የተሳፋሪው ጠንከር ያለ ነገር ግን ከተጀመረ ከስምንት ዓመታት በኋላ £1000 ቦርድማን ቡድን ካርቦን አሁንም ተወዳዳሪ ነው?
የቦርድማን ብስክሌቶች እ.ኤ.አ. በ £1, 000 ነጥብ ላይ ባለው ተወዳዳሪ አቅርቦት እና የስርጭት አውታር ከታላላቅ Cycle2Work አቅራቢዎች አንዱ በሆነው የቦርድማን ብስክሌቶች በብሪቲሽ መንገዶች ላይ መደበኛ ባህሪ ለመሆን ብዙ ጊዜ አልወሰደበትም። ከስምንት ዓመታት በኋላ፣ ያ £1,000 ብስክሌት አሁንም የተሰረቀው አንድ ጊዜ ነው?
ፍሬም
የቦርድማን ጋላቢ ቀደምት የካርቦን ፋይበር ደጋፊ ነበር (የሎተስ ሱፐርቢክን ከ1992 ኦሊምፒክስ ማን ሊረሳው ይችላል?) ስለዚህ በቡድን ካርቦን ውስጥ ጥቁር እቃዎች ጥቅም ላይ ሲውሉ ማየቱ ምንም አያስደንቅም። አሉሚኒየም አሁንም ነባሪው ነው።ክፈፉ በዩኬ ውስጥ የተነደፈ እና በእስያ ውስጥ የተሰራ ሙሉ የካርቦን ሞኖኮክ ነው። ተመሳሳዩን ጂኦሜትሪ ይጠቀማል እና በጣም ውድ ከሆነው ፕሮ ካርቦን ጋር ከተመሳሳዩ ሻጋታ ይወጣል ፣ በተመሳሳይ የምርት ስም T700 uni-directional carbon fiber ከጃፓን ግዙፉ ቶራይ - እኛ የምናየው ብቸኛው ልዩነት በቡድኑ ላይ ያሉት የማርሽ ኬብሎች በውጭ የሚሰሩ መሆናቸው ነው።. ቦርድማን የቡድን ካርቦን 'የስፖርት ጂኦሜትሪ' እንዳለው ይገልፃል፣ ይህም ትርጉም የለሽ ነው፤ እንደ እድል ሆኖ ፣ ኮርቻውን እና የአሞሌውን ቁመት በማስተካከል እና መንገዱን በመምታት ወዲያውኑ ምቹ ቦታ አገኘን ። ኮርቻውን ከፊት/ከኋላ ማንሸራተት ወይም ከጆሮ ማዳመጫ ስፔሰርስ ጋር መጨቃጨቅ ረጅም ክፍለ ጊዜዎች አያስፈልግም ነበር - በ 5ft 10in (178 ሴ.ሜ) ፣ መካከለኛው ጥሩ ተሰማው። ክፈፉ የመንገድ ንዝረትን ለማርገብ ጥሩ ይሰራል እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀላል ነው። በተለይም ግትር ሆኖ ወደ ውጭ አይወጣም, ነገር ግን ተለዋዋጭ አይደለም. በዚህ ፍሬም ላይ በጣም ውድ የሆኑ ክፍሎችን በደስታ እንጠቀማለን፣ እና በደስታ ለብዙ አፕሊኬሽኖች ከመጓጓዣ እና ከክረምት ማይሎች (ጭቃ መከላከያ ይወስዳል) እስከ ስፖርት እና የሳምንት አጋማሽ የወረዳ ውድድር ድረስ እንጠቀማለን።
ክፍሎች
በዚህ ዋጋ በብስክሌት ላይ የራሱን የምርት ስም ማጠናቀቂያ መሣሪያ ማግኘት አያስደንቅም። የቦርድማን ኮርቻ፣ የመቀመጫ ቦታ፣ አሞሌዎች እና ግንድ ሁሉም በተገቢው መጠን እና ምቹ ናቸው። ስለ ኮርቻው ረጅም ዕድሜ ስጋቶች አሉን, ነገር ግን ይህ ትንሽ ነገር ነው. ቦርድማን በቲያግራ እና በ105 አካላት ድብልቅ የተሰራ ባለ 10-ፍጥነት ድራይቭ ባቡር በቡድን ካርቦን ላይ ይገልጻል። በTiagra levers ላይ መቀየሪያ ማርሽ በሚያስደንቅ ሁኔታ ለስላሳ ነው እና ከ12-28 ያለው ካሴት ጥሩ ሰፊ ክልል ያቀርባል። ብሬኪንግ ያን ያህል ጥሩ አይደለም - ከኮፍያዎቹ የሊቨር ቅርጽ ትንሽ ሹል ነው, እና ከጥልቅ ጠብታ Tektro calipers (የጭቃ መከላከያ ቦታን የሚፈቅድ) ጋር ተዳምሮ, እዚህ ካለው 105-የታጠቁ ብስክሌቶች ጋር ሲወዳደር ሃይል ጥሩ አይደለም. ከጠብታዎቹ፣ በጣም ብሬኪንግ ሃይል በሚፈልጉበት ቦታ፣ ጥሩ ነው - ተጨማሪው ጥቅም ድንቅ ይሰራል።
ጎማዎች
በመጨረሻው ግልቢያችን ላይ የኋላ 25ሚሜ Ultra ስፖርትን በመበሳት ከኮንቲ ጎማ ጋር ያለንን የመጥፎ እድል ቀጠልን። እስከዚያው ድረስ ጎማዎቹ በእርጥብና በክረምት መንገዶች ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሠሩ ነበር፣ ስለመያዝ ምንም ቅሬታ አልነበራቸውም። የዊል ፓኬጁ ራሱ የዋጋ ነጥብን ለመምታት በግልፅ የተሰራ ነው ነገር ግን የ Mavic CXP22 ሪም በጣም ጥሩ ምርጫ እና አስተማማኝ ብሬኪንግ ወለል ነው ፣ብራንድ ያልሆኑትን ማዕከሎች ለመጠየቅ ምንም ምክንያት ባይኖርም - ለሙከራው ጊዜ በነፃ ፈተሉ እና ፍሪሁብ በጭራሽ አልዘለለም። ከኋላ 32 ስፒከሮች እና 28 ከፊት (የታጠፈ ራዲያል) እነዚህ ለተወሰነ ጊዜ ጥሩ የስልጠና ጎማዎች ሆነው ሊቆዩ እና ክብደትን ለመቆጠብ ቀላል ቦታ ሆነው መቆየት አለባቸው።
ጉዞው
ጥር ብስክሌቶችን ለመፈተሽ ጥሩ ጊዜ አይደለም - በቋሚነት እርጥብ መንገዶች፣ ከፍተኛ ንፋስ እና ዘላለማዊ ጨለማ የማንም ጥሩ ጊዜ ሀሳብ አይደሉም።ምንም እንኳን እንደዚህ አይነት ብስክሌቶች የሚጠቀሙበት ቦታ ነው - በዕለት ተዕለት መጓጓዣዎች, እርጥብ የክረምት ስልጠና ቅዳሜና እሁድ, የበጋ ስፖርቶች እና ዓመቱን ሙሉ ረጅም ጉዞዎች. በተጨባጭ ፣ በሁሉም ቦታ ፣ ሁል ጊዜ ፣ ምንም ይሁን ምን ሁኔታዎች። የቦርድማን ቡድን ካርቦን በእርግጠኝነት በእርጥብና አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ ምቾት እና ጭንቀት ተሰምቶት አያውቅም፣ ይህም ሁኔታዎች የተሻለ መሆን ሲገባቸው ለበጋ ጥሩ ነው (ተስፋ እናደርጋለን)። የእኛ ብቸኛ ጉዳይ ፍሬን ጋር ብቻ ነበር - ከኮፈኖች, ኃይል ይጎድላል, ስለዚህ ጠብታዎች ውስጥ መውረድ የተወሰነ ጥቅም ነው. እንደ እድል ሆኖ, ጥልቀት የሌላቸው ጠብታዎች በጣም ምቹ ናቸው. በ 8.5 ኪሎ ግራም የቦርድማን ክብደት በድረ-ገጹ ላይ ከተጠየቀው ክብደት 100 ግራም ያነሰ ነው. የትኛው ጥሩ ነው። በመንገድ ላይ, ለመልመድ ቀላል የሆነ ጠንካራ, አስተማማኝ ስሜት ያለው ብስክሌት ነው. ምንም እንኳን በቦርድማን ክልል ውስጥ ካሉት በጣም ውድ ከሆኑ ብስክሌቶች የበለጠ ርካሽ የካርበን ደረጃ ቢሆንም፣ ቡድኑ የመንገድ ንዝረትን በመምጠጥ እና ጠንካራ የፔዳል መድረክ በማቅረብ ጥሩ ስራ ይሰራል። ያ ማለት ፣ አስደሳች ብስክሌት የመሆን ወጪ ነው - እያንዳንዱን መውጣት በፍጥነት እንዲያሽከረክሩ አያበረታታዎትም ወይም ምን ያህል በፍጥነት ወደ ትልቅ ቁልቁል መውረድ እንደሚችሉ ይመልከቱ።እዚህ ስለ ብስክሌቱ አይደለም ፣ ስለ እርስዎ ነው እና የቡድኑ ካርቦን በእሱ ላይ ለመወርወር የመረጡትን ማንኛውንም ነገር በደስታ እንደሚቀበል ፣ የ 10 ደቂቃ የኃይል ፍጥነት ወይም በቀስታ ወደ ቢሮ እና ወደ ኋላ ይጓዙ። በትልቅ ፍሬም እና በጥሩ ሁኔታ፣መያዝ እና ማሻሻልም ተገቢ ነው።
ክፈፍ - የካርቦን ፋይበር ቀላል እና ንዝረትን ይቀንሳል - 7/10
ክፍሎች - በአብዛኛው የራሱ የሆነ የምርት ስም፣ ነገር ግን የሺማኖ ጊርስ ጎልቶ ይታያል - 6/10
ጎማዎች - የላቁ ብራንድዎች እና Mavic CXP-22 ሪምስ በደንብ ይጣመራሉ - 6/10
ግልቢያው - ድፍን እና ብልጭ ድርግም የሚሉ፣ ነገር ግን የተሻሉ ብሬክስ ይረዳል - 8/10
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 555ሚሜ | 555ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 530ሚሜ | 530ሚሜ |
| Down Tube (DT) | 600ሚሜ | |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | 378ሚሜ | |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 160ሚሜ | 160ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 73 | 72.6 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 73 | 72.7 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 996ሚሜ | |
| BB Drop (BB) | 68 | 68 |
Spec
| የቦርድማን ቡድን ካርቦን | |
|---|---|
| ፍሬም | Toray T700 ባለአቅጣጫ ካርቦን፣ ሙሉ የካርቦን ሹካ |
| ቡድን | ሺማኖ ቲያግራ/105፣ 10 ፍጥነት |
| ብሬክስ | ቴክትሮ R540 ባለሁለት-ምሰሶ |
| Chainset | FSA Gossamer Compact፣ 50/34 |
| ካሴት | ሺማኖ ቲያግራ፣ 12-28 |
| ባርስ | ቦርድማን ኢ4P |
| Stem | ቦርድማን ኢ4P |
| የመቀመጫ ፖስት | ቦርድማን ኢ4ፒ፣ 31.6ሚሜ |
| ጎማዎች | Mavic CXP-22S፣ 28/32 |
| ታይስ | ኮንቲኔንታል አልትራ ስፖርት II፣ 25c |
| ኮርቻ | ቦርድማን ኢ4P |
| እውቂያ | halfords.com |
