በቀላል በሚሄድ በራስ መተማመንን የሚያበረታታ ደህንነት የሚይዝ አለት-ጠንካራ መሰረት
ይህ ግምገማ በመጀመሪያ በሳይክልስት መጽሔት እትም 44 ላይ ታየ
ቦርድማን የመንገድ ቡድኑ ካርቦን 'ምቹ የማሽከርከር ልምድ፣ ከፍላጎትዎ ጋር ለመራመድ ከአፈፃፀሙ ጋር' ያቀርባል ብሏል።'
በብራንድ SLR Endurance ሞዴል ላይ በተመሠረተ የC7 የካርበን ፍሬም ከዚህ የመግቢያ ደረጃ የመንገድ ብስክሌት በእጥፍ ዋጋ በሚያስከፍል መልኩ ፣በፊቱ ላይ ከሁለቱም ዓለማት ምርጡን የሚያቀርብ ይመስላል በበጀት ላይ አፈፃፀም።
የቦርድማን የመንገድ ቡድን ካርቦን ብስክሌት ከሃልፎርድስ ይግዙ።
Frameset
የቦርድማን C7 የካርበን ፍሬም ከ T700 ካርቦን-ፋይበር የተሰራ ነው የሚሉበት ሌላው መንገድ ነው፣ለሚቆጠርበት ከፍተኛ ጥንካሬ ተዘርግቶ፣ፍሬሙን በተቻለ መጠን ቀላል አድርጎታል።
በአዎንታዊ መልኩ ጨካኝ የፊት ለፊት ጫፍ በተለጠፈ፣ ጠፍጣፋ ከላይ በተሸፈነው ቱቦ እና ከመጠን በላይ የሆነ ወደታች ቱቦ ይገናኛል፣ ቅርጹ ከሞላ ጎደል ሶስት ማዕዘን-ክፍል ቱቦዎች በጭንቅላት ቱቦ ላይ ወደ ታች ቅንፍ ተቀይሮ።
ይህ ከቁልቁል ቱቦ ግርጌ ያለው የቁስ አካል ለአየር ዳይናሚክስ ቅልጥፍና ብዙም እየሰራ አይደለም ለማለት ብንደፍርም፣በርግጠኝነት በ BB ላይ በጣም ጠንካራ ቦታን ይፈጥራል፣ይህም ከፍተኛውን የኃይል ማስተላለፍ በትንሹ ኪሳራ ያበረታታል።
ጥልቅ፣የሣጥን-ክፍል ሰንሰለቶች ይህንን ስሜት ያባብሱታል፣ቀጭን እና የተቃጠሉ መቀመጫዎች የነጂውን መንጋ ከአደጋ ከሚፈጥሩ ንዝረቶች ለመከላከል እንደ መከላከያ ሆነው ያገለግላሉ።
ቦርዱማን በተመሳሳይ ዋጋ ካላቸው ተቀናቃኞች መካከል ጎልቶ የሚታይበት ቦታ ገመዶቹን ከክፈፉ ውጭ ማድረጉ ነው።
ይህ በመንገዱ ማጨሻ መስመር ውስጥ ሊያደርጋቸው ይችላል፣ነገር ግን የቤት አገልግሎትን ቀላል ያደርገዋል እና በቦርድማን መጨረሻ ወጪዎችን ይቀንሳል።
ቡድን
ይህም ለእንደዚህ አይነት ገንዘብ ጥሩ ፍሬም ያለው ብስክሌት ለማቅረብ ድርድር የተደረገበት ነው።
የሺማኖ ባለ 10-ፍጥነት ቲያግራ ግሩፕሴት ፈረቃዎችን፣መሳፈሪያዎችን እና 11-28 ካሴት ሲያቀርብ፣የ50/34 ሰንሰለት ስብስብ FSA Gossamer ንጥል ነው።
በግሩፕሴት ሰንሰለት ውስጥ በጣም ደካማው አገናኝ የቴክትሮ ብሬኪንግ ሲስተም ነው። አሰቃቂ አይደለም፣ ነገር ግን በአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ሁኔታ ላይ እኛን ለማስቆም በእሱ ላይ መታመን አንፈልግም…
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
የቦርድማን የራሱ የምርት ስም ማጠናቀቂያ ኪት ሙሉ በሙሉ ቅይጥ እና ሙሉ በሙሉ ንግድ መሰል ነው።
በተገቢው ከተመጣጣኝ 400ሚሜ የታመቀ ጠብታ እጀታ እና 90ሚሜ ቅይጥ ግንድ እስከ 31.6ሚሜ መቀመጫ ፖስት እና ዎርካዴይ ቦርድማን-ብራንድ ኮርቻ ድረስ ሁሉም ስራውን በበቂ ሁኔታ ያከናውናል፣ ያለ ስነ-ስርዓት እና ሙሉ በሙሉ መንቀጥቀጥ የለም።
ግን በ1,000 ፓውንድ እየጠበቁት አልነበረም እንዴ?
ጎማዎች
የMavic's CXP Elite wheelset የበጀት ባህሪው ግምት ውስጥ በማስገባት በሚያስደንቅ ሁኔታ ጨዋ የሆነ መደመር ነው። በቀጥታ ከማቪክ እያንዳንዳቸው በ £29 (አዎ፣ £29) የጠርዞችን ስብስብ መውሰድ ሲችሉ በእውነቱ ጠንካራ አፈፃፀም ያሳዩ እና ርቀቱ የሚሄዱትን የመንኮራኩሮች ምልክቶች በሙሉ ይሸከማሉ።
ይህ የሚበረክት የሪም ስብስብ እስከ 28ሚሜ የሚደርስ የጎማ መጠን ይቀበላል፣ስለዚህ ከቀረበው 25c ቪቶሪያ ዛፊሮ ፕሮ ላስቲክ የበለጠ ሰፋ ያለ መሄድ ይችላሉ ይህም በነገራችን ላይ ከበረዶ ውጭ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ ለማሰልጠን በጣም ጥሩ ምርጫ ነው።.
እና ማን በእውነት በበረዶ ላይ መንዳት ይፈልጋል?
በመንገድ ላይ
የመንገድ ቡድን ካርቦን ከውጪ ወዲያውኑ ምቹ ነው፣ እና ፔዳሎቹ የመጀመሪያ አብዮቶቻቸውን ካደረጉበት ጊዜ ጀምሮ፣ ይህ የበጀት ብስክሌት ለባክዎ ከበቂ በላይ የሆነ ነገር እንደሚያቀርብ ግልጽ ነው።
መሪነት ቀጥተኛ ቢሆንም በራስ መተማመንን የሚያበረታታ ነው፣ እና ጥቅሉ ከቀን ቀን እስከ ቼይንጋንግ ለማንኛውም ነገር ተስማሚ ሆኖ ይሰማዋል።
በእርግጥ እዚህ የሆነ ነገር ላይ ልንሆን እንችላለን…
ምናልባት የዚህ ብስክሌት በጣም አነጋጋሪ ባህሪ በኮርቻው ውስጥ ከገቡ እና ከተጀመሩ በኋላ በጣም ቀላል ጊዜ ይሰጥዎታል።
ጉዞው በአብዛኛው በአጥጋቢ ሁኔታ ከማንኛውም የመንገድ ጩኸት የጸዳ ነው። ከኮርቻው ምቾት ጋር አንዳንድ ጉዳዮች አጋጥመውናል፣ ሆኖም ግን - በመጀመሪያ የተሰማው በደንብ እንደተሸፈነ ፓርች ብዙም ሳይቆይ ለመቀመጥ ሳይነሳ በኮርቻው ውስጥ (በትክክል) ከአንድ ሰአት በላይ ለመፅናት በጣም ከባድ እንደሆነ እራሱን ገለጠ። ጉንጯችን እረፍት ነው።
ነገር ግን ክፈፉ ፍጽምና የጎደላቸው መንገዶችን የሚያስወጣ ነገር ሆኖ ያበራል።
በአድማስ ላይ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ካለህ -ምናልባት የመጀመሪያህ እንደ መንገድ አሽከርካሪ - ይህን ብስክሌት ለስራው ጥሩ መሳሪያ አድርገን ከልባችን እንመክረዋለን (ኮርቻው የማይስማማህ ከሆነ ተለዋወጥ እሱ - ለማሻሻል በአንጻራዊነት ርካሽ ነገር ነው)።
የመንገድ ቡድኑ ካርቦን በጣም ቀላል ላይሆን ይችላል፣ነገር ግን በቅልጥፍና አብዛኞቹን ኮረብታዎች ያስወጣዎታል፣በዋነኛነት በአሽከርካሪው ባቡር ውስጥ ማለፍ ለምትችሉት አስቂኝ የኃይል መጠን እናመሰግናለን።
ከማሻሻያ ጋር ማድረግ የሚቻለው በቡድን ውስጥ ነው - 10 ፍጥነቶች በቂ ናቸው ለማለት ይቻላል፣ ነገር ግን ይህ ብስክሌት 105 ኪት ለብሶ ቢሆን ኖሮ ከ FSA/Tiagra ድብልቅ እና ተዛማጅ መሣሪያዎች ይልቅ ቀላል ብቻ ሳይሆን ቀላልም ይሆናል ። ጄል ይሻላል።
በመጀመሪያ ኢላማ ያደረግነው ግን ፍሬኑ ናቸው። በራስ መተማመንን አያበረታቱም።
የቦርድማን የጽናት-ስፔክ ጂኦሜትሪ በረጅም ግልቢያዎች ላይ ወደ ራሱ ይመጣል፣ በአሽከርካሪው ትንሽ ድካም። ይሁንና፣ እንዲሁም (አብዛኞቹን) ከምርጥ የጽናት ማሽነሪዎች ጋር ይጓዛል።
ከግንዱ በታች ያሉት ሁሉም ስፔሰርስ እንኳን ሳይቀር፣የፊተኛው ጫፍ አሁንም ወደ ቁልቁል ማዕዘኖች ለመምታት ከመጠምዘዣ በላይ ለመውሰድ ቀጥተኛ ሆኖ ይሰማዋል፣ እና የመታጠፊያው ፍጥነት ከቅጽበት በጣም የራቀ ቢሆንም፣ በቀላሉ የሚሄድ ነገር አለ። ፣የመንገድ ቡድን ካርቦን የአካባቢያችንን የሀገራችንን መስመሮች ጠመዝማዛ ወደሚሄድበት መንገድ በራስ መተማመንን መገንባት።
ይህ መለያ ባህሪው ነው - በአብዛኛው፣ እርስዎ መሆን የሚችሉት ምርጥ አሽከርካሪ እንድትሆኑ የሚፈቅድልዎት ሆኖ ይሰማዎታል፣ እና ይህም በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ እና ለአዲሱ መጤዎች ብዛት ትልቅ ግምት የሚሰጠው ነው። ገንዘባቸውን ለማዋል የተሰለፉ ስፖርት።
የCXP መንኮራኩር እንኳን፣ በጣም ከባድ ቢሆንም፣ ጎኑን ብዙ እንዲወርድ አይፈቅድም። አዎ፣ ለቀላል ነገር ሊያሻሽሉት ይችላሉ፣ ግን ያ ባጀትዎን ያባክናል።
እንደ የመንኮራኩሮች ስብስብ፣ እነዚህን ከሺማኖ RS010ዎች በማንኛውም ቀን እንወስዳቸዋለን። በተጨማሪም የቪቶሪያ ጎማዎች ለሁሉም የአየር ሁኔታ ግልቢያ፣ ረጅም ዕድሜ እና ቀዳዳን የመቋቋም አስተማማኝ ምርጫ ናቸው።
በአጭሩ ፍሬኑን ይቀይሩ እና ፍላጎት ከተሰማዎት ኮርቻውን ይቀይሩ እና አስደናቂውን ብስክሌት ወደ አስደናቂ ብስክሌት ይለውጣሉ።
የቦርድማን የመንገድ ቡድን ካርቦን ብስክሌት ከሃልፎርድስ ይግዙ።
ደረጃ አሰጣጦች
ክፈፍ፡ ጥሩ የመጽናናትና ግትርነት ሚዛን ያቀርባል። 10/10
ክፍሎች፡ የበጀት ግንዛቤ ያላቸው ክፍሎች በሚገባ የተመረጠ ድብልቅ። 7/10
ጎማዎች፡ CXP ዊልስ ለዝቅተኛ ዋጋቸው በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ ናቸው። 7/10
ግልቢያው፡ ለጽናት የተገነባ፣ በምቾት እንዲሄዱ ያደርግዎታል። 8/10
በቀላል በሚሄድ በራስ መተማመንን የሚያበረታታ ደህንነትን የሚይዝ አለት-ጠንካራ መሰረት።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 540ሚሜ | 542ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 515ሚሜ | 515ሚሜ |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | N/A | 378ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 140ሚሜ | 140ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 72.5 | 72.4 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 73 | 73 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | N/A | 988ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 68ሚሜ | 68ሚሜ |
Spec
| የቦርድማን የመንገድ ቡድን ካርቦን | |
|---|---|
| ፍሬም | C7 የካርበን ፍሬም፣ የካርቦን ሹካ |
| ቡድን | ሺማኖ ቲያግራ |
| ብሬክስ | ቴክትሮ R540 |
| Chainset | FSA Gossamer፣ 50/34 |
| ካሴት | Shimano HG500 (10-ፍጥነት)፣ 11-28 |
| ባርስ | ቦርድማን፣ alloy |
| Stem | ቦርድማን፣ alloy |
| የመቀመጫ ፖስት | ቦርድማን፣ alloy፣ 31.6ሚሜ |
| ጎማዎች | Mavic CXP Elite፣ Vittoria Zafiro Pro 25c ጎማዎች |
| ኮርቻ | ቦርድማን መንገድ |
| ክብደት | 8.68kg (ኤስ) |
| እውቂያ | boardman-bikes.com |
