ብስክሌት ሰሪ በመንገድ የብስክሌት ገበያ 25% ማሽቆልቆሉን ለትርፍ ማሽቆልቆሉ ተጠያቂ አድርጓል
Eddy Merckx ዑደቶች እ.ኤ.አ. በ2016 የብዙ ሚሊዮን ዩሮ ኪሳራን አውጥተዋል፣ በዚህ ምክንያት ኩባንያው በገበያው ላይ ለከፍተኛ ደረጃ የመንገድ ብስክሌቶች ጉልህ ውድቀት ተጠያቂ ነው። የኤዲ መርክክስ ሳይክል የቦርድ ሊቀመንበር እና የወላጅ ኩባንያ ዲፔንስታይን ዋና ሥራ አስፈፃሚ ባርት ቫን ሙይደር ለብስክሌት አውሮፓ እንደተናገሩት 'የመንገድ ውድድር ብስክሌቶች ገበያ ባለፈው ዓመት በ25 በመቶ ቀንሷል እና በዚህ ምድብ ውስጥ ስፔሻሊስት እንደመሆናችን መጠን ባልተጠበቀ ሁኔታ ከባድ ጉዳት ደርሶብናል::
'መቶ በመቶ ለመንገድ ውድድር የወሰንን በመሆናችን በሌሎች የብስክሌት ምድቦች የዝውውር ማሽቆልቆላችንን ማካካስ አልቻልንም።'
'የእኛ ሽያጩ የተረጋጋ ነበር። አሁንም ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ሽያጮቻችንን በእጥፍ ማሳደግ በመቻላችን ኩራት ይሰማናል እና አሁንም በ Eddy Merckx ዑደቶች የወደፊት ዕጣ ፈንታ እናምናለን ሲል ተናግሯል።
በብዛቱ እንደ ትልቁ የብስክሌት ነጂ የሚቆጠርለት፣ ስሙ የሚታወቀው ብራንድ የተመሰረተው በታዋቂው የቤልጂየም የብስክሌት ኮከብ ኮከብ ኤዲ መርክክስ እ.ኤ.አ. በ1980፣ ውድድሩን ካቆመ ከሁለት አመት በኋላ ነው።
በመጀመሪያ ማርኬ ለብዙ የቀድሞ የሞልቴኒ ባልደረቦቹ፣ Edouard Janssens፣ Jos Huysmans እና የቡድን አስተዳዳሪ ቦብ ሌላንጌን ጨምሮ የስራ ቦታ ሆኖ አገልግሏል።
በጣሊያናዊው ገንቢ ኡጎ ዴ ሮዛ አስተምህሮ የብረት ብስክሌቶችን መስራት ከጀመረ፣በቅርቡ ኤዲ ሜርክክስ ሳይክሎች ከካርበን ፋይበር በተሠሩ ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ የመጨረሻ የእሽቅድምድም ብስክሌቶች ስፔሻላይዝድ አድርጓል።
በጥብቅ ያተኮረ መስዋዕትነቱ በከፊል ኩባንያው በዚያ ክፍል ውስጥ እየቀነሰ ያለውን ሽያጮች ለመቅሰም አስቸጋሪ የሆነበት ምክንያት ነው።
ሽያጩ በእጥፍ ቢያድግም እና ባለፈው አመት ወደ 9 ሚሊዮን ዩሮ የሚጠጋ ብስክሌቶችን ቢቀይርም ኩባንያው በአሁኑ ጊዜ በ17 ሚሊዮን ዩሮ ጉድለት እያስኬደ ነው። የዚህ ዕዳ ከፊሉ እ.ኤ.አ. በ2012 አብቅቶ በነበረው የፈጣን እርምጃ ቡድን የምርት ስም ስፖንሰርነት ወቅት ለተፈጠሩ እዳዎች የተመለሰ ይመስላል።
ነገር ግን በ2014 Merckx የንግዱን ድርሻ ከሸጠ በኋላ፣ የትርፉ ማሽቆልቆሉ በካኒባል የጡረታ ፈንድ ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም።
በቅርብ አመታት እራሱን በብስክሌት በመንዳት ተጠምዶ የኳታርን እና የኦማንን ጉብኝትን በቱር ዴ ፍራንስ አዘጋጆች አማውሪ ስፖርት ድርጅትን በመወከል ሲያግዝ ቆይቷል።
