የመንገድ እሽቅድምድም ክልል ከመንገድ ውጪ በSuperSix EVO SE እና CX ብስክሌቶች ለጠጠር እና ሳይክሎክሮስ ውድድር
የካኖንዳሌ ከመንገድ ውጪ አዲስ የጠጠር እና የሳይክሎክሮስ ውድድር ብስክሌቶችን በሱፐር ስድስት ኢቪኦ የመንገድ ክልሉ በመለቀቁ ትልቅ የፍጥነት መርፌ አግኝቷል።
የSuperSix EVO SE እና SuperSix EVO CX ብስክሌቶች መጀመር የአሜሪካው አምራች የመንገዱን ኃይለኛ ጂኦሜትሪ፣ ኤሮዳይናሚክስ እና ጠፍጣፋ የመንገዱን ፍጥነት ስለሚያመጣ በሁሉም ጠብታ ባር እሽቅድምድም ውስጥ ግንባር ቀደሙን ለማድረግ ሲሞክር ይመለከታል። ትራኮች እና መንገዶች።
ከ EF ትምህርት-ኒፖ ጋር እንዲጣጣም ጠብቀው ግራንድ ጉብኝትን ብቻ ከማሸነፍ ባለፈ እንደ ላክላን ሞርተን የፈለጉትን ያድርጉ ኮንትራት እና የአሌክስ ሃውስ የቅርብ SBT GRVL ድል።
አቋራጭ መንገዶች
የመገለጫው እና በዙሪያው ያለው ክርክር የጠጠር እሽቅድምድም እየጨመረ ሲሄድ ካኖንዴል ለፈረሰኞች ዘና ባለበት በጀብዱ ላይ ያተኮረ ቶፕስቶን የሆነ ነገር ለመስጠት ለሩጫ ዝግጁ የሆነውን እና አስደሳች የሆነውን SuperSix EVO SE ወደ ክልሉ አክሏል።.
Cannondale SE በSuperSix EVO Carbon የመንገድ ፍሬም ከኤሮ ቱቦ መገለጫዎች እና ከውስጥ የኬብል መስመር ጋር የተመሰረተ ነው ብሏል። ከመንገድ ላይ ከሚሄደው ሱፐር ሢክስ ሲስተካከል፣ SE በተመሳሳይ ዘረኛ ጂኦሜትሪ ይጫወታሉ - በማፋጠን እና በOutFront Steering ጂኦሜትሪ ስር ተጨማሪ ጡጫ ለማድረግ አጫጭር ሰንሰለቶች አሉት፣ ለተሻሻለ ቁጥጥር እና ቴክኒካል ቁልቁል ቅልጥፍና፣ ድብርት እስከ 45ሚ.ሜ የሚደርስ የጎማ ፍቃድ አለው።
በገመድ አልባው Sram Rival Etap AXS groupset እና የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ እንዲሁም HollowGram 27 SL KNØT የካርበን መቀመጫ ፖስት፣ ዲቲ ስዊስ CR1600 ስፕላይን ዊልስ እና ቪቶሪያ ቴሬኖ ደረቅ ቲኤንቲ ጎማዎች ጋር አብሮ ይመጣል።
SuperSix EVO CX - በቅርብ ጊዜ በምስጢር በተጠቆረ ንድፍ ላይ የታየ - ከ SE ጋር ተመሳሳይ ባህሪያትን ይጋራል። በተመሳሳዩ ፍሬም ዙሪያ ነው የተሰራው እንዲሁም ኤሮ ቱቦዎች፣ የተደበቁ ኬብሎች እና ኃይለኛ ጂኦሜትሪ አለው።
ካኖንዳሌ በCX ከቀድሞው የሱፐርኤክስ መስቀል ቢስክሌት 'የአፈፃፀሙን ወሰን የበለጠ መግፋት' እንደሚፈልግ እና የኢቪኦ ዲዛይን ከመንገድ ላይ በማምጣት የምርት ስሙ ክብደት እና ዋት መቆጠብ መቻሉን ይናገራል።
ማጽዳቱ ከSE ጋር ተመሳሳይ ቢሆንም፣ ሳይክሎክሮስ ብስክሌት ሆኖ ሲኤክስ እንደ ዩሲአይ ህጎች በ33ሚሜ ጎማዎች የተገደበ ነው፣ነገር ግን ካኖንዳሌ ጠቁሟል ይህ ማለት ክፈፉ በእያንዳንዱ ጎን የ13ሚሜ ክፍተት ይፈጥራል። ይህ ጭቃ፣ ሳር እና የተቀረው በስርዓቱ ውስጥ እንዳይጣበቁ መከላከል አለበት።
ሲኤክስ ከ1x Sram Force 1 groupset እና ከዛው HollowGram መቀመጫ ፖስት ጋር ነው የሚመጣው፣ምንም እንኳን ርካሹ DT Swiss R470 ሪምስ ፎርሙላ CL-712 መገናኛዎችን ቢጠቀሙ እና ከቪቶሪያ ቴሬኖ ሚክስ ቲኤንቲ ጎማዎች ጋር ይመጣሉ።
አንድ እርምጃ ወደፊት በማስመለስ
ከግዛቱ አንፃር በሁለቱም ብስክሌቶች ላይ ትልቅ የዋጋ መለያ መኖሩ ለማንም አያስደንቅም።
ጠጠር SE አሪፍ £4, 600 ያስወጣዎታል ለሲኤክስ ግን £3, 800 ማሳል ይኖርብዎታል። ሁለቱም ብስክሌቶች አሁን ይገኛሉ።
