በፍሬክስ በትንሹ የሚወርድ በደንብ የተዘጋጀ የእሽቅድምድም ማሽን
የቢኤምሲ አዲሱ ባንዲራ Teammachine SLR01 እሽቅድምድም እዚህ አለ፣ ቢኤምሲ በተጠናቀቀው ምርት ከመደሰቱ በፊት 52,000 የተለያዩ ድግግሞሾችን ያሳለፈው የሂደቱ የመጨረሻ ውጤት።
ልክ ነው። የቢኤምሲ መሐንዲሶች በአንዳንድ የአእምሮአዊ ተቋም ቦዶች እና በስዊዘርላንድ ሱፐር ኮምፒዩተር በመታገዝ የኩባንያውን አዲስ ደረጃ ተሸካሚ የሆነውን Teammachine SLR01 ለመፍጠር በ247 መለኪያዎች ዙሪያ አእምሮን የሚታጠፍ 52,000 ቨርቹዋል ዲዛይን ድግግሞሾችን አሳልፈናል ይላሉ።
አንዳንድ ሰዎች በትክክል 52,000 ድግግሞሾችን መውሰዱ አጠራጣሪ ሆኖ ሊያገኙት ይችሉ ይሆናል (ይህም ይህ ብስክሌት ቁጥር 52, 001 እንደሆነ ይጠቁማል)፣ ሌሎች ወደዚህ ርዝመት በሄደ ኩባንያ ይደነቃሉ።
እና በእርግጥም ነበረበት። ቢኤምሲ ኢንጂነር ጦቢያ ሀበገር እንዳለው ‘ምርጡን የተሻለ ማድረግ ከባድ ነው።’
ይህ ግልጽ ያልሆነ የግብይት ጉፍ ሊመስል ይችላል፣ ግን በእውነቱ በጣም እውነት ይመስለኛል። የ2013 BMC Teammachine (የ34, 000 ድግግሞሾች ምርት) እስካሁን ከተሳፈርኳቸው ምርጥ የሩጫ ብስክሌቶች አንዱ ሆኖ ይቆያል፣ እና ብዙ የሚስማሙ ሰዎችን አውቃለሁ።
የሩጫ ብስክሌት የሚለውን ቃል አፅንዖት ሰጥቻለሁ። ያ Teammachine ቀኑን ሙሉ ለሚያሳልፍ ክሩዘር ወይም ልብ ለደከመ ሰው አልነበረም። በጣም ግትር ነበር እና መሄድ ብቻ ፈልጎ ነበር።
ትችት ቢኖር ኖሮ ብስክሌቱ በጣም ከባድ ነበር። ስለዚህ አዲሱ እትም እንደምንም ለግትር-ብርሃን ድብልቅ መፅናናትን በመጨመር ቅድስት ሥላሴን አንድ ሊያደርግ ይችላል?
የቫኩም ማጽጃው አስገራሚ ክስተት
ይህንን የሱፐር ኮምፒዩተር ንግድ መጀመሪያ ትርጉም ለመስጠት ያህል፣ ከሀበገር ሌላ ቃል፡
'ከአጋሮቻችን Ansys እና Even - ሁለቱ የአለም ታላላቅ ተጫዋቾች በFEA [የተወሰነ ክፍል ትንታኔ] - የ Teammachineን ምናባዊ ስሪቶችን የሚፈጥር እና የሚተነትን በሱፐር ኮምፒውተር የሚመራ አልጎሪዝም አዘጋጅተናል።
'መደበኛ ኮምፒዩተር ተመሳሳይ ቨርቹዋል ለማድረግ ከአምስት እስከ 10 ዓመታት ይወስዳል።'
BMC ለኮምፒዩተሩ የሚፈልገውን እና መለኪያዎቹ ምን እንደሆኑ ይነግረዋል እና ኮምፒዩተሩ ሊፈጠሩ የሚችሉ ልዩነቶችን ያስወጣል፣ይህም የነገሩን ነገር ለማሻሻል የሚረዳውን ውጥረቶችን እና ውጥረቶችን የሚመስል ስርዓት FEAን በመጠቀም ይፈትሻል። ቅርፅ እና ቅንብር።
እያንዳንዱ የTeammachine የካርቦን ጂግsaw ቁራጭ - እና በመቶዎች የሚቆጠሩ የፕሪግ ካርቦን ፋይበር ሉሆች ይሳተፋሉ - በኮምፒዩተር የተመረጠ፣ ቅርጽ ያለው እና ለቲም ማሽኑ የሚፈልገውን ባህሪ ለመስጠት ያተኮረ ነው።
ለዛም ፣ ፍሬም እና ሹካ በእውነቱ ከመጨረሻው Teammachine የበለጠ ከባድ ናቸው ፣ይገባኛል ያለው 815g (መጠን 54 ሴሜ) ለክፈፉ ከ 790 ግ እና 350 ግ ለሹካ ፣ ከ 330 ግ በላይ።
ያ እንግዳ ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን ከበፊቱ በታችኛው ቅንፍ ላይ 10% የበለጠ ጥንካሬ እንደሚሰጥ፣እንዲሁም የጎማ ማጽጃ መጨመር እና 'ሩቅ ጠንከር ያለ' ' ሹካ።
'ከስራ ባልደረባዬ አንዱ ቀደም ሲል ቀለል ያለ ድግግሞሽ ነበረው ይህም ለመንዳት ለመፈተሽ የሰራነው ነው ይላል ሀበገር።
ችግሩ የቱቦው ግድግዳዎች በጣም ቀጭን ስለነበሩ በድንገት በቫኩም ማጽጃው ላይ ኳኳኳው የላይኛው ቱቦውን ሰነጠቀው። እና ሰዎች በከፍተኛ ቱቦዎች ላይ መቀመጥ ይወዳሉ።
እንዲሁም የሚገርመው፣ ይህ ከፍተኛ ደረጃ የደዋይ ብሬክ Teammachine ቢሆንም (የዲስክ ስሪትም አለ)፣ በጣም ቀላል አይደለም።
ያ ልዩነት ወደ ፍሬምሴት-ብቻ ስሪት ነው የሚሄደው፣ እሱም እስከ 20g አካባቢ ቀለም ያለው።
አሁንም ይህ ሁሉ የክብደት-weeniዎችን አያስቸግራቸውም - SLR01 አሁንም በአስደናቂው 6.87kg ይመጣል።
የፍጥነት ከፍተኛ
ዝቅተኛው ክብደት የሚደነቅ ነው፣ነገር ግን እራሱን በመንገዱ ላይ ማሳየት የሚችለው ለብስክሌቱ አስደናቂ ጥንካሬ ምስጋና ነው።
የሰንሰለቶቹ ሰንሰለቶች ሲመጡ ያልተመሳሰለ ነው፣የPF86 የታችኛው ቅንፍ በጣም ትልቅ ነው እና የተከማቸ የጭንቅላት ቱቦ እና የተስፋፉ ሹካ እግሮች በጣም ግትር ናቸው።
ስለሆነም መውጣት ወይም መሮጥ ብዙ ኪሎ ብስክሌቶችን በፔንዱለም ከማንቀሳቀስ ይልቅ በአየር ላይ ላባ የመከተል ያህል እንደሚሰማው ተረድቻለሁ፣ እና ፍጥነት ልክ እንደ ፈጣን ነበር።
ሁሉም የተለመዱ ነገሮች ይረዳሉ። የቪቶሪያ ኮርሳ ጂ ጎማዎች በ25 ሚሜ - እና አዎ፣ ለ 28 ሚሜ ቦታ አለ - በጣም ጥሩ ናቸው፣ እና የዲቲ ስዊስ የቅርብ ጊዜዎቹ 1400 ስፕላይን ጎማዎች ግትር እና ፈጣን ስሜት ተሰምቷቸው፣ ይህም በ 1, 434g የይገባኛል ጥያቄ 35 ሚሜ ጥልቀት ያለው ኤሮ-የተመቻቸ ሪም.
ክፈፉ ማንኛውንም የኤሮ ውስብስቦችን ቸል ይላል፣ ነገር ግን በውስጡ ሌላ የቢኤምሲ ፈጣን መፋቂያ ገጽታ አለ። በእውነቱ በጣም ምቹ ነው።
ምቾት በብስክሌት ውስጥ ያልተለመደ ነገር ነው። ስለ እሱ እንደ ተፈላጊ ባህሪ እንነጋገራለን በሰውነት ስሜቶች ፣ ይህም ልክ ነው ፣ ግን እኔ እንደማስበው እውነተኛው ጥቅም ምቾት አፈፃፀምን ይወልዳል ብስክሌቱ ከእርስዎ በታች ሲንቀሳቀስ ፣ በየደቂቃው በመንገድ ላይ ካሉ ጉድለቶች ጋር በማስተካከል እና የመንከባለል መቋቋምን የሚገድብ እና እየጨመረ ይሄዳል። መያዝ.
መኪኖች የሚታገዱበት ምክንያት እና ፈጣን እና የተሻለ አያያዝ የመንገድ ብስክሌት እንዲኖር ያደርጋል።
ሀበገር ቢኤምሲ ለዚህ ጠቢብ ነበር ይላል ስለዚህ ለተዘመነው Teammachine ከተገለጹት መለኪያዎች አንዱ እንደቀድሞው ጠንካራ ጥንካሬ ነበረው ፣ይህም ቢኤምሲ በጥሩ ሁኔታ እንደተያዘ ስለሚሰማው እሱን ማበላሸት አልፈለገም።.
እንዲሁም የደንበኞችን አስተያየት ግምት ውስጥ በማስገባት የቀደመው Teammachine በአስቸጋሪ ጎኑ ላይ ስለነበር ብዙ አምራቾች በቅርቡ ያደረጉትን ሰርቷል እና ከታች በኩል የተደበቀ መቆንጠጫ በማከል የመቀመጫዎቹን ቦታ አሁንም ጥሏል የላይኛው ቱቦ፣ ተጨማሪ 20% የመቀመጫ ምሰሶውን ለመተጣጠፍ የሚያጋልጥ።
ስለዚህ ስራው በሚገባ የተፈጸመበት ሁሉን አቀፍ ሽንፈት ነው እንግዲህ? በትክክል አይደለም።
መንትያ ማንነት
አሰቃቂ ክሊች ሆኗል፣ ነገር ግን በፍጥነት ለመሄድ ማቆም መቻል አለብዎት። በተጣመመ መንገድ ወይም ቁልቁል ላይ ብስክሌት በእውነቱ ብሬክ ውጤታማ በሆነው ፍጥነት ብቻ ነው ፣ እና በዚህ ረገድ Teammachine ይሠቃያል።
ፍሬኑ በቀጥታ የሚሰካ ነው፣ ነገር ግን Sram ቀጥታ ተራራ ጠሪዎችን ስለማይሰራ፣ እና የተፎካካሪዎቹ ቡድኖች መቼም ስለማይገናኙ፣ BMC የTRP ጠሪዎችን ለይቷል።
በሚያሳዝን ሁኔታ ልክ እንደ የሺማኖ አማራጭ ጥሩ አይደሉም፣ ብዙ የሚታይ ተጣጣፊ በእጆቹ
እና ጉዳዩን የበለጠ ለማባባስ የዲቲ ስዊስ ዊልስ ብሬኪንግ ወለል ምርጡ አይደለም። ስለዚህ፣ SLR01 የሚገዛ ማንኛውም ሰው አንዳንድ አማራጭ ጠሪዎችን ለመያዝ እንዲያስብበት እመክራለሁ።
ወይም ደግሞ በተሻለ ሁኔታ የTeammachineን የዲስክ ስሪት ይመልከቱ።
በሌሎቹም ጉዳዮች SLR01 ዲስክ ተመሳሳይ ነው፣ቢኤምሲ አዋቂዎቹ የአካል ብቃት እና የአያያዝ ለውጥ ሳያዩ በዲስክ እና በሪም ብሬክ ብስክሌቶች መካከል እንዲለዋወጡ ስለሚፈልግ።
ነገር ግን አሲሱ እነዚያ ዲስኮች ያለምንም ጥርጥር ነው። በዲስክ ሥሪት ላይ ብሬኪንግ በሁሉም መንገድ ከዚህ የላቀ ነው፣ እና የመንኳኳቱ ውጤት በተሻለ ሁኔታ የሚይዝ፣ የበለጠ የተረጋገጠ እና የተረጋጋ እና እንዲያውም ፈጣን ነው።
እጅ ወደ ታች የተሻለ ብስክሌት ነው፣ እሱም የሆነ ነገር እያለ፣ ይሄኛው በጣም፣ በጣም ጥሩ ነው።
Sram ምንም አይነት ቀጥተኛ ተራራ የማቆሚያ ሃይል አለመስጠቱ አሳፋሪ ነው። ምናልባት አንድ ቀን ይሆናል።
ነገር ግን እስከዚያው ድረስ እና እንደ አረማውያን የመፈረጅ ስጋት ላይ አንዳንድ የዱራ-ኤሴን ቀጥታ ተራራ ጠሪዎችን ለመጥቀስ እፈልጋለሁ።
Sram eTap የእርስዎ ነገር ከሆነ።
ወይም የዚህን ብስክሌት Dura-Ace Di2፣ Mavic Cosmic-wheeled ስሪት ይመልከቱ። ወይም እራስህን አልፎ አልፎ ለሚከሰት የነጭ አንገት ብሬኪንግ አዘጋጅ።
የቢኤምሲ ቲም ማሽን SLR01ን ከኢቫንስ ሳይክሎች ይግዙ
Spec
| BMC Teammachine SLR01 | |
|---|---|
| ፍሬም | ካርቦን |
| ቡድን | Sram eTap |
| ብሬክስ | TRP T980 ቀጥታ ተራራ |
| Chainset | Sram eTap |
| ካሴት | Sram eTap |
| ባርስ | 3ቲ የኤርጎኖቫ ቡድን |
| Stem | BMC RSM01 |
| የመቀመጫ ፖስት | BMC Teammachine SLR01 D |
| ጎማዎች | DT Swiss PRC 1400 Spline 35 Carbon |
| ኮርቻ | Fizik Antares |
| ክብደት | 6.87kg (56ሴሜ) |
| እውቂያ | evanscycles.com |
