በአማካኝ መቅረብ ብቻ ሳይሆን ፈረሰኛው በስጋቱ የበለጠ እንደተጋለጠ እና ከበርካታ አሽከርካሪዎች ግልጽ የጥቃት ድርጊቶችን አጋጥሞታል።

'በመረጃው ላይ በመመስረት የብስክሌት አለባበሶች ለተሳፋሪዎች ደህንነት ዘላቂ መፍትሄ ሊሰጡ አይችሉም ሲል ዎከር ይናገራል።

'በጣም ቅርብ ለሆነው የድልድል አመራሩ መፍትሄ በብስክሌት ነጂዎች እራሳቸው አይዋሽም ይልቁንም አሽከርካሪዎች ብስክሌተኞችን ሲቀድሙ በአደገኛ ሁኔታ እንዳይቀራረቡ በመሠረተ ልማት፣ በትምህርት ወይም በህግ ላይ ለውጥ ማድረግ አለብን።'

የአደጋ መንስኤ ምን እንደሆነ ማሰብ ተገቢ ነው ሲል ዎከር አክሏል። አንድ አሽከርካሪ በብስክሌት ነጂ ላይ ሊመታ የሚችልባቸው ሶስት ምክንያቶች ብቻ አሉ፡ 1 ብስክሌተኛውን መለየት አለመቻል; 2 ብስክሌተኛውን አይቷል ግን መንገዱን በተሳሳተ መንገድ ፈረደ; 3 ሆን ተብሎ የሚደረግ ጥቃት።

'ከሚቻሉት ዓለማት ሁሉ ምርጡ፣ hi-viz የሚናገረው የመጀመሪያውን ብቻ ነው። ነገሮችን የሚያስተካክል አይመስልም የሚለው እውነታ አብዛኛው ግጭቶች በምክንያት ቁጥር ሁለት ይከሰታሉ።'

ታዲያ fluoro መልበስ አለቦት? ሳይንሱ ለዓይን የበለጠ የሚታይ ነው ይላል ነገር ግን ከተለያዩ የሰው ልጅ ጉዳዮች ጋር በምትገናኝበት መንገድ ላይ በሚጋልብበት ውስብስብ አለም ውስጥ አንተን እንደሚጠብቅህ አልተረጋገጠም።

የታችኛው መስመር ግን ትንሽ ፍሎሮ ቢሆንም ማንንም አይጎዳም።

የሚመከር: