የሳይክል አሽከርካሪ መመሪያ ለመንገድ የብስክሌት ዲስክ ብሬክስ - እንዴት እንደሚሰሩ እና ለምን በሚቀጥለው ብስክሌትዎ ላይ እንደሚገኙ ጨምሮ
ቴክኖሎጂ እየተሻሻለ ይሄዳል። አሁንም፣ የሆነ ነገር የሚቀየርበት እና ከዚህ ቀደም የተቀበሉት ነገር በድንገት በጣም ያረጀ የሚመስልበት ጊዜ አለ፣ ለምን ይህን ያህል ጊዜ እንደታገሡት ትገረማላችሁ።
የዲስክ ብሬክስ ለመጀመሪያ ጊዜ በተራራ ብስክሌቶች ላይ በ90ዎቹ መገባደጃ ላይ ታየ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ደረጃውን የጠበቀ መሳሪያ ነው። ነገር ግን ስራም የተሟላ የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክ እና የመንገድ ብስክሌቶችን የመቀየሪያ ዘዴን በመጠቀም ለገበያ ለማቅረብ ከትልቅ ሶስት ግሩፕሴት አምራቾች መካከል የመጀመሪያው የሆነው እስከ 2013 ድረስ አልነበረም።
ሺማኖ በመጀመሪያ አቅርቦቱ ትንሽ ረዘም ያለ ጊዜ ወስዷል፣ ይህም ሁለቱንም የሃይድሪሊክ እና ሜካኒካል ክፍሎችን ወደ አንድ ክፍል በመጨናነቅ ምክንያት ለኤሌክትሮኒካዊ ዲ2 ሲስተም ተገድቧል።ነገር ግን ከ2014 ጀምሮ ሺማኖን የሚጠቀሙ አሽከርካሪዎች በዲስኮች የሚሰጠውን የተሻለ ብሬኪንግ ላይ እጃቸውን ማግኘት ችለዋል።
ካምፓኞሎ በ2017 ተከታትሏል፣ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የዚህ ዘመን አሻሚ ቴክኖሎጂ ዋጋዎች ወድቀዋል፣ እና አሁን በጥቂት መቶ ፓውንድ የሚያወጡ የዲስክ ብሬክስ በብስክሌቶች ላይ ማግኘት የተለመደ ነው።
በእርግጥ ነገሮች በፍጥነት መጥተዋል፣በ2018 ብቻ UCI በመጨረሻ የመንገድ እሽቅድምድም ውድድር ላይ የዲስክ ፍሬን መጠቀም የፈቀደው መሆኑን ለማረጋገጥ ፈጣን ጉግል ፈጅቷል። አሽከርካሪዎች እርስ በርስ በጅራታቸው ስለሚጨራረሱ ወይም በ rotors እየተቆራረጡ ስለሚጨነቁ፣ የዲስክ ብሬክስን በፔሎቶን መቀበል አማተር መንገድ ከጥቅሞቹ የሚቀድሙበት ያልተለመደ አጋጣሚ ነበር።
በመንገድ ብስክሌት ላይ የዲስክ ብሬክን መጠቀም በአንድ ወቅት አከራካሪ ነገር ነበር ብሎ ማሰብ አሁን አስቂኝ ነው። የተሻለ ብሬኪንግ ከአስተማማኝ ግልቢያ ውጪ ለማንኛውም ነገር ያመጣል የሚለው መከራከሪያ በጣም ጠፍቷል። ልክ እንደ እያንዳንዱ ንጽጽር ስፖርት፣ የተሻለ ብሬኪንግ ፈጣን እና ደህንነቱ የተጠበቀ ውድድር ጋር እኩል ነው።
Sram ዲስክ ብሬክስ በሰንሰለት ምላሽ ዑደቶች ላይ ይግዙ
የመንገድ ብስክሌት ዲስክ ብሬክ ምንድነው?
አንድ ጠሪ በቀጥታ ብስክሌቱን ጠርዙን በመያዝ ለማዘግየት ይጠቀምበት የነበረውን ባህላዊ ስርዓት በመተካት የዲስክ ብሬክስ በምትኩ ፍሬም እና ሹካ ላይ የተገጠሙ ደዋይዎችን ይጠቀማል። በኬብል ወይም በሃይድሮሊክ ፈሳሽ የነቃ፣ ይህ ከዚያ ወደ መገናኛው በተሰቀሉት rotors ላይ ይሠራል። ምንም እንኳን በአንፃራዊነት ለብስክሌት አዲስ ቢሆንም፣ ለማንኛውም መኪና ወይም ሞተር ሳይክል መካኒክ የሚታወቅ ስርዓት ይሆናል።
በሳይክል ላይ የዲስክ ብሬክስ ከተለመዱት ጠሪዎች የበለጠ የማቆሚያ ሃይል ያመነጫል። ግን ስለ ተጨማሪ ኃይል ብቻ አይደለም. የመንገድ የብስክሌት ዲስክ ብሬክስ በላቀ ወጥነት፣ እርጥብ-አየር አፈጻጸም እና ቁጥጥር የላቀ ነው።
ቀጫጭን የመንገድ ጎማዎች ከመንገድ ጋር ትንሽ የመገናኛ ቦታ ስላላቸው የመንገድ ላይ የብስክሌት ዲስክ ብሬክስ ሆን ተብሎ መንኮራኩሮችን ከመቆለፍ እንዲቆጠቡ ይደረጋል።
ነገር ግን ኃይሉን ማስተካከል የምትችለው መጠን ከሪም ብሬክ የበለጠ ነው። ይህ በእርጥብ ውስጥ ወሳኝ ብቻ ሳይሆን የብሬኪንግ ወለል ጠርዝ (ውሃ የሚወስድ) እንደመሆኑ መጠን የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ብሬኪንግ ያለማቋረጥ ኃይለኛ እንደሆነ ይቆያል።
'የዲስክ ብሬክስ የበለጠ ኃይለኛ ብቻ ሳይሆን 92% የሚሆነውን ኃይል በእርጥብ ውስጥ እንዲቆይ ያደርጋል ሲል የስራም ጄ ፒ ማካርቲ ይገልጻል።
በተመሳሳይ ጊዜ የበለጠ ኃይለኛ ከሆነ የዲስክ ብሬክስ አነስተኛ ጥገና ያስፈልገዋል። የፓድ ህይወት በጣም ረጅም ነው፣ እና ሮተሮቹ እንጂ ጠርዞቹ ስላላለፉ፣ የዊልስዎን እድሜ ያራዝሙታል፣በተለይ በቆሻሻ ሁኔታ ውስጥ የሚጋልቡ ከሆነ። የታሸገ ስርዓት እንደመሆኑ የሃይድሮሊክ ስሪቶች በቆሻሻ እና በቆሻሻ መበከል አይሰቃዩም።
የሳይክል አሽከርካሪ መመሪያውን ወደ ምርጥ የመንገድ የብስክሌት ስብስቦች ይመልከቱ።
በተሻሉ ብስክሌቶች ላይ የተሻለ ብሬክስ
ከታሪክ አኳያ፣ ወደ ዲስኮች ለመቀየሩ አንዱ ምክንያት የብስክሌት ዲዛይን ሌሎች ዘርፎች መሻሻል፣ ለምሳሌ የካርበን ፍሬሞች፣ ጠንካራ ጎማዎች እና የተሻሉ ጎማዎች መሻሻል ነው።
'ክፈፎች አሁን ይበልጥ ግትር እና የተረጋጋ ለተሻሉ ቁሳቁሶች እና ትላልቅ ቱቦዎች ምስጋና ይግባውና' ይላል ማካርቲ። በፍጥነት ሊወርዱ ይችላሉ እና ስለዚህ የተሻለ ብሬክስ ያስፈልጋቸዋል። የሳይክሎክሮስ ታዋቂነት እና የጠጠር ብስክሌቶች ብቅ ማለት ደግሞ ጠብታ ባር ብስክሌቶች የሚችሉትን ድንበር ገድቧል። ብሬክስ የሚገድብ ምክንያት መሆን ጀመረ።
አንድ ጊዜ ተቀባይነት ካገኘ በኋላ ወደ ዲስክ ብሬክስ መቀየር የሳይክል ዲዛይን አጠቃላይ ሂደቱን በፍጥነት ለውጦታል። ቀደምት አቅኚዎች እንዳገኙት፣ አሁን ባለው የፍሬም ንድፍ ላይ አንዳንድ ተራራዎችን መምታት ብቻ በቂ አይደለም። በምትኩ፣ የበለጠ የሚሠራው ጉልበት ማለት ክፈፎች ከመሬት ተነስተው እንደገና መንደፍ አለባቸው ማለት ነው።
ይህ ፈረቃ ብዙ እድሎችን አቅርቧል - እና አሁን ሁላችንም ለምናጋልጥባቸው የተለያዩ የብስክሌት ዘይቤዎች በከፊል ተጠያቂ ነው። የጀብዱ ብስክሌቶች፣ ሰፋ ያሉ ጎማዎች እና ጎማዎች፣ እና ተጨማሪ የአየር ትራፊክ ቅርጾች ወደ ዲስኮች በመቀየር የተፋጠነ ነው።
የዲስክ ብሬክስ ከሺማኖ እና Sram በትሬዝ ላይ ይግዙ
ለእና በ ላይ
በመንገድ ብስክሌቶች ላይ ለዲስክ ብሬክስ የሚቀርቡት ክርክሮች የተሻሻለ ሃይል እና ቁጥጥር፣በእርጥብ ላይ የበለጠ ወጥ የሆነ ብሬኪንግ፣ጥገናው ዝቅተኛ፣የተሻለ ክሊራንስ እና የዊል አልባሳት መቀነስን ያካትታሉ። ጉዳቶቹ የክብደት መጨመር፣ የሃይድሮሊክ ሞዴሎች ዋጋ ከፍ ያለ እና ለማስተካከል አስቸጋሪ ሊሆኑ ይችላሉ።
ከእነዚህ ውስጥ በብዛት የሚጠቀሰው ጉዳቱ አሁንም በትንሹ የጨመረው የዲስክ ክብደት ከጥሪ ብሬክስ ጋር ነው። ሆኖም, ይህ በተከታታይ እየወረደ ነው. እና የተቀናጁ የሃይድሮሊክ መስመሮች ወደ ቀጣዩ የክፈፎች ትውልድ የመገንባታቸው ዕድል ከነበረው በበለጠ ፍጥነት ሊወድቅ ይችላል።
የሚገርመው፣ ወጪው እንዲሁ ከሞላ ጎደል ጉዳይ ያልሆነ ሆኗል። በተለይም በገበያው ዝቅተኛው ጫፍ ላይ አሁን በዲስክ እና በዲስክ ባልሆኑ ሞዴሎች መካከል ምንም ልዩነት የለም ማለት ይቻላል።
በርግጥ፣ እሽቅድምድም ከሳይንስ ይልቅ በባህል ላይ የተመሰረተ ምርጫቸውን ይቀጥላሉ፣ ነገር ግን ማንም ሰው በዝናብ ጊዜ ወደ አንድ ጥግ ቢዞር እና የተሻለውን ብሬኪንግ ላለመምረጡ 100% ደስተኛ ነኝ ብዬ እቃወማለሁ። በዲስኮች።
እስካሁን ማቀያየርን ካላደረጉት ምናልባት የእኛ ምርጥ የመንገድ ብስክሌቶች ዝርዝራችሁ ሃሳብዎን ሊለውጥ ይችላል።
የ2020 እና 2021 ምርጥ የመንገድ ብስክሌቶች
የመንገድ ብስክሌት ዲስክ ብሬክ መመሪያ
ገመድ ከሃይድሮሊክ ጋር
በኬብል የሚሰሩ ዲስኮች ከተለመዱት ፈረቃዎች ጋር መስራት ስለሚችሉ ከመንገድ አጠቃቀም ጋር በቀላሉ ይለማመዳሉ። ሆኖም፣ ከሃይድሮሊክ ሲስተሞች ጋር ሲነፃፀሩ ከባድ እና ደብዛዛዎች ሲሆኑ ኃይላቸውም የላቸውም።
ከባህላዊ የቦውደን ኬብሎች ይልቅ የሃይድሪሊክ ፈሳሽ በመጠቀም የሃይድሮሊክ ብሬክስ ያነሰ አገልግሎት ያስፈልገዋል። በተመሳሳይ ጊዜ የሃይድሮሊክ ስርዓትን በዘመናዊ የመንገድ ብስክሌቶች ላይ በሚገኙ ጥምር ብሬክ/ፈረቃ ማንሻዎች ውስጥ ማዋሃድ ከባድ ሀሳብ ነው።
ይህ ማለት የሀይድሮሊክ ብሬክ/መቀየሪያ ክፍሎች ሁለቱም ትልቅ እና ከሜካኒካል አማራጮች የበለጠ ውድ ናቸው።
የዲስክ ብሬክስ ከሺማኖ እና ስራም በኢቫንስ ሳይክሎች ይግዙ
የቃላት መፍቻ፡ የብሬክ አይነቶች እና ክፍሎች
ሜካኒካል
ከመደበኛ ፈረቃዎች ጋር ተኳሃኝ። ከኃይል አንፃር በባህላዊ ጥሪዎች እና በሃይድሮሊክ ስርዓቶች መካከል የሆነ ቦታ። ጥሩ እርጥብ የአየር ሁኔታ ወጥነት. ኬብሎችን በመጠቀም የሚሰሩ፣ ተደጋጋሚ ጥገና እና ማስተካከያ ሊጠይቁ ይችላሉ፣ በተጨማሪም ትንሽ ክብደታቸው።
ሜካኒካል-ሃይድሮሊክ
በገመድ የሚሰራ የሃይድሪሊክ ስርዓቶች TRP's Hy/Rd ያካትታሉ። ፈረቃዎችን መለዋወጥ ሳያስፈልግ ሙሉ ለሙሉ ሃይድሮሊክ ሲስተም ጋር ተመሳሳይ ሃይል መስጠት፣ ጉዳዎቹ ከሃይድሮሊክ ቱቦዎች ይልቅ በኬብል አጠቃቀም ምክንያት ፀጋ የለሽ ውበት እና ቀጥተኛ ያልሆነ ስሜት ያካትታሉ። በአንድ ውስጥ ሁለት ስርዓቶች ማለት ጥገና መጨመር ማለት ነው።
ሜካኒካል-ሃይድሮሊክ መቀየሪያ
የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች ሜካኒካል ፈረቃዎችን ከግንዱ ስር የተገጠሙ የቦክስ መቀየሪያዎችን ፈጭተዋል። ውጤታማ ግን ለማዋቀር ጠንከር ያለ። አሁንም በአንዳንድ ግዙፍ ብስክሌቶች ላይ ይበልጥ የተጣራ መልክ ይገኛሉ፣ እነሱ የዝግመተ ለውጥ የመጨረሻ መጨረሻ ናቸው።
ሙሉ ሃይድሮሊክ
ዋጋው ምንም ነገር ካልሆነ የሚሄድበት መንገድ። በጣም ኃይለኛ፣ ግን ዝቅተኛው ጥገና።
Rotor
የብሬኪንግ ገጽን የሚያቀርብ ከማዕከሉ ጋር የተያያዘ የብረት ዲስክ። እነዚህም በስድስት-ቦልት ወይም በመሃል መቆለፊያ ዓይነቶች ይመጣሉ። ዲያሜትሩ በትልቁ፣ ብሬኪንግ ሃይሉ የበለጠ ይሆናል።
የዲስክ ብሬክ ሮተሮችን በዊግል ላይ ይግዙ
ደዋይ
የፍሬን ፓድ የሚይዝ አሃድ በተራው ዲስኩን የሚጨምቀው።
የዲስክ ብሬክ ጠሪዎችን በዊግል ላይ ይግዙ
ፓድ
በመኪና ላይ ያሉትን መምሰል። የብረታ ብረት ድጋፍ ሰሃን ለረጅም ጊዜ የሚቆይ የተዘበራረቀ ወይም ጸጥ ያለ ኦርጋኒክ ቁስ ያለው የ rotorን የማቆም ስራ ይሰራል።
የዲስክ ብሬክ ፓድን በዊግል ላይ ይግዙ
ሆሴ
ኬብል እና ውጫዊ ሳይሆን ቱቦ እና ፈሳሽ ሳይሆን።
የሃይድሮሊክ ፈሳሽ
የፍሬን ሃይል የሚተላለፍበት ሚዲያ - DOT (በSram እንደሚጠቀምበት) ወይም የማዕድን ዘይት (በሺማኖ የተወደደ)።
የዲስክ ብሬክ መድማት ምን ማለት ነው?
ከተለመደው ብሬክስ ያነሰ ጥገና የሚያስፈልጋቸው ሲሆኑ፣የሃይድሮሊክ ሲስተሞች የተለየ አገልግሎት ያስፈልጋቸዋል። አሴ መካኒክ ግሬግ ኮንቲ፣ ብሬክ 'መድማት' ምን ማለት እንደሆነ ያብራራል።
'የደም መፍሰስ ከሁለት ምክንያቶች በአንዱ የምታደርጉት ነገር ነው፡ በሲስተሙ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ውሃ ወስዶ ሊሆን ይችላል፣ ወይም በውስጡ የታሰሩ የአየር አረፋዎች ሊኖሩ ይችላሉ።
'በማንኛውም መንገድ ስርዓቱን ማጽዳት እና በአዲስ ፈሳሽ ማጥለቅለቅ ያስፈልግዎታል። DOT ፈሳሽ የሚጠቀሙ ሲስተሞች ይህንን በዓመት አንድ ጊዜ መከናወን አለባቸው ፣በማዕድን ዘይት ግን በጣም ረጅም ነው።
'የዲስክ ብሬክ በአንደኛው ጫፍ ፒስተን ፈሳሹን የሚገፋ ሲሆን በሌላኛው ጫፍ ደግሞ የሚቀበለው እና የብሬክ ፓድን የሚጨምቀው ፒስተን ነው። በመካከላቸው ያለው ክፍተት በአዲስ ፈሳሽ የተሞላ መሆኑን ማረጋገጥ አለቦት።
'ከሁለቱም ጫፍ ላይ ያሉ የደም ወደቦች ፈሳሽ ከአንድ ጫፍ ወደ ሌላው የሚገፉበትን መርፌን እንዲያገናኙ ያስችሉዎታል። የድሮው ፈሳሽ ከስርአቱ ሲወጣ የአየር አረፋዎችን ማየት ወይም የዘይቱ ቀለም ሲቀየር ማየት ይችላሉ።
'በሂደቱ ማብቂያ ላይ ስርዓቱን እንደገና በሚታሸጉበት ጊዜ ግልጽ እና አረፋ የሌለው ፈሳሽ ማየት አለብዎት። አስቸጋሪ ሂደት አይደለም ነገር ግን የተመሰቃቀለ ሊሆን ይችላል።
'በኩሽና ውስጥ የሚንጠባጠብ የሃይድሪሊክ ፈሳሽ እርስዎን ማደያ ለሚጋሩት ማንኛውም ሰው የመወደድ እድሉ አነስተኛ ነው። ሆኖም በተወሰነ የሜካኒካል ብቃት፣ ጊዜዎን የመውሰድ እና ትክክለኛ መሳሪያ የማግኘት ጉዳይ ነው። አብዛኛዎቹ ብራንዶች ህይወትን በጣም ቀላል የሚያደርጉ ኪት ያቀርባሉ።
'ብስክሌትዎን ወደ መካኒክ ከወሰዱ፣ ለአንድ ፍሬን የግማሽ ሰአት ጉልበት እንዲከፍሉ ይጠብቁ።'
የብስክሌት ነጂ መመሪያ፡ የሺማኖ ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ እንዴት እንደሚደማ
የሳይክል አሽከርካሪ መመሪያ፡ Sram hydraulic disc brakes እንዴት እንደሚደማ
