የቀድሞ ፕሮ እና ሁለንተናዊ እስታይል ጓሩ ያንቶ ባርከር ለእርጥብ የአየር ሁኔታ ለመልበስ ትክክለኛው መንገድ ላይ አስተያየቱን ሰጥቷል
አንድ ጊዜ ክርስቲያን ሀውስ ካልሲውን እንዲነቅል ነገርኩት።
እብድ እንደሆንኩ አድርጎ ተመለከተኝ እና እሱ ትክክል ነበር - ያኔ በቡድኑ ውስጥ እንኳን አልነበርኩም - ግን በቃ ምላሴን መንከስ አልቻልኩም። እሱ ቀጥ በሌለበት በኩምቢው አናት ላይ ይህ ትንሽ ሽፍታ ነበረው። በትክክል ያልለበሰው ኪት በጣም ያበሳጫል።
የዝናብ ጃኬቶች ጥሩ ምሳሌ ናቸው። በመሠረታዊ ነገሮች እንጀምር. የባህላዊ የዝናብ ጃኬቶች የተወጠረ ጨርቅ ስለማይጠቀሙ ሙሉ ለሙሉ በተሸከሙት የጀርሲ ኪስዎች ላይ የተጣበቀ ፊልም እንዳደረገ ግመል ሳያደርጉት የሚስማማውን መምረጥ ያስፈልግዎታል።
ነገር ግን በጣም ትልቅ ከሆነ እንደ ፍላፕ ስፒናከር በሚጋልብ ማጀቢያ ታገኛላችሁ፣ በተጨማሪም መቼም አትሞቁም - የዝናብ ጃኬት እየሄደ ከሆነ ቀጭን የአየር ሽፋን መያዝ መቻል አለቦት። በትክክል እርስዎን ለማዳን።
የጋባ አይነት ማሊያዎች የተለጠጠ በመሆናቸው በአካል ብቃት ክፍል ውስጥ ይረዳሉ፣ነገር ግን ብዙ ጊዜ እርስዎን መልሰው ለማሞቅ ሙቀት ማመንጨት ያስፈልግዎታል፣ልክ እንደ እርጥብ ልብስ።
በዚህም ምክንያት ብዙ ጊዜ ለከፍተኛ ግልቢያ ወይም ሩጫዎች የተሻሉ ናቸው። አሁንም ቢሆን ተጨማሪ የሙቀት መከላከያ ሊያስፈልግህ ይችላል።
ቀዝቃዛ ምቾት
እውነተኛ ታሪክ፡ በፖላንድ ጉብኝት 250 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ደርሰናል፣ 7°C ነበር እና መንገዱን ሙሉ ዘነበ። የማጠናቀቂያ ወረዳው ላይ ስንደርስ
ፍፁም ገሃነም ነበር።
ከዛም በመጨረሻው ዙር ፒተር ኬናፍ ብስክሌቱን ዘሎ ወደ ቲም ስካይ አውቶብስ ሮጦ ቀድሞ የሞቀውን ጃኬቱን ያዘ።
መድረኩን ከጀመሩት 190 ፈረሰኞች ውስጥ 90 ያህሉ በቅዝቃዜው ምክንያት አልጨረሱም ነገር ግን ኬነንፍ ደህና ነበር ማለት አያስፈልግም።
ስታይል ሌላ አስፈላጊ ቦታ ነው - እና በዝናብ ካፕ (ባለሞያዎች እንደሚሉት) እነሱን እንደመልበስ ያለመልበስ ነው።
እየጠመቁ ስለሆነ ብቻ ያልተዛመደ የቀለም ቅንጅቶችን መቀበል አለቦት ማለት አይደለም።
ከጥርጣሬ ውስጥ ብዙ ጥቁር ጃኬቶች አሉ። ነገር ግን ጃኬትህን ስላወለክ አሁንም አሳሳቢ መሆን የለበትም ማለት አይደለም።
ለእኔ ምንም-አይሆንም የዝናብ ጃኬት በመሃል ኪስ ውስጥ ያልተከማቸ ነው። ሲሜትሪ ቁልፍ ነው፣ እና ጃኬቶች በጣም ግዙፍ በመሆናቸው በጎን የተደረደሩት ያልተማረ ጉብታ ይቆርጣል እና ማሊያዎ ልክ እንደ 90ዎቹ ጎረምሶች መሃልዎን እንዲዞር ያደርገዋል።
ከዚያ በኋላ ያስገቡት! ከፊት ተሽከርካሪው ላይ ከአሽከርካሪው መርጨት አንድ ነገር ነው፣ ነገር ግን በተንጣለለው የጃኬታቸው ክንድ ፊቱ ላይ በአንድ ጊዜ በጥፊ መመታቱ መታገስ በጣም ከባድ ነው።
ከዚህ በፊት ጃኬቶችን ለሌሎች አሽከርካሪዎች ወደ ኪስ አስገባለሁ። የቡድን ጓደኛዎ ከሆነ ጃኬታቸውን እንዲያጡ አይፈልጉም, አለበለዚያ ግን እሱን ማየት አልወድም. ዘይቤ ሁል ጊዜ አስፈላጊ ነው።
