ንፋስ ወደ ፊትዎ ሲገባ ጉዞን ከማበላሸት ይልቅ እንዴት ለእርስዎ እንደሚሰራ ይወቁ
በሃርድኮር የጭንቅላት ነፋስ ውስጥ መንዳት በተለይ ከባድ አቀበት ላይ ብስክሌቱን ለመንዳት እንደመሞከር ሊሆን ይችላል። ብሬክስ በርቶ። ከጉዞው ውስጥ ሁሉንም ደስታን ብቻ ሳይሆን ሁሉንም ጉልበት ከእግርዎ ላይ በፍጥነት ያጠፋሉ. ስለዚህ ወደ ውስጥ መግባት ሲኖርብዎት የብሉዝ ነገሮችን እንዴት ይመቱታል? ፈጣን እና ቀላል መመሪያችን ለመርዳት እዚህ አለ…
እቅድ እንዴት ሊረዳዎ ይችላል
ከዚህ በፊት እንደገለጽነው፣ ወደ ምን እየወጣህ እንዳለህ ለመረዳት ከሁሉ የተሻለውን እድል ለመስጠት ከማንኛውም ጉዞ በፊት የአየር ሁኔታ ትንበያውን ተመልከት። ምናልባት በመንገድ ላይ ወደ ንፋስ መውጣት እና በመመለሻ መንገድ ላይ በጅራት ንፋስ መደሰት ጥሩ ሀሳብ ነው? በጥሩ የስማርትፎን መተግበሪያ ላይ ኢንቨስት ማድረግ ጠቃሚ ነው (የሜቲ ኦፊስ መተግበሪያ ለ iOS ወይም አንድሮይድ ጥሩ ነው) ይህም በእንቅስቃሴ ላይ እያሉ ወቅታዊ መረጃዎችን ሊመግብዎት ይችላል።
ብስክሌትዎ እንዴት ሊረዳዎ እንደሚችል
አብዛኞቹ ዘመናዊ የመንገድ ብስክሌቶች በተቻለ መጠን ኤሮ እንዲሆኑ ነው የተሰሩት ነገር ግን ይህ ማለት ማሽንዎ ሁሉንም ስራዎች በጭንቅላት ውስጥ ይሰራል ማለት አይደለም። ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ በተቻለዎት መጠን ፔዳሎቹን በተቻለ መጠን ለስላሳ እና በተረጋጋ ሁኔታ በማዞር ለማዋል መፈለግ አለብዎት። ውበት የቀኑ ቅደም ተከተል ነው - ወይም ፈረንሳዮች እንደሚሉት - ግን ጥሩ ለመምሰል ብቻ አይደለም. ስለ ጉልበት ቅልጥፍና ነው. ከፍተኛ ጥረት ማድረግ ካለብህ አንጻር የጭንቅላት ንፋስ ከመውጣት ጋር ተመሳሳይ ነው። ስለዚህ ለስላሳ፣ ፈሳሽ እና የፔዳል ዘይቤን ለመጠበቅ ማርሽ መጣል ዋጋ አለው። አዎ፣ ይህ ለጊዜው ትንሽ ቀርፋፋ ማሽከርከርን ሊያመለክት ይችላል፣ ነገር ግን እርስዎ ማየት ስላልቻሉ ብቻ የጭንቅላት ንፋስ አሁንም ጉልህ እና ቀጣይነት ያለው እንቅፋት እንደሚያመጣ ማስታወስ ጠቃሚ ነው።
ጭንቅላታችሁ እንዴት ሊረዳችሁ እንደሚችል
የቆዳ ይመስላል ነገርግን አዎንታዊ መሆን ማንኛውንም መሰናክል ለማሸነፍ ቁልፍ ነው፣ይህም በብስክሌት ላይም ሆነ ከእሱ ውጪ፣ እና የጭንቅላት ንፋስም እንዲሁ የተለየ አይደለም።ከላይ እንደተናገርነው፣ የሆነ ቦታ ላይ የጭንቅላት ንፋስ የማይቀር እንደሆነ ካወቁ፣ እሱን ለመቋቋም በአካል የበለጠ ብቃት ሲኖራችሁ ብቻ ሳይሆን፣ ጥሩ የጅራት ንፋስ በማሰብ እራሳችሁን መቀጠል ስትችሉ ቀድመው ያዙት። ወደ ቤት በሚወስደው መንገድ ላይ በተመሳሳይ ዝርግ ላይ እርስዎን ለማየት። ወደዚያ ንፋስ ስትሽከረከር፣ የዊንስተን ቸርችልን ቃል አስታውስ፡ በገሃነም ውስጥ እየገባህ ከሆነ - ቀጥል! ይህን ስንል ቆም ብላችሁ የግዳጁን ግዝፈት እንዲያውላችሁ ይልቁኑ ወደ ትንንሽ እና ሊደረስባቸው በሚችሉ ድሎች ይከፋፍሉት፣ ወደሚቀጥለው የመብራት ምሰሶ፣ ያ የቆመ መኪና፣ ወይም በመንገድ ዳር ያለቀሰ ብስክሌተኛ ሁሉንም ያገኘው በጣም ብዙ. በመጨረሻ ግን ፈተናውን ተቀበል። እንደዚህ አይነት ሙከራዎች ብስክሌት መንዳት ጠቃሚ ከሚያደርጉት ውስጥ አንዱ አካል ናቸው። ቀላል መሆን የለበትም፣ አስታውስ፣ ከሁለቱም እይታዎችህ በላይ ሊገፋህ ይገባል
እና የእርስዎ ገደቦች። ስለዚህ ተደሰት!
በቡድን ሲጋልቡ ምን እንደሚደረግ
የጭንቅላት ንፋስን ለመቋቋም ቀላሉ መንገድ የቡድን ስራ ነው።በቡድን ማሽከርከር ከፊት ለፊት ከመምራት ይልቅ በአንድ ሰው ጎማ ላይ እስከተቀመጡ ድረስ ከ20 እስከ 30 በመቶ የሚሆነውን ጥረት እና ጉልበትዎን ይቆጥብልዎታል። እርግጥ ነው፣ በቡድን ማሽከርከር እንደ ብስክሌት ነጂ መፈፀም የሚቻለውን ያህል ወንጀል ሲሆን ከፊት በኩል ተራውን አለመውሰድ፣ ስለዚህ የስራውን ትክክለኛ ድርሻ እንዲወጣ ያድርጉ። ይህ ማለት፣ የሚጋልቡበት ቡድን በትልቁ፣ ከፊት ለፊትዎ ለኤለመንቶች በመጋለጥ የሚያጠፉት ጊዜ ይቀንሳል እና በቡድን ውስጥ በሚጋልቡበት ጊዜ የሚዝናኑበት ጊዜ ይረዝማል። ስለዚህ ትንሽ ነጥቦ ላይ ያድርጉት፣ እና ወደ ማሸጊያው ይመለሱ፣ እዚያም የመንሸራተቻ ዥረታቸውን ከፍ ለማድረግ ከፊትዎ ካለው አሽከርካሪ ጎማ ጀርባ በግምት ስድስት ኢንች ያህል መቆየት ያስፈልግዎታል። ከዚያ ምንም አትቅረቡ እና ጎማዎችን እንዳይነኩ እና ክምር እንዳይፈጠር በትንሹ ወደ አንድ ጎናቸው - ወደ ግራ ወይም ቀኝ ይንዱ። እና ሃይ፣ እሱን ማስወገድ ከቻሉ መንኮራኩሮችን በጭራሽ አይደራረቡም።
ብቻ ሲጋልቡ ምን ማድረግ እንዳለብዎ
በርግጥ አብዛኞቻችን በብቸኝነት እንጓዛለን፣ ይህ ማለት ግን ስለ ራስ ንፋስ ምንም ማድረግ አትችልም ማለት አይደለም።በብስክሌት ላይ እያሉ የቡድን ጥበቃ ሳያገኙ ሊቀጥሯቸው የሚችሏቸው ጥቂት ስልቶች አሉ፣ እና አብዛኛዎቹ በእርስዎ ላይ ሊያደርጉ በሚችሉት ለውጦች እና በግልቢያ ዘይቤ ላይ ያተኩራሉ። የብስክሌት አምራቾች የፈለጉትን በኤሮዳይናሚክ ህዳግ ትርፍ መጫወት ይችላሉ፣ነገር ግን በስተመጨረሻ፣ እስካሁን ድረስ ለነፋስ መቋቋም የሚቀርበው ትልቁ የገጽታ ቦታ የሚመጣው ከብስክሌቱ ሳይሆን ከአሽከርካሪው ነው - በእውነቱ፣ በአማካይ ከ80% እስከ 20% ጥምርታ ነው።
ስለዚህ ለስፕሪንት ከባር ላይ ስትወርዱ እንደምታደርጉት የሰውነትዎ የላይኛው ክፍል የጭንቅላት ንፋስ ሊያበላሽበት የሚችል ትንሹን ኢላማ ማድረጉን ያረጋግጡ። ይህ ማለት ጠብታዎች ውስጥ ዝቅ ማለት ብቻ ሳይሆን ክርኖችዎን ወደ ውስጥ ማስገባት ማለት ነው፣ ይህም ለአየር ወለድ እንቅስቃሴ እና ብስክሌቱን ለመቆጣጠር ይረዳል። እርግጥ ነው፣ ከመጠን ያለፈ ጊዜን ወደ ታች ማሳለፍ እጅግ በጣም የታመመ ጀርባዎ ውስጥ ሊጥልዎት ይችላል እና ለመቀመጫዎ እና ለመጠጥ ቤቶችዎ የተሻለውን ቦታ ለማግኘት በብስክሌት ብቃት ላይ ኢንቨስት ለማድረግ ሌላኛው ምክንያት ነው።
የእርስዎም አለባበስ የሚፈጥረውን ተቃውሞ ይቀንሱ፣የሚመቻችሁን በጣም ቅርጻ ቅርጽ ያለው ልብስ ለመልበስ በመምረጥ።ጃኬቶች እና ጃኬቶች ዝናቡን ለመጠበቅ ጥሩ ሊሆኑ ይችላሉ ነገር ግን በጣም ትልቅ ከሆነ ወደ ሸራ በመቀየር ጉዞዎን ወደ እውነተኛ ጎትት ሊለውጡ ይችላሉ። ይበልጥ ምቹ የሆነ ክሎበር ከለበሱ በተቻለ መጠን የተሳለጠ መሆንዎን ለማረጋገጥ ማንኛውንም ፍላፕ ያስገቡ እና ማንኛውንም ዚፕ ዚፕ ያድርጉ።
