The Alpen-Traum እንደ 'አልፓይን ህልም' ይተረጎማል ነገርግን በዚህ ከባድ ጉዞ ማድረግ ቅዠት ሊሆን ይችላል።
አስጨናቂ ቦታ ላይ ነኝ። ከዚህ በፊት ይህ ችግር አጋጥሞኛል, ግን በጭራሽ ይህ መጥፎ አይደለም. ዝግጅቱ ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ የሙጥኝ ከነበረው ፈጣን ከሚንቀሳቀሱ ፈረሰኞች ጋር ያለውን ግንኙነት ማቋረጥ አልፈልግም ነገር ግን እኔ በእርግጥ መሳል አለብኝ። በዝናብ እየፈሰሰ ነው፣ ራሴን በቀላሉ በአጭር ሱሪ ለማስታገስ አስቤያለሁ። ለማንኛውም ጠጥተዋል፣ እና የሙቀት ስሜቱ አሁን ምን ያህል ቀዝቀዝ እያለ በጣም አስደሳች ሊሆን ይችላል። ግን በሆነ መንገድ ይህን ለማድረግ ራሴን ማምጣት አልችልም. ምናልባት በብስክሌት ካየኋቸው ረጅሙ ቀናት ውስጥ አንዱ ወደ ሚሆነው ከ50 ኪ.ሜ በላይ ብቻ የገባሁበት እውነታ ሊሆን ይችላል እና ምን ሊሆን እንደሚችል ለማየት በሽንት ኩሬ ውስጥ መቀመጥ አልፈልግም። ቢያንስ ሌላ ስምንት ሰዓት.በጊዜ ምሽግ ላይ፣ በኤልመን ውስጥ በመንገድ ዳር ላይ ያለው ምልክት የመጀመሪያው የምግብ ጣቢያ እየቀረበ መሆኑን ያሳያል። ምናልባት በመጨረሻ የንጋት ጭጋጋማ ጭጋግ ውስጥ ብቻዬን ለመሳፈር ሳልተወው ወደ ‹ሎ› እጠባለሁ። በጣፋጭ እና ጣፋጭ ምግቦች የሚፈነዱ የትርስትል ጠረጴዛዎች ወደሚጠብቀን ማረፊያ ለመጎተት ስዘጋጅ፣ እኔ አሳዝኖኛል፣ በዚህ ቡድን ውስጥ ሌላ ማንም ሰው እየቀዘቀዘ አይመስልም። የማቆም ፍላጎት እንዳለኝ በማሳየት ወደ ቡድኑ የኋለኛ ክፍል እወርዳለሁ እና ከሌሎቹ ፈረሰኞች ከአንዱ በስተቀር ሁሉም ይሮጣሉ።
ወደ ቁጥቋጦው ከመጥለቅ በቀር ሌላ ምርጫ የለኝም። በትልቅ እፎይታ ስሜት እንደገና ከስር እፎይታ እየወጣሁ፣ ወደ ኮረብታው ዳር የሚወስደውን መንገድ አየሁ እና ቡድኑ ቀድሞውኑ ከእይታ ወጥቷል። እኔ ስራዬን ለቀቅኩኝ፣ ያለ ታላቅ ጥረት፣ በኋላ ላይ በችግር አለም ውስጥ የሚያስገባኝ፣ ዛሬ የማያቸው የመጨረሻው ነው። ስለዚህ ዞር ዞር ብዬ ለመሙላት የድንኳኖቹን መጠለያ መርጫለሁ
ጉንጬዎቼ ትኩስ ብርቱካናማ ክፍል ያላቸው እና ኪሶቼ በፍላፕጃኮች።
ትልቅ፣ረዘመ፣ከፍተኛ
እናመሰግናለን፣ለማቆም የመረጠው ሌላኛው ፈረሰኛ ብሬንዳን ሚሊኬን ከኤንዱራ፣ክስተቱን ከሚደግፈው አልባሳት ኩባንያ ነው። ብሬንዳን ከጭንቅላቱ እስከ እግሩ በሞቪስታር ቡድን ኪት (ኢንዱራ የቡድኑ ስብስብ ስፖንሰር ነው) ሲለብስ በቀላሉ ማግኘት ይቻላል። የፕሮ ቡድን ስብስብ ፕሮፌሽናል በማይሆንበት ጊዜ ስለመለበስ ህግ 17ን ያውቃል ነገር ግን ጥሩ ሰበብ አለው። ልክ እሱ የናይሮ ኩንታና አካል ዶፔልጋንገር ነው ፣ ስለሆነም ብዙውን ጊዜ የእሱን ኪት ምሳሌዎችን እንዲሞክር ይጠየቃል። አልፔን-ትራም ጨካኝ የሙከራ ቦታን እያረጋገጠ ነው፣ እና እኛ ገና ጀምረናል። መንገዱን አብረን ስንቀላቀል ቢያንስ እኔ ወዳጃዊ ጋላቢ ጓደኛ አለኝ (እንግሊዘኛ ተናጋሪም ነው፣ አብዛኞቹ ተመዝጋቢዎች ጀርመን ናቸው)።
የስፖርተኞች የቅርብ ጊዜ አዝማሚያ ማን በጣም እብድ ርቀቶች፣ከፍተኛ ማለፊያዎች ወይም በቀላሉ ከፍተኛ የመውጣት መጠን ያለው ማን እንደሆነ ለመኩራራት መወዳደር ይመስላል።የኢንዱራ አልፔን-ትራም አሞሌውን በጣም ከፍ ያደርገዋል። አሁን በሁለተኛው አመት 252 ኪ.ሜ ርቀት ይሸፍናል እና ግዙፍ 6, 078 ሜትር ቀጥ ያለ መውጣትን ያካትታል. በንፅፅር፣ በቀን መቁጠሪያ ውስጥ ካሉት በጣም ከባድ ስፖርቶች አንዱ የሆነው ማርሞት በንፅፅር ጥሩ 5, 180m ያካትታል። ለስፖርታዊ ጨዋነት ባልተለመደ መልኩ፣ አልፔን-ትራም በመንገዱ ላይ አራት ሀገራትን የሚጎበኝ ከነጥብ ወደ ነጥብ መንገድ ነው (በማግስቱ ከተመለሰ አውቶቡስ ጋር) እና ብዙ ደስታን እና ህመምን እንደሚያዘጋጅ ቃል ገብቷል፣ ነገር ግን የግድ በ እኩል መለኪያ. ይህ ሳይዘጋጅ የሚመጣ ክስተት አይደለም።
ዛሬ ጥዋት፣ እርጥብ፣ ቀዝቃዛ እና በድቅድቅ ጨለማ ውስጥ፣ በጀርመን የሶንቶፌን ከተማ በአልፕስ ተራሮች ግርጌ ላይ፣ የተለመደው የስፖርት ጅምር በመጠኑ ሰምጦ ወጣን። በመግቢያው ላይ ከ5°ሴ በታች ነበር፣እና 10 ኪሎ ሜትር ብቻ ደም ወደ እጄ እንዲፈስ ለማድረግ ከሞከርኩ በኋላ፣ ጡንቻዎቼ በመንገዱ ስድስት ማለፊያዎች መጀመሪያ ላይ ብስክሌት እና ሰውነቴን እንዲጎትቱ አስገደድኩ - የመንገዱን 6 ኪ.ሜ. Oberjoch Pass, 1, 155m ይደርሳል እና በአማካይ 4% ቅልመት ያለው.በመንገድ ፕሮፋይል ላይ ካሉት አንዳንድ ግዙፎች ጋር ሲወዳደር ከአንድ ሞለኪውል በላይ ትንሽ ነበር፣ ነገር ግን በእርግጠኛነት የቀኑ የዋህ ጅምር ሆኖ አልተሰማውም። እራሴን በመንገዱ ላይ ባለው የፊት ቡድን ላይ ተጣብቄ ነበር፣ እና መንገዱ ዝናብ ሲዘንብ እና ከፊት ካለው ጎማ የሚረጨው የበረዶ ብናኝ ፊቴን ሲያረክስ፣ ለምን ይህን እንደማደርግ ግራ ገባኝ ብዬ አስባለሁ። ስለ ቁልቁለት የማስበው ነገር ቢኖር፣ ለመሞከር እና በጣቶቼ ውስጥ የሆነ ስሜት ለማግኘት ደጋግሜ ጭኔን በጥፊ እየመታሁ፣ ነገሮች ሊሻሻሉ የሚችሉት ብቻ ነው።
ከጀርመን ድንበር አቋርጠን ወደ ኦስትሪያ ምዕራባዊ ጥግ የኦቤርጆች መውረድ እንደጨረስን እና እኔ እና ብሬንዳን አሁን ከቀኑ የበለጠ ትንሽ ተግባቢ የሆነ ሪትም ስናወጣ እራሳችንን እናገኛለን። ወደ ከፍተኛ የአልፕስ ተራሮች በመሄድ ቀስ በቀስ. በመጨረሻም ዝናቡ እየቀዘቀዘ ነው. ዛሬ አመሻሽ ላይ በጣሊያን የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት ሱልደን የማጠናቀቂያ መስመር ላይ ከመድረሳችን በፊት ስዊዘርላንድ ውስጥ እየጋለብን (በሁለት የተለያዩ አጋጣሚዎች) እናገኘዋለን፣ በመጨረሻም ወደ ኢጣሊያ ከመሻገራችን በፊት ትንሽ ትንሽ ነገር ይዘን 5 ተጨማሪ ኳሶችን ይዘን አንዱ ነው። በ200 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኘው ኃያል ስቴልቪዮ ነው።አልፔን-ትራም በውድድር ተረት ውስጥ በተቀረጹ የዳገት እና ተራሮች ስብስብ ላይመካ ይችላል፣ነገር ግን መንገዱ ፍፁም ፍርሃት ካልሆነ አክብሮትን ያዛል።
ወደላይ እና ወደላይ
የHahntennjoch Pass እያንዣበበ ሲመጣ፣ነገሮች ለመጀመሪያ ጊዜ ሊገፉ ነው። መንገዱ በ14.7 ኪ.ሜ ወደ 1,000 ሜትር የሚጠጋ ከፍ ብሎ ወደ 1, 894 ሜትር ከፍታ ከፍ ይላል ፣ አንዳንድ ጊዜ ወደ 15% ከፍ ያሉ መወጣጫዎች። ከዝርዝሩ ላይ ምልክት ለማድረግ ትልቅ እንቅፋት ይሆናል. በመጀመሪያዎቹ ደረጃዎች ጥቂት የፀጉር መቆንጠጫዎች አሉ ነገር ግን የላይኛው ተዳፋት በዋነኛነት ረዣዥም ናቸው፣ የበለጠ አድካሚ ወደ ተራራው ዳር ይሻገራሉ።
እንደ ተንሸራታች ሆኖ ይሰማኛል እና እግሮቼ ልክ ዛሬ ላይ እንዳልሆኑ እጨነቃለሁ። ብቸኛው ተስፋዬ በአየር ሁኔታ ውስጥ ያለው የአየር ሁኔታ መሻሻል የሚያድስ መነቃቃትን ሊሰጠኝ ይችላል። ምንም እንኳን አሁን በዚህ ከፍታ ላይ አሁንም በጭጋግ ለብሰን እና የሙቀት መጠኑ ከቅዝቃዜ በላይ ቢሆንም።የ Hahntennjoch ከፍተኛ ደረጃ ሲቃረብ አንዳንድ አስደናቂ እይታዎች እንደጠፋን እርግጠኛ ስለሆንኩ አሳፋሪ ነው። ይህን ከፍተኛ ደረጃ በማግኘቴ የማመሰግን ስሜት እየተሰማኝ በረዥም ቁልቁል ላይ የተወሰነ ማገገም ተስፋ አደርጋለሁ። ከበርካታ ያልተጠበቁ ጠባብ ማዞሪያዎች እና አንዳንድ ደካማ የመንገድ ሁኔታዎች ጋር ተደምሮ አንዳንድ ከባድ ከፍተኛ ፍጥነት የመድረስ አቅም ስላለው ስለዚህ ዝርጋታ አስቀድሞ ማስጠንቀቂያ ተሰጥቶናል። ዝናቡ ቆሞ ሊሆን ይችላል ነገር ግን አስፋልቱ አሁንም እየረጠበ ነው፣ እና የመሬት ስበት ፍጥነቴን መጨመር ሲጀምር ጥንቃቄውን ሙሉ በሙሉ ለመከተል አስባለሁ። ነገር ግን የመንኮራኩሮቹ የካርበን ብሬኪንግ ወለል ለመቋቋም በሚታገልበት ጊዜ ብሬክ በልበ ሙሉነት አልሞላኝም። ቁልቁለቱን ከማገገም ይልቅ፣ በፍርሀት እና በመንቀጥቀጥ፣ እንዲሁም አንዳንድ ጊዜ በነጭ የተኮሱት ጡጦቼ ሊሰበሰቡ በሚችሉት ጥንካሬ ወንበሮቹን እየጨመቅኩ ያለሁትን ያህል ሃይል እየተጠቀምኩ እንደሆነ ይሰማኛል። በመጨረሻ ወደ ሸለቆው ወለል እና ውብ በሆነው የኦስትሪያ ኢምስት ከተማ ዳርቻ ላይ ስደርስ በጣም ተጨንቄአለሁ፣ በአካባቢው ፖሊስ ፍጥነታችንን እንደሚፈትሽ እና በቦታው ላይ ቅጣት እንደሚጥል ማስጠንቀቂያ ተሰጥቶናል። ከከተማው ወሰን በላይ የሆነ ሰው።
የምግብ ማቆሚያ ደረሰ እና አንዳንድ ካሎሪዎችን እየጨመርኩ ሳሩ ላይ ለመቀመጥ እድሉን በደስታ እቀበላለሁ። በሙቅ ሻይ ወይም ቡና ማድረግ እችል ነበር፣ እና ወደ Imst አጭር ጉዞ ለማድረግ እፈተናለሁ፣ ግን በደንብ አስቡት። ፍጥነቴን መቀጠል አለብኝ። ገና ብዙ ይቀራል።
ከፍተኛ እና ዝቅተኛ
አንዳንድ ጊዜ የአልፔን-ትራም መንገድ ስለሱ የጀርመን ብቃት ስሜት ይኖረዋል። አንዳንዶቹን ክፍሎች ከቆንጆ ይልቅ 'ዓላማ' በማለት እገልጻቸው - በቀላሉ በተቻለ መጠን ቀጥተኛ በሆነ መንገድ አሽከርካሪዎችን ወደ ቀጣዩ ተራራ ማለፊያ ለማድረስ ማገልገል። እኛ እራሳችንን በተወሰኑ ዋና ዋና መንገዶች ላይ እናገኛለን፣ ነገር ግን ቅዳሜ ጠዋት ከቀኑ 10 ሰአት በፊት ስለሆነ ትራፊኩ ዋና ጉዳይ አይደለም።
ላንድክ፣ ወደ ግልቢያችን 115 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ፣ ለአጭር መንገድ አማራጭ መነሻ ከተማ ናት፣ እና በእኔ እይታ ይህ ክስተት ከመጀመሩ በፊት ብቻ ነው የማደርገው።አሁን በሸለቆው ውስጥ ያለው የአየር ሁኔታ የበለጠ አስደሳች በመሆኑ እነዚያ ፈረሰኞች ለአጭር አማራጭ ተሰልፈዋል (አሁንም 150 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ስለሚገኝ እና ስቴልቪዮንን ጨምሮ 'ቀላል መንገድ' ብዬ አልጠራውም) በእነዚያ ሰዎች የሚደርሰውን መከራ አያውቁም በሆቴላቸው ሞቅ ያለ ቡና እየጠጡ ለአራት ሰዓታት ያህል የተሳፈርን እኛ ነን። መራራ ነኝ ማለት አይደለም። ደፋር፣ ባንዲራ የሚያውለበልብ ማርሻል ከተማዋን ለቆ ብዙም ሳይቆይ ወደ ግራ መታጠም ወሰደኝ፣ ይህም የፒለርሆሄ መጀመሩን ያሳያል፣ በአልፐን-ትራም ሴክስቱፕሌት መወጣጫ ላይ የሚቀጥለው ክፍል 1, 559 ሜትር በ 7.4 ኪ.ሜ. በአማካኝ 9%፣ ነገር ግን እስከ 16% የሚደርሱ ቅልመት ያላቸው።
ለተወሰነ ጊዜ ብቻዬን እየጋለብኩ ነበር (በነርቭ ቁልቁለቴ ወቅት ብሬንዳን ማየት ጠፋኝ)ስለዚህ አሽከርካሪዎች በድንገት ከአጠገቤ ቻርጅ ማድረግ ሲጀምሩ ትንሽ ድንጋጤ ሆኖ ይመጣል። ብዙም ሳይቆይ ማለቂያ በሌለው የትኩስ እግራቸው ግለሰቦች ረግጬ እንደቆምኩኝ አጠገቤ እየበረሩ ነው። ለሥነ ምግባር ጥሩ አይደለም, እና ለማሳደድ ለመነሳት ምንም ጉልበት የለኝም, በተለይም በጣም አስቸጋሪው መወጣጫዎች አሁንም እንደሚመጡ ማወቅ.ቢያንስ ከፒለርሆሄ መውረድ አሁን ባለው ደረቅ ሁኔታ የበለጠ አስደሳች እንዲሆን እና ብሬክስ በብቃት እየሰራ ነው። በናውደርስ የሚገኘውን ምግብ ማከማቻዬን ሳጠናቅቅ ወደሚቀጥለው የሬቸንፓስ መውጣት ጫፍ ስደርስ፣ አሁን ከስድስት ሰአት በላይ በኮርቻው ውስጥ ብቆይም በድንገት ስሜቴ በጣም አስገርሞኛል።
The Strada Statale 40 ወደ ጣሊያን ምድር ይወስደናል፣ ለስላሳው አስፋልት ረጅም የዚግዛግ ሪባን ጥቁር አረንጓዴ በሆነው ሸለቆ ውስጥ ይቆርጣል። እንደ ሞተር እሽቅድምድም ወረዳ ነው የሚሰማው። መታጠፊያዎቹ ሰፊ፣ ክፍት እና ጠፍጣፋ ናቸው፣ እና እነሱን በፍጥነት መውሰድ እውነተኛ ጩኸት ነው፣ ምንም እንኳን ሸለቆው ኃይለኛ ንፋስ እያስተላለፈ ቢሆንም እና አንዳንድ ጊዜ በመስመሩ ላይ እንዳንነፍስ መታገል አለብኝ። ምንም ይሁን ምን፣ በላትሽ ከተማ ውስጥ ዚፕ ሳደርግ እና በሚያምረው ሬሸን ሀይቅ በኩል በሌላኛው በኩል ሳልፍ አድሬናሊን ሞልቻለሁ።
ቤት እና ደረቅ
ከዚህ በፊት ያለፉት (አሁን ከሰባት ሰአታት በላይ) በእውነቱ ለርዕሰ አንቀጹ ድርጊት ሞቅ ያለ ነው። አሁን ወደ ስዊዘርላንድ ተመልሰን ወደ ሳንታ ማሪያ እያመራን ነው፣ ወደ ኃያል ፓሶ ዴሎ ስቴልቪዮ (ጀርመኖች ስቴልስፈር ጆች ብለው ይጠሩታል) ለመውጣት ከሦስቱ መንገዶች አንዱ የሆነው የኡምብራይል ማለፊያ ገና ከመጀመሩ በፊት ቀጣይነት ያለው አቀበት ነው። ማለፊያው ወደ 2, 501m ያደርሰናል, ቀሪውን 256m ከቦርሚዮ ዋናውን መንገድ ከመቀላቀል በፊት 2, 757m ላይ ለመድረስ, በአጠቃላይ 17 ኪ.ሜ በመውጣት በአማካይ 8% ቅልመት በኋላ. ፋውስቶ ኮፒ በጊሮ ዲ ኢታሊያ በስቴልቪዮ ላይ ካደረጋቸው በርካታ አስደናቂ ጦርነቶች በኋላ በእነዚህ ተዳፋት ላይ 'Campionissimo' የሚል ቅጽል ስም እንዳገኘ ይነገራል። 'ምልክት' የሚለው ቃል ፍትሃዊ ያደርገዋል።
ለበለጠ ኃይል ለኤንጂን ክፍሌ የአእምሮ ጥያቄ አቀርባለሁ፣ነገር ግን ምላሹ የተገደበ ነው። የእኔ መጠባበቂያዎች ቀድሞውኑ ጥቅም ላይ የዋሉ ይመስላል። በፍጥነት ምግብ ለማግኘት በኪሴ ውስጥ ፈለግሁ እና ሁለት የኃይል ጄሎችን በፍጥነት ወደ ታች አዘንኩ።ትንሽ ማርሽ ስሽከረከር ትንሽ ውጥረቱን እንደሚያቃልል እያሰብኩ ትልቁን sprocket ላይ ጠቅ አድርጌያለው፣ እውነታው ግን ከስር ማርሽ ለረጅም ጊዜ አልቀየርም። ለኮምፓክት ቼይንሴት በጣም አመስጋኝ ነኝ፣ እና በጣም ቀላል ከሆኑ የብስክሌቶች ገንዘብ ሊገዛው ከሚችለው በአንዱ ተሳፍሬ ውስጥ በመሆኔ፣ ነገር ግን አንዳንድ የኡምብራይል ፓስ ቁልቁል መወጣጫዎች ላይ ምንም መንቀሳቀስ የማልችል ያህል የሚሰማኝ ጊዜዎች አሁንም አሉ። በመጨረሻ ከ10 ሰአታት ግልቢያ በኋላ እና በዚህ አቀበት ላይ ብቻ ወደ ሁለት ሰአታት ስቃይ ተጠግቼ የስቴልቪዮ አናት ላይ ደርሻለሁ። ወደ መሰባበር ቀርቤያለሁ፣ እና ገና አልጨረስንም።
ዝቅተኛው የሙቀት መጠን ለማረፍ እና በመድረኩ ላይ እይታዎችን ለመውሰድ ብዙ ጊዜ አይፈቅድም። ከቁልቁለቱ በሦስተኛው የፀጉር መቆንጠጫ እየተንቀጠቀጥኩ ነው እና ከታች ባለው የሸለቆው ሙቀት ላይ ለመድረስ እና ጡንቻዎቼ እንደገና እንዲሰሩ ለማድረግ ሌላ 45 ይቀራሉ።ጎማጎይ እና የመጨረሻው የምግብ ጣቢያ ስደርስ፣ ዛሬ ጠዋት ከመነሻ መስመር ለወጣ ሰውዬ ገረጣ ጥላ ነኝ። መጨረሻው 12 ኪሜ ብቻ ነው የሚርቀው፣ ነገር ግን እኔ ለመጨረስ በጣም በጣም ረጅም መንገድ ነኝ። የመጨረሻው ክፍል በተግባር ሁሉም አቀበት ነው፣ በሱልደን የሚገኘው የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት በ1, 900ሜ. የማግኘት አማካኝ ቅልመት 7% ነው፣ እና ልክ እንደሌሎቹ በመንገዱ ላይ ወጣ ገባዎች 16% መወጣጫዎች አሉት።
ይህን እስከመጨረሻው ለማቆም የሚያስችል ምንም መንገድ እንደሌለ ማሰቡ ብቻ ክራንቻዎቼን እንዲቀይሩ ያደርጋቸዋል። የምግብ እና የኃይል መጠጦች ከአሁን በኋላ ምንም ጥቅም የላቸውም. በእውነቱ እነሱ በሆዴ ውስጥ ያለውን የህመም ስሜት ይጨምራሉ ። እኔ በእውነቱ ሙሉ በሙሉ ቆሞ አልመጣም ፣ ግን የምቀራረብባቸው ጊዜያት አሉ። የመጨረሻዎቹን ጥቂት መዞሪያዎች ማዞር፣ የማጠናቀቂያው ባነር በማየቴ እፎይታ በላዬ ላይ ታየኝ፣ እና ላለፈው ሰአት ለመምጣት ፈቃደኛ ወደ ሆንኩበት ቅጽበት ለመላክ ትንሽ ትንሽ ቁልቁል በመሀል ከተማው በኩል አለ። ጨርሻለሁ. ሰዓቱ ለ11 ሰዓታት ያህል አፍሮኛል ይላል። አሸናፊው ስምንት ተኩል ወሰደ.
ከጥቂት ሰዓታት በኋላ፣ እንደገና ትንሽ ሰው እየተሰማኝ ነው። የቲም ኔታፕ ኢንዱራ ፕሮፌሽናል አንድሪያስ ሺሊንገር ለእራት ከእኛ ጋር ተቀላቅሎ ስድስተኛ ሆኖ አጠናቋል። ከስድስት ሳምንታት በፊት በቱር ደ ፍራንስ ላይ ይጋልባል ነበር፣ ስለዚህ አልፐን-ትራም ከዚህ በፊት ካጋጠመው ከማንኛውም ነገር የበለጠ ከባድ ሆኖ አግኝቼዋለሁ ሲል ለተገኙት ሁሉ የተወሰነ እርካታ ይሰጣል። ይህ ከባድ እና ረጅም።' ዛሬ የመጨረሻ መስመር ላይ በመድረሴ እርካታ እንዲሰማኝ መስማት የሚያስፈልገኝ ያ ብቻ ነው።
