ጠንካራ፣ የተረጋጋ እና ምቹ፣ Domane ALR4 ዲስክ የአካል ብቃትዎን በኮርቻው ውስጥ ለመገንባት አስደሳች መንገድ ነው
'አትታገሡ፣ አሸንፉ፣' ትሬክ በኩራት ይጮኻል።
ቁልፉ ከDomane ክልሉ ጋር፣ይህን ቅይጥ ፍሬም ያለው፣ ዲስክ ብሬክ ያለው ALR4ን ጨምሮ፣ በጣም አስቸጋሪ በሆኑት የመንገድ ንጣፎች ላይ በአዎንታዊ መልኩ ለማረስ የተነደፈ ነው።
የዚህ ሞዴል ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የካርበን ውድድር ስሪቶች እ.ኤ.አ. በ 2015 ከጀመሩበት ጊዜ ጀምሮ በሰሜን አውሮፓ ኮብልድ ክላሲክስ አሸንፈዋል ፣ ግን ሰፊ ፣ 32c ጎማዎች እና የTrek's IsoSpeed ዲኮፕለር በኋለኛው መጨረሻ ቀኑን ሙሉ ምቾት ሊሰጡ ይገባል ሁሉም የመጡ።
Frameset
Trek's 200 Series አሉሚኒየም በኩባንያው በራሱ አነጋገር 'ለከፍተኛ ጥንካሬ እና ዝቅተኛ ክብደት ወደ የተራቀቁ የቱቦ ቅርጾች የተሰራ ነው።'
ቀለል ያሉ ቅይጥ ፍሬሞችን ጋልበናል ነገርግን በሚያምር ሁኔታ የተገነባ ፍሬም ስብስብ ነው።
ትንሽ ጠመዝማዛ፣ ጠፍጣፋ የላይኛው ቱቦ፣ ከቀሪዎቹ ቱቦዎች ጋር በጋራ፣ በጣም ጥሩ የሆኑ ብየዳዎች አሉት።
በዚህ ከፍተኛ ቲዩብ እና በሌሎች ብራንዶች መካከል ያለው ልዩነት ወደ የኋላ መገናኛው ያለው ጠመዝማዛ መስመሩ እና ከመቀመጫዎቹ ጋር ያለው መጋጠሚያ ከሞላ ጎደል ትሬክ አይሶ ስፒድ ዲኮፕለር ብሎ በሚጠራው ምልክት የተተከለ ሲሆን ይህም እንዲታጠፍ ያስችለዋል (በማይታወቅ ሁኔታ) በአስቸጋሪ መንገዶች ሲገናኙ።
ገመዶቹ - ከኋላ ብሬክ ቱቦ በስተቀር፣ በታችኛው ቱቦ በኩል - ሁሉም ወደ ውጭ ተዘዋውረዋል።
የፊተኛው የብሬክ ገመድ ከሹካ እግር ጋር በዚፕ የታሰረ ሲሆን የሜክ ኬብሊንግ ደግሞ ከታችኛው ቱቦ ስር ይገለጣል ይህም ማለት የፊት ለፊት ተሽከርካሪ ከተነሳው የመንገድ ግርዶሽ ለማጥቃት ክፍት ነው።
የTrek's endurrance ጂኦሜትሪ ትክክለኛ ረጅም የጭንቅላት ቱቦ እና ዘና ያለ የጭንቅላት አንግል የሚለካው 71.7° ነው።
የመቀመጫ አንግል 74.4° ፈረሰኛውን ለጥሩ ጥቅም ከፊት በኩል ያስገድደዋል።
ቡድን
ዶማኔ የሺማኖ ቲያግራ መሳሪያዎችን ያካተተ የቡድን ስብስብን ይሰራል። ከ105 በታች የሆነ (እና ከባድ)፣ ነገር ግን ረጅም፣ አስተማማኝ እና ለመጠቀም ቀላል ነው።
A 50/34 የታመቀ ቻይንሴት ባለ10-ፍጥነት ከ11-32 ካሴት ጋር ይዛመዳል፣ይህም ለማንኛውም የመሬት አቀማመጥ ሰፋ ያለ ሬሾን ያቀርባል፣የቀያሪዎቹ/ብሬክ ማንሻዎች የTiagra-ደረጃ RS405 ሃይድሮሊክ ናቸው።
የማጠናቀቂያ መሣሪያ
የTrek የራሱ የቦንትራገር ኪት በዶማኔ ላይ ሲረጭ ማግኘቱ ምንም አያስደንቅም። በዚህ የዋጋ ክልል፣ ጠንካራ ቅይጥ ማርሽ ይጠብቃሉ፣ እና የሚያገኙትም ያ ነው።
የቦንትራገር የራሱ አፊኒቲ ኮም ከተመረጥናቸው መቀመጫዎች አንዱ ነው። ባለ ጠፍጣፋ እና ቀኑን ሙሉ ምቹ፣ ፍንጣቂ ምርጫ ነው።
ጎማዎች
የቦንትራገር ቲዩብ አልባ-ዝግጁ የሕወሃት ጠርዞች የታሸጉ ተሸካሚ ክፍሎችን በሚያሄዱ መለያ ወደሌላቸው መገናኛዎች ተጣብቀዋል። እነዚህ ከተለመደው ፈጣን-የሚለቀቅ skewer ይልቅ በ12ሚ.ሜ-አክስልስ በኩል በክፈፉ ላይ ተስተካክለዋል።
ዓላማው ይህ ሁለቱንም ጫፎች ለመተጣጠፍ እንዳይጋለጡ ስለሚያደርግ ፓድዎቹ በፍሬን ዲስኮች ላይ አይሽሩም።
Bontrager Hard Case ላይት ላስቲክ በተቀጣጣይ ጎማዎች ዙሪያ ተጠቅልሎ፣ 32c ዲያሜትር ያለው፣ ለዶማኔ ግንባታ ተጨማሪ የምቾት ምስክርነቶችን ይጨምራል።
ጉዞው
ከእውነት ምንም ማምለጥ አይቻልም፣ በዚህ የአሉሚኒየም ሽፋን፣ Domane ትንሽ ክብደት እንደሚሰማው። ነገር ግን ይህ ጥሩ ጉዞን ከማቅረብ አያግደውም. በእርግጥ፣ አጠቃላይ መጠኑ 9.86 ኪሎ ግራም በሆነ መልኩ ለእሱ ይሰራል።
ረዥሙ የዊልዝ ቤዝ እና ዘና ያለ ስቲሪንግ ጂኦሜትሪ በፈተና መክፈቻ ማይሎች ላይ ጠንካራ ስሜትን ያጎናጽፋል፣ በትንሽ ጥረት በፍጥነት ለመዞር።
በእርግጠኝነት ለረጅም ርቀት እንደተገነባ ይሰማዋል፣ነገር ግን በምቾት ደረጃ እንዴት ይሆናል?
በቅርቡ የሚታየው ዶማኔ እንደ ጂኦሜትሪው እና ክብደቱ እርስዎ እንደሚያስቡት ቀርፋፋ አለመሆኑ ነው።
ጠንካራዎቹ ሰንሰለቶች ዋትዎን ወደ የኋላ ተሽከርካሪ የማድረስ አስደናቂ ስራ ይሰራሉ፣ እና ብስክሌቱ ለጠንካራ ጥረቶች ጥሩ ምላሽ ይሰጣል።
የሚያስደንቀው ነገር፣ ከALR4's raison d'être አንፃር፣ሌላ ዓለምን ከሞላ ጎደል ምቾት ያለው መሆኑ ነው።
የተሰማን የድካም ደረጃ ለዓመታት በፈተና ዑደታችን ላይ ከተጓዝንባቸው ብስክሌቶች ያነሰ ነበር፣ ምንም እንኳን በዋናነት ከስምንት እና ከቢራ በኋላ ከክረምት አመጋገብ በኋላ እራሳችንን ወደ አንድ ቅርፅ ስንመለስ።
የተጋለጠ የመቀመጫ ቦታ ረጅም ርዝመት ከ ፍሬም ቴክኖሎጂ ጋር በመተባበር ኮርቻውን ከማንኛውም ጠንከር ያለ ማሰሪያ ነጥሎ የሚሰራ ሲሆን ከፍ ያለ የፊት ጫፍ እና ቁልቁለት የመቀመጫ አንግል ለሰዓታት መጨረሻ ላይ እጅግ በጣም ምቹ በሆነ ቦታ ላይ እንድንቆይ አድርጎናል።
ክብደቱ በጉዞው ኮረብታ ክፍሎች ላይ መታየት ይጀምራል፣ነገር ግን በካሴት ላይ ያለው ባለ 32 ጥርስ ኮግ ግስጋሴውን ያሳድጋል።
ይህ ባለ 10-ፍጥነት ማዋቀር ሰፊ ነው ማለት ግን ጊርስ መካከል ያለው ዝላይ አንዳንድ ጊዜ በትክክል ይገለጻል።
ማስታወሻ የሚሆነው፣ በከባድ ጭነት ውስጥ እንኳን፣ በፊት እና በኋለኛው መገናኛዎች ላይ ባለው ጠንካራ thru-axle ዝግጅት ምክንያት፣ በዲስክ ላይ አንድም መፋቂያ አይለማመንም።
ዶማኔ ዘርን የመሰለ የማዕዘን ችሎታን መስጠት አይችልም፣ነገር ግን አብራሪውን በራስ መተማመን ይሰጣል።
በምክንያታዊነት ፈጣን-የሚንከባለል የቦንትራገር ላስቲክ 32c መጠናቸው በጣም ትልቅ ነው፣የጥልቅ የታችኛው ቅንፍ ጠብታ (ከታች ቅንፍ እና ዊል መገናኛ መካከል ያለው ቀጥ ያለ ርቀት) እግርዎን እና የስበት መሀል - ውጤታማ በሆነ መንገድ ይቀንሳል። በማእዘን ጊዜ ወደ እኩያ የመረጋጋት ስሜት የሚተረጎም.
ወደ መታጠፊያው ልክ እንደ ሹል አዘጋጅ እሽቅድምድም ላይወድቅ ይችላል፣ ነገር ግን አንዴ ከተስተካከለ፣ ከማእዘን ፍጥነት እና ከዘንበል አንግል አንፃር ዲያብሎሳዊ ነፃነቶችን እንድትወስዱ የሚያስችል መስመርን በትክክል ይከታተላል።
ብሬክ ወደ ቁልቁል ማዕዘኖች መግቢያ ላይ ያለውን ፍጥነት በእርጋታ ለማጥፋት ሊያገለግል ይችላል፣ እና አንዴ ከተጠጉ ፍጥነትዎን ለመለካት ይህ የእነሱ ስስ ንክኪ ነው።
ነገር ግን የፍርሃት ብሬክ ጊዜው ሲደርስ (እናመሰግናለን ሚስተር ፌሳንት!) የሚተገበሩበት ሃይል ማለት የፊት ጎማው በአስፋልት ላይ ተቸንክሮ ሲቀር በትክክል ሊሰማዎት ይችላል።
በመዝናናት ላይ እያሉ የአካል ብቃት እንቅስቃሴያቸውን ለማሳደግ ለሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ይህንን ብስክሌት ለመምከር በጣም ብዙ ነገር አለ።
ደረጃዎች
ክፈፍ፡ ከሞላ ጎደል ሌላ የአለም የምቾት ደረጃዎች። 9/10
ክፍሎች፡ አስተማማኝ የቲያግራ ግሩፕሴት፣ ምርጥ የሃይድሪሊክ ብሬክስ። 7/10
መንኮራኩሮች፡ ቲዩብ-አልባ ዝግጁ የሆኑ ሪም እና 32c ጎማዎች በመታየት ላይ ናቸው። 8/10
ግልቢያው፡ በማይታመን ሁኔታ የተረጋጋ፣ በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ኮርነሪንግ ጥሩ። 9/10
VERDICT
ጠንካራ፣ የተረጋጋ እና እጅግ በጣም ምቹ የሆነ ብስክሌት፣ Domane ALR4 ዲስክ የአካል ብቃትዎን በኮርቻው ውስጥ በሚገነቡበት ጊዜ ብዙ ደስታን እንደሚያገኙ ያረጋግጣል።
ጂኦሜትሪ
| የተጠየቀው | የተለካ | |
|---|---|---|
| ቶፕ ቲዩብ (TT) | 530ሚሜ | 532ሚሜ |
| የመቀመጫ ቲዩብ (ST) | 475ሚሜ | 475ሚሜ |
| Down Tube (DT) | N/A | 633ሚሜ |
| ፎርክ ርዝመት (ኤፍኤል) | N/A | 388ሚሜ |
| ዋና ቲዩብ (ኤችቲ) | 145ሚሜ | 145ሚሜ |
| የጭንቅላት አንግል (HA) | 71.3 | 71.7 |
| የመቀመጫ አንግል (SA) | 74.2 | 74.4 |
| Wheelbase (ደብሊውቢ) | 1003ሚሜ | 1001ሚሜ |
| BB ጠብታ (BB) | 80ሚሜ | 78ሚሜ |
Spec
| Trek Domane ALR4 ዲስክ | |
|---|---|
| ፍሬም | 200 ተከታታይ አልፋ አልሙኒየም ፍሬም፣ Domane carbon fork |
| ቡድን | ሺማኖ ቲያግራ |
| ብሬክስ | ሺማኖ BRR-S405 ሃይድሮሊክ ዲስክ |
| Chainset | ሺማኖ ቲያግራ፣ 50/34 |
| ካሴት | ሺማኖ ቲያግራ፣ 11-32 |
| ባርስ | Bontrager Race VR-C፣ alloy |
| Stem | Bontrager Elite፣ alloy |
| የመቀመጫ ፖስት | Bontrager፣ alloy፣ 27.2mm |
| ጎማዎች | Bontrager TLR፣Bontrager R1 Hard-case Lite 32ሚሜ ጎማዎች |
| ኮርቻ | Bontrager Affinity Comp |
| ክብደት | 9.86kg (መጠን 52ሴሜ) |
| እውቂያ | trekbikes.com |
