የፈረንሣይ የአርዴቼ ክልል ከዓለም ታላላቅ የብስክሌት ውድድሮች አንዱን ያስተናግዳል።
የመንገድ መጋጠሚያ አለ፣ ወደ አርዴቾይዝ 90 ኪ.ሜ ርቀት ላይ፣ ሁለት ምልክቶች ወደ ተቃራኒ አቅጣጫ ያመለክታሉ። ለሚቀጣው 220km የአርዴቾይዝ ወረዳ አንድ ነጥብ ቀርቷል; ሌላኛው በቀጥታ ወደ 175 ኪሎ ሜትር ይቅር ወደሚለው የእሳተ ገሞራ መንገድ ይጠቁማል። ለኔ፣ የእኔን የሚያብረቀርቅ የፎንድሪስት መንገድ ብስክሌቴን ላልተስማማ እና ለጀማሪ የሴቶች ዲቃላ፣ 130 ኪሎ ሜትር እና አራት አቀበት በድምሩ 3, 000 ሜትሮች በአቀባዊ ወደፊት የሚሄድ፣ ለመወሰን ከባድ ውሳኔ ነው።
አርዴቾይዝ የጀመረው በ1991 ክረምት ላይ ለሀገር ውስጥ ብስክሌተኞች እንደ ተራ የክለብ ጉዞ ነው። ከዝግጅቱ የመጀመሪያ አመት ስኬት በኋላ በአርዴቼ በኩል ሰፊ የመንዳት እድሉ ግልፅ ነበር።ስለዚህ የአውሮፓ ትልቁ የብስክሌት ክስተት ተወለደ። አሁን በ 20 ኛው ዓመቱ ከ 14,000 በላይ ተሳታፊዎች እና ብዙ እና ብዙ ተመልካቾችን ይመካል። አርዴቾይስ ከስፖርታዊ ጨዋነት በላይ የብስክሌት ፌስቲቫል እና የፈረንሳይ የአርዴቼ ክልል በዓልን ይወክላል።
ዝግጅቱ ከተለያዩ የጉዞዎች ስብስብ ያቀፈ ነው፣ኦፊሴላዊው ውድድር 220km የአርዴቾይዝ ኮርስ ይሸፍናል። ስድስት የተለያዩ የአንድ ቀን ኮርሶች ለመመረጥ ዝግጁ ናቸው፣ ለማንኛውም መንገድ ምንም ቅድመ ቁርጠኝነት የላቸውም። ስድስት ተጨማሪ የብዙ ቀን አማራጮችም ይገኛሉ - በተወዳዳሪዎቹ በሰፊው የማይታወቅ ነገር። የኮርሶች ብዛት ዝግጅቱን ሁሉን አሳታፊ ያደርገዋል፣ ከ80 ኪ.ሜ የመርከብ ጉዞ እስከ ራሲው 220 ኪ.ሜ የአርዴቾይዝ ኮርስ፣ በአውሮፓ ከባዱ የአንድ ቀን ክስተት በቅልመት እና ርቀት፡ 280 ኪሎ ሜትር የቬሎ ማራቶን ኮርስ። ታዲያ አመታዊው አርዴቾይስ ይህን ያህል ህዝብ መሳብ ብዙም አያስደንቅም።
ክስተቱ በክልሉ ውስጥ ትልቅ ስምምነት ነው። የመጀመርያው መስመር ምስሎች የሮን-አልፐስ ክልል ዋና ጋዜጣ ለ Dauphine Libéré እሁድ እትም የፊት ገጽ ላይ ተለጥፈዋል። በመንገዱ ላይ ያለው እያንዳንዱ መንደር በአርዴቾይዝ ቀለም በለበሱ እና ምግብ፣ መጠጥ፣ ሙዚቃ እና ውይይት በሚያቀርቡ የአካባቢው ነዋሪዎች የተሞላ ነው።
በመንገድ ላይ በሚቀርቡት በዓላት አንዳንድ ፈረሰኞች ትምህርቱን በዘፈቀደ ይወስዳሉ - በከተሞች በመኖ ጣቢያዎች፣ ሬስቶራንቶች እና ቡና ቤቶች በ30°ሴ ፀሀይ ስር ለመዝናናት። ነገር ግን ፍጥነት እና ህመም ለሚፈልጉ፣ ጥሩ ጓደኛ እንደሚሆኑ እርግጠኛ ይሁኑ።
ለእኔ በጠንካራ መንገድ ማሽከርከር እና እራሴን መሞከር የመጀመርያው አላማ ነው። የ32ኛ ደረጃ የመጀመርያ ደረጃ ከተሰጠኝ በኋላ በዝግጅቱ ውስጥ በጣም ፈጣን ከሆኑት መካከል ተቀምጫለሁ - በአርዴቾይዝ ውድድር ውስጥ የሚሳተፉት 300ዎቹ።
በመጀመሪያው መስመር ላይ ያለው ድባብ ኤሌክትሪክ ነው።ዝግጅቱን በሙሉ የሚመራው ሮበርት ማርቻንድ የ100 አመቱ አዛውንት ሲሆን በዚህ አመት አጭሩን ኮርስ እየወሰደ ነው (በአስር ደቂቃ የጭንቅላት ጅምር)። የእሱ መገኘት አስፈላጊ መልእክት ይልካል, አዘጋጅ Gretel Piek: 'ሁሉም ሰው ክስተቱን በብስክሌት መዞር እንዲችል እንፈልጋለን. ለልጆች የአርዴቾይዝ ኮርስ አለን፣ እና ብዙ ትልልቅ ፈረሰኞች አሉን። ከ100-ፕላስ ምድብ የሰአት ሪከርድን የያዘው ማርችርድ ማንኛውም ሰው ግልቢያውን ማድረግ እንደሚችል ምርጡ ማስረጃ ነው።'
ከማርች ጎን ለጎን የዝግጅቱ ፕሬዝዳንት ጌራርድ ሚስትለር ይቆማሉ። በቲቪ ቡድኖች፣ ጋዜጠኞች፣ ፎቶግራፍ አንሺዎች እና ብዙ እብድ ደጋፊዎች የተጨናነቀው፣ ከክፍለ ሃገር ስፖርታዊ ጨዋነት ይልቅ የፕሮ የመንገድ ውድድር ይመስላል።
የሳይክል ነጂዎችን ቁጥር ግምት ውስጥ በማስገባት በሺህዎች መገባደጃ ላይ ዶሴርድ ያላቸው ወደ መንገድ ከመሄዳቸው በፊት ትልቅ ጥበቃ አላቸው። እንደ እድል ሆኖ፣ የውጭ አገር ግቤቶች ከመጀመሪያዎቹ 300 ሯጮች በኋላ ከፊል ቅድሚያ የሚሰጠው ጅምር ትእዛዝ ተሰጥቷቸዋል። የጥበቃ ጊዜዎን በሰዓታት በመቁረጥ ጎበዝ ከሆኑ አሽከርካሪዎች መካከል ስለሚያስቀምጠው ትልቅ ጥቅም ነው።
በእለቱ የመጀመርያው አቀበት እውነተኞቹን ሳይክል ነጂዎችን ከዕድል በመለየት ጥሩ ስራ ይሰራል። ከሴንት-ፊሊሲን መነሻ ከተማ ወደ ኮል ዱ ቡይሰን ሲወጣ፣ ኮርሱ እንደዚህ ባለ መጀመሪያ ደረጃ ላይ ትንሽ ፈተና የማይሰጡ ጠመዝማዛ መንገዶችን ይከተላል (ከ3% እስከ 4%)። የሮቼብሎይን ታሪካዊ ቦታ የሆነውን ጥንታዊ ቤተመንግስት እና ከክልሉ ታሪካዊ ሀብቶች መካከል አንዱ የሆነውን ኖዚየሬስ ሸለቆ ላይ ደረስኩ ፣ በመውጣት እና በመውረድ መካከል ያለው ጠፍጣፋ ክፍተት ፣ አሁንም ከዋነኞቹ ፈረሰኞች መካከል።
እየፈራረሰ፣ በ ላይ
ይህ ቁልቁለት ልክ በመንገድ ላይ እንዳሉ ሁሉ ቁልቁለት እና ፈጣን ነው። እዚህ የእኔ ጉዞ ትንሽ የበለጠ አስደሳች ይሆናል። ያመለጠ ጫፍ እና አሳዛኝ ውድቀት በሁለት ክፍሎች ያሉት ፍሬም ይተውኛል እና በቡድን መኪና ውስጥ የመተካት ተስፋ የለኝም።
የእኔ ውድቀት በጣም መጥፎ አይደለም፣ነገር ግን የዝግጅቱ ዳይሬክተር ሚሼል ዴስቦስ የሰጡትን አስተያየት አስታውሳለሁ።'ደህንነት ዋናው ርዕስ ነው' ይላል, እና ምንም ወጪ አይቆጥቡም. አዘጋጆቹ ዘጠኝ የሙሉ ጊዜ የደህንነት ሰራተኞችን ይቀጥራሉ, እና የአደጋ ጊዜ ተሽከርካሪዎች ሰራዊት ሁለት ሄሊኮፕተሮችን ጨምሮ ለአደጋ ጥሪ ላይ ናቸው. ዴስቦስ እንዲህ ይላል፣ 'ብዙ ትንንሽ አደጋዎች፣ መውደቅ እና መውደቅ አለ፣ ነገር ግን ባለፉት አመታት ምንም አይነት ከባድ ችግር አላጋጠመንም።'
እናመሰግናለን የአደጋ ጊዜ ተሽከርካሪዎች አያስፈልገኝም። በእጄ አንጓ ላይ መለስተኛ መቧጨር ብቻ ነው የቀረኝ እና ለመቀጠል እጓጓለሁ። ለአንድ ሰዓት ተኩል ያህል ከተጠባበቀ በኋላ አደራጅ ግሬተል ፓይክ ላማስትሬ ከተማ ታየች እና በትህትና ድቅል ብስክሌትዋን ሰጠችኝ። ግሬቴል፣ ጉልበት ያላት ጡረታ የወጣች ሆላንዳዊት፣ አጭር ኮርሱን ብስክሌት ለመንዳት አቅዳለች እናም ብስክሌቷ ለዛ መንገድ ተስማሚ ነች - ለጉዞዬ አላማዎች ከባድ፣ ትንሽ እና የማይመች። ቢሆንም፣ 190 ኪሜ ቀድሜ ተስፈንጥጬ በደስታ መንገዴን እቀጥላለሁ።
ወደ ላምስትሬ መውረድን ተከትሎ የሚቀጥለው 60 ኪ.ሜ የሚለየው በጥቂት ገራገር መውጣት ነው ነገር ግን በአብዛኛው በሸለቆዎች፣ በወንዞች ዳር እና የሚያማምሩ ድንጋያማ መንደሮችን የሚያልፉ ጠፍጣፋ እና አስደሳች ጎዳናዎችን ይሸፍናሉ።እንደ አለመታደል ሆኖ የአርዴቾይዝ ኮርስ ከመዘጋቱ በፊት 60 ኪሊኮችን ከሁለት ሰአት ባነሰ ጊዜ ውስጥ መሸፈን አለብኝ። ትንሽ የሚያስቅ ጊዜ ሙከራ ይመጣል። የቀኑን አብዛኛው ጉልበት ብጠቀምም በጥሩ ጊዜ ወደ ኮረብታዎች እደርሳለሁ።
ወደ ኮረብታዎች
የጉዞው የመጀመሪያ አጋማሽ ትልቁ አቀበት ኮል ዱ ሜዝሂላክ ሲሆን ከ12 ኪሎ ሜትር በላይ ወደ 1, 130ሜ. ቅልጥፍናው ብዙም አያስደፍርም፣ ነገር ግን በዙሪያዬ ያሉት ባለብስክሊቶች፣ ከህልውና በላይ ያለው ተወዳዳሪነት ትንሽ ስቃይ ውስጥ ያስገባኛል። በእኔ 12 ኪሎ ግራም የአልሙኒየም ድብልቅ ላይ Look 695s በሚጋልቡ ቡድኖች በኩል በመውጣት እርካታ አለ። ወደ ኋላ መለስ ብለን፣ ይህ ምናልባት የእኔ መቀልበስ ነበር።
በኮል ዱ ሜዝሂላክ ላይ የአርዴቾይዝ እና የእሳተ ገሞራ መስመሮች መገናኛው ይመጣል። ለመጋጠሚያው በጣም ጥሩ ቦታ ነው - ከመጀመሪያው ከባድ አቀበት በኋላ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ለሙሉ ኮርስ ወይም ለሥዕላዊው መንገድ ቅጹ እንዳላቸው ይገነዘባሉ።ርቀቱን በጊዜ ከማድረግ አሁንም በአድሬናሊን የታጨቀ እና በታላቅ ውለታዎች የተሞላውን ምርጫ መርጫለሁ።
አንድ ጊዜ ወደ አርዴቾይስ ከዞረ ጉዞው ብቸኛ ይሆናል እና ኮርሱ የሚያስቀጣ ይሆናል። ሙሉው የአርዴሆይስ ወረዳ ከእሳተ ገሞራው በጣም ያነሰ ተወዳጅ ነው። ይህ ምናልባት የእሳተ ገሞራው ቀላል እና ጉልህ በሆነ መልኩ ቆንጆ ስለሆነ ነው. በአርዴቼ ላይ ከፍተኛ እይታዎችን ያካሂዳል እና የእሳተ ገሞራ ተራራዎችን እና ታዋቂውን 'ሱክ' በተራሮች ላይ ከፍ ያለ የላቫ አሰራርን ያልፋል።
በረዥም እና ብቸኛ በሆነው ሉፕ በአርዴቾይስ በኩል እያንዳንዱ ፔዳል ስትሮክ 50 ኪሜ ባለመቁረጥ እራሴን እረግማለሁ። የኮርሱ ትልቁ አቀበት 14 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኘው ኮል ዴ ላ ባሪካውድ፣ 3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኘው ኮል ዱ ገርቢየር ደ ጃንክ ደጋማው ላይ ከደረሰ በኋላ ለአጭር ጊዜ ብቻ ነው።
በ1,232ሜ ላይ የሚገኘው ባሪካውድ የቀረውን 100 ኪ.ሜ ነፃ ጎማ በጅራትዎ በእግሮችዎ መካከል እንደሚያሳልፉ ወይም በጠንካራ ሁኔታ እንዲጨርሱ ይወስናል። የኋለኛውን አስተዳድራለሁ ማለት እወዳለሁ።መወጣጫው በጣም ቁልቁል አይደለም፣ በአብዛኛው በ5% ምልክት አካባቢ፣ እና መንገዱ በክልሉ ታዋቂ በሆኑ የቼዝ ዛፎች የተሸፈነ ሲሆን ይህም የተወሰነ ጥላ ይሰጣል። ምንም እንኳን ዘላቂ ነው፣ እና ጠንካራ አሽከርካሪዎች እንኳን ከአንድ ሰአት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ይህን ለማድረግ ይቸገራሉ። እንደዚያው በቡርዜት ከተማ ውስጥ ባለው የምግብ ጣቢያ ላይ ከመውጣቱ በፊት ነዳጅ መጨመር አስፈላጊ ነው. በሞኝነት፣ ይህን አላደረኩም። በ12 ኪሎ ግራም ድብልቅ ብስክሌት ላይ በሴት ኮርቻ ላይ ለአንድ ሰአት ያለ ውሃ መውጣት አሳዛኝ ተሞክሮ ነው።
ወደ Sagnes-et-Goudoulet ላይ ስደርስ ለራሴ እይታውን እንዳደንቅ ፈቀድኩኝ (በዚህም እኔ አየር እየነፈስኩ በ10 ኪ.ሜ በነፃ እሽከረክራለሁ ማለት ነው።)
ከኮል ዱ ገርቢየር አናት በላይ ገርቢየር ደ ጆንክ ተቀምጧል፣ አስደናቂው የባሳልት ተራራ ጫፍ ከመቶ ኪሎ ሜትሮች አካባቢ ይታያል። በ 1, 416 ሜትር ብስክሌት መንዳት, በዙሪያው ያለው ክልል እይታዎች የበለፀጉ ናቸው, እና የሚያጽናና የእርካታ ስሜት አለ, በመጪው ረጅም መንገድ ላይ በፍርሀት ተሞልቷል.
አንዳንዶች ለምን በተዝናና ሁኔታ ትምህርቱን እንደሚወስዱ እና በመልክአ ምድሩ እንደሚዝናኑ ግልፅ ነው - ገደል፣ ፏፏቴዎች እና ሸለቆዎች በብዛት ይገኛሉ። መንገዱን ዳር በካሜራ የሚያሽከረክሩት ብስክሌተኞች ለዚያ እና የኋለኛው መውጣት አስቸጋሪነት ማስረጃዎች ናቸው።
ወደ ቤት በማምራት ላይ
እሳተ ገሞራውን እንደገና በመቀላቀል መንገዱ የበለጠ የተጨናነቀ ይሆናል። እሳተ ገሞራው ፈረሰኞቹን በአርዴቼ ደጋማ ቦታዎች ላይ በማለፍ ብዙም የሚያሠቃየውን አቀበት በማዳን ብዙም የማያሰለች ጉዞ ያደርጋል። በ Ardéchoise loop ብጨርስም፣ የመትረፍ ዘዴዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ መሆኑን ተረድቻለሁ። ጉዞው ገና አልተጠናቀቀም።
ክልሉ በሚገርም ሁኔታ በጣም ድሃ ነው። የዝግጅቱ አላማ ቱሪዝምን ማስተዋወቅ ሲሆን በዝግጅቱ ወቅት ከ 30 ሚሊዮን ዩሮ በላይ በሳይክሎ-ቱሪስቶች እንደሚወጣ ፒይክ ገልጿል። በውጤቱም, የአካባቢው ደጋፊዎች በጉልበት ይወጣሉ. ጥሩ አይብ፣ስጋ፣ዳቦ እና ኬኮች ሁሉም በመኖ ጣቢያዎች ይገኛሉ፣በአካባቢው ደጋፊዎች በደስታ ይሰራጫሉ።አዝናኝ የጉብኝት አይነት የብስክሌት ቅርፃ ቅርጾች እንዲሁ በብዛት ይገኛሉ።
ከመንደሩ ነዋሪዎች ጋር ሲነጋገር አርዴቾይስ ከችግር የራቀ ነው፣እና ተመልካቾች ለዝግጅቱ እውነተኛ ደስታን ይጋራሉ። በሮቼፓውል መንደር ከመንደሩ ነዋሪዎች መካከል አንዷ ዣኔት እንዲህ ስትል ገልጻለች:- ‘አርዴቾይስን እንወዳለን! ይህ የእኔ ድጋፍ አራተኛ ዓመት ነው - ብዙ ሰዎች አሉ ፣ ሁሉም ሰው ቀናተኛ ነው። ጫጫታው እንኳን ወደድን!’
የእንግሊዘኛ ተወዳዳሪዎች ማስታወስ ከሚገባቸው አስፈላጊ ነገሮች አንዱ ቋንቋ በክልሉ ውስጥ እንቅፋት መሆኑን ነው። በችግር ጊዜ ከፈረንሣይኛ ቃላቶች ጠንከር ያለ መዝገበ-ቃላት ታጥቆ ይምጡ፣ ለምሳሌ፣ je suis sur un vélo de femme parce que mon vélo est cassé… እና የመሳሰሉት።
የመጨረሻው 70ኪሜ የተሰባበሩ ፈረሰኞች በረሃ ነው እና ከነርሱ እንዳልሆን የምችለውን ሁሉ አደርጋለሁ። በሩጫው የመጀመሪያ አጋማሽ መብላት ወሳኝ ነው።
የኮርሱ ጨካኝ ክፍል ከ30 ኪ.ሜ ባሻገር ተቀምጧል።የእለቱ እጅግ በጣም ቁልቁል የወጣበት ኮል ዴ ላ ሉቭስ 8 ኪሎ ሜትር ሲሆን ቀድሞ በ4 ኪሜ አቀበት መንገድ ለመጨረሻው መወጣጫ በብሩህ ተስፋ ግራ አጋባለሁ። የብስክሌት ነጂዎች መንጋ በእጃቸው በብስክሌት ይወጣሉ። የሴቶች ዲቃላ ስፖርት ሌላም ሀፍረት እንዳይፈጠር፣ ወደ ላይ በፔዳል እዘረጋለሁ ግን የተውኩትን ጥረት ሁሉ አጠፋለሁ።
የመጨረሻው 20ኪሜ ቁልቁል ነው። የእኔ አንጓ እና አንገቴ ምቾት ከሌለው የመጋለቢያ ቦታ ተደምስሰዋል እና የጂትሪ ፍሬም በእውነቱ ቁልቁል ከመውጣቱ የበለጠ ከባድ ፈተና ያደርገዋል። በጉብኝት ወደ ቤት አደርገዋለሁ።
እኔ ስደርስ ትንሽ እፎይታ በHGV ጎማ ላይ ተደግፌ አገኛለሁ፣ እና ከዚያ ቦታ እኔን ለመውሰድ የተወሰነ ስራ ይጠይቃል። በጣም ዜማ እንዳልሆንኩ ማሰብ እወዳለሁ፣ እና ከክስተት በኋላ ለሁለት ሳምንታት የሚቆይ ከባድ ድካም ድካሜን ለማጥባት ጉዳዬን ይደግፋል።
ከመጨረሻው በኋላ በሴንት-ፊሊሲን ያለው ድባብ አስደሳች፣ በሙዚቃ፣ በመጠጣት እና በዕለቱ ተረቶች የተሞላ ነው (በየትኛው የፒዲጂን ቋንቋ ተፎካካሪዎች የሚጋሩት)።ሁሉም ሰው ስለ ጉዞው እና በተለይም ስለ ጥሩ የአየር ሁኔታ በአዎንታዊ መልኩ ይናገራል። የስዊዘርላንድ ፈረሰኛ ዶሚኒክ እንዲህ ይላል፡- ‘ባለፉት ሁለት ዓመታት በጣም መጥፎ የአየር ሁኔታ ነበረው፣ ግን አሁንም በየዓመቱ እንመለሳለን። ድርጅቱ ድንቅ ነው እና ወዳጃዊ ከባቢ አየር ነው, እና የንግድ አይደለም. ከሁሉም በላይ ለስልጠናዎ የሚስማማ መንገድ መምረጥ ይችላሉ።'
በTGV ወደ ቤት ሲሄድ ክልሉ ምን ያህል እንደናፈቀኝ አስቀድሜ እያሰብኩ ነው። ምንም እንኳን ሰውነቴ ሙሉ በሙሉ ፈርሶ ቢሆንም፣ በትምህርቱ ትንሽ ተጨማሪ ልምድ እንደገና ጉዞውን ለማድረግ እየፈነዳ ነው። ስለዚህ፣ በሚቀጥለው ዓመት ፈተናውን እንደገና የምወስድበት ዕድል ነው። ግን ተስፋ እናደርጋለን በተበደረ ዲቃላ ላይ።
