Trek Domane 6.9 በፕላኔታችን ላይ ካሉ ሁለገብ ብስክሌቶች አንዱ ነው፣ነገር ግን ዲስኮችን በመገጣጠም የተሻሻለ ነው?
በ1990ዎቹ ሮውንትሬ የቲቪ ማስታወቂያ ነበረው፡- ‘ውርርድ ሳትታኘክ ፍሬ ፓስቲልን በአፍህ ውስጥ ማስገባት አትችልም።’ ተመሳሳይ ፈተና ለትሬክ ዶማኔ ሊቀመጥ ይችላል። የመቀመጫ ቱቦው ምን ያህል እንደሚታጠፍ ለማየት በኮርቻው ላይ ወደላይ እና ወደ ታች ሳትወርድ ዶማኔን አትጋልብ።'ብስክሌቱ ልዩ በሆነው IsoSpeed decoupler ምክንያት ተወዳዳሪ የማይገኝለትን የአቀባዊ ተገዢነት ደረጃ እንደሚሰጥ የTrekን የይገባኛል ጥያቄ ለመፈተሽ ማድረግ ያለብዎት ነገር ነው።
ይህ በመቀመጫ ቱቦ እና ከላይኛው ቱቦ መካከል ባለው መጋጠሚያ ላይ በተሰወረ ተሸካሚ የተፈጠረ የምሰሶ ነጥብ ነው፣ይህም የመቀመጫ ቱቦው ከቀሪው ብስክሌቱ ተለይቶ ራሱን ችሎ እንዲታጠፍ ያስችለዋል። ሃሳቡ እንደ ኮብል ክላሲክስ ላይ በተጋጠሙት አስቸጋሪ ቦታዎች ላይ ዶማኔ እብጠቶችን በመምጠጥ የበለጠ ምቾት ይሰጣል ነገር ግን እንደ ከፍተኛ-መጨረሻ የውድድር ብስክሌት ለማከናወን የሚያስፈልገውን ከፍተኛ የጎን ጥንካሬን አይከፍልም ። እና ይሰራል - በእውነቱ በጉዞው ላይ ለውጥ ያመጣል ፣ አለበለዚያ በቀጥታ ወደ ሰውነትዎ የሚተላለፉ ትንፋሾችን ይለሰልሳሉ ፣ ግን የፔዳል ኃይሎችን ለማስተላለፍ ኃላፊነት ባለው የታችኛው ግማሽ ክፈፍ ጥንካሬ ላይ ምንም ግልጽ ጉዳት የለውም። ዶማኔ በሚያስፈልገው ቦታ ጠንካራ ሆኖ ይቆያል እና የTrek BB90 የታችኛው ቅንፍ ቅርፊት በዶማኔ ላይ እንደ ወንድሞቹ እና እህቶቹ፣ ማዶኔ እና ኤሞንዳ ጠንካራ እና ምላሽ ሰጪ ሆኖ ይሰማዋል።ከዚህም በላይ የ IsoSpeed ንድፍ በጣም ትንሽ ክብደትን ይጨምራል, እና በዚህ የቅርብ ጊዜ የዲስክ ብሬክ ሽፋን እንኳን, ሙሉው ብስክሌት (56 ሴ.ሜ, ፔዳል የሌለው) 7.3 ኪ.ግ ይመዝናል, ስለዚህ ምንም ክብደት የለውም.
አስደንጋጭ እና ድንጋጤ
የግንባሩ የመምጠጥ መጠን ለፎርክ አዲስ አቀማመጥ እና መገለጫ ምስጋና ይግባውና ከBontrager's 'IsoZone' እጀታ ጋር የተቀናጀ ከፍተኛ መጠን ያለው የኢቫ አረፋን ያካትታል። የአሞሌው ዲያሜትር ሳይጨምር ንዝረትን የሚቀንሱ የአረፋ ንጣፎችን ማካተት እንዲችል ባር ተቀርጿል፣ ይህም ለእኔ ጥሩ ሆኖ ይሰራል፣ አንድ ጥንድ የሽንት ቤት ጥቅልል የሚመስለውን ነገር በመያዝ ለግንኙነት ስሜት ምንም አያደርግምና። ብስክሌቱ እና ከስር ያለው መሬት።
የዶማኔ ዘለቄታዊ ስሜት በሸካራ ንጣፎች ላይ ተስማሚ ግልቢያ እንደሚያቀርብ እና በስውር የሚቆይ እና እንግዳ የሆነውን Strava KOMንም ጭምር ማሳደድ ይችላል።እንደ ጎን ለጎን ፣ እሱ ከመደበኛ 'ቱቦ' ቦንትራገር R3 ጎማዎች ጋር አብሮ ይመጣል ፣ ግን የ Affinity Elite wheelset tubeless-ዝግጁ ነው ፣ ስለሆነም ወደ ቲዩብ-አልባ ማዋቀር ለማሻሻል እድሉ አለ ፣ ይህም የጎማ ግፊቶችን ለተመሳሳይ የመንኮራኩር መቋቋም እና እምቅ ጥንካሬ በትንሹ እንዲቀንስ ያስችላል። ለጉዞ ስሜት ተጨማሪ ማሻሻያ መስጠት።
Domane ለሁሉም ሰው የሚሆን አይሆንም። ጨካኝ አደረጃጀትን የሚመርጡ አሽከርካሪዎች ከፍተኛ የፊት ለፊት ችግር ሊገጥማቸው ይችላል፣ ነገር ግን መንገዱ አስቸጋሪ በሆነ ቁጥር ሳይደበደቡ በፍጥነት ማሽከርከር ለሚወድ ሁሉ ይስማማል። ይህ ሁሉ ግን የቆየ ዜና ነው። ከተጀመረ ከሶስት አመታት በኋላ የዶማኔ ምስክርነቶች በደንብ የተረጋገጡ ናቸው፣ ስለዚህ ትክክለኛው ጥያቄ፣ የሆነ ነገር ካለ፣ በዚህ የቅርብ ጊዜ ድግግሞሽ ላይ ያለው የዲስክ ብሬክስ ወደ እኩልታው ላይ ምን ይጨምራል?
ቀበቶ እና ቅንፎች
ትሬክ ከፊት እና ከኋላ ባለው የአክሰል ቴክኖሎጂን ተቀብሏል፣ ይህ ማለት የድሮ ስታይል ፈጣን ልቀቶችን ማውለቅ እና በምትኩ መንኮራኩሮችን ሙሉ በሙሉ በታሸገ መውደቅ ከሰፋ ፣ ባዶ ፣ ክር ካለው የአሉሚኒየም ዘንግ (15x100 ሚሜ የፊት እና 12x142 ሚሜ የኋላ). ጥቅሙ ሁለት እጥፍ መሆን አለበት - ይበልጥ ትክክለኛ እና ደህንነቱ የተጠበቀ እና በጣም ጠንከር ያለ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ - እና Domane 6.9 Disc የተጋነኑ እንቅስቃሴዎችን በምናደርግበት ጊዜም እንኳ በዜሮ ብሬክ የተሳፈርኩት የመጀመሪያው ዲስክ ብሬክ ብስክሌተኛ ነው ማለቴ አስደስቶኛል። ለማነሳሳት ይሞክሩ. በዚህ ነጥብ ላይ፣ thru-axles የዲስክ ሮተሮችን የማያቋርጥ ‘ዚንግ’ ከኮርቻው ላይ ስፕሪንሲንግ ወይም ጠንከር ባለ መልኩ በምወጣበት ጊዜ በሌሎች ብዙ የዲስክ ብስክሌቶች ላይ ካጋጠመኝ ንጣፎች ላይ የሚከለክለው ጉልህ ጥቅም ነው። ሆኖም፣ ግብይቱ የሚመጣው ከውበት ውበት ጋር ነው።
የዲስክ ብሬክስ እና thru-axles የመንገድ ገበያው በቀጥታ ከተራራ ብስክሌቶች የሚበደር ቴክኖሎጂዎች ናቸው። ለእኔ ግን በተራራ ቢስክሌት ላይ ተቀባይነት ያለው የሚመስለው (በተፈጥሮው ቡርሊየር ነው) በተንጣለለ የመንገድ ማሽን ላይ ተገቢ አይደለም. Domane 6.9 የሚወድቅበት ቦታ ይህ ነው። የአመለካከት ጉዳይ ነው፣ ግን እኔ እንደማስበው የማቋረጥ እና የአክሱል ዝግጅት ፣ በተለይም ከፊት ለፊት ፣ አስቀያሚ እና ከመጠን በላይ የተገነቡ ናቸው ፣ በእርግጠኝነት ለተሰረቀ የካርበን የመንገድ ብስክሌት ተስማሚ አይደሉም። የኋለኛው ክፍል ብዙም የሚያደናቅፍ ነው፣ በኋለኛው ትሪያንግል በተወሰነ መልኩ ተደብቋል፣ ግን አሁንም ይህ ቴክኖሎጂ ተቀባይነት ለማግኘት ከሚያስፈልገው በላይ የእይታ ማራኪነት ያነሰ ነው። ሌሎች ብራንዶች thru-axlesን በጣም ያነሰ የእይታ ተፅእኖ ተጠቅመዋል፣ ለምሳሌ የስቶርክ ኤርናሪዮ ዲስክ፣ እሱም ይበልጥ ንጹህ የሆነ ንድፍ ነው።
የ160ሚሜ rotor መጠኑም እየረዳ አይደለም። ለቢስክሌቱ በጣም ብዙ ብሬክ ይመስላል እና ይሰማዋል። የሺማኖ R785 ዲስክ ብሬክስ የማይካድ ኃይለኛ ነው፣ ነገር ግን ከ70 ኪሎ ግራም በታች ባለ አሽከርካሪ እዚህ ያለው የማቆሚያ ሃይል ከመጠን ያለፈ ነው። በእርጥበት ጊዜ መንኮራኩር ላለመቆለፍ ከፍተኛ ጥንቃቄ ይጠይቃል።አንዳንዶች ኃይለኛ፣ አስተማማኝ ብሬክስ ለደህንነት ጥሩ ባህሪ ነው ሊሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን በጣም ብዙ ጥሩ ነገር ሊኖርዎት ይችላል እላለሁ። ኃይሉን ዝቅ ማድረግ፣ ምናልባት በዚህ ሁኔታ አነስ ያለ 140 ሚሜ rotor በመግጠም (ይህም በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ ይመስላል) ሞጁሉን ለመንካት እና የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ያለምንም ጥርጥር ሊሰጥ የሚችለውን 'ስሜት' የበለጠ እድል ይሰጣል። በዚህ ብስክሌት ላይ እንዳለ ከተዋቀረ ጋር፣ መንኮራኩሮችን መቆለፍ እና መንሸራተትን በመፍራት፣ በደረቁ ላይም ቢሆን ተቆጣጣሪዎቹን በበቂ ሁኔታ ለመጎተት እጠነቀቅ ነበር።
ከደህንነት እና አፈጻጸም አንፃር በአጠቃላይ በመንገድ ብስክሌቶች ላይ የዲስክ ብሬክስ መምጣቱን እደግፋለሁ፣ ስለዚህ ይህን የዶማኔን የዲስክ ስሪት ከደዋይ ብሬክ ያነሰ ስወደው ስላገኘሁት ትንሽ ተስፋ አስቆራጭ ነበር። አማራጭ። መጀመሪያ ላይ ዲስኮች የበለጠ ሁለገብነት ይሰጣሉ ብዬ ጠብቄ ነበር፣ Domane ቀድሞውኑ በቦታዎች ውስጥ ያለው ነገር ነው፣ ነገር ግን ክፈፉ አሁንም አስደነቀኝ፣ ብሬኪንግ ብሬኪንግ የብስክሌቱን ወሰን በመውረድ ላይ እና በጠባብ መታጠፊያ ለመግፋት የተወሰነ እምነት ቢቀንስብኝ።.እና መልክን በተመለከተ፣ ጥሩ… እርስዎ እንዲወስኑ ነው።
Spec
| Trek Domane 6.9 Disc | |
|---|---|
| ፍሬም | Trek Domane 6.9 Disc |
| ቡድን | Shimano Dura-Ace Di2 |
| ልዩነቶች | Shimano R785 Di2 ፈረቃ እና ብሬክስ |
| ባርስ | Bontrager Race X Lite ኢሶዞን ካርበን |
| Stem | Bontrager Raxe X Lite |
| ጎማዎች | Bontrager Infinity Elite TLR |
| ኮርቻ | Bontrager Paradigm RXL |
| እውቂያ | trekbikes.com |
