የፓርሊ የቅርብ ጊዜ የኤሮ መንገድ ቢስክሌት ፈጣን፣ ሁለገብ፣ አዝናኝ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ተመጣጣኝ ነው፣ነገር ግን አንዳንድ የቀድሞዎቹ ገፀ ባህሪ የለውም
Bob Parlee የብስክሌት ግንባታ ስራውን የጀመረው ከ20 አመት በፊት በእራሱ እጅ በተሰራው የካርቦን ዜድ1 ፍሬም ተሳፍሮ ነው። ከአውደ ጥናቱ ወደ ቤቱ የ30 ማይል ጉዞ ነበር፣ እና ብስክሌቱ ከዚህ ቀደም በእውነተኛ የማሽከርከር ሁኔታዎች አልተፈተነም። 'ቤት ስደርስ በእርግጥ እንዳደረግኩት ሆኖ ተሰማኝ' ሲል በደስታ ያስታውሳል። 'ብስክሌቱ አሁን አስደናቂ ሆኖ ተሰማው።'
የቦብ ፓርሊ በእጅ የተሰራ የካርበን አቀራረብ በቅንጦት ብጁ ብስክሌቶች ውስጥ ካሉት ሰዎች የሚለየው ሲሆን ፓርሊ ዜድ-ዜሮ በገበያ ላይ ካሉት በጣም ውድ እና ከሚመኙት ክፈፎች አንዱ ነው።
'በእዚያ ያለው ብቸኛው “እውነተኛ” ቁሳቁስ ካርቦን ነው” ብሏል ፓርሊ በወቅቱ ብረት ብጁ ብስክሌቶችን ለመጠቀም ጥሩ አይደለም ሲል ተከራክሯል ፣ ምክንያቱም በካርቦን ፋይበር ብቻ ገንቢ እያንዳንዱን ነጠላ ቱቦ እና እያንዳንዱን ንብርብር ማበጀት ይችላል። የቁስ።
ነገር ግን ተለውጧል። ፓርሊ አሁንም ከቱቦ-ወደ-ቱብ ብጁ የካርቦን ብስክሌቶችን ሙሉ በሙሉ በዩኤስ ውስጥ ያመርታል፣ነገር ግን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣው ሞኖኮክ ፍሬሞችን ከስቶክ ጂኦሜትሪ ጋር በሩቅ ምሥራቅ ይሠራል እና RZ7 የቅርብ ጊዜ ምሳሌ ነው።
ፈጣን፣የወፈረ
RZ7 ከ Parlee's Altum ዲስክ ፍሬም ጋር ተመሳሳይ የሆነ ምስል ይቆርጣል። ነገር ግን RZ7 የዲስክ ብሬክስ የተገጠመለት የኤሮ መንገድ ቢስክሌት ቢሆንም፣ በቅርበት ስናየው ለ Altum በጣም የተለየ ሀሳብ መሆኑን ያሳያል።
'ቁልፉ ሬከርቭ 2.0 ብለን የምንጠራው የቱቦ ዲዛይናችን ነው ሲሉ የፓርሊ ማርኬቲንግ ስራ አስኪያጅ ቶም ሮዲ ያስረዳሉ። 'ከባህላዊ ዝቅተኛ-ጎትት የአየር ፎይል "ክንፍ" ክፍል ይልቅ በመዋቅራዊ እና በጡንቻዎች የበለጠ ቀልጣፋ የሆነ መገለጫ እንዲኖር ያስችላል።የፊርማው ምስላዊ አመልካች በተከታዩ ጠርዝ ላይ ያለው "ስካሎፕ" ነው።'
የ'ስካሎፕ' ፕሮፋይል ለበርካታ አመታት በበርካታ የላይ ጫፍ የኤሮ መንገድ ፍሬሞች ላይ ካየነው ከተቆረጠ ኤሮፎይል ጋር አይመሳሰልም ነገር ግን ከአልተም ዲስክ ክብ ቱቦዎች ወይም የአየር ፎይል ፕሮፋይል መነሳት ነው። የቀደመው የESX ፍሬም።
የአዲሶቹ የቱቦ ቅርፆች ጥቅማ ጥቅሞች ኤሮዳይናሚክስ ብቻ አይደሉም። ዲዛይኑ ማለት ፓርሊ ክብደትን ሊቀንስ እና የቱቦ ጥንካሬን ሊጨምር ይችላል፣ ይህም የይገባኛል ጥያቄ የቀረበለትን የታችኛው ቅንፍ ግትርነት ከአልተም ጋር ሲነጻጸር 7% ይጨምራል።
እነዚያ የመቶኛ ግትርነት አሃዞች ትንሽ ረቂቅ ቢመስሉም፣ ልዩነቱ በRZ7 ከአልተም ጋር ሲወዳደር የሚዳሰስ ሆኖ አግኝቼዋለሁ - በጎን በኩል በጣም ግትር ነበር።
ይህ ፔዳሎቹ ላይ ጠንክረን ስገፋ ለጠንካራ መድረክ የፈጠረ ሲሆን ይህም በጣም ንቁ ፍጥነቶችን አስገኝቷል - ፍጥነት ባነሳሁ ቁጥር በካሴት ላይ በጉጉት እንድወርድ ያደረገኝ አይነት።
በዚህ አዲስ ሞዴል ላይ ያለው ሌላው ጉልህ እድገት ከፓርሊ የቀድሞ የመንገድ ክፈፎች ጋር ሲወዳደር የጎማ ማጽጃ ነው። RZ7 በምቾት 32 ሚሜ ላስቲክ መቀበል ይችላል።
'ሁላችንም በRZ7 ልማት ወቅት እንስቅ ነበር - ከ10 አመት በፊት 32ሚሜ ጎማ የሚወስድ ብስክሌት ለሳይክሎክሮስ ነበር ይላል ሮዲ። 'ሁሉም የመንገድ ብስክሌቶች የጠጠር ብስክሌቶች ናቸው እንላለን፣ ከአዲሶቹ ጥቂቶቹ ብቻ የተሻሉ ናቸው።'
ይህን ንድፈ ሃሳብ ከRZ7 ጋር የሞከርኩት በአንዳንድ የኤሴክስ ጭቃማ መንገዶች ላይ በማሽከርከር ነው። የተደወለው ተጣጣፊ እና መረጋጋት በእውነት ለውጥ አምጥቷል። ወጣ ገባ መሬት ላይ ስጓዝ እና የዛፍ ሥሮችን በመደራደር ክፈፉ በእርጋታ እና በተገመተ ሁኔታ ወደነበረበት ሲመለስ፣ ብዙ የኤሮ ክፈፎች በእያንዳንዱ ተጽእኖ በሚያስደነግጥ ሁኔታ ይንጫጫሉ።
ገና በሚቀጥለው ቅጽበት፣ ወደ መንገድ ሲመለስ RZ7 የተለየ አውሬ ነበር፣ ወደ ለስላሳ እና ፈጣን የአየር ባህሪው እየተመለሰ።
ስንት?
ስለዚህ Parlee RZ7 የተወለወለ አፈጻጸም ነው፣ነገር ግን በአይሮ መንገድ ገበያ ውስጥ ካሉ ሌሎች ተመሳሳይ ብስክሌቶች ጋር ሳወዳድረው፣እኔን የገረመኝ ትልቁ ነገር የዋጋ መለያው ነው። ለግንባታው በሙሉ በ6,899 ፓውንድ ዋጋው ርካሽ ነው - በተለምዶ ከፓርሊ ጋር የምገናኘው ቃል አይደለም።
በንፅፅር፣ S-Works Venge RRP ከ £9,000 በላይ ሲሆን ትሬክ ማዶኔ SLR ዲስክ £10,000 ያስከፍላል፣ እና ምንም እንኳን ከቡድን አንፃር መስዋዕትነት ቢኖርም - Sram Force AXS ከSram Red ይልቅ በRZ7 ጉዳይ - የተግባር ልዩነቱ ሁሉም ነገር ግን ሲጋልብ የማይታወቅ ነው።
ከአፈጻጸም አንፃር፣ RZ7 ከዋጋ ነጥቡ በደንብ ይመታል። በመልክ ግን፣ ምናልባት ብዙ ላይሆን ይችላል።
በፍሬም ላይ በግልፅ የብራንዲንግ ደጋፊ አይደለሁም፣ ነገር ግን የዚህ ልዩ ሞዴል ጥቁር-ላይ-ጥቁር መልክ በጣም ትንሽ ስለሆነ ብስክሌቱ ባጅ የሌለው የቻይና ፍሬም ይመስላል።
እኔ እንደማስበው ፓርሊ በንድፍ ውስጥ የፊርማውን ውበት በትንሹ ሊይዝ ይችል ነበር። በእውነቱ ትንሽ ተራ ይመስላል - ልክ እንደሌላው ኤሮ ብስክሌት እዚያ። ደግነቱ፣ አጠቃላይ ገጽታው በመንገድ ላይ ባለው የጉዞ ጥራት በምንም መልኩ አይንጸባረቅም፣ይህም የፓርሊ ልዩ ባህሪን በእጅጉ ያንፀባርቃል።
RZ7 የተለየ ንጹህ የጉዞ ጥራት አለው። በመደበኛ የፍተሻ መንገዶቼ ላይ ፍጥነቱን በቀላሉ የሚይዝ እና በመንገዱ ላይ የሚንሸራተቱ ይመስላሉ፣ ጥቃቅን ጉድለቶችን ያለአንዳች ሁኔታ ይወስዳሉ። የRZ7's 870g ፍሬም ክብደት እንዲሁ ቀልጣፋ እና ችሎታ ያለው መውጣት እንዲሰማው አድርጎታል፣ በጠንካራው ሬይናልድስ AR 41 wheelset።
አያያዝ እርግጠኛ ነበር፣ ምንም እንኳን በገበያው ላይ ካሉት እጅግ በጣም የተሳለ የሩጫ ብስክሌቶች ጋር ሲወዳደር በጠባብ መዞሮች ላይ ትንሽ ምላሽ የሚሰጥ ቢመስልም። ያ ምናልባት ከበርካታ የዲስክ የመንገድ አቅርቦቶች ጋር ሲነፃፀር ቢያንስ በከፊል ወደ ትንሽ ረዘም ያለ ሰንሰለት መቆያ ነበር፣ ነገር ግን በከፊል ከሚገርመው ከፍተኛ የፊት መጨረሻ አቀማመጥ ጋር ይዛመዳል።
በመጀመሪያ የፓርሊ RZ7 ተስማሚነት ትንሽ ገርሞኝ ነበር። የጭንቅላት ቱቦ ለ 57 ሴ.ሜ የላይኛው ቱቦ ምክንያታዊ አጭር 167 ሚሜ ነው ፣ ግን ብስክሌቱ በትክክል ቀጥ ያለ ቦታ ነበረው።
የተሸከመውን ሽፋን ተገነዘብኩ (በሶስት መጠን ይገኛል) እና የተዋሃዱ ስፔሰርስ ከፊት ለፊት ጫፍ ላይ ስውር የሆነ ተጨማሪ ቁመት ይጨምራሉ - ይህ ቀላል ሊመስል ይችላል ነገር ግን ተስማሚ ሁለገብነትን በማከል መልኩን በመጠበቅ ረገድ ጠቃሚ ነው።
የማወቅ ጉጉት ያለው
በብስክሌቱ ላይ ለማሰላሰል ወደ ኋላ ተቀምጬ ስለሱ በሚገርም ሁኔታ ግራ መጋባት እንዲሰማኝ ማድረግ አልቻልኩም። እኔ ሁል ጊዜ ፓርሊን እመኝ ነበር፣ እና ዜድ-ዜሮ በእውነት ከወደድኩባቸው የመጀመሪያዎቹ ብስክሌቶች አንዱ ነበር። እንደ እውነቱ ከሆነ ስለ RZ7 ያህል ደስተኛ መሆን አልችልም።
በቀላሉ ዜድ-ዜሮን እንደሚያካትቱ እንደ ስስ ጥሬ የካርቦን ቱቦዎች ሴሰኛ አይደለም፣ እና ከውድድር የሚለየው ያን ሁሉ ብጁ ጥራት የለውም።ግን ከዚያ በተመሳሳይ ፕሪሚየም ዋጋ አይመጣም። ከትሬክ፣ ስኮት ወይም ስፔሻላይዝድ ከመሳሰሉት ጋር ሲደራረብ፣ በእውነቱ ልዩ የሆነ ጥሩ ብስክሌት በጥሩ ዋጋ ይወክላል።
ጭንቅላቴን በቅንጦት በላይ በሚለየው Parlee ዙሪያ ለማዞር የተወሰነ ጊዜ ይወስድብኛል።
Spec
| ፍሬም | Parlee RZ7 |
| ቡድን | Sram Force eTap AXS HRD |
| ብሬክስ | Sram Force eTap AXS HRD |
| Chainset | Sram Force eTap AXS HRD |
| ካሴት | Sram Force eTap AXS HRD |
| ባርስ | Parlee RZ7 ካርቦን |
| Stem | Parlee RZ7 ካርቦን |
| የመቀመጫ ፖስት | Parlee RZ7 ካርቦን ኤሮ |
| ኮርቻ | Fizik Arione R1 |
| ጎማዎች | ሬይኖልድስ ኤአር 41 ዲቢ፣ ቪቶሪያ ኮርሳ ፍጥነት 25ሚሜ ጎማዎች |
| ክብደት | 8.0kg (መካከለኛ) |
| እውቂያ | parleecycles.com |
