የኮንዶር ኢታሊያ አርሲ ዘመናዊ ስሜታዊነት ያለው ባህላዊ እሽቅድምድም ነው።
የኮንዶር ሳይክሎች በ1948 በለንደን ግሬይ ኢን መንገድ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በሩን ከፈተ።ሱቁ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ተንቀሳቅሷል፣ነገር ግን አሁንም አንድ ሱቅ ብቻ አለ እና አሁንም ከከተማው በስተምዕራብ ትንሽ እና በምስራቅ በኩል ባለው የግሬይ ኢን መንገድ ላይ ይገኛል። የኦክስፎርድ ጎዳና የችርቻሮ ማዕከል። እሱ ዋና ቦታ ነው፣ እና ሱቁ ሁለቱንም ማለፊያ ንግድ እና ከከተማ ውጭ ላሉ ሰዎች እውነተኛ የመድረሻ ሱቅ በመሆን ይጠቀማል። ኮንዶር ሁልጊዜም የራሱን ብስክሌቶች ገንብቷል፣ አሁን ያለው ክልል በብሪታንያ ተዘጋጅቶ በጣሊያን ውስጥ በእጅ ተሠርቷል። ኢጣሊያ ከኮንዶር ቅርስ ጋር የሚስማማ ነው?
ክፈፉ
ኮንዶር ኢጣሊያ ሞኒከርን የሚሸከሙ ሁለት ፍሬሞችን ይሠራል፡ መሰረታዊ ኢታሊያ፣ የጭቃ ጥበቃ ያለው እና እንደ አውዳክስ/የእለት ብስክሌት የታሰበ ነው። እና ኢታሊያ አርሲ፣ ጥብቅ ክሊራንስ ያለው፣ ቀላል እና አማተር እሽቅድምድም ላይ ያነጣጠረ ነው። እኛ የሞከርናቸው የቀድሞዎቹ ኮንዶሮች ትልቅ አድናቂዎች ነበርን፣ ስለዚህ ለጣሊያን አርሲ ትልቅ ተስፋ ነበረን። ክፈፉ የተሰራው ከኮሎምበስ አውሮፕላን ቱቦዎች ነው, እሱም በጣሊያን ውስጥ ኮንዶር በሚጠቀሙባቸው ትናንሽ አውደ ጥናቶች ውስጥ በተበየደው. ከአሉሚኒየም መቀመጫዎች ይልቅ፣ RC አንዳንድ የመንገድ ጫጫታዎችን ለማስወገድ የሚያግዝ የካርቦን ምኞት አጥንት ስብስብ ይጠቀማል - እንዲሁም አሪፍ ይመስላል፣ ይህም ይረዳል። የማርሽ ኬብሎች በውጫዊ መንገድ ይሠራሉ, ይህም የኮንዶር ፊርማ የሆነ ነገር ነው; ፋሽን አይደለም፣ ነገር ግን እነሱን ለመተካት ሲመጣ አመስጋኞች ይሆናሉ።
ክፈፉም ሌላ ቦታ ባህላዊ ነው፣ከመደበኛ BSA የታችኛው ቅንፍ እና ያልተቀዳ 1 ያለው።125 ኢንች የጭንቅላት ቱቦ. ሹካው የኮንዶር አርሲ ካርቦን ሞዴል ነው፣ እሱም ክብደትን ለመቆጠብ ሙሉ የካርበን ስቲየር ቱቦን ይጠቀማል። ጂኦሜትሪ-ጥበበኛ፣ ኢታሊያ RC በምቾት፣ በራስ መተማመን እና ሁሉን አቀፍ ዘረኝነት መካከል ምክንያታዊ ሚዛን ይመታል። በእኛ መጠን 55 ላይ ያለው የጭንቅላት ቱቦ ለአጥቂ ቦታ ለመፍቀድ አጭር እና እንዲሁም ምቹ ለመሆን በቂ ነው። ስለ መፅናኛ ማውራት፣የቆዳው 27.2ሚሜ መቀመጫ ፖስት ከመቀመጫው በታች ብዙ ተጣጣፊዎችን ያመቻቻል፣በኋለኛው ጫፍ ታዛዥነትን ያሳድጋል።
ክፍሎች
በካምፓኞሎ አካላት የታጠቁ በብስክሌት መንዳት ሁል ጊዜ የሚያስደስት ነው - በዘመናዊ የቅጥር መኪና ከተዟዟሩ በኋላ በሚታወቀው የስፖርት መኪና ውስጥ እንደመግባት ነው። የእስያ ብራንዶች ሊወዳደሩበት የማይችሉት ትሁትነት እና የፍቅር ስሜት አለ። እዚህ ያለው የቬሎስ ቡድን ስብስብ በጣም መሠረታዊው ባለ 10-ፍጥነት ድግግሞሽ ነው። የኮንዶር ውበት የቢስክሌት ሰሪ መተግበሪያን በመጠቀም ብስክሌትዎን በመስመር ላይ መግለጽ ይችላሉ ፣ ስለሆነም ከፈለጉ ባለ 11-ፍጥነት 105 መምረጥ ይችላሉ።ለእኛ ግን፣ የቬሎስ ቡድን እንከን የለሽ በሆነ መልኩ አከናውኗል፣ ፍሬኑ ልዩ ድምቀት ነው፣ እና ፈረቃው በጣም የሚታወቅ ነው። ብስክሌታችን ከውድድር ማርሽ ጋር መጣ - 53/39 ቼይንሴት እና 11-25 ካሴት - ይህ በጣም ጥሩ ስሜት ነበረው፣ ምንም እንኳን ለኮረብታ መንገዶች ሰፋ ያለ መስፋፋት ብንፈልግም። የዴዳ ባር እና ግንድ ሌላ ድምቀት ነበሩ፣ አሞሌዎቹ ለተወሰነ ጊዜ የምንወደው ቅርጽ።
ጎማዎች
የቢስክሌትዎን ዝርዝር ሁኔታ ቢመርጡም ውሳኔዎችን ማድረግ ካልፈለጉ አይጨነቁ; ኮንዶር ከርካሽ አማራጭ ይልቅ ሊኖረው የሚገባውን ነገር ይመርጣል። ለዚህ ማሳያ የሚሆነው የኢጣሊያ 25ሚሜ ኮንቲኔንታል ግራንድ ፕሪክስ ጎማ ነው። እነሱ በጥሩ ሁኔታ ይንከባለሉ እና ቀዳዳዎችን ከውሃ የሚከላከሉ ይመስላሉ ፣ እና ስኩቢው አስከሬን ባልተስተካከሉ መንገዶች ላይ በጥሩ ሁኔታ ይቋቋማል። በብስክሌት ክሊስት ጽ/ቤት አቅራቢያ ብዙ መጥፎ ኮብልዎችን መጋለብ፣ ጣሊያንን ከሌሎቹ ጠባብ ጎማዎች ጋር ሲወዳደር ምን ያህል ፈጣን ፍጥነት እንደሚያስፈልግ የሚገርም ነበር።የ35ሚሜ ጥልቀት የካምፓኖሎ ስቺሮኮ መንኮራኩሮችም በጣም ጥሩ ናቸው - በጣም ከባድ አይደሉም ነገር ግን አሁንም ኤሮዳይናሚክ፣ የሚያረጋጋ የአሉሚኒየም ብሬኪንግ ወለል። ለማንኛውም አጋጣሚ በጣም ጥሩ ምርጫ እና በዚህ ዋጋ ትልቅ ዋጋ ናቸው።
ጉዞው
ከኮንዶር ብስክሌት ስንይዝ ሁል ጊዜ አስተያየት የምንሰጥበት አንድ ነገር በግንባታው ውስጥ የሚገባው የዝርዝር ትኩረት ነው። ማንሻዎቹ ሁል ጊዜ በቡናዎቹ ላይ በትክክል ተቀምጠዋል፣ አሞሌዎቹ በትክክለኛው ማዕዘን ላይ ተቀምጠው ይመጣሉ እና የአሞሌው ቴፕ በቀጭኑ የኤሌክትሪክ ቴፕ ይጠናቀቃል። የሚያገኙት ብስክሌት በቀጥታ ከሱቁ መንዳት ይችላሉ, ምንም ማስተካከያ አያስፈልግም. እኛ እንደዛ. ከዚህም በላይ ኮንዶር በመደብር ውስጥ ባለው አዲሱ ብስክሌትዎ ላይ በነጻ ያስማማዎታል። ለስፖርቱ አዲስ ከሆኑ ይህ ጠቃሚ አገልግሎት ነው; ለመጀመሪያ ጊዜ በትክክል ማግኘቱ ጊዜዎን ፣ ገንዘብዎን እና ከመስመሩ ላይ ምቾት ማጣት ይቆጥብልዎታል ።ኮንዶር በሚገርም ሁኔታ እንደሚታወቅ ይሰማዋል - በፔዳሎቹ ላይ ሲራመዱ ቀልጣፋ ነገር ግን ልክ እንደ ምርጥ የካርቦን ብስክሌቶች ወጣ ገባ መንገዶች ላይ ሲጓዙ አሁንም ምቹ ነው። ምናልባት እነዚያ የካርበን መቀመጫዎች በትክክል ይሰራሉ።
የጣሊያንም ቀላል ነው፡ በ8.26ኪሎ፣ የመሃል ጥቅል ነው፣ ምንም እንኳን 35 ሚሜ ጥልቀት ያለው የኤሮ ዊልስ እና ርካሽ የቡድን ስብስብ። ጂኦሜትሪው ፈረሰኛውን በኃይለኛ ቦታ ላይ ያስቀምጠዋል - በኢጣሊያ RC ላይ በስፖርት ወይም በአዳክስ እና አልፎ ተርፎም በአካባቢያዊ የመንገድ ውድድር ላይ በደስታ እንሳፈር ነበር። በጥሩ ሁኔታ ጠርዞታል - በእነዚያ ሰፊ አህጉራት እንደሚታገዝ ምንም ጥርጥር የለውም - ነገር ግን ዝቅተኛው ቢቢ እና መካከለኛ ርዝመት ያለው ተሽከርካሪ ወንበር ትከሻዎን ወደ ጠባብ ማዕዘኖች እንዲጥሉ እና ምን ያህል ዘንበል ማለት እንደሚችሉ እንዲያዩ ያበረታታል። ከክፍሎቹ ድምር በተሻለ ሁኔታ የሚጋልብ ብስክሌት ነው - የድሮ ፋሽን አገልግሎት የሚያቀርብ ብራንድ በዘመናዊ የመስመር ላይ ማዘዣ እና አለምአቀፍ ማኑፋክቸሪንግ ሲገባ ምን ሊሳካ እንደሚችል ጥሩ ምሳሌ ነው።
ጂኦሜትሪ
የተጠየቀው | የተለካ | |
---|---|---|
ቶፕ ቲዩብ (TT) | 555ሚሜ | 553ሚሜ |
የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 550ሚሜ | 550ሚሜ |
Down Tube (DT) | 598ሚሜ | |
ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | 372ሚሜ | |
ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 165ሚሜ | 165ሚሜ |
የጭንቅላት አንግል (HA) | 73.5 | 72.1 |
የመቀመጫ አንግል (SA) | 73.5 | 73 |
Wheelbase (ደብሊውቢ) | 985ሚሜ | |
BB ጠብታ (BB) | 70ሚሜ | 72ሚሜ |
Spec
ኮንዶር ኢታሊያ RC | |
---|---|
ፍሬም | ኮሎምበስ አውሮፕላን 7005 አሉሚኒየም ከካርቦን መቀመጫዎች፣ የካርቦን ሹካ |
ቡድን | ካምፓኞሎ ቬሎሴ፣ ባለ10-ፍጥነት |
ብሬክስ | Campagnolo Veloce ባለሁለት ምሰሶ |
Chainset | ካምፓኞሎ ቬሎሴ፣ 53/39 |
ካሴት | ካምፓኞሎ፣ 11-25 |
ባርስ | ዴዳ RHM |
Stem | ዴዳ ዜሮ1 |
የመቀመጫ ፖስት | ኮንዶር ካርቦን |
ጎማዎች | ካምፓኞሎ Scirocco 35 |
ታይስ | ኮንቲኔናል ግራንድ ፕሪክስ፣ 25c |
ኮርቻ | Fizik Ardea |
እውቂያ | condorcycles.com |