እጅግ ረጅም ጊዜ የሚቆይ፣ሁሉንም ሁኔታዎች የመንገደኛ መንገደኛ እስከ ዕድሜ ልክ የሚቆይ
የዘፍጥረት ቀን አንድን 10 ከትሬድዚ ይግዙ
የብሪታንያ የቢስክሌት ኩባንያ ጀነሲስ አንደኛ 10ን አነስተኛ ጥገና እና ቀለል ያለ የቀን ፈረስ ለውስጥ ከተማ ጃውንት ያስከፍላል።
በሙሉ ርዝመት ጭቃ መከላከያ እና የዲስክ ብሬክስ በርግጥም ከዩኬ የተለያዩ የአየር ሁኔታ መጥፎዎቹን ለመውጣት በሚገባ የተዘጋጀ ይመስላል።
ነገር ግን ጠንካራ ተሳፋሪ ከመሆኑ በተጨማሪ እንደ ክረምት አሰልጣኝ ወይም ሁሉን አቀፍ የሃክ ብስክሌት ለመመገብ በበቂ ደስታ ይሞላል? ለማወቅ ተሳፍረን ነበር።
ክፈፉ
ከዘፍጥረት በራሱ Mjölnir ባለ ሁለት ባት ክሮሞሊ የተሰራ፣ ፍሬም ዝግጅቱ ቆንጆ ባህላዊ የቱቦ መገለጫዎችን ይጠቀማል፣ነገር ግን ወደ ዘመናዊ፣ የታመቀ ቅርጽ ይሰበስባቸዋል።
እንደ እሽግ ፈረስ በመጫኔ ደስ ብሎኛል፣ ለመደርደሪያዎች እና ለጠባቂዎች በርካታ ጋራዎች አሉ፣ በሹካ እግሮች ላይ የውስጥ እና የውጭ ያሉትን ጨምሮ፣ ከኋላ መቋረጦች ላይ ሁለት የተለያዩ ማስተካከያዎች አሉ።
ሁለት የጠርሙስ ዋሻ አለቆች የውሃ አቅርቦትን ወይም ተጨማሪ ጭነትን ይሰጣሉ። በ135ሚሜ ልዩነት ያለው ትልቁ ጠፍጣፋ መውደቅ የኋለኛው ብሬክ ጠሪ ከመንኮራኩሩ ጋር ወደ ፊት እና ወደ ፊት እንዲንሸራተት ያስችለዋል፣ ይህም በተለያዩ የማርሽ ሬሾዎች መሞከርን ቀላል ያደርገዋል።
በመጠኑ ኢንደስትሪ የሚመስል ንድፍ ከሆነ ተግባራዊ ነው። በሌላ ቦታ ደግሞ መጋጠሚያውን ከወራጅ ቱቦ ጋር ለማጠናከር ከጭንቅላቱ ቱቦ ጀርባ ቀለል ያለ ግርዶሽ አለ።
በአቅራቢያ ለውስጣዊ የማርሽ ገመድ ስውር መግቢያ ነው፣ይህ ማለት ከፈለጉ የ hub gearing systemን እንደገና ማስተካከል ይቻል ይሆናል።
ዘመናዊው ሰማያዊ የቀለም ስራ ብዙ ምስጋናዎችን ስቧል። በውስጡም የተከተቱት በመኪና የፊት መብራቶች ሲመታ የሚያበሩ ሰፋ ያሉ አንጸባራቂ ህትመቶች አሉ።
ቡድን
የፍሬን ማንሻዎቹ ምናልባት ከመጀመሪያው የመሳሪያ ምርቶች ካታሎግ ጀርባ አቅጣጫ መጥተዋል።
አሁንም ትንሽ ተጣጣፊ ቢሆኑም በበቂ ሁኔታ ይሰራሉ። የፕሮማክስ ደዋዮች እራሳቸው እንዲሁ ስራ የሚሰሩ ናቸው፣ነገር ግን እንደ ጨዋ ሚኒ ቪ-ብሬክ ቀላል የሆነ ብሬኪንግ ያቅርቡ፣ እና የበለጠ ቋሚ እና ዝቅተኛ ጥገና።
ክራንክሴቱ የሱሪ እግርዎ መጎሳቆሉን ለማስቆም የተስተካከለ ሰንሰለት ጠባቂን ያካትታል። ትንሽ ተጣጣፊ መሆኑን መጥቀስ በጭንቅ ዋጋ የለውም።
ከሁሉ በላይ ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ነገር ቢኖር ከመጀመሪያዎቹ ሁለት ግልቢያዎች በኋላ የክራንክ ብሎኖች ጥብቅ መሆናቸውን ማረጋገጥ ጠቃሚ ነው።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
የተጠጋጋው እና ስኩዊው ኮርቻ የታሸጉ ቁምጣዎችን መጨመር ሳያስፈልግ ወይም ሙሉ ኪትዎ ውስጥ የተለጠፈ የተራዘመ ፔዳል ሳያስፈልግ ሁለቱንም አጭር ጉዞ ለማሳለፍ ጥሩ ቦታ ነው።
ከፊት ለፊት፣ ጥልቀት የሌላቸው መቀርቀሪያዎቹ ብሬክን ከጠብታዎች መሸፈኛ ምቹ ያደርጉታል እንዲሁም ሁሉንም የተለያዩ ቦታዎችን ለመያዝ ቀላል መሆኑን ያረጋግጣሉ።
በምቾት ግን ጠንካራ በሆነ ቴፕ ተጠቅልለዋል። ባለ ሁለት መቀርቀሪያ መቀመጫ ምሰሶ ጠንካራ እና ሰሪ ነው፣ ልክ እንደ ግንዱ።
ጭቃ ጠባቂዎች እንደ መደበኛ ሲመጡ ማየት በጣም ደስ ይላል። የእነርሱ መካተት እርስዎን ወደ £30 ብቻ ሳይሆን እነሱን ለመገጣጠም የሚታገሷቸውን የማይቀሩ የብስጭት ሰዓቶችም ጭምር ያድናል።
ሙሉ-ርዝመት፣ እና ትክክለኛ የጫፍ መሸፈኛዎች ሲኖሩዎት፣ እርስዎን ደረቅ፣ ደስተኛ እና የሚያምር እንዲመስሉ ያደርጉዎታል።
ጎማዎች
መገናኛዎቹ ባህላዊ ፍሬዎችን ይጠቀማሉ፣ስለዚህ ለመልበስ እና ለማውረድ ስፓነር ያስፈልጋቸዋል።
እኩል አሮጌው ዓለም የእነርሱ ኩባያ-እና-ኮን ውስጣዊ ነገሮች ናቸው። ምንም እንኳን ከባድ እና ትንሽ የቆየ ቢሆንም ከብስክሌቱ አጠቃላይ ዋጋ አንፃር አናማረርም።
የተሻሉ ጠርዞች ናቸው። ጠንካራ፣ የማይታወቁ የጃልኮ XCD22 ሞዴሎች፣ ከባድ ድብደባ ይወስዳሉ። ጎማዎቹ 35c CST ሞዴሎች ናቸው።
አስተዋይ የሆነ ስፋታቸው፣ መርገጣቸው በመንገድ ላይ ፈጣን እና በደረቅ መሬት ላይ በማገልገል ደስተኞች ናቸው፣ ምንም እንኳን በአንጻራዊ ሁኔታ ለስላሳ መሆን በዝግታ ሁኔታዎች ይለዋወጣል።
በጎን ግድግዳ ላይ ያለው አንጸባራቂ ባንድ ጥሩ የደህንነት ባህሪ ነው እና እነሱም ቆንጆ መበሳትን የሚቋቋሙ መሆናቸውን አረጋግጠዋል።
በመንገድ ላይ
አንድን ቀን ወደ ስራ ቦታው ውስጥ በማንሳት ከመነሳታችን በፊት አንድ ጊዜ ለመስጠት መጀመሪያ ሀሳባችን ለእርስዎ £700 ብዙ ብስክሌት የሚያቀርብ ይመስላል።
በሁለቱም አካላት ፣ነገር ግን በአጠቃላይ ብዛት - ይህ ቀላል ብስክሌት አይደለም። ነገር ግን፣ ወደ መንገዱ መውደቁ ቀላል ማርሽ ማለት ለመሄድ በጣም ብዙ ቁልፍ አይደለም ማለት ነው።
ሰፊው ጎማዎች እየጮሁ ሲሄዱ፣ ለጠንካራ ፍሬም፣ ለተዝናና ጂኦሜትሪ እና ለኃይለኛ ብሬክስ ምስጋና ይግባውና አብዛኛዎቹን ክስተቶች ሳይደናገጡ መፍታት እንደሚችሉ ሁሉንም ስሜት ይሰጣል።
አስተዋይ መጠን ያለው የጭንቅላት ቱቦ እና በቀላሉ ሊደረስበት የሚችል እጀታ ያለው ጥምረት ዝቅተኛ ተወዛዋዥ የሆነውን ቀን አንድ በቀላሉ ለመያዝ ያደርገዋል።
ረጅም የዊልቤዝ እና ደካማ የጭንቅላት አንግል ከተሳፋሪው ብዙ ግብአት ሳያስፈልግ ሁሉንም ነገር ቀጥ እና ጠባብ ላይ ያቆዩታል።
ይህ ጥራት በስፋት በ35c ጎማዎች የተሻሻለ ነው። ለመጨቆን እና ለመጽናናት ለስላሳ መሮጥ ያስደስተኛል፣ ወይም በተረጋገጠው መሬት ላይ በፍጥነት ለመንከባለል ትንሽ ከባድ ነው፣ ትንሽ ክብደታቸው ግን አሁንም በቂ በሆነ መልኩ እያረሱ ለስላች መገለጫ ምስጋና ይግባው።
በትክክለኛ ትንሽ ባለ 42-ጥርስ ሰንሰለት ከ17-ጥርሱ የኋላ ነፃ ጎማ ጋር እለቱ አንድ በቀላሉ በቀላሉ ሊገጣጠም የሚችል የማርሽ ሬሾን ይሰጣል።
በአብዛኛዎቹ ነጠላ ፍጥነቶች ላይ ከሚያገኙት ያነሰ ቢሆንም፣ ብስክሌቱን በቆመ ጅምር መጓጓዣዎች ላይ ወይም እንደ ቦይ መሄጃ መንገዶች ወይም አረንጓዴ መንገዶች ባሉ ድብልቅ ቦታዎች ላይ ብስክሌቱን ለመጠቀም በጣም ተስማሚ ነው።
እንዲሁም መጠነኛ ኮረብቶችን መውጣት የሚቻል ያደርገዋል። በፍጥነት መሄድ ከፈለግክ በአንድ ወይም በሁለት ጥርሶች ለሚያንሰው (ወይንም ለቋሚ መንኮራኩር ከፈለግክ) ነፃ ጎማውን መተካት ርካሽ እና ቀላል ነው።
የዲስክ ብሬክስ እንኳን ደህና መጡ፣ ይህም ሁኔታው ምንም ይሁን ምን ዘፍጥረትን በፍጥነት ለማቆም ቀላል ያደርገዋል።
ክፈፉ ራሱ በትክክል የማይንቀሳቀስ ነው፣ነገር ግን ቱቦዎቹ ከመንገድ ላይ ትንሽ ጫጫታ ያንሳሉ።
ምንም እንኳን ለመንቀሳቀስ ብዙ ነገር ቢኖርም፣ ዘፍጥረት በበቂ ሁኔታ የማይቋረጠው በባር እና ፔዳል ላይ መውጣት በጭራሽ ከንቱ አይደለም።
በእርግጠኝነት በብረት ግንባታው ላይ ነን። በሁሉም የአየር ሁኔታ ለመውጣት የተነደፈ እና በፓኒየር ሊጫኑ የሚችሉ፣ ይህ ማለት ዘፍጥረት እድሜ ልክ ሊቆይ ይገባዋል ማለት ነው።
ተሳፋሪ ብስክሌቶች በጣም ከሚወዷቸው ነገር ግን በጣም ጠንክረው የሚሰሩ ማሽኖች ናቸው። ከእሁድ ምርጥ ብስክሌት ጋር ተመሳሳይ የሆነ ትኩረት እምብዛም አይታዩም፣ መሬት ውስጥ ይጋልባሉ፣ እርጥብ ያደርጉታል እና በቀኑ ውስጥ ትርኢት ያሳያሉ ተብሎ ይጠበቃል።
ከዚህ አንጻር ለአጭር የአምስት ማይል ጉዞ ያለው አሽከርካሪ አሁንም በአመት በአማካይ 2,250 ማይል እንደሚጨምር ጠንክሮ የሚለብስ ነገር ለመምረጥ ዋጋ ያስከፍላል።
በከብት ፍሬም፣ ነጠላ የፍጥነት መኪና፣ የጭቃ መከላከያ እና የዲስክ ብሬክስ ዘፍጥረት በእርግጥ ያ ነው።
ይሁን እንጂ፣ ለእያንዳንዱ ክስተት ተዘጋጅቶ መምጣት በጥቂቱ በክፉ ጎኑ ላይ ትቶታል።
በመጓጓዣው ላይ ጥሩ ነው፣ ወይም ለአጠቃላይ ፑልሊንግ፣ ለተጨማሪ ስፖርታዊ መተግበሪያዎች ትንሽ ቀርፋፋ ነው።
ደረጃዎች
ክፈፍ፡ ተግባራዊ እና ምቹ ግን በከባድ ጎኑ ላይ። 8/10
ክፍሎች፡ ጥሩ የዲስክ ብሬክስን ጨምሮ በደንብ የተመረጡ ክፍሎች። 9/10
ጎማዎች፡ ጠንካራ እና ተግባራዊ፣ ፈጣን amd ሰፊ ጎማዎች የተገጠመላቸው። 7/10
ግልቢያው፡ ፈጣኑ ሳይሆን በጣም ሁለገብ ሁለገብ። 7/10
ፍርድ
እጅግ ረጅም ጊዜ የሚቆይ፣ሁሉንም ሁኔታዎች የመንገደኛ መንገደኛ እስከ ዕድሜ ልክ የሚቆይ
የዘፍጥረት ቀን አንድን 10 ከትሬድዚ ይግዙ
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 561ሚሜ | 550ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 530ሚሜ | 530ሚሜ |
| Down Tube (DT) | N/A | 648ሚሜ |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | N/A | 401ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 155ሚሜ | 155ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 71.5 | 71.5 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 1035ሚሜ | 1035ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 73ሚሜ | 75ሚሜ |
Spec
| የዘፍጥረት ቀን አንድ 10 | |
|---|---|
| ፍሬም | ዘፍጥረት ባለ ሁለት ቡት CrMo፣ ዲስክ፣ ነጠላ-ፍጥነት |
| ቡድን | N/A |
| ብሬክስ | Promax DSK-300፣ 160ሚሜ rotor |
| Chainset | Samox AF13፣ 42t |
| ካሴት | ዲክታ 17ቲ ነፃ ጎማ |
| ባርስ | የGenesis ally compact 420mm |
| Stem | ዘፍጥረት AS-027፣ +/-7 deg፣ 100mm፣ alloy |
| የመቀመጫ ፖስት | የዘፍጥረት ቅይጥ 27.2ሚሜ |
| ኮርቻ | የዘፍጥረት መንገድ መጽናኛ |
| ጎማዎች | ጃልኮ XCD22 ሪም 32ሰ፣ ኬቲ መገናኛዎች |
| ክብደት | 11.46kg (52ሴሜ) |
| እውቂያ | genesisbikes.co.uk |
