በየትኛውም ቦታ የሚሄድ ልዩ የሚመስል የጀብድ ብስክሌት ግን የፍጥነት እጦት አንዳንድን ሊያስቀር ይችላል።
Wilier ከ1906 ጀምሮ ብስክሌቶችን እየገነባ ሲሆን የምርት ስሙ ከመንገድ ብስክሌቶች ጋር ተመሳሳይ ቢሆንም ክልሉ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየሰፋ ሄዷል። ዊሊየር ጃሩን እንደ ክፍት፣ ትሬክ እና ስፔሻላይዝድ ያሉ ብራንዶች እና ሌሎችም ፍላጎትን ለማሟላት የተወሰኑ ሞዴሎችን ሲያቀርቡ ላየው እያደጉ ላለው ጠጠር/ጀብዱ ትዕይንት የምርቱ ምላሽ ነው።
ዩናይትድ ኪንግደም ልክ እንደ ዩኤስኤ ተመሳሳይ የጠጠር መንገድ ላይኖራት ቢችልም ብዙ ልጓም መንገዶች፣የእሳት አደጋ መንገዶች እና የሚዳሰሱ ዱካዎች አሉ።
የቢስክሌት ማሸጊያ ሻንጣዎች በመጡበት ወቅት፣ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ የዩናይትድ ኪንግደም ብዙ ብስክሌተኞች አዲስ አድማሶችን እና ፈተናዎችን በመሻት እየተሻገሩ ነው፣ ስለዚህ ዊሊየር ጃሩን እነዚህን ተግዳሮቶች ለመቋቋም ተገንብቷል።
አሁን ከዊግል ይግዙ
በተለመደው ፋሽን ዊሊየር ለተቀናቃኞቹ የተለየ ነገር ለማቅረብ መርጧል። የአረብ ብረት ክፈፉ ከካርቦን እና ከአሉሚኒየም ዋና መስዋዕቶች ልዩ በሆነ መልኩ በሚያንጸባርቅ መልኩ ጎልቶ ይታያል።
ክፈፉ ከውስጥ የተበየደው ሲሆን ይህም ይበልጥ ለስላሳ ውበት ይሰጣል። ከሌሎች አሽከርካሪዎች ብዙ አስደናቂ እይታዎችን እና ምስጋናዎችን የሰበሰበው።
ለ42ሚሜ ጎማዎች፣ መደርደሪያ እና 'ጠባቂዎች የፊት እና የኋላ፣ የታክሲክስ እና የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ይህ ብስክሌቱን እንደ ከባድ የትም ማሽን ምልክት አድርገውታል።
የSRAM ተቀናቃኝ 1x groupset ከ11-42 ካሴት ጋር 44t ሰንሰለት አጣምሮ፣ ያጋጠመኝን አንድ ቁልቁል ለማንሳት በቂ ነው።
የተቀጣጠለው አሞሌ ለሻንጣ የሚሆን ቦታ የሚፈቅድ ሲሆን ረጅሙ የጭንቅላት ቱቦ መጀመሪያ ላይ እንግዳ የሚመስል ነገር ግን ከመንገድ ላይ ለመንዳት ፍጹም የሆነ ቀጥ ያለ ቦታን ሰጥቷል።
የፕሮማክስ አካላት ቡና ቤቶችን ፣ ግንዱን እና የመቀመጫውን ምሰሶ ያቀፈ ሲሆን የቤት ውስጥ ዊልስ በ40ሚሜ ኬንዳ ደስተኛ መካከለኛ ጎማዎች ላይ የሚሮጡ የፋይል ትሬድ ማእከል እና አካሄዱ ከባድ በሚሆንበት ጊዜ ወደ አሸዋ እና ጭቃ የሚቆፍሩ ትከሻዎች።
ሪቼ የጆሮ ማዳመጫውን ያቀርባል እና የቬሎ ኮርቻ ምቹ የሆነ ፐርች አቅርቧል።
ጉዞው
ጃሮንን አስፋልት ላይ ማሽከርከር ተረከዙን ትንሽ የመጎተት ባህሪ አለው፣ ይህም የሆነ ነገር በመጀመሪያ ጉዞዬ ላይ ባለ የተሳሳተ ካሊፐር እና የታጠፈ rotor ተባብሷል።
በሳይክልስት ወርክሾፕ ውስጥ ያሉ ጥቂት ማስተካከያዎች ለአማካይ ፍጥነቴ ጥቂት ተጨማሪ ኪሎ ሜትሮችን ሰጡኝ፣ነገር ግን አሁንም ከመንገድ ውጪ እንድጫወት ያለማቋረጥ ባጃጅ አደረገኝ።
ጥያቄውን ይቀበሉ እና እንደ ጄረሚ ክላርክሰን ያለ ከመንገድ ውጭ በሆነ ማሽን ውስጥ በጠጠር፣ በጭቃ፣ በአሸዋ እና በብሬድል መንገዶች ላይ በሚወስድ ብስክሌት ይሸለማሉ።
ውስጤ ሆሊጋን 'ሀይል!!' ብስክሌቱ ከባድ የታሸገ ጭቃን፣ የእሳት አደጋ መከላከያ መንገዶችን እና ነጠላ ትራክን በማፍረስ ለሸካራ ነገሮች የማይጠገብ የምግብ ፍላጎት በሚመስል።
እንዲያውም በአካባቢው ወደሚገኝ የተራራ የብስክሌት መንገድ አወረድኩት - ባሪ ያውቃል - በአንድ ቁራጭ ለመውረድ የቻልኩት፣ ምንም እንኳን አስደሳች ነው ለማለት አንድ እርምጃ ሊሆን ቢችልም እንኳ ብስክሌቱ በሚያስደንቅ ሁኔታ ተቋቁሟል። እና የብስክሌት አያያዝ ችሎታዬ ብቻ ነው የቀዘቀዙኝ።
ሰፊው የ40ሚሜ ጎማዎች እና ረዣዥም ዊልቤዝ በሁሉም ቦታዎች ላይ እጅግ በጣም ጥሩ መረጋጋትን ሲሰጡ የ160ሚሜ rotor እና ሃይድሮሊክ ካሊፕሮች ከበቂ በላይ የብሬኪንግ ሃይል ይሰጣሉ።
በአጠቃላይ ብስክሌቱ የማይናወጥ የጥንካሬ ስሜትን ያስወጣል በተለይም የፊት ለፊት ክፍል ከ90 ኪ.ግ ፍሬሜ ውስጥ ማንኛውንም ግብዓት ወደ ጎን ገሸሽ አድርጓል።
ግብይቱ በተወሰኑ ቦታዎች ላይ የተወሰነ ጭካኔ ነበር። የጎማውን ግፊት ወደ ዝቅተኛው ምክር መጣል - 50psi - ትንሽ ረድቶኛል ነገር ግን ይህን ብስክሌት በቱቦ በሌለው ማዋቀር መሞከር እወድ ነበር እና ያ ጉዞውን እንዴት እንደነካው ለማየት ወደ 20ዎቹ እና 30 ዎቹ በጣም ዝቅ ብያለሁ።
ይህን ብስክሌት ክብደት እና በመንገድ ላይ ያለውን አፈጻጸም ሳይጠቅሱ መገምገም ከባድ ነው። ለዚህ XL (መጠን 58) ሚዛኑን ከ12 ኪ.ግ በታች ሲጭን ጃሩን ቀላል ክብደት የለውም ነገር ግን ከመንገድ ውጪ ክብደቱ ነገሮችን ከልክ በላይ እንደከለከለ ተሰምቶኝ አያውቅም።
በመንገዱ ላይ የፍጥነት እጦት እና ከመንገድ ብስክሌት ጋር ተመሳሳይ የሚንከባለል ፍጥነትን ለመጠበቅ አስቸጋሪነት አንዳንድ ጊዜ ተስፋ አስቆራጭ ነበር እናም የተለየ የጎማዎች ስብስብ በዚህ ረገድ ትልቅ መሻሻል ሊያመጣ ይችላል ብዬ አስብ ነበር።
ጃሩንን በመንገድ ስነ ምግባሩ ላይ ላምባ ከማድረግ ወደኋላ እላለሁ ምክንያቱም ሌሎች ብዙ ነገሮችን በትክክል ስለሚያደርግ እና ከመጀመሪያው ጀምሮ ፈጣን የጣርማ መርከብ እንደሚሆን ምንም አይነት ምልክት አላሳየም።
ይህ ብስክሌት እቤት ውስጥ ነው አስቸጋሪ በሆኑ ነገሮች ላይ አዳዲስ ትራኮችን እንዲያስሱ እና ሁሉንም መሳሪያዎን በደስታ ይሸከማል።
ትርፍ ክብደት እና የበሬ ሥጋ ግንባታ በተለይ ቁልቁል መውረድ ለሚወዱት ጥሩ ነው። ለጃሮን አፍራሽ ዘንበል ስጡት እና በከፍተኛ ጉጉት ይነሳል።
መውረድ እና መንገድ ላይ መውረድ በጣም የተረጋጋ ነገር ነበር ከጠንካራው የፊት ጫፍ እና ትልቅ መጠን ያለው ጎማዎች በማእዘኖቹ ላይ እንደዚህ አይነት መጎተቻ በማቅረብ በታጠፊያዎቹ በኩል ስደገፍ እንደ ዊብል ተሰማኝ።
ቢስክሌት መገንባት በመንገድ እና በኤምቲቢ መካከል ያለው ድልድይ ሁል ጊዜ ፈታኝ ይሆናል እና በመጨረሻም አንድ ንድፍ አውጪ ምን ያህል ርቀት ላይ ቆብ እንደሚይዝ መወሰን አለበት ።
በመንገድ ላይ ያለውን አፈጻጸም ይቀጥላሉ እና አንዳንድ ሁለገብነት ይሠዉታል ወይንስ መንገዱን ለመቀጠል የሚታገል ሂድ-የትም ቢስክሌት ይሠራሉ?
በዚህ አጋጣሚ ዊሊየር ወደ ሚዛኑ ኤምቲቢ መጨረሻ ተጠግቶ ለመኖር የመረጠ ይመስላል።
ማጠቃለያ
Wilier በማንኛውም ቦታ ላይ መንዳት የሚችል ብስክሌት ፈጥሯል። ለመዳሰስ፣ አንዳንድ የብስክሌት ማሸግ እና በአጠቃላይ በአካባቢዎ ጫካ ውስጥ ውዥንብር ለመፍጠር የሚያስችል ብቃት ያለው ሁሉንም ላዩን ማሽን እየፈለጉ ከሆነ ይህ በጣም ጥሩ አማራጭ ነው።
ብቸኛው ስምምነት መንገድ መንዳት እና ክብደቱ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የሚጠብቁትን ነገር እንደገና ማስተካከል ከቻሉ ከዚህ ብስክሌት ብዙ ደስታ ሊኖርዎት ይችላል።
አሁን ከዊግል ይግዙ
መግለጫ
| Wilier Jaroon | |
|---|---|
| ፍሬም | Chromoly Steel፣ 12mm Thru Axle፣ መደርደሪያ እና የጭቃ ማስቀመጫዎች |
| ፎርክ | ካርቦን ሞኖኮክ 12ሚሜ እስከ አክሰል |
| ቡድን | SRAM ተቀናቃኝ 1x Hydro 44t x 11-42 |
| ባርስ | Promax |
| Stem | Promax |
| የጆሮ ማዳመጫ | ሪቸይ |
| የመቀመጫ ፖስት | Pormax |
| ጎማዎች | Wilier DD28 |
| ታይስ | ኬንዳ ደስተኛ መካከለኛ 700 x 40 ሚሜ |
| ኮርቻ | ቬሎ |
| ክብደት | 11.9kg (መጠን XL) |
| እውቂያ | የሆቴል መስመር አውሮፓ |
